Os residentes dos Emirados Árabes Unidos utilizam cada vez mais bicicletas e patinetes elétricos como transporte diário, especialmente para resolver questões de última milha. Em função disso, as autoridades em vários emirados começaram a implementar regras que regulamentam aspectos como idade mínima para pilotar, requisitos de uso de capacetes e limites de velocidade.
Apesar da conveniência, o uso de bicicletas e patinetes elétricos no ambiente urbano do país acarreta riscos reais de segurança. Entre as infrações mais comuns cometidas por ciclistas, estão a má disciplina nas faixas de circulação, viagens noturnas sem iluminação e a circulação em autoestradas ou estradas principais, o que coloca em risco a vida dos utilizadores.
Para utilizadores de bicicletas, bicicletas elétricas, patinetes e veículos de mobilidade miniatura permitidos (independentemente de serem usados para fins pessoais, entrega ou aluguer), está prevista uma multa de 200 dirhams por cada uma das seguintes infrações:
Circular em estradas com limite de velocidade de 60 km/h ou superior sem autorização prévia.
Não cumprimento dos requisitos de segurança, sinais de trânsito e instruções oficiais.
Ausência de capacete de proteção, colete refletor ou vestuário adequado durante o percurso.
Estacionar fora das áreas designadas ou deixar o veículo de forma a obstruir o tráfego de automóveis ou peões.
Prender a bicicleta aos postes de semáforos ou postes de iluminação.
Não manter uma distância segura de bicicletas, veículos ou peões à frente.
Não dar passagem aos peões ou descer em zonas proibidas e passadeiras pedonais.
Transportar um passageiro na bicicleta se esta não estiver equipada com equipamento aprovado pelo fabricante para passageiros.
Transportar um passageiro em patinete elétrico ou com pedal.
Sobrecarga da bicicleta, resultando em perda de equilíbrio.
Realizar ações que coloquem em risco a segurança do condutor ou dos arredores.
Utilizar sinalização ou gravador de voz de forma a criar ruído ou incomodar outros.
Usar telemóvel ou outros dispositivos de distração durante a condução.
Usar auscultadores que bloqueiam os sons circundantes durante o movimento.
Circular contra o sentido do tráfego (circulação reversa).
Circular a uma velocidade superior ao limite estabelecido em 20 km/h.
Não reduzir a velocidade ao entrar e sair de estradas, bem como em passadeiras pedonais.
Viajar em condições climáticas perigosas ou visibilidade zero.
Segurar um veículo em movimento ou reboque ao andar de bicicleta, bicicleta elétrica ou patinete.
Não parar a uma distância de pelo menos 5 metros de um autocarro escolar parado.
Para bicicletas particulares e alugadas, bem como bicicletas elétricas e patinetes, está prevista uma multa de 200 dirhams por cada uma das seguintes infrações:
Uso de bicicletas que não correspondam às especificações técnicas aprovadas.
Não instalação de campainha ou sinal sonoro.
Não instalação de:
Luz frontal branca visível.
Luz traseira vermelha, que funcione à noite e esteja ligada aos travões.
Refletores tanto no lado direito como no esquerdo.
Travões funcionais na roda traseira.
Uso de pneus gastos ou frouxos.
Fixação e aperto incorretos dos cabos e componentes da bicicleta.
Modificação ou aumento do torque de bicicletas, bicicletas elétricas ou patinetes acima das especificações do fabricante.
As seguintes atividades são proibidas, a menos que haja permissão especial. Cada uma destas infrações está sujeita a uma multa de 500 dirhams:
Circulação em trilhos pedonais e de corrida.
Circulação em passeios, se não for permitido por sinais ou marcações oficiais.
Circulação em estradas secundárias e terciárias com limite de velocidade de 60 km/h ou superior, exceto para grupos autorizados pelo Centro de Transporte Integrado (ITC) e pela Polícia de Abu Dhabi.
Circulação em pontes ou túneis onde não existam faixas especificamente designadas para bicicletas, bicicletas elétricas ou patinetes.
Circulação em locais onde sinais permanentes ou temporários proíbem o seu uso, incluindo zonas de eventos temporários, independentemente da presença de marcações no chão que permitam o uso.
Com o lançamento da rede ferroviária nacional dos EAU, os residentes começam a repensar seus hábitos de vida, mobilidade e planejamento diário. A Etihad Rail começou suas operações em 30 de junho, conectando a estação Madinat Zayed em Abu Dhabi à estação Fujairah.
A próxima fase de operação começará em 30 de setembro com a abertura das estações em Dubai e Al Dhaid. Além disso, espera-se que a estação em Sharjah, localizada perto do Campus Universitário do emirado, entre em funcionamento em março de 2027. Em última análise, a rede terá 900 km e ligará 11 cidades em todos os sete emirados, estendendo-se de Al Sila, na fronteira com a Arábia Saudita, até Al Dhaid em Sharjah, além da conexão existente entre Abu Dhabi e Fujairah.
A estação em Dubai, que será localizada no distrito de Jumeirah Golf Estates (JGE), será um elemento chave deste sistema de transporte. Localizada ao longo da Sheikh Mohammed Bin Zayed Road, oferece fácil acesso de carro e fica a cerca de 30 minutos de carro do Aeroporto Internacional Al Maktoum. Anteriormente, o CEO do Aeroporto de Dubai, Paul Griffiths, sugeriu a possibilidade de os passageiros realizarem o check-in no aeroporto diretamente nas estações de trem.
Um dos principais benefícios desta estação é sua integração com o transporte público de Dubai. Os passageiros poderão fazer a transição sem problemas para o Metrô de Dubai através da estação JGE Metro, que fica próxima à estação Etihad Rail. Esta estação, parte da Linha Vermelha do metrô, fornecerá aos viajantes uma conexão importante com outras partes do emirado. Estima-se que, até 2030, o serviço atenderá cerca de 36,5 milhões de passageiros anualmente.
Uma viagem de trem entre Abu Dhabi e Dubai levará apenas 57 minutos nos trajetos padrão, o que permitirá reduzir o tempo de viagem em 40%. Isso dará aos residentes a oportunidade de passar mais tempo com a família e desfrutar das paisagens. Para viajantes a negócios, o trem proporcionará tempo de trabalho produtivo graças ao Wi-Fi e às tomadas a bordo.
As opções de conexão em JGE se tornarão ainda mais significativas com a chegada da Golden Line do Metrô de Dubai. Este projeto, avaliado em 34 bilhões de dirhams, aprovado pelo Vice-Presidente e Primeiro-Ministro dos EAU e Governante de Dubai, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, será a primeira linha de metrô totalmente subterrânea de Dubai, com 42 km de extensão e 18 estações.
A Golden Line se integra à Etihad Rail em Jumeirah Golf Estates. O projeto também prevê uma futura estação de trem em Meydan, o que facilitará ainda mais a movimentação contínua entre o metrô e a rede ferroviária. Isso transforma Jumeirah Golf Estates em um verdadeiro nó de transporte multimodal. De acordo com o mapa publicado pela Autoridade de Trânsito e Transporte de Dubai (RTA), uma passarela pedonal está sendo construída para conectar diretamente a estação Etihad Rail à estação de metrô vizinha, garantindo transições suaves para os passageiros.
Quando a Golden Line for inaugurada em 9 de setembro de 2032, ela atenderá aproximadamente 1,5 milhão de residentes, e o fluxo diário de passageiros é previsto em 465.000 pessoas. Em fevereiro de 2024, a RTA e a Etihad Rail assinaram um acordo para desenvolver soluções de reserva de bilhetes e pagamento de tarifas através do sistema nol. Isso significa que os passageiros poderão usar seus cartões nol existentes para pagar a passagem de trem, e o sistema unificado de bilhetagem permitirá as transferências entre a rede ferroviária, metrô, ônibus e táxi.
