O golfista do Sunshine Tour, Martin Forster, tem uma grande oportunidade de mudar sua vida neste fim de semana no torneio LIV Golf UK, onde ele tem garantido o maior prêmio de sua carreira.
Forster substituiu Louis Oosthuizen na equipe Southern Guards, composta por jogadores sul-africanos. O atleta de 24 anos, cujo ganho máximo anterior era de R796.618, garantirá pelo menos US$ 50.000 (aproximadamente R844.000), mesmo que termine por último no torneio.
Após a primeira rodada, onde alcançou um par de 72, Forster ocupou uma posição no grupo que disputa a 31ª colocação. Se mantiver essa posição, seus ganhos serão de pelo menos US$ 165.000 (R2,7 milhões). Alcançar o top 20 garantirá uma renda mínima de US$ 240.000 (R4,04 milhões), e entrar no top 10 renderá no mínimo US$ 405.000 (R6,8 milhões).
Forster pode receber renda adicional dependendo dos resultados da equipe Southern Guards. Após a primeira rodada, a equipe estava em oitavo lugar no grupo. Se mantiverem essa posição, cada membro da equipe receberá US$ 125.000 (R2,1 milhões) adicionais. Atualmente, prevê-se que Forster ganhe cerca de R4,8 milhões neste fim de semana, superando seu ganho total de carreira de R4,5 milhões no Sunshine Tour.
Independentemente do andamento do torneio, os prêmios podem influenciar drasticamente sua carreira. Antes do início da primeira rodada, Forster comentou: «Foi incrível. Os caras me fizeram sentir um convidado incrivelmente bem-vindo desde que cheguei». Mais cedo nesta semana, ele também compartilhou uma lembrança de um encontro memorável no campo de treino com uma estrela do LIV Golf, Bryson DeChambeau. Ele relatou: «Eu estava apenas treinando, e quando olhei para trás, Bryson DeChambeau estava me observando enquanto eu batia nas bolas». Ele acrescentou: «Nós nos apresentamos, e ele disse que eu parecia bater bastante longe. Eu simplesmente ri e disse a ele: 'Não acho que tão longe quanto você!'»
O lendário veleiro de corrida oceânica Voortrekker, que ajudou a estabelecer a África do Sul no mapa náutico internacional há sessenta anos, concluiu sua última viagem fora d'água, enfrentando uma corrida crítica contra o tempo.
Este inovador navio com o número de vela icônico SA 1 foi o ponto de partida para o desenvolvimento da indústria naval do país e inspirou muitos marinheiros. Atualmente, o iate histórico de madeira está no Museu da Marinha da África do Sul em Simon's Town e necessita urgentemente de uma renovação em grande escala para que seu notável legado seja preservado para as futuras gerações.
A história começou em 1966, quando proeminentes figuras da vela fundaram o South African Ocean Racing Trust para organizar a ambiciosa participação nacional na corrida Transatlântica Observer Singlehanded (OSTAR) de 1968. O projeto foi encomendado aos renomados designers holandeses van de Stadt, e a construção do casco laminado de madeira foi contratada pela Thesen Industries de Knysna. O patrocinador principal, Dr. Anton Rupert da Rembrandt Group, associou sua organização ao projeto e deu ao iate o nome Voortrekker.
Sob o comando de Bruce Dalling, o iate atraiu a atenção do público e demonstrou um desempenho histórico, terminando em segundo lugar e conquistando a vitória geral pelo sistema de handicap.
Após o triunfante retorno a Cape Town em julho de 1968, o Dr. Rupert fez um gesto significativo durante um jantar de celebração em Granger Bay. Ele anunciou que, como proprietário do iate, ele o estaria cedendo à Marinha da África do Sul para uso em treinamentos de vela. Após isso, o navio foi oficialmente aceito pelo Almirante Hugo Biermann em nome da frota.
Posteriormente, após ser convertido de seu equipamento original de ketch para um schooner, o Voortrekker realizou várias viagens ao redor do mundo, sete corridas no Atlântico Sul e inúmeras regatas internacionais sob a liderança de capitães lendários, como Bertie Reid e John Martin. Sua última grande corrida oceânica ocorreu em 2009 — a corrida de Cape Town para Salvador, onde Marcello Burrix a comandou com uma equipe jovem, conquistando um impressionante quarto lugar pelo handicap.
Após seis décadas de serviço contínuo, os organizadores do projeto enfatizam que 'a velha senhora está cansada e precisa ser preservada para admiração, orgulho e memória de todos os sul-africanos e entusiastas da vela'. A primeira fase do plano de desativação foi concluída após o transporte seguro para um suporte recentemente restaurado na Extensão dos Submarinos do museu, perto do submarino SAS Assegaai.
No entanto, a implementação das Fases 2 e 3 requer financiamento significativo e doações de materiais. Estas fases incluem a restauração do convés externo, o reparo e repintura do casco e quilha, a instalação de um telhado protetor e a atualização do interior para passeios públicos imersivos. Embora a Marinha da África do Sul e o Arsenal forneçam mão de obra gratuitamente, apenas a Fase 2 requer cerca de 100.000 rand para ser concluída. O líder do projeto, Contra-Almirante Hanno Teuteberg (aposentado), juntamente com o Comandante John Martin (aposentado) e o Naval Heritage Trust, apela a doadores locais e internacionais para apoiar a iniciativa.
De acordo com o horóscopo diário para o signo de Capricórnio em 23 de julho de 2026, este dia é favorável ao trabalho ativo. Prevê-se que os capricornianos alcançarão sucesso na esfera profissional, e as viagens lhes trarão benefícios.
Este dia é caracterizado pela necessidade de agir rapidamente. Também se espera que as preocupações internas se dissipem e que todos os assuntos sejam realizados com paciência.
