O Banco Africano de Desenvolvimento (AfDB) aprovou um empréstimo de até US$ 15 milhões (equivalente a aproximadamente R$ 250 milhões) ao fabricante sul-africano de vacinas Biovac. O objetivo deste financiamento é apoiar a construção de um novo complexo de produção multifuncional em Cidade do Cabo.
Este passo visa fortalecer o potencial da África na produção de vacinas e reduzir a dependência do continente de importações. A nova instalação, prevista para ser concluída em 2028, inicialmente se concentrará na produção de vacinas orais contra a cólera. Posteriormente, a produção será expandida para incluir vacinas inactivadas contra poliomielite (IPV), vacinas conjugadas pneumocócicas (PCV) e vacinas contra meningite (MenX).
O AfDB junta-se a um consórcio de instituições de desenvolvimento que apoiam esta expansão. O líder do sindicato financeiro é o Corporação Financeira Internacional (IFC). Também inclui financiamento quase-participativo de longo prazo do programa Human Development Accelerator (HDX), apoiado pela União Europeia e implementado pelo Banco Europeu de Investimento em conjunto com o Fundo Gates. Financiamento adicional por meio de subvenções e assistência técnica de parceiros globais de saúde ajudarão a viabilizar a transferência de tecnologia para a expansão do portfólio de vacinas da Biovac.
O financiamento anunciado na sexta-feira faz parte de um programa de expansão mais amplo que permitirá aumentar a capacidade de produção anual da Biovac para 500 milhões de doses de vacinas. Isso posiciona a empresa como a primeira produtora africana de vacinas orais contra a cólera de ciclo completo e a primeira produtora local de vacinas inactivadas contra a poliomielite na África do Sul. O projeto também apoia a ambição da África do Sul de se tornar um centro regional de produção farmacêutica, criando cerca de 340 empregos. Desses, cerca de 43% são destinados a mulheres e 30% à juventude.
Este projeto ocorre enquanto a África continua a importar mais de 99% das vacinas utilizadas no continente, apesar de carregar uma carga desproporcionalmente alta de doenças preveníveis por vacinação. A União Africana estabeleceu a meta de localizar a produção de 60% das vacinas africanas até 2040.
Solomon Quaynor, Vice-presidente do AfDB para Setor Privado, Infraestrutura e Industrialização, observou que este investimento vai além do simples aumento da capacidade de produção. Ele afirmou que visa construir a 'saúde da África', fortalecendo cadeias de valor regionais e formando capacidades industriais que permitirão ao continente responder de forma mais eficaz a futuras crises de saúde. Quaynor enfatizou que o apoio à primeira base de produção africana de vacinas orais contra a cólera e à primeira produção local de vacinas inactivadas contra a poliomielite ajudará a transformar a África de consumidora de vacinas importadas para produtora de produtos médicos essenciais.
Morena Makhoana, CEO da Biovac, classificou o acordo como um marco importante para o setor de saúde do continente. Ele agradeceu ao AfDB pela parceria neste projeto significativo, destacando que a instituição vê na Biovac uma oportunidade de mudar fundamentalmente a percepção do continente sobre sua segurança em saúde. Makhoana acrescentou que o projeto mudará a visão de vacinas predominantemente importadas para predominantemente exportadas, o que é parte da mudança contínua dessa realidade e reflete a manifestação prática da saúde africana.
A Biovac foi fundada em 2003 em parceria com o governo sul-africano para desenvolver capacidades locais de produção de vacinas. Com sede em Cidade do Cabo, a empresa atualmente produz e fornece vacinas pediátricas de rotina e já forneceu mais de 450 milhões de doses de vacinas em toda a África do Sul, incluindo vacinas contra a COVID-19. A expansão também reforçará o desenvolvimento de habilidades no setor de biotecnologia sul-africano, pois a Biovac planeja expandir os programas de treinamento em produção de vacinas, controle de qualidade e ciência regulatória através de colaborações com universidades locais e centros de treinamento regionais.
Kennedy Mbekeani, Diretor do AfDB para a África do Sul e Gerente de País na África do Sul, observou que os investimentos visam vacinas com maior impacto na saúde pública. Ele salientou que o projeto permite que um dos fabricantes mais experientes da África aumente a produção onde a necessidade é maior: vacinas que protegem crianças contra cólera, poliomielite, pneumonia e meningite. Além disso, o projeto está alinhado com o ecossistema de financiamento de vacinas em desenvolvimento no continente, incluindo a iniciativa Gavi's African Vaccine Manufacturing Accelerator (AVMA) de US$ 1,2 bilhão, que estimula a produção africana de vacinas por meio de pagamentos faseados ligados à pré-qualificação da Organização Mundial da Saúde e suporte adicional para vacinas fornecidas por programas de compra da UNICEF.
De acordo com os dados apresentados na Estratégia Fiscal para o período de 2027–2029, a dívida pública do Uzbequistão atingiu US$ 46,9 bilhões no início de 2026, o que corresponde a 31,9% do PIB.
O volume total da dívida está distribuído da seguinte forma: US$ 39,8 bilhões correspondem à dívida pública externa, e US$ 7 bilhões à dívida pública interna. Em um ano, a dívida pública aumentou quase US$ 6,7 bilhões, o que equivale a um aumento de 16,7%.
Em 2020, a dívida pública foi estimada em aproximadamente US$ 23,4 bilhões. Até o final de 2025, esse indicador se aproximou do dobro do valor. Além disso, a proporção da dívida em relação ao PIB diminuiu de 33,3% em 2020 para 31,9% até o final de 2025.
A composição da dívida externa inclui empréstimos obtidos em nome da República do Uzbequistão, no valor de US$ 35 bilhões, bem como empréstimos obtidos sob garantia estatal, que somaram US$ 4,8 bilhões.
De acordo com a Estratégia Fiscal, espera-se que até o final de 2026 a proporção da dívida pública em relação ao PIB seja de 31%. Prevê-se que, no período de 2027 a 2029, este indicador se mantenha em média em torno de 32%, permanecendo abaixo do limite estabelecido de 40% do PIB.
A Lodha Developers Ltd, uma empresa de imóveis, planeja alcançar um crescimento anual do lucro líquido de 20%, o que resultará em um valor de 4100 bilhões de rúpias no ano fiscal atual. Esta previsão é baseada na crescente demanda por produtos residenciais da empresa e na execução eficiente dos projetos de construção.
Em sua última apresentação para investidores, realizada pela empresa sediada em Mumbai, a Lodha Developers destacou que o período de abril a junho de 2026-27 registrou o melhor desempenho trimestral de lucro na história da companhia. O lucro dobrou, atingindo 1373,1 bilhões de rúpias, em comparação com 675 bilhões de rúpias no ano anterior.
Em relação ao Lucro Após Impostos (PAT), a empresa informou que já realizou 33% da meta total de 4100 bilhões de rúpias para todo o ano fiscal de 2026-27. A margem de PAT melhorou para 26,9% no trimestre de junho de 2027, enquanto no ano anterior era de 18,6%. A receita total aumentou para 5096,7 bilhões de rúpias, contra 3624,7 bilhões de rúpias.
Durante todo o ano fiscal de 2025-26, a Lodha Developers obteve um lucro líquido de 3430,7 bilhões de rúpias com uma receita total de 17119,5 bilhões de rúpias. A empresa observou um crescimento significativo: o lucro líquido aumentou seis vezes, ultrapassando 3400 bilhões de rúpias no ano fiscal passado, em comparação com aproximadamente 500 bilhões de rúpias no ano fiscal de 2021.
Abhishek Lodha, Gerente de Desenvolvimento, afirmou que a empresa mantém um forte impulso construído durante o ano fiscal de 2026. Ele observou que a combinação de crescimento, aumento de lucratividade e retorno sobre o capital próprio em meio a um baixo nível de endividamento distingue a Lodha. Segundo ele, graças à demanda estrutural sustentável por moradia e à consolidação acelerada em favor de marcas de primeira linha como a Lodha, a empresa confia em um crescimento do lucro de 20% em taxa média anual no longo prazo.
Abhishek Lodha também indicou que a participação de mercado da empresa no segmento alvo é de apenas 3,5%, o que abre um 'longo caminho para o crescimento no médio e longo prazo'. Do ponto de vista operacional, a Lodha Developers relatou um aumento de 4% nas reservas de vendas ou pré-vendas em termos anuais, atingindo 4630 bilhões de rúpias no período de abril a junho de 2026-27.
Como uma das principais empresas do setor imobiliário no país, a companhia possui representações na Região Metropolitana de Mumbai (MMR), Pune e Bangalore. No ano fiscal atual, está planejado o lançamento do primeiro projeto residencial em Delhi-NCR. Além disso, a Lodha Developers constrói empreendimentos comerciais, incluindo escritórios, centros comerciais, armazéns, parques industriais e data centers.
A Dubai Taxi Company, principal operadora de táxis no emirado, reportou receitas superiores a 1 bilhão de dirhams no primeiro semestre do ano corrente. Este resultado foi alcançado apesar da desaceleração da procura relacionada com o turismo e os aeroportos no segundo trimestre.
Devido à redução nos volumes de viagens tanto no segmento de táxis como no de limusinas, a receita da empresa no segundo trimestre diminuiu em 22,5% em comparação com o mesmo período do ano passado, atingindo 484,5 milhões de dirhams. Além disso, o indicador EBITDA caiu 57,2% em relação ao ano anterior, chegando a 77,2 milhões de dirhams. O lucro líquido no segundo trimestre foi de 10,4 milhões de dirhams, e o lucro líquido total no primeiro semestre atingiu 61,1 milhões de dirhams.
O número de viagens de táxi e limusine no segundo trimestre caiu 24,4% em comparação com o ano passado, totalizando 10,3 milhões. Isto reflete um enfraquecimento da procura associada ao turismo e aos aeroportos. No entanto, a empresa observou uma melhoria gradual na atividade durante o trimestre: em junho, o volume de viagens caiu apenas 11,2% em comparação com o ano anterior, contrastando com a queda de 36,7% em abril, indicando sinais precoces de normalização da procura.
No primeiro semestre, a empresa continuou a implementar a sua estratégia de cinco anos, fortalecendo a sua presença regional e aperfeiçoando a plataforma digital de mobilidade. Através de um recente leilão da Autoridade de Trânsito e Transporte (RTA), foram adquiridos 600 novos números de licença para táxis, aumentando a quota de mercado em Dubai para 46%, ou 59% incluindo a National Taxi. Além disso, a Bolt expandiu as suas operações em Abu Dhabi, inicialmente oferecendo serviços de limusine e depois táxis, enquanto a DTC entrou no mercado de Ajman no âmbito de uma estratégia mais ampla de expansão multiemiratense.
Após o término do período de relatório, a DTC formalizou a aquisição da National Taxi após obter as permissões dos reguladores. Esta transação garante à empresa uma presença significativa em Abu Dhabi, com uma quota de mercado prevista de 12%, e forma o maior operador de táxis nos Emirados Árabes Unidos com uma frota combinada superior a 9000 veículos. Espera-se que esta aquisição comece a gerar lucros adicionais a partir do primeiro ano completo de posse.
Em termos de perspetivas, a empresa declarou que continua a observar os primeiros sinais de recuperação da procura, apesar das condições de mercado mais amenas do que no início do ano. As principais áreas de trabalho incluem a integração da National Taxi, a continuação da expansão regional, o desenvolvimento da plataforma Bolt e investimentos em tecnologia e otimização da frota para garantir o crescimento a longo prazo. A DTC também informou que a RTA recalculou as taxas mensais de táxi de março a maio, o que levará a uma redução de taxas no valor total de 25,6 milhões de dirhams, que serão contabilizadas nos relatórios financeiros do terceiro trimestre.
Mansour Rahma Al Falasi, CEO do grupo DTC, observou que, embora o ambiente operacional tenha permanecido desafiador durante a maior parte do trimestre, especialmente no que diz respeito à procura aeroportuária e turística, a empresa manteve plena operacionalidade em todos os segmentos e continuou a servir clientes em todo os EAU. Ele expressou confiança no futuro de longo prazo de Dubai, sustentado pela urbanização, crescimento populacional e investimento contínuo na infraestrutura de transporte do emirado. Al Falasi também salientou que a empresa alcançou sucessos estratégicos importantes, incluindo a conclusão bem-sucedida da aquisição da National Taxi após o final do período de relatório, o que a tornou a empresa líder em mobilidade nos EAU, impulsionou a expansão regional por todo os EAU e promoveu o desenvolvimento contínuo da plataforma digital de mobilidade.
