Os Estados Unidos passaram a receber 50% dos lucros da ponte construída com o Canadá, após modificações nos termos do acordo original, que o republicano Trump criticou por ter sido mal negociado por uma administração anterior. Trump divulgou esta alteração em sua rede social, Truth Social.
O cancelamento da cerimônia conjunta de inauguração da ponte ocorreu após Trump anunciar uma tarifa de 50% sobre a maioria dos produtos canadenses. A ponte, que liga Detroit, Michigan, a Windsor, Ontário, estava programada para entrar em operação na segunda-feira seguinte.
Jenna Ghassabeh, porta-voz do ministro das Infraestruturas do Canadá, Gregor Robertson, justificou o cancelamento, afirmando que seria inadequado realizar um evento comemorativo entre os dois países diante das ameaças comerciais dos Estados Unidos feitas no início da semana.
Trump comentou que o Canadá havia retirado o convite aos Estados Unidos para a inauguração da Ponte Gordie Howe, o que ele considerou compreensível visto que o Canadá impõe tarifas significativas aos Estados Unidos. Esta ponte, com 2,4 quilômetros de extensão, cruza o rio Detroit, conectando Detroit a Windsor e homenageia a lenda do hóquei canadense, Gordie Howe, que atuou por 25 temporadas nos Detroit Red Wings.
Inicialmente agendada para 12 de junho, a inauguração foi adiada porque as autoridades indicaram que os Estados Unidos e o Canadá ainda precisavam resolver certas questões pendentes. Por isso, a abertura ocorreu de maneira discreta.
Gregor Robertson, ministro da Habitação e Infraestruturas, enfatizou que a ponte serve como exemplo do que pode ser alcançado através da colaboração mútua. A cerimônia, realizada apenas para um grupo seleto de convidados canadenses, acontece em meio a um período de alta tensão entre as duas nações.
Após o anúncio das novas tarifas americanas na segunda-feira, o primeiro-ministro Mark Carney declarou que estaria avaliando todas as possibilidades de resposta às ameaças tarifárias. Carney também sofreu críticas severas da oposição conservadora durante a semana, especialmente após a divulgação da proposta de acordo preliminar da ponte, vista como muito vantajosa para os Estados Unidos.
Os termos desse novo acordo estabelecem que o Canadá deve pagar valores equivalentes a 50% da receita líquida gerada pela ponte durante um período de quinze anos. Mark Carney assegurou aos jornalistas na quinta-feira que se trata de um bom acordo, ressaltando que o pacto inicial de 2012, que previa a não divisão da receita de pedágio até que a dívida canadense fosse quitada, permanece válido.
A questão financeira da ponte já havia sido um ponto central de discórdia entre Canadá e EUA quando Donald Trump declarou em fevereiro que os Estados Unidos deveriam reter «pelo menos metade» dos lucros, embora o Canadá tenha financiado integralmente o projeto. As tensões entre Washington e Ottawa sobre as tarifas oscilaram em intensidade ao longo do último ano e ressurgiram na semana passada, após Trump ameaçar aplicar mais tarifas, acusando o Canadá de negligenciar os incêndios.
Em Delhi, um novo grupo político, autodenominado Partido E20 Janta, exigiu que os consumidores tivessem a opção de comprar gasolina 100%, inspirado na campanha bem-sucedida do Partido Cockroach Janta. Essa campanha anterior levou à renúncia de Dharmendra Pradhan ao cargo de Ministro da Educação devido ao vazamento de materiais de exame NEET.
O Partido E20 Janta também exigiu a renúncia do Ministro dos Transportes e Autoestradas, Nitin Gadkari, sobre esta questão. O partido declarou que seu objetivo não é obter subsídios, combustível gratuito ou revogar o uso de gasolina com adição de etanol, mas exclusivamente garantir a escolha para os compradores.
A campanha recebeu apoio entre os trabalhadores do transporte. A Associação de Taxistas e Operadores de Turismo de Delhi e operadores de passeios anunciou uma marcha ao Parlamento contra a gasolina E20, que ocorrerá em 4 de agosto. A associação afirma que a política de mistura de etanol reduziu a eficiência de combustível, aumentou os custos de manutenção e afetou negativamente o funcionamento dos motores, especialmente em carros antigos.
O grupo E20 Janta Party, que ganhou mais de 25.000 seguidores no X em poucas horas no domingo, insiste que cada cidadão deve ter a liberdade de escolher e comprar gasolina 100% juntamente com as opções de combustível misturado. Além disso, eles exigem rotulagem transparente do combustível para que os consumidores saibam exatamente o que estão comprando, bem como a publicação de dados sobre os custos, benefícios e impacto de diferentes misturas de combustível, e a realização de pesquisas independentes sobre consumo de combustível, desempenho do motor, emissões e custo de manutenção.
Embora a gasolina premium com teor de etanol igual a zero esteja disponível no país há muito tempo, ela é vendida apenas em postos de gasolina específicos e custa 169 rúpias por litro. Isso é significativamente mais caro do que o combustível padrão E20, que custa 102,12 rúpias por litro em Delhi. O governo anunciou recentemente que o E20 se tornou o combustível padrão, e atualmente não há planos para reduzir a porcentagem de etanol no combustível.
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