A Embraer apresentou o Phenom 300EV, a mais recente versão do jato leve que detém o título de mais vendido globalmente. Esta aeronave foi aprimorada com diversas tecnologias de segurança, melhorias nos sistemas de voo e ajustes internos visando proporcionar uma experiência mais fluida tanto para os pilotos quanto para os passageiros.
Um dos pontos centrais do novo modelo é a inclusão de um sistema que possibilita o pouso autônomo em cenários de emergência. As primeiras unidades deste novo modelo estão previstas para serem entregues a partir do ano de 2028.
A revelação ocorreu em Melbourne, Flórida, nos Estados Unidos. O Phenom 300EV consolida a posição da família Phenom 300 no segmento de jatos leves, uma liderança mantida por catorze anos consecutivos. A designação EV significa 'Evolução' e reflete a visão da Embraer para esta nova geração de aeronaves.
A inovação principal é o Garmin Emergency Autoland, uma tecnologia que permite ao avião executar um pouso completamente automatizado caso haja falha do piloto. Com este recurso, o Phenom 300EV se estabelece como o maior jato executivo equipado com tal sistema. Além disso, o Autobrake auxilia nas fases de decolagem e pouso, trabalhando em conjunto com o novo Multi-Purpose Electronic Controller (MEC), desenvolvido pela própria Embraer para unificar as funções eletrônicas da aeronave.
Este componente eletrônico incorpora o rudder-by-wire, o que contribui para diminuir a carga de trabalho dos pilotos e facilita os processos de manutenção.
O cockpit também sofreu alterações significativas com a modernização para o Garmin G3000 Prodigy Touch. Este pacote reúne ferramentas projetadas para otimizar a percepção dos pilotos durante todas as etapas do voo. Entre os recursos incorporados estão a orientação tridimensional para movimentação em pistas e áreas de táxi, um sistema de alerta sobre ocupação de pista e visão sintética para auxílio na navegação.
Outras tecnologias adicionadas incluem FANS 1/A+, RNP AR 0.3 e um sistema inercial de referência. A aeronave agora dispõe de aceleração automática, um sistema de alerta e prevenção de desvio de pista, além de um modo de descida de emergência. Michael Amalfitano, presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva, comentou que estas inovações estratégicas elevam o padrão, combinando segurança aprimorada, desempenho otimizado e refinamentos na cabine para uma operação mais agradável e intuitiva.
As melhorias não se limitaram ao cockpit. O Phenom 300EV apresenta um alcance de até 2.055 milhas náuticas e um aumento no peso máximo sem combustível, adicionando cerca de 195 kg à capacidade de carga útil. A aeronave foi equipada com novas baterias de íons de lítio True Blue Power®, iluminação em LED para táxi e pouso, e melhorias no controle térmico da cabine.
Novidades internas também incluem um lavatório a vácuo, uma área de serviço de bordo redesenhada, um sistema de ionização do ar e conectividade via satélites de órbita terrestre baixa (LEO), fornecida pelo sistema Gogo Galileo. É possível instalar posteriormente a conexão Starlink através de uma modificação aprovada.
Mantendo características da família Phenom 300, o jato oferece cabine com altura máxima de 6.600 pés, amplo espaço para bagagens, grandes janelas e uma escada de acesso inspirada em aeronaves de categorias superiores. A Embraer assegura que seu suporte continuará disponível para garantir a previsibilidade de custos e a disponibilidade operacional durante todo o ciclo de posse, com entregas programadas para começar em 2028.
