A SpaceX reagendou o lançamento do foguete Starship, que seria seu 13º voo de teste. Inicialmente previsto para quinta-feira (23) às 19h45, horário de Brasília, o procedimento foi postergado em uma hora devido ao mau tempo na Starbase, localizada no Texas, EUA. Posteriormente, a empresa confirmou no X a nova data para sexta-feira (24), com previsão de início às 20h45, mantendo a janela de 90 minutos dos agendamentos anteriores.
Na semana anterior, a SpaceX não obteve sucesso no envio do Starship ao espaço pela décima terceira vez. Embora o lançamento tenha seguido o protocolo, ele foi interrompido automaticamente após o cronômetro zerar. Elon Musk, proprietário da SpaceX, comunicou via X que a falha ocorreu porque alguns dos motores não iniciaram, e informou que dois motores seriam substituídos.
Este novo voo de teste visa replicar os objetivos da missão anterior, que marcou a estreia das versões V3 dos veículos Starship e Super Heavy. Uma novidade desta vez é o transporte, pela primeira vez, de satélites Starlink V3 de nova geração. O foco principal do propulsor Super Heavy é concluir com êxito todas as fases iniciais do voo, englobando o lançamento, a ascensão, a separação dos estágios, a queima de retorno (boostback burn) e o pouso em uma plataforma marítima no Golfo do México.
Para garantir o sucesso, a empresa implementou várias modificações tanto no hardware quanto no software para corrigir os problemas detectados no teste prévio. Especificamente, durante a separação dos estágios no voo 12, pequenas discrepâncias no acionamento dos motores do Starship causaram um desalinhamento de aproximadamente 90 graus na manobra de giro do Super Heavy. Para mitigar isso, a sequência de ignição dos motores foi ajustada para ser mais robusta contra variações de tempo e assegurar a rotação correta com maior segurança.
Adicionalmente, no voo 12, após a separação e a manobra de giro, o Super Heavy começou a queima de retorno, mas cinco de seus 33 motores falharam ao tentar reacender, forçando o encerramento prematuro da manobra. Para o próximo voo, o propulsor recebeu melhorias de hardware visando aumentar a confiabilidade do reacendimento dos motores, juntamente com atualizações nos sistemas de alerta e aborto para melhor refletir as condições de voo com múltiplos motores ativos simultaneamente.
O estágio superior do Starship possui três metas primárias: colocar em órbita suborbital 20 satélites Starlink V3, realizar o reacendimento de um motor Raptor no espaço e executar uma reentrada atmosférica controlada, seguida de descida e amerissagem no Oceano Índico. A SpaceX também fez ajustes no sistema de propulsão do Starship para resolver a falha de motor ocorrida anteriormente. Na missão passada, cerca de 40 segundos após a separação, a nave perdeu um de seus três motores Raptor otimizados para o vácuo, mas conseguiu manter a missão com um motor inoperante e atingiu a trajetória suborbital prevista. A empresa detalha que foram implementadas diversas mudanças operacionais e de hardware para sanar as causas desse problema, com melhorias adicionais na confiabilidade previstas para futuras versões do motor Raptor.
Pela primeira vez, o Starship transportará satélites Starlink V3, projetados para expandir substancialmente a capacidade da rede e elevar a velocidade de serviço aos usuários. Neste teste inicial, a nave deve liberar 20 satélites. Após a separação, estes iniciarão a abertura de painéis solares e antenas para tentar estabelecer comunicação com a constelação Starlink através de lasers de alta capacidade. Os satélites permanecerão na trajetória suborbital do Starship e serão destruídos durante a reentrada atmosférica, cerca de 20 minutos após serem liberados.
Seis dos satélites foram equipados com câmeras capazes de inspecionar o escudo térmico do Starship durante o voo, transmitindo as imagens para as equipes terrestres. O propósito é continuar avaliando métodos de análise das condições do escudo térmico para futuras missões onde o Starship retornará ao local de lançamento. Como parte deste experimento, várias placas do revestimento térmico da nave foram pintadas de branco para simular peças faltantes e servirem como alvos para as câmeras.
Além das inspeções via satélite, a missão incluirá diversos testes e experimentos focados no escudo térmico do Starship, prosseguindo o desenvolvimento de um veículo totalmente reutilizável com rápida preparação para novos voos. Entre os ensaios previstos está a instalação de múltiplas placas térmicas na estrutura metálica das aletas traseiras da nave, além do uso de placas modificadas e novos mecanismos de fixação na área do escudo térmico que cobre a cauda. O objetivo é coletar dados em voo sobre diferentes técnicas de fixação. O Starship também usará placas munidas de sensores de carga para mensurar os esforços suportados pelo escudo térmico durante a subida. Nesta missão, a nave enfrentará uma pressão dinâmica superior à de voos anteriores, o que intensificará o estresse nas fixações das placas em troca de uma capacidade de carga orbital mais elevada.
O histórico de voos do Starship inclui vários marcos: o Voo 1, em abril de 2023, resultou em explosão enquanto acoplado ao Super Heavy, ativando o sistema de autodestruição devido a falhas nos motores. O Voo 2, em novembro de 2023, permitiu a separação inicial do Super Heavy, mas o propulsor explodiu posteriormente, levando à perda do Starship antes da conclusão do voo. O Voo 3, em março de 2024, durou cerca de 50 minutos e foi considerado um avanço significativo, apesar da perda da nave antes do pouso programado.
Em junho de 2024 (Voo 4), o Starship realizou um pouso controlado no Oceano Índico, enquanto o Super Heavy pousou no Golfo do México. Em outubro de 2024 (Voo 5), a SpaceX conseguiu capturar o Super Heavy na torre de lançamento pela primeira vez, e o Starship também executou uma reentrada controlada. O Voo 6, em novembro de 2024, viu o propulsor realizar um pouso controlado e a nave reacender um motor no espaço. O Voo 7, em janeiro de 2025, terminou com a perda do Starship após uma explosão durante o teste. Em março de 2025 (Voo 8), o estágio superior perdeu estabilidade aproximadamente oito minutos após o lançamento e foi destruído. O Voo 9, em maio de 2025, marcou a primeira reutilização de um Super Heavy, embora falhas tenham impedido parte dos experimentos planejados. Em agosto de 2025 (Voo 10), a missão alcançou objetivos cruciais, como testes com simuladores de satélites, reacendimento de motor no espaço e reentrada controlada. O Voo 11, em outubro de 2025, concluiu com sucesso a fase V2 do Starship, incluindo o pouso controlado do Super Heavy, a reentrada da nave e novos testes operacionais. Por fim, o Voo 12, em maio de 2026, foi o primeiro teste da versão V3, apresentando avanços notáveis, como o lançamento de simuladores e dois satélites Starlink modificados. Contudo, o propulsor Super Heavy sofreu uma falha durante a tentativa de retorno, pois os motores não reacenderam corretamente após a separação.
O segundo estágio do foguete superpesado Starship retornou com sucesso ao Oceano Índico após o treze avio de teste, que é o segundo na nova terceira modificação. Embora o primeiro estágio não tenha conseguido um pouso suave, o segundo estágio cumpriu sua missão: colocou em órbita vinte satélites reais Starlink de terceira geração e manteve sua integridade estrutural, continuando a transmitir imagens das câmeras a bordo.
O Starship se destaca por sua alta capacidade de carga, que varia de 100 a 250 toneladas, e possui potencial de reutilização múltipla de ambos os seus estágios, além da possibilidade de reabastecimento do segundo estágio diretamente no espaço. Este veículo lançador foi projetado para voos não apenas em órbita terrestre baixa, mas também à Lua e a Marte. Além disso, a versão lunar do segundo estágio do Starship foi selecionada pela NASA para cumprir a missão de levar astronautas à superfície lunar no âmbito do programa Artemis.
No total, todo o sistema na configuração completa realizou doze voos de teste. A SpaceX demonstrou o retorno bem-sucedido do primeiro estágio tanto ao oceano quanto à plataforma de lançamento, bem como o retorno do segundo estágio ao oceano, a reinicialização do motor do segundo estágio no espaço e o lançamento de modelos e satélites modificados durante o primeiro voo da terceira versão do foguete. No entanto, durante o duodécimo voo, o segundo estágio explodiu após um pouso bem-sucedido no Oceano Índico, execução de manobra de frenagem e acionamento dos motores.
O treze avio suborbital do Starship decolou em 25 de julho de 2026, às 01:51 horário de Moscou, do Starbase no Texas. Este voo foi a terceira tentativa: o primeiro terminou em falha devido à falha de vários motores do primeiro estágio (o que exigiu a substituição de pelo menos quatro motores), e o segundo foi interrompido devido a condições climáticas desfavoráveis. Aproximadamente dois minutos e meio após o lançamento, ocorreu uma ignição quente dos motores do segundo estágio e a separação dos estágios. O primeiro estágio conseguiu realizar a manobra de reversão, mas na fase final de descida, nem todos os treze motores necessários para a frenagem foram ativados, impedindo-o de reduzir a velocidade de forma eficaz e pousar suavemente na Baía do México quase sete minutos após o lançamento.
O segundo estágio alcançou com sucesso a trajetória desejada do voo suborbital. Dezessete minutos após o lançamento, a uma altitude entre 191 e 197 quilômetros, o estágio abriu o compartimento de carga. Durante os onze minutos seguintes, foi realizada a operação de implantação de vinte satélites reais Starlink de nova geração V3, que estavam equipados com antenas e painéis solares maiores. Após o fechamento do compartimento, o centro de controle terrestre estabeleceu comunicação com todos os satélites por meio de comunicação de rádio e laser. Seis desses satélites estavam equipados com câmeras para monitorar a proteção térmica do estágio, e todos eles queimaram rapidamente na atmosfera. Além disso, o segundo estágio realizou uma reinicialização de um de seus motores no espaço.
Na fase final do voo, o segundo estágio entrou na atmosfera e suportou todas as cargas surgidas. Um hora e cinco minutos após o lançamento, realizando uma manobra de frenagem com o auxílio de dois motores, ele pousou no Oceano Índico. A empresa descreveu este pouso como 'recorde suave', pois o estágio manteve completamente sua integridade estrutural, não explodiu após atingir a água e continuou flutuando na superfície, apesar de pequenos incêndios que foram rapidamente extintos, e as câmeras a bordo continuaram transmitindo. Planeja-se que, no futuro, o segundo estágio possa realizar seu primeiro voo orbital.
A NASA demonstra grande interesse nos desenvolvimentos da SpaceX e de seu concorrente Blue Origin, que está criando o módulo lunar Blue Moon. Ambas as empresas devem conseguir criar protótipos voadores de seus módulos para o voo 'Artemis-3' planejado para 2027, que será realizado em órbita terrestre baixa.
Também foi anunciado o término das operações do satélite de órbita marciana MAVEN (Mars Atmosphere and Volatile EvolutioN), que deixou de se comunicar com a Terra em dezembro de 2025. A análise dos dados de telemetria mostrou que todos os sistemas funcionavam normalmente antes da última passagem do aparelho por Marte. No entanto, após sair da sombra do planeta, o MAVEN entrou em modo seguro e começou a girar em velocidade anormalmente alta, indicando um desvio da trajetória orbital designada do satélite. Supõe-se que essa rotação levou ao esgotamento total das baterias, o que causou o desligamento do sistema de comunicação com a Terra. A agência declarou que a causa raiz deste acidente será determinada e um relatório final será apresentado neste ano.
>No Fórum de Alto Nível sobre Inteligência Artificial da APEC (APEC High-Level Forum on AI), representantes políticos, organizações internacionais e especialistas do setor realizaram discussões. O tema principal foi como tornar as tecnologias de inteligência artificial mais acessíveis, inclusivas e úteis para toda a população.
Os participantes do fórum questionaram como a inteligência artificial pode expandir as capacidades de um maior número de pessoas e criar novas oportunidades para todas as camadas da sociedade. Os especialistas compartilharam suas opiniões sobre os caminhos para alcançar esse objetivo.
A SpaceX lançou com sucesso seu foguete de nova geração Starship usando o propulsor Super Heavy V3. O lançamento ocorreu em 24 de julho de 2026, a partir da base Starbase em Boca Chica, Texas.
Durante este 13º voo de teste, o foguete Starship decolou do Texas e colocou os primeiros 20 satélites Starlink modernizados em uma trajetória suborbital. Este é um dos vários objetivos de teste, pois a empresa pretende iniciar a operação regular do foguete até o final deste ano.
O sistema Starship, com cerca de 122 metros de altura, decolou por volta das 18:50 horário do leste (22:50 GMT) do território da Starbase. O primeiro estágio Super Heavy direcionou o estágio superior do Starship para uma trajetória suborbital. A missão, que durará cerca de uma hora, terminará com o retorno do Starship à atmosfera da Terra e seu pouso no Oceano Índico.
Cerca de 10 minutos após o voo, quando o Starship atingiu uma velocidade de 26.400 quilômetros por hora, o propulsor Super Heavy retornou à Terra e pousou na Baía da Mesquita mais forte do que o esperado, segundo a SpaceX. No entanto, ele acendeu mais motores do que durante o retorno malsucedido em maio, que ocorreu durante o voo de teste anterior.
Vinte minutos após o voo, o Starship começou a implantar 20 satélites Starlink versão V3, liberando-os um por um através de um sistema de implantação de carga útil semelhante ao 'Pez'. Durante o voo sobre a Terra escura, a câmera instalada no foguete e transmitida ao vivo pela SpaceX capturou tempestades com relâmpagos.
Este voo de teste é o décimo terceiro da SpaceX desde 2023 e inclui uma nova versão do foguete, que é crucial para os planos da empresa. Esses planos incluem a expansão da rede Starlink, o pouso de humanos na Lua para a NASA e o subsequente posicionamento de milhares de satélites para processamento de inteligência artificial em órbita.
Os satélites Starlink, que são a nova versão V3 com capacidades de largura de banda aprimoradas, após o desdobramento dos painéis solares e antenas, se conectarão temporariamente à rede Starlink existente da SpaceX, composta por cerca de 10.000 satélites em órbita. Embora estes satélites sejam os primeiros lançados pelo Starship, eles seguirão uma trajetória suborbital na atmosfera da Terra e serão queimados.
Alguns desses satélites são equipados com câmeras e holofotes que registrarão o escudo térmico do Starship durante o forte atrito atmosférico no final da missão. Isso fornecerá à SpaceX dados importantes para avaliar a sobrevivência do foguete ao retornar do espaço. A SpaceX planeja usar o Starship até o final de 2026 para lançar milhares de satélites Starlink V3, o que permitirá expandir a capacidade do grupo para conexão direta de dispositivos móveis, como telefones celulares, diferentemente da rede atual, que funciona apenas com discos da marca Starlink.
