A nova versão do Mitsubishi Triton Bi-Turbo agora está disponível no mercado sul-africano. Com a introdução desta modificação, o último modelo do Mitsubishi Triton ganhou potência suficiente para competir com o best-seller Toyota Hilux.
A nova versão do Mitsubishi Triton Bi-Turbo agora está disponível no mercado sul-africano. Com a introdução desta modificação, o último modelo do Mitsubishi Triton ganhou potência suficiente para competir com o best-seller Toyota Hilux.
O modelo Mitsubishi Triton 2.4 Bi-Turbo, que agora é vendido na África do Sul, é apresentado em uma configuração por R959.990. Este preço é R70.000 superior ao do modelo topo de linha com um turbocompressor, o Edition 46.
Apesar do preço mais elevado, esta picape 4x4 Bi-Turbo de três cilindros é mais barata que concorrentes como a Hilux 2.8 GD-6 Legend 4x4 (R999.900), Kia Tasman X Pro (R999.995) e Ford Ranger 3.0 TD V6 Wildtrak (R1.076.800).
O motor atualizado de 2,4 litros gera 150 kW de potência, correspondendo à potência do 2.8 GD-6 da Toyota Hilux. O torque é de 470 Nm na faixa de 1.500 a 2.750 rpm. Esta nova versão supera os modelos existentes com um único turbocompressor 2.4 DI-D, que produzem 135 kW e 430 Nm.
O sistema de dois turbocompressores aumenta a flexibilidade durante o uso diário: o turbocompressor menor garante uma resposta rápida em baixas rotações para combater quedas de potência, enquanto o maior sustenta um aumento significativo de potência em altas rotações.
O Bi-Turbo está disponível exclusivamente na versão 4x4, com toda a potência direcionada às quatro rodas através de uma transmissão automática de seis velocidades. O sistema Super Select II 4WD também inclui bloqueio de diferencial traseiro, e os motoristas podem escolher entre sete modos de condução.
A versão Bi-Turbo também recebeu várias melhorias externas, incluindo barras de teto, uma barra estilizada e porta-bagagens assistido. No interior, há um sistema multimídia sensível com tela de 9,0 polegadas e assentos em couro sintético com revestimento exclusivo de lã tricotada.
O Bi-Turbo está equipado com um conjunto completo de sistemas de segurança ativos, incluindo: monitoramento de visão 360 graus (Around View Monitor), controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e alerta de saída de faixa, além de aviso de movimento lateral traseiro.
A configuração Triton GLS também recebeu algumas melhorias externas: elementos cromados em vários painéis, incluindo o acabamento decorativo do para-choque dianteiro, espelhos das portas e para-choque traseiro, foram substituídos por metal preto fosco, e rodas de liga leve de 18 polegadas foram instaladas.
Lerato Nonyana, gerente de produtos e marketing da Mitsubishi Motors SA, declarou que «o Triton Bi-Turbo e o GLS atualizado representam o próximo passo no compromisso da marca em fornecer veículos projetados para atender tanto às necessidades de negócios quanto às necessidades de vida, e que atendem aos requisitos dos clientes que necessitam de versatilidade, capacidade e conforto diário».
O fabricante japonês de automóveis, Nissan, realizou a estreia global do seu novo SUV, o Nissan Tekton, no mercado indiano. Este SUV, equipado com um design musculoso, tecnologias modernas e um interior premium, foi lançado por um preço de 10,49 lakh de rúpias (sem impostos).
Essencialmente, o Tekton é uma versão reformulada do Renault Duster, mas sua aparência é inspirada no modelo global Nissan Patrol. Graças a isso, a empresa também o posiciona como um 'Baby Patrol'. A Nissan iniciou os pedidos de pré-venda oficiais do Tekton, que podem ser feitos através do site oficial da empresa e centros de concessionárias autorizados. A entrega dos veículos está programada para 20 de julho, e os primeiros 10.000 compradores receberão benefícios financeiros especiais.
Em termos de aparência, a parte dianteira do veículo se destaca por uma grade cromada larga, faróis de LED em formato de C, carroceria musculosa, barras de teto rebaixadas, grandes arcos das rodas e uma placa de skimming esportiva, conferindo-lhe uma presença imponente na estrada. A traseira do Tekton é adornada com lanternas traseiras de LED em formato de C com acabamento preto, dando-lhe um visual premium. O elemento 'Majestic Himalayan Crest', executado em preto piano, adiciona uma sensação de aventura.
O interior do Tekton também foi projetado com muita qualidade. Os usuários têm a opção de escolher o interior com diferentes esquemas de cores. O interior é revestido em couro, materiais macios e segue um estilo de design japonês. Entre as opções disponíveis, há um interior triton, além de detalhes em bege, bordô e dourado rosa.
Dentro do SUV, há duas telas digitais: uma para multimídia e outra como display do motorista. O volante possui um design D-cut de três raios, e a presença de um seletor eletrônico (e-shifter fly-by-wire) e uma cabine orientada para o motorista melhoram a dirigibilidade. Os assentos dianteiros são equipados com funções de aquecimento, ventilação e suporte lombar, garantindo conforto mesmo em viagens longas. Além disso, um teto panorâmico foi previsto para criar uma atmosfera arejada na cabine, e atenção foi dada ao espaço de armazenamento.
Ao dobrar os bancos traseiros da segunda fileira, o usuário obtém um volume de bagagem total de 700 litros, o que, segundo a empresa, é o maior da categoria e permite acomodar malas e bolsas confortavelmente. Um grande vão livre do solo de 212 mm, juntamente com ângulos de aproximação e saída aprimorados, torna este SUV mais adequado para trafegar em pavimentos difíceis. Assim, o Tekton é considerado adequado tanto para uso urbano quanto para longas viagens familiares pela rodovia.
No mercado indiano, o Tekton é oferecido exclusivamente com um motor a gasolina turbo, com duas opções. A primeira opção é o motor turbo de 1,0 litro T160, e a segunda é o motor turbo de 1,3 litro T280, que gera 163 cavalos de potência e um torque de 280 Newton-metros. A empresa observa que o motor menor (1,0 L) proporcionará um consumo de combustível de 19,4 km/l, enquanto o motor maior (1,3 L) atingirá até 18,5 km/l. É importante notar que ambos os motores utilizam revestimento espelhado do pistão, emprestado do Nissan GT-R, o que aumenta a eficiência e o desempenho do motor.
O novo Tekton é equipado com o sistema de multimídia Tech-Link HD de 10,1 polegadas e um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas. O sistema suporta conectividade Google integrada, permitindo que os usuários utilizem Google Maps, Google Assistant e Google Play. Em termos de equipamentos, o Tekton parece muito bem equipado: inclui teto panorâmico, controle climático de duas zonas, iluminação ambiente de 48 cores, sistema de som 3D Arcamis, carregamento sem fio, purificador de ar inteligente, câmera 360 graus, porta-malas elétrico e muitas outras funções inteligentes.
A configuração padrão do Nissan Tekton inclui 6 airbags, ABS com EBD, sensores de estacionamento traseiro, limitador de velocidade, limpadores de para-brisa com sensor de chuva e mais de 40 recursos de segurança, além de uma carroceria de aço de alta resistência. Além disso, o veículo oferece mais de 17 funções ADAS. O conjunto de segurança ADAS inclui funções avançadas como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência autônoma, permanência em faixa, alerta de saída de faixa, monitoramento de ponto cego, aviso de atenção ao motorista, reconhecimento de sinais de trânsito e assistência de estacionamento 360 graus.
O Nissan Tekton passou pelos testes de colisão Bharat NCAP e recebeu uma classificação de segurança de 5 estrelas. Neste teste, o SUV obteve 30,49 pontos de 32 na categoria de segurança para adultos, e 45,00 pontos de 49,00 na categoria de segurança infantil.
A Renault lançou a versão atualizada do seu carro mais compacto, o Kwid. O modelo Renault Kwid 2026 foi apresentado com alterações no design e recursos atualizados. O veículo está disponível por um preço de 4,53 lakh de rupias, incluindo o exterior.
O novo Renault Kwid é oferecido em duas configurações: Evolution e Climber. Ambas as versões estão disponíveis com transmissão manual ou automática. A versão básica custa 4,53 lakh de rupias, incluindo o exterior, enquanto a versão manual Climber custará 5,15 lakh de rupias. A versão com transmissão automática (AMT) na configuração básica custará 4,90 lakh de rupias, incluindo o exterior, enquanto a versão topo de linha com AMT tem um preço de 5,61 lakh de rupias.
A Renault também oferece a opção de instalação de um kit retrô CNG, pelo qual é necessário pagar um adicional de 70.450 rupias. Esta opção pode ser escolhida para a versão manual, e a empresa oferece uma garantia padrão de três anos ou 100.000 quilômetros ao instalar o retrô-CNG.
Vale notar que a versão básica do novo Kwid ficou mais cara em 22 mil rupias em comparação com a anterior. No entanto, as configurações atuais Evolution e Climber ficaram mais baratas em 14 mil e 32 mil rupias, respectivamente. A empresa descontinuou a produção das configurações Authentic com características básicas e Techno com características médias no modelo 2026.
O visual do Kwid 2026 recebeu modificações menores, incluindo um novo emblema tridimensional da Renault. Para rodas de aço de 14 polegadas, foi desenvolvido um cromo plástico bicolor redesenhado. O modo de escrita do nome Kwid na tampa do porta-malas também mudou, embora a maior parte dos elementos externos permaneça a mesma. Dentro da cabine, também foram feitas pequenos ajustes: apareceu um design de roda de três raios estilo Кайгер, equipado com botões de controle multimídia. O veículo é equipado com um sistema de entretenimento de 8 polegadas com suporte a Android Auto e Apple CarPlay.
Em relação aos sistemas de segurança, o modelo básico é equipado com dois airbags, e o topo de linha com seis. Os recursos adicionais incluem câmera de ré e sensores, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, bem como sistemas de assistência à partida, acesso sem chave, trava central, ABS e lembrete de cinto de segurança com EBD. O veículo utiliza o antigo motor a gasolina de três cilindros de 1,0 litro, que produz 69 cv e um torque de 92,5 Nm. Ele está disponível com uma caixa de câmbio manual de cinco velocidades e uma transmissão automática mecânica de cinco velocidades. Os concorrentes do Kwid são o Maruti Suzuki S-Presso e o Alto K10, que custam 3,50 lakh e 3,70 lakh de rupias, respectivamente.
