De acordo com dados de modelos climáticos, a África do Sul espera uma mudança significativa nas condições meteorológicas, devido à rápida transição de um estado neutro para o fenômeno El Niño. Este padrão climático deve se intensificar durante a estação de verão de 2026/27.
A Organização Meteorológica Mundial (OMM) indica que os modelos climáticos sugerem o provável desenvolvimento do El Niño nos próximos meses. Este fenômeno tradicionalmente aumenta a probabilidade de temperaturas anormalmente altas em muitas regiões da África do Sul. À medida que o El Niño previsto se intensifica, o risco de ondas de calor, secas, chuvas fortes e outros eventos climáticos extremos aumenta.
A comunidade OMM está ativando a coordenação, serviços de informação climática e sistemas de alerta precoce para ajudar os países a se prepararem para as potenciais consequências.
Embora o El Niño possa se originar a milhares de quilômetros no Oceano Pacífico, ele tem a capacidade de alterar as condições climáticas em todo o mundo, incluindo a África do Sul. O Professor François Engelbrecht, diretor do Instituto de Mudanças Globais na Universidade de Witwatersrand, alertou anteriormente que as mudanças climáticas estão aumentando as temperaturas extremas na África do Sul. Ele observou que o aquecimento global contribui para a frequência e intensidade das ondas de calor, e o El Niño pode aumentar ainda mais a probabilidade de um verão excepcionalmente quente na África do Sul.
A SAWS espera que, nos próximos meses, a maioria das regiões do país apresente temperaturas elevadas. Para os residentes da África do Sul, isso pode resultar em dias mais quentes, aumento no consumo de eletricidade devido ao uso de ar condicionado e ventiladores, e uma carga adicional sobre os recursos hídricos caso as condições secas persistam.
O serviço meteorológico aconselha a população a estar atenta aos riscos de saúde relacionados ao calor, bem como às inundações locais. Agricultores e grupos de gestão de desastres são recomendados a acompanhar as previsões sazonais mensais à medida que são atualizadas. A SAWS enfatiza que, embora o verão ainda não tenha chegado, as previsões sazonais continuarão a ser ajustadas, portanto, ainda não há necessidade de cancelar planos para o verão.
O controlo fronteiriço entre Espanha e Gibraltar foi abolido, o que gerava disputas e longas filas na região durante muitos anos. Agora, pessoas e veículos podem circular livremente pela primeira vez sem inspeção alfandegária.
Na cerimónia solene, o chefe de Gibraltar, Fabian Picardo, anunciou este evento, chamando-o de 'Retorno à Europa'. Esta mudança tornou-se possível graças a um acordo alcançado entre Londres e Bruxelas após a saída do Reino Unido da União Europeia (Brexit). O documento foi assinado por representantes da UE, Espanha, Reino Unido e Gibraltar em Bruxelas.
A economia de Gibraltar, onde vivem apenas cerca de 40 mil pessoas, depende em grande parte do trabalho de 15,5 mil trabalhadores que chegam diariamente de Espanha. Consequentemente, as longas filas na fronteira representavam um sério problema não só para os residentes, mas também para os negócios. Agora, o território funciona de acordo com as regras da Zona Schengen, que é uma área de livre circulação na Europa.
O Ministro dos Negócios Estrangeiros da Espanha, José Manuel Albares, designou este acordo como o 'início de uma nova era'. Na sua opinião, este passo contribui para o aumento da atividade económica de ambos os lados da fronteira e facilita a vida de milhares de pessoas.
É importante notar que a questão de Gibraltar permaneceu durante muito tempo como objeto de disputa entre Londres e Madrid ao longo de três séculos. O território passou para a Grã-Bretanha de acordo com o Tratado de Utrecht de 1713, e em 1969, o líder espanhol Francisco Franco fechou completamente a fronteira. Estas restrições duraram 13 anos e tiveram um sério impacto na vida quotidiana de milhares de famílias e trabalhadores. O novo acordo é avaliado como uma das mudanças mais importantes nas relações entre as partes.
O Hokimiyat da região de Kashkadarya implementou restrições temporárias ao tráfego de caminhões pesados durante o dia devido às temperaturas extremamente altas na região.
As restrições diárias estão em vigor das 09:00 às 19:00 na cidade de Karshi, bem como em vários centros distritais e nas estradas que os conectam. As autoridades locais explicaram que esta medida visa preservar a capacidade de suporte da rede rodoviária regional e prevenir o desgaste prematuro durante a onda de calor extremo.
De acordo com o Uzhydromet, uma massa de ar excepcionalmente quente do sul está se movendo através do Uzbequistão de 13 a 17 de julho de 2026. Espera-se que as temperaturas diurnas atinjam em geral entre +41°C e +43°C, com picos de até +44°C a +46°C observados nas regiões norte, sul e desérticas.
As autoridades regionais observaram que essas altas temperaturas causam um aquecimento significativo do pavimento asfáltico, diminuindo sua capacidade de suportar carga. Com o tráfego de veículos pesados, o asfalto amolecido torna-se muito vulnerável à formação de sulcos, deformações constantes e outros danos estruturais graves.
O Hokimiyat pediu encarecidamente aos motoristas, bem como a empresas e organizações envolvidas no transporte de cargas, que cumpram rigorosamente as restrições estabelecidas e planejem suas operações de transporte de acordo com os novos requisitos diários. Medidas preventivas semelhantes foram introduzidas anteriormente na região vizinha de Surkhandarya, onde caminhões pesados são proibidos de operar entre 10:00 e 19:00 nas estradas de Termez, centros distritais e nas principais vias públicas que os conectam.
À medida que as cidades globais enfrentam temperaturas extremas e ondas de calor intensas, a arborização urbana é vista como uma das melhores abordagens para mitigar esses problemas. Os benefícios de plantar árvores são bem documentados, abrangendo melhorias na saúde física e mental, além do efeito de alívio térmico, visto que uma copa madura consegue diminuir a temperatura de uma área em vários graus durante um dia quente. As árvores contribuem para o resfriamento do ar através da evapotranspiração, atuam como filtros de poluentes, absorvem águas pluviais e promovem o aumento da biodiversidade nos ambientes urbanos.
No entanto, as árvores não constituem uma resposta universal para todos os municípios afetados pelo calor extremo. Uma muda pode necessitar de mais de dez anos para oferecer sombra adequada, e nesse período, as necessidades de água, solo e espaço radicular podem sobrecarregar áreas urbanas densas com recursos limitados. Em locais secos, o paisagismo que exige grande consumo de água torna-se difícil de justificar, e mesmo em climas mais úmidos, o solo compactado, as infraestruturas subterrâneas e as calçadas estreitas podem impedir o plantio em grande escala. Adicionalmente, a manutenção constante da vegetação, incluindo poda, controle de pragas, reparos em calçadas danificadas por raízes e mitigação de danos causados por tempestades, gera custos de longo prazo que orçamentos municipais restritos podem não suportar.
Historicamente, as cidades têm desenvolvido métodos criativos de sombreamento utilizando geometria, materiais e estruturas. Apresentam-se aqui seis categorias de táticas arquitetônicas que fornecem alívio térmico em cidades onde as árvores não são a opção ideal ou exclusiva para combater o calor.
Pérgolas, toldos tensionados e coberturas funcionam como substitutos diretos da copa arbórea, oferecendo sombras extensas e contínuas sem depender de recursos hídricos ou de solo. Estas estruturas são cada vez mais vistas em vias e praças públicas e podem ser projetadas para filtrar luz, direcionar o fluxo de ar e até incorporar painéis solares, garantindo sombra funcional imediatamente após a instalação. Em contextos urbanos de menor densidade, onde os edifícios estão distantes demais para sombrear o espaço público, as estruturas autoportantes preenchem essa lacuna, podendo ser colocadas em praças, corredores de transporte ou estacionamentos, locais que as árvores sozinhas não cobrem facilmente.
As instalações suspensas utilizam tecidos, madeira ou cabos tensionados estendidos entre postes, colunas ou edificações, criando sombra em passagens estreitas sem exigir suporte no nível do chão. Por serem frequentemente leves e, por vezes, temporárias, elas se adaptam bem a centros históricos densos, eventos ou instalações efêmeras. Já os painéis perfurados, que protegem edifícios há séculos, continuam sendo reinterpretados pela arquitetura moderna globalmente, usando padrões e materiais específicos para diminuir o aquecimento solar nas fachadas em climas muito quentes.
Colunatas, arcadas e pórticos, comuns em núcleos urbanos densos, fornecem sombra ininterrupta e proteção contra a chuva aos transeuntes ao longo das ruas, integrando galerias cobertas ao piso térreo dos prédios. Beirais profundos, brises-soleil e fachadas em balanço estendem a própria estrutura do edifício para sombrear paredes, janelas e calçadas adjacentes. Estes elementos, que têm raízes no modernismo de meados do século XX e são aprimorados atualmente, demonstram como o próprio formato de um prédio pode reduzir o ganho de calor sem a adição de estruturas externas.
Embora árvores saudáveis e maduras permaneçam uma ferramenta altamente eficaz para resfriar cidades, melhorar a saúde pública e restaurar a biodiversidade, adotar o plantio como regra absoluta ignora as particularidades ecológicas, econômicas e espaciais de cada local. Em vez de buscar uma única solução universal para este desafio global, arquitetos e designers recorrem a séculos de projetos sensíveis ao clima, como pérgolas e arcadas. As cidades que prosperarão diante do calor extremo serão aquelas capazes de responder às suas condições climáticas e culturais específicas utilizando os recursos que possuem, reforçando o papel crucial das decisões arquitetônicas no fornecimento de sombra segura e eficiente para todos.
