De acordo com um estudo conduzido pelo Global Burden of Disease, em 2023 foram registrados 50,9 milhões de casos de lesões por trânsito e 1,34 milhão de mortes em todo o mundo. Os acidentes de trânsito são reconhecidos como a principal causa de morte violenta entre homens de 10 a 39 anos em nível global.
Dinâmica de Lesões e Mortalidade
A análise no período de 1990 a 2023 mostrou uma redução de 38,3% nas lesões por trânsito padronizadas por idade globalmente e de 32,3% na mortalidade. Na Federação Russa, indicadores semelhantes diminuíram significativamente: as lesões reduziram em 43,8% e a mortalidade em 67,5%. Esses resultados foram publicados na revista The Lancet Public Health.
Problemas de Saúde Pública
Apesar da implementação de programas e estratégias em grande escala para prevenir e reduzir as lesões por trânsito, os objetivos propostos permanecem inatingíveis há muitas décadas. Um dos principais obstáculos é a falta de dados globais suficientemente confiáveis sobre este tipo de lesão.
Resultados da Análise Epidemiológica Global
A colaboração do Global Burden of Disease realizou um estudo epidemiológico abrangente que permitiu obter estimativas internamente consistentes e comparáveis para 375 doenças e lesões em 204 países e territórios no período de 1990 a 2023. Em 2023, a taxa mundial de lesões por trânsito foi de 623 casos por 100 mil habitantes. O nível mais baixo de lesões foi registrado em países de renda média-baixa (446,4 casos por 100 mil habitantes), enquanto o nível mais alto foi observado em países de alta renda (858,1 casos por 100 mil habitantes).
Causas e Tipos de Lesões
Em trinta e três anos, a taxa de lesões por trânsito padronizada por idade diminuiu em 38,3% em todos os grupos de renda. As lesões mais frequentes foram causadas por traumas de veículos automotores (38,8% do total mundial), lesões de pedestres (22,7%), ciclistas (19,8%) e motociclistas (13,2%). Entre os tipos de lesões, as fraturas foram as mais comuns (38,1%), seguidas por lesões leves (35,3%); as lesões na cabeça somaram 10,4%.
Mortalidade e Anos de Vida Perdidos
Em 2023, a taxa mundial de mortalidade por acidentes de trânsito atingiu 16,1 mortes por 100 mil habitantes. Mais de 90% dessas mortes ocorrem em países de baixa e média renda. Nos países de baixa renda, foi registrado o nível de mortalidade mais alto — 43,8 casos por 100 mil habitantes, enquanto em países de alta renda esse indicador foi de 7,5 casos por 100 mil habitantes, o que difere dos indicadores de lesões neste mesmo grupo de países.
No geral, nos últimos 33 anos, a mortalidade global padronizada por idade devido a lesões por trânsito diminuiu em 32,3%. Acidentes de carro são responsáveis por 38,6% das mortes nas estradas, pedestres por 29,9%, e motociclistas por 23,8%. As lesões por trânsito são a principal causa de morte violenta entre homens de 10 a 39 anos e a segunda causa mais significativa de morte violenta em crianças de 5 a 9 anos.
Situação na Rússia
As perdas de vidas humanas são avaliadas em 66,7 milhões de anos de vida perdidos devido a acidentes de trânsito, e as perdas esperadas de anos de vida produtiva somam 8,56 milhões, totalizando 75,3 milhões de anos de vida ajustados pela incapacidade. Na Rússia, em 2023, foram registrados 1,37 milhão de casos de lesões por trânsito, correspondendo a uma taxa padronizada de 987,5 casos por 100 mil habitantes, demonstrando uma redução de 43,8% desde 1990. A taxa padronizada de mortalidade na Rússia em 2023 foi de 8,4 casos por 100 mil habitantes, refletindo uma redução de 67,5% em comparação com 1990.
Fatores de Risco Adicionais
Outros fatores de risco, menos óbvios, foram identificados. Por exemplo, foi estabelecido que o diagnóstico de enxaqueca aumenta a probabilidade de acidentes em idosos. Além disso, nos Estados Unidos, observa-se um aumento no número de vítimas de acidentes de trânsito no dia seguinte a tiroteios em massa.
Estudo de Comportamento em Redes Sociais
Um estudo cruzado separado de cientistas americanos mostrou uma correlação entre depressão e postagens mais frequentes na rede social X com o objetivo de receber curtidas. Essa relação foi confirmada em três conjuntos de dados diferentes, permitindo aos pesquisadores sugerir que tal modelo comportamental pode estar relacionado a problemas de saúde mental no uso de mídias sociais. Os resultados desta análise foram publicados na JAMA Psychiatry.
