A Maruti Suzuki India estabeleceu a meta de aumentar as vendas de SUVs em 25% a 30% em termos anuais no ano fiscal de 2027 (FY27). Este crescimento será impulsionado pelo modelo atualizado Brezza, veículos recém-lançados e o aumento da produção na fábrica de Harda.
A empresa, maior fabricante de automóveis do país, vendeu mais de 522.000 SUVs no ano fiscal de 2026 (FY26). Atingir a meta de 25% a 30% resultará em um volume de vendas de SUVs de aproximadamente 653.000 a 679.000 unidades em FY27.
Segundo Parto Banerjee, diretor executivo sênior de marketing e vendas da Maruti Suzuki India, espera-se um crescimento de 25% a 30% no segmento de SUVs neste ano. Ele observou que o crescimento significativo dependerá não apenas dos novos modelos, mas também da combinação de marcas como Victoris e produtos existentes.
No primeiro trimestre de FY27, a participação de mercado de SUVs nas vendas da Maruti Suzuki atingiu cerca de 30%, significativamente superior aos 12% registrados em FY23. Além disso, durante o trimestre de junho, a participação da empresa no mercado de SUVs indiano ultrapassou 20%. Na sexta-feira, a empresa lançou o novo modelo Brezza, que recebeu uma gama expandida de motores, incluindo um motor turbo a gasolina de 1 litro, um motor a gasolina atmosférico de 1,5 litros e a opção S-CNG.
O preço de varejo inicial do novo Brezza é de 7,3 lakh de rúpias. Ele compete com SUVs compactos como Tata Nexon (7,39 lakh de rúpias), Kia Sonet (7,41 lakh de rúpias), Skoda Kylaq (7,59 lakh de rúpias), Mahindra XUV 3XO (7,79 lakh de rúpias) e Hyundai Venue (8 lakh de rúpias). No entanto, o Brezza é mais caro que o Nissan Magnite e o Renault Kiger, que começam em 5,65 lakh e 5,81 lakh de rúpias, respectivamente.
Banerjee prevê resultados fortes para a versão turbo, embora a proporção de motores possa variar dependendo da região. Contudo, o sortimento final de vendas também dependerá das restrições de produção. A produção do Brezza foi totalmente transferida para a unidade de Harda, onde também são fabricados os Victoris. Assim, a Maruti Suzuki terá que equilibrar a produção desses dois modelos com base na demanda e na disponibilidade de componentes.
A Maruti Suzuki lançou uma segunda fábrica de 250.000 unidades em Harda em maio, aumentando a capacidade total da unidade para 500.000 unidades. Outra fábrica de 250.000 unidades está planejada para entrar em operação durante FY27. A empresa almeja elevar a produção em Harda para um milhão de unidades anualmente após estar totalmente pronta.
Banerjee também sugeriu que no quarto trimestre de FY26, a empresa pode ter perdido quase 100.000 veículos devido à incapacidade de atender à demanda. Ele acrescentou que a subsequente melhoria na participação de mercado no primeiro trimestre de FY27 foi em grande parte devida à melhor disponibilidade de veículos após o início do aumento da produção em Harda.
O Brezza possui mais de 1,4 milhão de clientes e é um dos produtos chave da Maruti Suzuki no segmento de SUVs compactos. No entanto, Banerjee rejeitou a opinião de que os SUVs compactos acabariam substituindo os hatchbacks. Ele afirmou que todas as formas de carroceria permanecerão no mercado, pois os SUVs possuem certas vantagens, mas existe um grupo de compradores que prefere o formato hatchback, e o Baleno continua a ter uma base de clientes grande e leal.
A Maruti Suzuki India tomou a decisão de aumentar os preços de seus modelos automotivos em todos os portfólios. Este aumento será de até 30.000 rúpias indianas e entrará em vigor em agosto de 2026.
O aumento dos preços é atribuído ao aumento sustentado nos custos das matérias-primas. Em um relatório regulatório apresentado à BSE na terça-feira, o maior fabricante de automóveis do país declarou que a revisão de preços se tornou necessária devido ao 'crescimento contínuo e sustentado dos custos das matérias-primas'.
A empresa observou que, nos últimos meses, fez esforços para absorver os custos mais altos por meio de várias medidas de redução de custos. No entanto, como a pressão inflacionária permanece alta e as condições de custo continuam desfavoráveis, decidiu-se repassar parte dos custos crescentes aos consumidores.
Em um comunicado oficial, a empresa indicou que, embora o aumento total possa chegar a 30.000 rúpias, os valores exatos do aumento variarão dependendo do modelo específico, e a empresa não divulgou alterações detalhadas por modelo.
O último ajuste de preços pela Maruti Suzuki ocorre em um momento em que muitos outros fabricantes de automóveis também aumentaram o custo de seus veículos. Por exemplo, a Tata Motors anunciou em junho um aumento de preço de até 1,5% em toda a sua frota de carros de passeio, incluindo veículos elétricos, a partir de 1º de julho. Além disso, a Hyundai Motor India e a Kia India também aumentaram os preços recentemente. A Hyundai aumentou o custo de seus modelos em até 12.800 rúpias a partir de 1º de junho, e a Kia anunciou um aumento de preço de até 2% a partir de 1º de julho. Ambas as empresas explicaram essas mudanças pelo aumento dos custos das matérias-primas, o aumento dos preços das commodities e a persistente pressão inflacionária.
