O serviço do monotrilho da Palm Jumeirah em Dubai foi restaurado após seis meses de fechamento, que foi devido à realização de manutenção técnica, restabelecendo o transporte público na Palm Jumeirah.
O serviço do monotrilho da Palm Jumeirah em Dubai foi restaurado após seis meses de fechamento, que foi devido à realização de manutenção técnica, restabelecendo o transporte público na Palm Jumeirah.
O operador anunciou a reabertura através das redes sociais, informando: «O Monotrilho da Palm está aberto! Sente-se e desfrute da viagem pela Palm Jumeirah». Agora, os passageiros podem comprar bilhetes através dos canais oficiais e do website.
O monotrilho suspendeu suas atividades em janeiro. Na ocasião, o operador declarou que a manutenção seria temporariamente interrompida para realizar trabalhos de reparo nas estações.
Durante o período de fechamento, moradores e turistas foram recomendados a utilizar o serviço de táxi Hala da Autoridade de Trânsito e Transporte (RTA) para se deslocarem pela Palm Jumeirah.
Com um comprimento de 5,5 km, o monotrilho da Palm é o único sistema de transporte público que atende a Palm Jumeirah. Ele conecta quatro estações: Palm Gateway, Al Ittihad Park, Nakheel Mall e Atlantis Aquaventure, proporcionando aos visitantes acesso conveniente às atrações populares da ilha e oferecendo vistas panorâmicas da Palm.
O custo do bilhete começa em 5 dirhams por viagem de ida, e as tarifas para a viagem de ida e volta começam em 10 dirhams.
Com o lançamento da rede ferroviária nacional dos EAU, os residentes começam a repensar seus hábitos de vida, mobilidade e planejamento diário. A Etihad Rail começou suas operações em 30 de junho, conectando a estação Madinat Zayed em Abu Dhabi à estação Fujairah.
A próxima fase de operação começará em 30 de setembro com a abertura das estações em Dubai e Al Dhaid. Além disso, espera-se que a estação em Sharjah, localizada perto do Campus Universitário do emirado, entre em funcionamento em março de 2027. Em última análise, a rede terá 900 km e ligará 11 cidades em todos os sete emirados, estendendo-se de Al Sila, na fronteira com a Arábia Saudita, até Al Dhaid em Sharjah, além da conexão existente entre Abu Dhabi e Fujairah.
A estação em Dubai, que será localizada no distrito de Jumeirah Golf Estates (JGE), será um elemento chave deste sistema de transporte. Localizada ao longo da Sheikh Mohammed Bin Zayed Road, oferece fácil acesso de carro e fica a cerca de 30 minutos de carro do Aeroporto Internacional Al Maktoum. Anteriormente, o CEO do Aeroporto de Dubai, Paul Griffiths, sugeriu a possibilidade de os passageiros realizarem o check-in no aeroporto diretamente nas estações de trem.
Um dos principais benefícios desta estação é sua integração com o transporte público de Dubai. Os passageiros poderão fazer a transição sem problemas para o Metrô de Dubai através da estação JGE Metro, que fica próxima à estação Etihad Rail. Esta estação, parte da Linha Vermelha do metrô, fornecerá aos viajantes uma conexão importante com outras partes do emirado. Estima-se que, até 2030, o serviço atenderá cerca de 36,5 milhões de passageiros anualmente.
Uma viagem de trem entre Abu Dhabi e Dubai levará apenas 57 minutos nos trajetos padrão, o que permitirá reduzir o tempo de viagem em 40%. Isso dará aos residentes a oportunidade de passar mais tempo com a família e desfrutar das paisagens. Para viajantes a negócios, o trem proporcionará tempo de trabalho produtivo graças ao Wi-Fi e às tomadas a bordo.
As opções de conexão em JGE se tornarão ainda mais significativas com a chegada da Golden Line do Metrô de Dubai. Este projeto, avaliado em 34 bilhões de dirhams, aprovado pelo Vice-Presidente e Primeiro-Ministro dos EAU e Governante de Dubai, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, será a primeira linha de metrô totalmente subterrânea de Dubai, com 42 km de extensão e 18 estações.
A Golden Line se integra à Etihad Rail em Jumeirah Golf Estates. O projeto também prevê uma futura estação de trem em Meydan, o que facilitará ainda mais a movimentação contínua entre o metrô e a rede ferroviária. Isso transforma Jumeirah Golf Estates em um verdadeiro nó de transporte multimodal. De acordo com o mapa publicado pela Autoridade de Trânsito e Transporte de Dubai (RTA), uma passarela pedonal está sendo construída para conectar diretamente a estação Etihad Rail à estação de metrô vizinha, garantindo transições suaves para os passageiros.
Quando a Golden Line for inaugurada em 9 de setembro de 2032, ela atenderá aproximadamente 1,5 milhão de residentes, e o fluxo diário de passageiros é previsto em 465.000 pessoas. Em fevereiro de 2024, a RTA e a Etihad Rail assinaram um acordo para desenvolver soluções de reserva de bilhetes e pagamento de tarifas através do sistema nol. Isso significa que os passageiros poderão usar seus cartões nol existentes para pagar a passagem de trem, e o sistema unificado de bilhetagem permitirá as transferências entre a rede ferroviária, metrô, ônibus e táxi.
De acordo com a mídia iraniana, os voos entre Teerã e Dubai serão retomados na segunda-feira, meses depois que a guerra entre Israel e EUA interrompeu o tráfego aéreo no Golfo Pérsico. Ramin Kashefazar, chefe do Aeroporto Imam Khomeini em Teerã, declarou que os preparativos necessários foram feitos para a abertura da rota Teerã-Dubai. Passagens para o voo da companhia aérea iraniana Sepahran para Dubai na segunda-feira apareceram em seu site. A retomada da rota ocorreu após o Irã lançar mísseis e drones por todo o golfo em resposta aos ataques dos EUA e Israel. O Aeroporto de Dubai suspendeu voos várias vezes durante o conflito devido a ataques de drones, o que levou a uma queda acentuada no fluxo de passageiros.
