A Allied Biofuels FE LLC assinou um acordo de cooperação logística com a operadora de transporte multimodal europeia Pro Logistic Services SIA. O objetivo desta parceria é criar uma infraestrutura de exportação internacional para o fornecimento de combustível de aviação sustentável (SAF) e combustível de aviação sintético (e-SAF) da unidade de produção no Uzbequistão para mercados chave na Europa, Emirados Árabes Unidos e outros países.
O documento assinado marcou um marco importante na preparação comercial do projeto, pois confirma a formação de um sistema logístico internacional para futuras operações de exportação. De acordo com os termos do acordo, a Pro Logistic Services assumirá o desenvolvimento e implementação de um sistema de transporte multimodal abrangente. Este sistema incluirá vagões ferroviários especializados, manuseio de carga portuária, despachante e transporte marítimo.
A Pro Logistic Services possui uma vasta rede logística internacional e está entre os maiores operadores na Eurásia. A empresa gerencia uma frota de mais de 4000 vagões ferroviários e tem acordos diretos com as autoridades ferroviárias nacionais do Uzbequistão, Cazaquistão, Letônia, Turcomenistão e Lituânia. As unidades operacionais da empresa estão localizadas na Lituânia, Uzbequistão, Cazaquistão, Turcomenistão, Lituânia, Polônia, Estônia, Ucrânia, Chipre e Emirados Árabes Unidos, permitindo garantir a logística internacional completa desde o local de produção até o consumidor final.
Para fornecimentos aos países do Golfo Pérsico, serão utilizados vagões ferroviários especializados que partirão da estação de Miskin. A rota segue pela Rota Internacional de Transporte Transcaucásica, também conhecida como Corredor Central. Ela atravessa o Cazaquistão, o Mar Cáspio e passa pelos portos de Poti e Batumi, na Geórgia, de onde a carga é transferida para navios-tanque marítimos para entrega através do Mar Negro, Mar Mediterrâneo e Canal de Suez até o porto de Fujairah nos Emirados Árabes Unidos e outros portos.
As exportações para a Europa serão realizadas por trem da estação de Miskin até o porto de Riga, que é um dos principais centros logísticos da Pro Logistic Services. De lá, o combustível será transportado por mar para portos europeus, incluindo Hamburgo e outros terminais.
A empresa observou que a localização do complexo de produção da Allied Biofuels e a rede de transporte existente de seu parceiro logístico oferecem vantagens adicionais para a estratégia de exportação do projeto. O desenvolvimento da infraestrutura logística ocorrerá em paralelo com os trabalhos de engenharia, o planejamento da produção e a assinatura de contratos de fornecimento de combustível de longo prazo. Essa abordagem garante que os futuros volumes de produção sejam suportados por uma rede de distribuição internacional escalável.
Alfred Benedict, diretor executivo da Allied Biofuels, afirmou que esta parceria com a Pro Logistic Services reflete o alto nível de preparação do projeto e suas aspirações internacionais. Ele enfatizou que os acordos diretos do parceiro com as autoridades ferroviárias, a disponibilidade de material rodante especializado e a experiência de muitos anos nos principais corredores de transporte garantem uma base logística sólida para futuros fornecimentos de SAF e e-SAF aos mercados mundiais.
Natalya Tsoy, membro do Conselho de Administração da Pro Logistic Services, informou que a empresa atua há mais de duas décadas na implementação de projetos logísticos internacionais complexos em toda a Eurásia. Ela acrescentou que a infraestrutura de transporte da empresa, o material rodante especializado e a presença em todo o corredor de exportação permitirão criar conexões eficientes entre a futura produção da Allied Biofuels e os mercados de aviação na Europa, Emirados Árabes Unidos e outros países.
O projeto Allied Biofuels é avaliado em US$ 6,08 bilhões e está sendo implementado com apoio estatal, de acordo com um decreto separado do Presidente do Uzbequistão. Anteriormente, a empresa assinou um memorando de entendimento sobre fornecimento de combustível de aviação de longo prazo com a Uzbekistan Airports. O acordo com a Pro Logistic Services é mais um passo na construção da plataforma comercial do projeto, abrangendo toda a cadeia de valor — desde a produção de combustível de aviação sustentável no Uzbequistão até o fornecimento a companhias aéreas e clientes estratégicos em mercados internacionais.
A Road Freight Association (RFA) e a South African Freight and Logistics Association (SAFLA) anunciaram na terça-feira a formalização de uma parceria estratégica através da assinatura de um Memorando de Entendimento (MoU).
A parceria visa criar uma base mais ampla para promover os interesses no setor de logística e transporte de cargas. De acordo com o comunicado, este acordo estabelece as diretrizes para uma interação estruturada em áreas como modernização alfandegária, digitalização de fronteiras, promoção comercial e capacitação, com o objetivo geral de reduzir custos e eliminar obstáculos em toda a cadeia de suprimentos.
O CEO da RFA, Gavin Kelly, saudou a parceria, descrevendo-a como oportuna e um alinhamento natural de objetivos. Ele enfatizou que o setor de transportes rodoviários não existe isoladamente, e qualquer atraso no porto de entrada, processo manual de qualquer Agência Governamental (OGA) ou gargalo de conformidade afeta diretamente os transportadores na cadeia de suprimentos.
Kelly acrescentou que a união formal com a SAFLA expande a capacidade de lobby da RFA no setor de transporte, permitindo apresentar ao governo um sinal unificado e coordenado sobre as prioridades de apoio ao comércio, em vez de pedidos dispersos do setor.
Defendendo o poder da voz coletiva, Kelly observou: «Muitas vozes falando em uníssono têm muito mais peso do que qualquer associação agindo sozinha. Este MoU permite que a RFA expanda seu campo de lobby de maneira significativa e credível».
O Diretor Executivo da SAFLA, Dave Logan, destacou a necessidade de resolver problemas práticos dos membros tanto da SAFLA quanto da RFA, bem como da indústria de transporte e logística sul-africana em geral, por meio de medidas coordenadas. Logan afirmou que a colaboração é uma necessidade no transporte de cargas, pois os membros operam na intersecção da alfândega, gestão de fronteiras, conformidade regulatória e comércio internacional, enfrentando desafios que nenhuma associação pode resolver sozinha.
Ele também observou que unir esforços com a RFA cria uma plataforma onde o peso agregado das adesões pode contribuir para melhorias reais e tangíveis. Logan expressou forte apoio ao momento criado pela participação da SAFLA nos Fóruns de Partes Interessadas da South African Revenue Service (SARS), pois este MoU aprofunda essas interações, incluindo as perspectivas do transporte rodoviário nas discussões com as autoridades fiscais do país.
De acordo com o comunicado, o MoU define várias áreas prioritárias para ações conjuntas, incluindo interação com a SARS, digitalização de processos da OGA, desenvolvimento de Fronteiras Inteligentes (Smart Border), melhoria da facilitação do comércio, capacitação e mapeamento de processos. As associações também criarão mecanismos de escalonamento para resolver problemas sistêmicos em nome de seus membros. Um foco especial está na digitalização da OGA e na simplificação dos procedimentos alfandegários, onde a ineficiência continua a gerar custos desnecessários de conformidade.
O comunicado concluiu afirmando que processos mais fluidos na OGA e na SARS reduzem a carga administrativa para despachantes e agentes aduaneiros, e a economia gerada é repassada diretamente à cadeia de suprimentos, aos operadores e transportadores. Para a RFA, essa ligação é parte central da proposta de valor da parceria, e o Memorando será revisado anualmente pelos executivos seniores de ambas as associações para garantir que a colaboração atenda às necessidades cambiantes do setor.
