O Uzbequistão iniciou o uso ativo de novas rotas comerciais terrestres organizadas pelo Paquistão. Esses corredores permitem o transporte de carga contornando o território do Afeganistão, utilizando a trânsito através do Irã e da China.
Lançamento de Novas Artérias de Transporte
De acordo com informações publicadas pelo Jerusalem Post, Tashkent já começou a utilizar a rota que passa pelo posto fronteiriço iraniano de Gabd-Rimdan. Este caminho é usado para o transporte de matérias-primas industriais e equipamentos agrícolas. Essas linhas de transporte começaram a operar em abril de 2026 e proporcionaram aos países da Ásia Central um método alternativo de acesso aos portos paquistaneses e saída para os mercados internacionais.
Razões para a Abertura dos Corredores
O Paquistão abriu dois novos corredores — um através do Irã (posto fronteiriço de Gabd-Rimdan) e outro através da China (porto seco de Dost) — após a decisão tomada em outubro de 2025 de fechar temporariamente os principais pontos de passagem de trânsito na fronteira com o Afeganistão, como Torkham e Chaman, devido a problemas de segurança.
Primeiros Resultados e Cooperação
Até o momento, mais de 14 mil toneladas métricas de carga foram transportadas por ambas as novas rotas. O início oficial de um desses corredores ocorreu durante uma cerimônia de coordenação em Karachi, onde estiveram presentes delegações oficiais do Uzbequistão, Quirguistão e Tajiquistão.
O primeiro comboio rodoviário que seguiu pelo Irã entregou carne congelada e outros produtos de exportação tanto em Tashkent quanto em Bishkek. Além disso, o Paquistão enviou o primeiro lote de exportações da zona econômica livre de Karachi para o Quirguistão, utilizando o porto seco de Dost no âmbito do sistema de Transporte Rodoviário Internacional (RID).
Expansão das Capacidades de Trânsito
O corredor que conecta Bishkek e Karachi, com um comprimento de 3300 quilômetros, e que opera de acordo com o Acordo Quadrilateral de Transporte de Trânsito, já realizou os primeiros fornecimentos comerciais mútuos. Empresas de transporte rodoviário quirguizes entregaram minerais e têxteis no Paquistão. Vale notar que a empresa Hemani Group transportou um lote de carga de 23,9 toneladas para o Quirguistão, aproveitando o sistema alfandegário eletrônico da Janela Única do Paquistão.
A nova infraestrutura contribui para o aumento do uso do regime de trânsito RID e do sistema de Janela Única do Paquistão, que lida com o processamento eletrônico de documentos alfandegários para remessas internacionais. Adicionalmente, o Paquistão está aumentando a importância do porto marítimo profundo de Gwadar no âmbito da segunda fase do Corredor Econômico Chinês-Paquistanês. Espera-se que este porto, localizado a cerca de 400 quilômetros a leste do Estreito de Ormuz, processe volumes crescentes de mercadorias movidas pelas novas rotas terrestres em um cenário de diversificação das rotas comerciais regionais.