Representantes do Quirguistão e da China realizaram discussões sobre o progresso da implementação do projeto ferroviário China-Quirguistão-Uzbequistão, observando que a construção da linha principal entrou em estágio ativo.
Representantes do Quirguistão e da China realizaram discussões sobre o progresso da implementação do projeto ferroviário China-Quirguistão-Uzbequistão, observando que a construção da linha principal entrou em estágio ativo.
A reunião ocorreu em 10 de julho de 2026 no Ministério dos Transportes e Comunicações do Quirguistão. Participaram do evento o vice-ministro Almaz Turgunbaev e uma delegação do China State Railway Group liderada pelo membro do conselho Wang Jinxi.
As partes informaram que os principais acordos internacionais e de investimento para o projeto já foram concluídos, o empreiteiro geral foi definido e as questões de financiamento foram resolvidas. Atualmente, estão sendo realizados trabalhos de construção de túneis, pontes e outra infraestrutura ferroviária.
O lado quirguiz enfatizou a necessidade de atrair ao máximo recursos trabalhistas locais, utilizar materiais e equipamentos de fabricação nacional, bem como cumprir as normas ambientais e as medidas de preservação do patrimônio histórico e cultural.
Os negociadores dedicaram atenção especial à garantia da transparência dos trabalhos de construção e à prevenção de riscos de corrupção. Após a reunião, as partes confirmaram sua disposição em continuar o trabalho conjunto para acelerar a implementação do projeto e a entrada em operação da ferrovia em tempo hábil.
Conforme observado durante as negociações, a construção da ferrovia China-Quirguistão-Uzbequistão é vista como um projeto significativo para expandir as capacidades de transporte e logística do Quirguistão, desenvolver novas conexões econômicas e fortalecer o potencial de trânsito do país.
Representantes das administrações ferroviárias do Cazaquistão, Uzbequistão e Quirguistão realizaram uma reunião de trabalho em Astana. O objetivo do encontro foi a transformação digital do setor e a implementação de soluções modernas de tecnologia da informação para gerenciar processos de carga.
O evento ocorreu em 8 e 9 de julho de 2026. Participaram os departamentos de TI das empresas Kazakhstan Temir Zholy, Oʻzbekiston Temir Yoʻllari, Kyrgyzstan Temir Zholu, bem como a empresa letã SIGIS.
Durante a reunião, a empresa SIGIS apresentou seus desenvolvimentos digitais para o setor ferroviário. Os participantes trocaram experiências relativas à substituição do Sistema Automatizado de Gerenciamento Operacional de Transporte de Carga (ASOUP-2). Além disso, foram analisados vários produtos de software e práticas avançadas que podem ser úteis para a digitalização dos processos de carga e áreas de atividade relacionadas da Oʻzbekiston Temir Yoʻllari.
Foi dada especial atenção às propostas para a implementação de sistemas de gerenciamento digital da frota de vagões da empresa Kaztemirtrans. Em particular, foi discutida uma solução desenvolvida pela empresa Multicode. Ao final da reunião, os participantes enfatizaram a importância de tais consultas para fortalecer a cooperação regional entre as administrações ferroviárias do Cazaquistão, Uzbequistão e Quirguistão na área de transformação digital da indústria de transportes.
Os chefes dos serviços alfandegários do Uzbequistão e do Cazaquistão inspecionaram os trabalhos de modernização dos postos de fronteira Gishhtkuprik e Zibek Zoly. Planeja-se que ambos os locais sejam colocados em operação simultaneamente no outono deste ano.
Gairat Nasirov, primeiro vice-presidente do Comitê Alfandegário do Uzbequistão, e Zhandos Dusembiev, presidente do Comitê de Receitas Estatais do Cazaquistão, visitaram o posto alfandegário Gishhtkuprik totalmente reconstruído na fronteira uzbeque-cazaque.
A modernização está sendo realizada no âmbito das reformas iniciadas pelo Presidente do Uzbequistão. O objetivo dessas reformas é adequar a infraestrutura de fronteira aos padrões modernos, aumentar a capacidade de tráfego e reduzir a influência do fator humano. O posto alfandegário Gishhtkuprik foi completamente reformado.
O novo complexo alfandegário inteligente está equipado com sistemas avançados de comunicação e informação, sistemas automatizados de controle, equipamentos de escaneamento de alta precisão e mecanismos de análise de risco. Isso permite aumentar a eficácia da verificação de cidadãos, veículos e mercadorias que cruzam a fronteira estatal.
Durante a visita, representantes dos dois países também se familiarizaram com a construção do novo posto alfandegário Zibek Zoly no território do Cazaquistão.
As partes enfatizaram a importância do desenvolvimento contínuo da interação prática entre os serviços alfandegários dos dois países. Eles discutiram a expansão da troca de informações sobre bens e transporte movimentados através da fronteira, bem como a implementação de projetos conjuntos para a introdução de tecnologias de informação modernas.
De acordo com os participantes da reunião, a entrada em operação dos pontos de passagem atualizados acelerará os processos comerciais e logísticos entre o Uzbequistão e o Cazaquistão, além de aumentar o conforto e a velocidade para os cidadãos ao cruzar a fronteira estatal.
A fronteira entre Uzbequistão e Cazaquistão se tornará mais acessível graças à transição de vários postos de passagem rodoviária para regime de funcionamento 24 horas.
Esta mudança é resultado da ratificação de emendas ao acordo que regula o funcionamento dos postos de passagem na fronteira entre os dois países. De acordo com o novo documento, alguns postos de controle alfandegário rodoviário mudarão seu status de bilateral para multilateral.
Agora, esses postos poderão ser utilizados não apenas por cidadãos do Uzbequistão e do Cazaquistão, mas também por transportadoras internacionais e turistas estrangeiros. Além disso, eles deixarão de operar em um horário diurno estabelecido e passarão a ter serviço 24 horas.
O Ministro dos Transportes do Cazaquistão, Nurlan Sauranbayev, enfatizou que esta novidade pode aumentar a capacidade de tráfego, tornar o processo de travessia de fronteira mais conveniente para os passageiros e estimular o desenvolvimento do turismo e do transporte de trânsito entre os dois estados. Foi observado que a implementação dessas medidas não exigirá fundos adicionais do orçamento do estado.
Anteriormente, o Senado do Cazaquistão aprovou o acordo com o Uzbequistão sobre o regime da fronteira estatal, estabelecendo assim regras unificadas e transparentes de interação em um importante trecho da fronteira regional.
