Um código descoberto no aplicativo da montadora Tesla sugere que, no futuro, o uso do Full Self-Driving (FSD) poderá exigir uma etapa adicional: a câmera interna deve confirmar a identidade do condutor antes de ativar o recurso.
Mudanças no acesso ao FSD
De acordo com informações obtidas pelo Electrek, embora a função ainda não tenha sido anunciada oficialmente, os indícios apontam para um aumento nos mecanismos de controle associados ao sistema de direção assistida. A descoberta ocorreu na versão 4.58.5 do aplicativo da Tesla para iPhone, onde trechos indicam que o veículo passará a checar se a pessoa ao volante corresponde a um perfil previamente autorizado.
Caso essa validação falhe, o FSD será bloqueado e uma notificação de erro será exibida no aplicativo. Contudo, como é comum com inovações da Tesla, isso não implica um lançamento imediato, pois depende de atualizações de firmware e algumas funcionalidades preliminares nem sempre chegam ao público.
Diferença entre atenção e identidade
Desde 2021, a câmera localizada acima do espelho retrovisor monitora os sinais de atenção do motorista. Com a implementação do FSD v12.4, esse monitoramento focou primariamente em rostos e olhos. No entanto, a verificação de identidade proposta visa um propósito distinto: assegurar que o indivíduo esteja autorizado a operar o sistema.
As potenciais aplicações dessa verificação incluem impedir o uso do FSD por pessoas não credenciadas, gerenciar o acesso em veículos alugados ou compartilhados, amarrar o recurso ao assinante titular e expandir o controle em futuros serviços de robotáxi.
Limitações tecnológicas e incidentes
Apesar do avanço, a tecnologia possui restrições, visto que a câmera emprega um sensor RGB padrão. O manual da Tesla alerta que condições como pouca luz, obstrução da câmera, uso de chapéus ou óculos escuros podem prejudicar seu desempenho.
Essas limitações foram evidenciadas após um incidente grave: um motorista foi filmado aparentemente dormindo ao dirigir um Tesla a aproximadamente 100 km/h na Rodovia Trans-Canada, no Canadá. Testemunhas informaram que havia duas crianças dormindo no veículo durante o ocorrido. Este caso reforça que identificar o condutor é uma tarefa separada de garantir que ele permaneça alerta, algo que o manual já reconhece como vulnerável sob certas circunstâncias.
Responsabilidade do motorista
Mesmo com a introdução de recursos cada vez mais avançados, o Full Self-Driving mantém sua classificação como um sistema de assistência de Nível 2. Isso significa que a responsabilidade final pela condução recai inteiramente sobre o motorista. Se a verificação de identidade for implementada, ela adicionará mais uma camada de controle ao acesso ao FSD, acompanhando a trajetória de desenvolvimento tecnológico da Tesla em seus sistemas de auxílio à direção.
