Um novo participante entrou no segmento de SUVs compactos sul-africanos: o GWM ORA 5. Este modelo está disponível em três versões: a gasolina, híbrida e totalmente elétrica. Desenvolvido na arquitetura ONE da GWM, o ORA 5 foi projetado para suportar três tipos de transmissão, mantendo um design unificado, espaço de cabine e equipamentos tecnológicos em toda a linha.
Design e Dimensões
O ORA 5 mantém o estilo arredondado reconhecível da marca ORA, adaptando-o a uma aparência mais tradicional de SUV. O veículo tem 4.471 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 2.720 mm. A parte dianteira é caracterizada por faróis de LED redondos e funções de iluminação de boas-vindas, e os trilhos no teto são instalados como padrão. Em comparação com o hatchback ORA mais compacto, o ORA 5 oferece uma posição de condução mais elevada e maior praticidade.
Interior e Tecnologia
No interior, o ORA 5 é equipado com um painel de instrumentos limpo e minimalista, com telas digitais e acabamentos premium. A GWM afirma que, graças à longa distância entre eixos, a cabine foi projetada para maximizar o espaço para os passageiros. Os modelos com níveis de equipamento mais altos podem ser equipados com um teto panorâmico de vidro. O sistema de entretenimento do ORA 5 utiliza o mais recente sistema Coffee OS da GWM, que se concentra em um layout de tela dupla, unindo o painel de instrumentos digital e o display multimídia. O sistema suporta integração com smartphone, controle por voz e gráficos atualizados, garantindo acesso rápido às funções do veículo e às capacidades de conectividade.
Unidades de Força
A versão básica a gasolina é equipada com um motor turbo de quatro cilindros de 1,5 litros, que gera 105 kW de potência e 210 Nm de torque. A tração é feita nas rodas dianteiras através de uma caixa de câmbio de sete velocidades com dupla embreagem. A versão híbrida possui uma configuração mais potente: um motor a gasolina turbo de 1,5 litros trabalha em conjunto com um motor elétrico, fornecendo uma potência combinada de 164 kW e 476 Nm de torque. Para isso, é utilizada uma transmissão híbrida de duas velocidades (DHT) da GWM, que muda automaticamente entre modos elétricos, híbridos, de motor e frenagem regenerativa dependendo das condições de condução. A versão elétrica é equipada com um motor síncrono de ímã permanente dianteiro de 150 kW e 260 Nm de torque. A energia provém de uma bateria de íon-lítio com capacidade de 58,3 kWh, e a GWM declara um alcance de até 520 km no ciclo de teste NEDC. O sistema integrado de gerenciamento de bateria controla o carregamento, a temperatura da bateria e o desempenho das células para otimizar a durabilidade e a eficiência.
Segurança e Garantia
Cada modelo ORA 5 é equipado com seis airbags, bem como um conjunto de sistemas de assistência ao motorista voltados para aumentar a consciência do condutor e reduzir a probabilidade de colisões. Essas tecnologias ativas de suporte ao motorista funcionam em diferentes condições de estrada e de tráfego. O veículo vem com garantia de sete anos ou 200.000 km rodados. Os modelos híbridos e elétricos possuem garantia estendida na bateria de alta tensão — oito anos ou 150.000 km. Além disso, todas as modificações incluem um plano de manutenção de sete anos ou 75.000 km, bem como sete anos de assistência na estrada. A manutenção é programada a cada 12 meses ou 15.000 km, e o serviço de assistência na estrada é fornecido durante sete anos.
Política de Preços
Os preços das várias versões do ORA 5 começam em R364.900. Os preços específicos são: ORA 5 1.5T Super Luxury DCT custa R364.900, e o ORA 5 1.5T Ultra Luxury DCT custa R409.900. As opções híbridas: ORA 5 1.5T HEV Super Luxury DHT custará R424.900, e o ORA 5 1.5T HEV Ultra Luxury DHT custará R474.900. Versões elétricas: ORA 5 Super Luxury BEV custa R549.900, e o ORA 5 Ultra Luxury BEV custa R599.900.