O prazo para submissão de candidaturas ao concurso AgriTech Gov Challenge termina em três dias. Startups e equipes de tecnologia podem enviar suas inscrições até 30 de julho de 2026 para ter a oportunidade de lançar um projeto piloto em colaboração com um dos grandes aglomerados agrícolas do Uzbequistão.
O principal objetivo desta iniciativa é criar um ecossistema digital unificado para o setor agrícola. Este ecossistema deve integrar treinamento de agricultores, gestão da produção agrícola, logística, comércio, exportação e serviços financeiros.
Sete áreas do concurso foram publicadas na plataforma StartupBase. Entre elas estão educação digital para agricultores, gestão de agrologística, plataforma de comércio bilateral para agricultura, sistemas ERP para fazendas, tecnologias financeiras, soluções baseadas em Internet das Coisas (IoT) e agricultura inteligente, bem como outros desenvolvimentos em AgriTech.
O trilho Agri EdTech abrange plataformas educacionais digitais que incluem materiais de estudo, testes, certificados digitais e recomendações para aumentar o rendimento e a qualidade dos produtos. No âmbito da Agri Logistics, são oferecidas soluções para seleção de cargas e transportadoras, gestão de voos, monitoramento por GPS, controle de temperatura, cálculo de custos de transporte e manutenção de documentação digital.
O trilho Agri Marketplace prevê a criação de uma plataforma B2B que conectará compradores e vendedores de produtos agrícolas, incluindo operações de exportação. O trilho Smart Farm Management concentra-se na gestão digital de empresas agrícolas, incluindo contabilidade de terras, plantações e funcionários, gestão de equipamentos, controle de custos e análise financeira. O AgriFinTech cobre soluções para crédito digital, scoring, seguro agrícola, factoring, leasing, pagamentos e gestão de subsídios.
O trilho IoT and Smart Farming dedica-se a tecnologias de automação na agricultura, como sensores de umidade e temperatura, gerenciamento automatizado de irrigação, monitoramento de equipamentos e estufas, bem como coleta de dados em tempo real.
São convidados desenvolvedores de outras soluções tecnológicas para o setor agrícola, incluindo especialistas em inteligência artificial, robótica, automação, exportação, controle de qualidade, ESG, análise de dados e gestão da cadeia de suprimentos. Para participar do concurso, são necessários startups que possuam um produto mínimo viável (MVP) ou um produto pronto, clientes iniciais ou implementações piloto. As equipes também devem demonstrar potencial de integração com outros serviços digitais e escalabilidade no setor agrícola do Uzbequistão.
Os projetos selecionados terão a oportunidade de testar seus produtos em condições reais, obter acesso a clientes corporativos, expandir sua base de clientes e estabelecer parcerias de longo prazo com os aglomerados agrícolas. As candidaturas ao AgriTech Gov Challenge são aceitas até 30 de julho de 2026. Os detalhes de submissão e as condições de participação estão disponíveis na plataforma StartupBase.
A Housing and Urban Development Corporation Ltd (Hudco) anunciou na segunda-feira um aumento significativo no lucro líquido de 35%, atingindo 851 bilhões de rúpias no primeiro trimestre, encerrado em junho de 2026.
De acordo com a empresa, que é uma principal empresa de financiamento de tecnologia do setor público em construção de habitação e infraestrutura, a receita total no período de relatório foi de 3.737 bilhões de rúpias. Este valor excede os 2.945 bilhões de rúpias registrados no mesmo período do ano anterior.
Durante o trimestre, a empresa recebeu rendimento de juros de 3.710 bilhões de rúpias, em comparação com 2.925 bilhões de rúpias no trimestre de abril a junho do ano fiscal anterior. No entanto, os custos também aumentaram, atingindo 2.561 bilhões de rúpias contra 1.976 bilhões de rúpias no ano anterior.
A Hudco anunciou o pagamento do primeiro dividendo intermediário de 1,25 rúpias por ação. Este valor corresponde a 12,50% do valor nominal da ação de 10 rúpias e destina-se ao ano fiscal de 2026-27.
Além disso, a empresa informou a criação de provisões para créditos (desvalorização) de 621 bilhões de rúpias pelo método de perda de crédito esperada (ECL) em 30 de junho de 2026. Isso representa uma redução em comparação com os 1.702,89 bilhões de rúpias contabilizados em 30 de junho de 2025.
No período de relatório, a Hudco captou fundos no valor de 2.140 bilhões de rúpias através da emissão de títulos de dívida não garantidos, que foram colocados com base em colocação privada.
O governo federal implementou uma nova linha de financiamento destinada a facilitar a aquisição de motocicletas e bicicletas por profissionais que atuam como entregadores de aplicativos e mototaxistas. Esta proposta possibilita financiar o custo integral do veículo com taxas de juros inferiores às praticadas atualmente no mercado.
O programa, denominado Move Brasil Entregadores e Motoapp, é administrado pela Caixa Econômica Federal. Ele abrange tanto modelos novos quanto veículos elétricos, desde que cumpram os requisitos estipulados. A iniciativa visa apoiar trabalhadores cuja atividade profissional depende do uso de duas rodas.
A operação conta com suporte financeiro do governo, fornecido através do Fundo de Investimento em Infraestrutura Social (FIIS), e possui garantia assegurada pelo Fundo Garantidor de Operações (FGO). A meta estabelecida é financiar um total de 100 mil motocicletas, motonetas ou ciclomotores. Além disso, o projeto incentiva empresas a expandirem suas infraestruturas para recarga ou substituição de baterias de veículos elétricos.
Para que entregadores e motoristas de aplicativo possam pleitear o benefício, é necessário comprovar um cadastro mínimo de seis meses na respectiva plataforma e ter realizado pelo menos 100 corridas ou entregas. Já os trabalhadores contratados sob regime CLT, como motofretistas, ciclistas e mototaxistas, devem apresentar registro formal na mesma empresa por um período mínimo de seis meses.
Os veículos elegíveis devem atender a especificações rigorosas: motocicletas flex com capacidade de até 160 cilindradas ou modelos elétricos com potência máxima de 7.500 watts; bicicletas elétricas limitadas a 1.000 watts de potência; todos os veículos devem ser zero quilômetro; e os modelos precisam ser fabricados no Brasil ou possuir projeto de produção nacional.
Entre as opções flex, estão disponíveis modelos conhecidos da Honda e Yamaha, com preços variando entre R$ 16.840 e R$ 23.390. A lista inclui a Honda Biz 125 EX (R$ 16.840), Honda CG 160 Cargo (R$ 18.390), Yamaha Factor (R$ 18.490), Honda CG 160 Fan (R$ 20.590) e Yamaha Crosser 150 Z ABS (R$ 22.990).
Na categoria elétrica, o programa contempla modelos como Shineray SE1 e SE2, ambos custando R$ 12.490, além de Watts W125, Shineray SHE-S e Yamaha Neos. Embora não haja um teto de preço oficial, as normas de potência e origem nacional restringem as escolhas disponíveis.
Um grande diferencial do benefício é a possibilidade de financiar 100% do valor do veículo, sem necessidade de pagamento inicial. As taxas de juros são fixadas em 12,5% ao ano para homens e 11,5% ao ano para mulheres. Essas taxas são significativamente menores que a média de mercado, que atingiu 26,6% ao ano em abril de 2026, segundo a Associação Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras (ANEF).
O prazo máximo concedido a pessoas físicas é de 48 meses, com um período de carência de dois meses. Empresas que decidirem investir em pontos de recarga ou troca de baterias também podem obter financiamento para essa estrutura e baterias, além de capital de giro associado, limitado a 30% dos investimentos.
O processo de inscrição deve ser realizado através do portal gov.br. Não é exigida a apresentação física de documentos, visto que os dados do usuário, incluindo a Carteira Nacional de Habilitação (CNH), são acessados pela conta gov.br. A resposta sobre a solicitação é emitida em até cinco dias úteis. Após a aprovação, o trabalhador deve contatar uma concessionária ou instituição bancária para finalizar a análise de crédito. O programa não impõe restrição de nome, mas as instituições financeiras têm autonomia para avaliar pendências antes da contratação.
