A SpaceX começou a receber uma receita significativa pelo aluguel de capacidade de data center fornecida para as necessidades de grandes players no setor de inteligência artificial. Os contratos com a Anthropic e o Google garantem à empresa uma receita mensal que excede a receita anual da SpaceX em 2025.
A Anthropic firmou um acordo com a SpaceX para pagar US$ 1,25 bilhão mensalmente (equivalente a 22,9 bilhões de riais) durante três anos. Este negócio, assinado em maio, dá à Anthropic acesso a mais de 220.000 GPUs Nvidia e capacidade de computação superior a 300 megawatts, comparável ao consumo de energia de uma pequena cidade. Essa capacidade está localizada no data center Colossus 1 em Memphis, Tennessee.
Algumas semanas depois, o gigante de busca Google também assinou um contrato de aluguel. De acordo com os termos, o Google pagará à SpaceX US$ 920 milhões (ou 16,8 bilhões de riais) mensalmente, a partir de outubro. Este contrato é projetado para cerca de 110.000 GPUs e durará até junho de 2029. Juntos, ambos os contratos geram US$ 2,17 bilhões (ou 39,7 bilhões de riais) por mês, o que equivale a cerca de US$ 26 bilhões (ou 476 bilhões de riais) por ano. Esse valor excede toda a receita anual da SpaceX em 2025, que foi de US$ 18,67 bilhões (ou 341,7 bilhões de riais), de acordo com o relatório S-1 da empresa.
Ambas as empresas pagam pela infraestrutura que foi originalmente construída para o projeto de capital de risco de Musk — xAI. A SpaceX adquiriu a xAI em fevereiro como parte de um acordo totalmente pago em ações avaliado em aproximadamente US$ 1,25 trilhão (ou 22,9 trilhões de riais). Após a fusão, a estrutura combinada foi listada em bolsa em junho por US$ 1,77 trilhão (ou 32,4 trilhões de riais), e no primeiro dia de negociação na Nasdaq sob o ticker SPCX, seu valor ultrapassou US$ 2,1 trilhão (ou 38,4 trilhões de riais), tornando-se a maior oferta pública inicial na história.
A SpaceX está construindo data centers, e as empresas de IA estão pagando pelo seu uso. O aluguel agora supera todas as outras fontes de receita da empresa. O negócio de internet via satélite Starlink, que antes era a principal fonte de receita da SpaceX, gerou US$ 11,4 bilhões (ou 208,6 bilhões de riais) em 2025. Somente estes dois contratos de aluguel de capacidade de IA garantirão uma receita anual que mais do que dobra esse valor.
A existência desses acordos deve-se ao fato de que a indústria de IA enfrenta um problema que não pode ser resolvido apenas pelo aspecto financeiro: há escassez de chips, eletricidade ou data centers suficientes na Terra para atender à crescente demanda. A Anthropic precisa de capacidade para seus modelos Claude, e o Google exige o chamado 'poder de ponte' para sua plataforma de IA de agente Gemini Enterprise, que está crescendo mais rápido do que a própria infraestrutura do Google consegue suportar.
Em janeiro, a SpaceX solicitou à Federal Communications Commission dos EUA permissão para lançar e operar até um milhão de satélites em seu sistema de data centers orbitais, com nome interno Starmind. O design do satélite AI1 prevê uma envergadura de 70 metros e uma carga computacional de pico de 150 quilowatts, com possibilidade de substituição de equipamentos para diferentes processadores. Musk declarou a intenção de iniciar o lançamento desses satélites até 2028 usando o Starship, descrevendo o espaço como 'a única maneira de escalar a IA'.
O fundamento para isso é a energia solar contínua e a redução dos custos de resfriamento, que são os dois maiores gastos operacionais para data centers terrestres. A Nvidia já desenvolveu um chip especial para este fim. O módulo Space-1 Vera Rubin, anunciado na GTC 2026, destina-se a fornecer capacidade de computação de nível de data center no espaço, oferecendo até 25 vezes mais poder de computação de IA por GPU em comparação com o H100. Espera-se que ele esteja disponível em 2027.
A questão de saber se os data centers orbitais serão implementados a tempo permanece aberta. No entanto, a receita terrestre já é real. Apenas o contrato com a Anthropic pode gerar mais de US$ 40 bilhões (ou 732 bilhões de riais) em um período de três anos. Adicionalmente, se o contrato com o Google for totalmente cumprido, ele adicionará mais US$ 30 bilhões (ou 549 bilhões de riais). As condições de rescisão dos contratos são bastante flexíveis: o Google pode sair do acordo com 90 dias de aviso após dezembro, e o período de aumento de volume para a Anthropic já terminou. Assim, Musk encontrou uma maneira de cobrar aluguel das empresas que estão criando o futuro, e independentemente de qual modelo vencer — Claude, Gemini ou o próprio Grok — o locador receberá seu pagamento.
Embora Elon Musk possa ter apresentado ao mercado uma perspectiva de Inteligência Artificial impulsionada pelo espaço, analistas de Wall Street indicam que o valor imediato e real da SpaceX reside na Terra, onde a companhia desenvolve a infraestrutura essencial para o crescimento da inteligência artificial, conforme análise da Reuters.
Os contratos de computação firmados pela SpaceX com empresas como Anthropic, Google e Reflection AI, destinados aos seus clusters de supercomputadores Colossus, são projetados para gerar mais de US$ 28 bilhões em receita anual. Este montante ultrapassa os cerca de US$ 3,2 bilhões em receita de IA registrada pela empresa em 2025 e é superior às receitas individuais provenientes dos serviços de lançamento de foguetes e de conectividade Starlink.
Em 2025, a SpaceX direcionou um investimento próximo a US$ 18 bilhões para infraestrutura e desenvolvimento de IA. Esse valor inclui US$ 12,7 bilhões em despesas de capital ligadas à IA e US$ 5,1 bilhões em atividades de pesquisa e desenvolvimento, excedendo significativamente os gastos com os segmentos espacial e de conectividade.
O J.P. Morgan projeta que a SpaceX aumentará sua capacidade de processamento terrestre para aproximadamente 9 gigawatts até 2029. Essa capacidade seria equivalente a cerca de quatro vezes a energia produzida pela Represa Hoover, nos Estados Unidos. Os complexos Colossus e Colossus II, juntos, oferecem cerca de 1 gigawatt de capacidade computacional, posicionando a SpaceX entre os principais provedores de infraestrutura de IA global.
Adicionalmente, analistas apontam a aquisição da startup de codificação por IA Cursor, realizada por US$ 60 bilhões, como prova de que a SpaceX está diversificando suas operações, migrando da mera infraestrutura para o software corporativo. Isso permite à empresa monetizar tanto as aplicações de IA quanto a capacidade de computação que as suporta.
A visão de Musk sobre o uso de satélites de computação em órbita continua sendo uma possibilidade de longo prazo, contudo, ela depende de avanços tecnológicos que ainda não foram plenamente alcançados. Analistas do Bank of America, citados pela Reuters, afirmaram que a viabilidade de longo prazo dos centros de dados orbitais ainda não foi comprovada e está fortemente atrelada a marcos tecnológicos pendentes.
Anthony Milovantsev, sócio da consultoria Altman Solon, comentou à Reuters que a ideia de que a IA orbital revolucionará drasticamente os centros de dados terrestres é um exagero. Ele estimou que qualquer mudança nos centros de dados terrestres está a mais de dez anos de distância.
O J.P. Morgan prevê que a SpaceX manterá seus clusters terrestres em operação após 2029, complementando-os gradualmente com capacidade orbital. Embora satélites movidos a energia solar possam diminuir custos relacionados a energia, refrigeração e espaço físico — grandes desafios dos data centers convencionais —, essa possibilidade depende do Starship alcançar custos de lançamento muito reduzidos e alta taxa de reutilização.
A ispace, companhia sediada em Tóquio, Japão, está ampliando seus planos lunares ao incorporar o foguete Starship da SpaceX. Em anúncio feito nesta quarta-feira (8), a empresa garantiu 500 kg de capacidade de carga no Starship, o veículo considerado o maior e mais potente já construído, visando uma missão lunar que poderá ocorrer já em 2030. Este acordo foi fechado por um valor de US$ 50 milhões (equivalente a R$ 258,2 milhões), conforme reportado pelo Tokyo Brief.
Takeshi Hakamada, fundador e CEO da ispace, declarou satisfação com a possibilidade de utilizar o serviço Lunar Access Integration através da parceria com a SpaceX. Ele ressaltou que o transporte lunar de alta capacidade e com custo moderado oferecido pelo Starship é fundamental para viabilizar a economia lunar sustentável que a ispace almeja estabelecer.
Essa declaração sugere que a ispace pode se tornar uma cliente recorrente da Starship. A empresa pretende empregar o gigantesco veículo para transportar seu novo Sistema de Carga Móvel (MCS) até a superfície lunar. O MCS é descrito como um rover plano em formato de plataforma, com capacidade para carregar até 500 kg pelo terreno lunar. A missão inicial com o MCS a bordo do Starship está prevista para ser lançada somente a partir de 2030, dependendo da capacidade da SpaceX em tornar o Starship um veículo totalmente operacional, visto que ele já completou 12 voos de teste, todos suborbitais.
A ispace já possui experiência de voo com a SpaceX. Em 2022 e novamente em 2025, foguetes Falcon 9 transportaram o rover robótico HAKUTO-R da empresa japonesa. Embora o HAKUTO-R tenha atingido a órbita lunar com sucesso nessas duas oportunidades, ele sofreu quedas durante as tentativas de pouso. O Starship, por sua vez, é o veículo superpesado da SpaceX, desenhado para reutilização completa e capaz de colocar até 150 toneladas na órbita baixa da Terra.
O desenvolvimento do foguete começou há algum tempo, sendo apresentado pela primeira vez por Elon Musk durante o Congresso Astronáutico Internacional no México, em 2016. As previsões sobre sua prontidão operacional sofreram constantes alterações. Em 2021, a SpaceX visava realizar a primeira missão lunar antes de 2024, mas atrasos no desenvolvimento postergaram essa data. Em 2024, estava previsto pela NASA o primeiro pouso lunar tripulado do programa Artemis, mas este planejamento mudou. A NASA contratou o Starship como módulo de pouso lunar para esse evento, que agora está programado para a Artemis 4, no final de 2028, sendo as autoridades da agência responsáveis por citar o Starship como fator nos atrasos do cronograma Artemis.
NASA e ispace não são os únicos clientes a reservar assentos no Starship com destino à Lua. Yusaku Maezawa, um empresário japonês, anunciou o projeto #dearMoon em 2018, reservando o Starship para levar consigo e um grupo de artistas em uma potencial primeira missão tripulada do veículo ao redor da Lua. Contudo, devido aos sucessivos atrasos do Starship, Maezawa cancelou o voo em 2024.
No entanto, o ímpeto para as missões lunares com o Starship está aumentando. A NASA já conta com dois sucessos em seu histórico Artemis: a Artemis 1, não tripulada, que alcançou a órbita lunar no final de 2022, e o voo Artemis 2, com quatro tripulantes, realizado ao redor da Lua no mês passado. A agência está se preparando para a Artemis 3, que deve testar operações de encontro e acoplamento com a cápsula Orion da NASA e dois módulos de pouso lunar tripulados — Starship e Blue Moon da Blue Origin — em órbita terrestre em meados de 2027, se o planejamento for cumprido.
Dessa forma, a ispace se posiciona como um elemento crucial em uma provável corrida lunar. A ispace afirmou que o advento de foguetes capazes de transportar grandes volumes de carga à Lua deve acelerar a implementação de infraestrutura lunar, abrangendo energia, comunicação, construção, dados e mobilidade. A empresa complementou que o estabelecimento dessa infraestrutura na superfície lunar diminuirá obstáculos para futuros projetos, promovendo uma rápida expansão no transporte de cargas menores para fins de exploração, validação tecnológica e desenvolvimento de negócios. À medida que a demanda por missões aumenta, a capacidade de carga das unidades do Mobile Cargo System também crescerá. Além do novo design do MCS, a ispace planeja ainda três missões de pouso lunar com seu veículo ULTRA Lander, agendadas para 2028, 2029 e 2030.
