O ator e superestrela Telugu Mahesh Babu, bem como seu meio-irmão Naresh Vijaya Krishna, expressaram publicamente sua opinião sobre as controvérsias relacionadas ao uso de gasolina E20 no país. Naresh compartilhou suas preocupações em uma postagem na rede social X.
Naresh enfatizou que não está contra os interesses do país, mas observou que proprietários de vários veículos, desde motocicletas até carros caros, estão enfrentando dificuldades devido ao E20. Em sua mensagem no X, ele declarou: «Eu não sou contra o país, mas esta gasolina com etanol causa ataques cardíacos em todos, desde motoristas de motocicletas até proprietários de carros caros».
O ator informou que decidiu abastecer seu Porsche Panamera com gasolina de octanagem 100, cujo custo é de cerca de 165 rúpias por litro. Essa decisão foi tomada após ouvir inúmeras reclamações relacionadas ao E20. Ele acredita que qualquer dano mecânico a um carro caro pode levar a um aumento significativo nos custos.
Naresh citou o exemplo de um amigo cuja nova Toyota Camry precisou ter os válvulas do motor substituídas, o que custou aproximadamente 3,5 lakh de rúpias. O ator supôs que um problema semelhante com seu Porsche poderia exigir reparos de até 12 lakh de rúpias. Ele esclareceu que sua preocupação não se limita apenas a carros de luxo; ele também se preocupa com motociclistas comuns e motoristas de carros padrão que não podem pagar por combustível caro ou reparos de centenas de milhares de rúpias.
Apesar disso, Naresh expressou respeito pelos esforços do governo na proteção do meio ambiente. No entanto, ele considera o processo de implementação da gasolina com adição de etanol um passo precipitado. Ele comparou a situação com o Brasil, onde a introdução da mistura de etanol ocorreu gradualmente e em fases, e acha que a Índia deveria seguir uma abordagem semelhante. Em resposta a um usuário que lembrou que o Porsche recomenda originalmente gasolina premium de alta octanagem, Naresh respondeu que sabia disso, mas acrescentou que a gasolina de octanagem 100 nem sempre está disponível em todos os postos de gasolina, especialmente nas rodovias.
O líder do Partido Aam Aadmi (AAP), Saurabh Bharadwaj, pediu na quinta-feira que os cidadãos apoiassem uma petição online contra a implementação obrigatória da gasolina E20. Ele afirma que este combustível leva à redução do consumo de combustível e ao dano aos veículos.
Bharadwaj compartilhou a campanha na rede social X, apelando aos motoristas que enfrentam problemas semelhantes, pedindo para 'levantarem suas vozes contra o uso forçado da gasolina E20'. No momento da publicação do post de Bharadwaj, a petição endereçada ao Primeiro-Ministro Narendra Modi havia reunido mais de 80.000 assinaturas.
A campanha alega um amplo descontentamento público em relação ao lançamento da gasolina E20 e acusa o governo de ignorar as preocupações dos consumidores. O apelo ao Primeiro-Ministro diz: 'Os esforços contra a introdução da gasolina E20 em todo o país são enormes. Estou preocupado que o governo não nos ouça e insista em sua introdução. Não há lógica, ciência, engenharia ou economia que justifique as decisões do governo. Talvez seja uma política que eu não entendo.'
Os signatários da petição exigem que seja oferecida a opção entre gasolina pura e gasolina E20 nas bombas de combustível, em vez de exigir o uso de E20. Eles afirmam que os consumidores não devem ser forçados a usar um combustível que, em sua opinião, afeta negativamente o desempenho e a durabilidade do veículo.
Além disso, a petição pede que o governo reduza o preço da gasolina E20, pois seu menor poder calorífico resulta em menor quilometragem em comparação com a gasolina comum. Os apoiadores da petição acreditam que os motoristas estão efetivamente pagando o mesmo preço por um combustível que oferece menos quilômetros por litro.
O documento enfatiza: 'O governo deve nos dar a opção entre gasolina pura e E20 nas bombas de combustível para que não sejamos forçados a usar combustível que danifica nossos carros.' Também é feita a exigência de que a precificação do E20 reflita seu menor teor energético e eficiência de combustível.
Esta campanha ocorre em meio a debates públicos contínuos sobre a adoção mais ampla da gasolina E20, que é uma mistura com 20% de etanol. Isso faz parte da estratégia do Governo Central para a produção de biocombustíveis, visando reduzir a importação de petróleo bruto e diminuir as emissões. Embora o governo promova essa transição como ecologicamente benéfica, alguns proprietários de veículos e grupos de consumidores expressam preocupações sobre o consumo de combustível, a compatibilidade com modelos mais antigos e os custos de manutenção a longo prazo.
