Até terça-feira, passaram pelo Estreito de Ormuz 50 navios com bandeira indiana ou estrangeira desde o início do conflito no Oriente Médio, que começou em 28 de fevereiro, transportando cargas para a Índia.
Situação no Golfo Pérsico
Atualmente, apenas nove navios indianos estão na região do Golfo Pérsico, localizados a oeste do Estreito de Ormuz, com 198 marinheiros indianos a bordo. Um porta-voz oficial do Ministério dos Transportes declarou que os navios não estão sendo atacados e continuam operando ou participando de atividades nesta região.
Não há informações sobre se os navios indianos esperam passar pelo estreito em direção à Ásia Menor para receber novas remessas de carga. Fontes internas do setor acreditam que as linhas de navegação podem precisar de tempo adicional para planejar a retomada do envio de navios para esta área.
Características dos Navios de Trânsito
Funcionários informaram que, embora 18 navios com bandeiras de outros países tenham passado pelo estreito em segurança, os 32 navios restantes têm registro estrangeiro. Entre os navios que passaram até agora, os graneleiros são os mais numerosos, com um máximo de 19, além de 14 navios que transportavam gás liquefeito de petróleo (GLP) e 12 petroleiros que transportavam petróleo bruto. Os navios restantes incluem dois gasodutos de GNL e um navio porta-contentores.
Desenvolvimento da Infraestrutura Portuária
O Porto de Kamarajar, em Tamil Nadu, tornou-se o segundo porto pertencente ao governo central ou grandes portos a atingir uma profundidade operacional de 18 metros, após o Porto de Visakhapatnam. O Ministro dos Transportes, Sarbananda Sonaval, observou que este é mais um marco importante no caminho para a criação de uma infraestrutura marítima moderna e preparada para o futuro, que contribuirá para o crescimento econômico e o comércio global da Índia.
