A Lepas continua a expandir sua presença na África do Sul, apresentando o novo modelo L6. Este SUV de tamanho médio visa combinar design premium, tecnologia moderna e um extenso conjunto de recursos padrão a um preço esperado competitivo.
Estratégia da marca Lepas
O lançamento do L6 sucede o lançamento do modelo mais compacto L4 e faz parte da estratégia da Chery para fortalecer a posição da Lepas como uma marca mais premium. Embora o L6 utilize uma base construtiva comum com produtos existentes da Chery, ele recebeu sua própria identidade distinta graças ao estilo diferenciado, interior de alta qualidade e forte foco em tecnologia.
Antes do início oficial das vendas no final de julho, período em que pré-vendas são aceitas, os autores tiveram a oportunidade de conhecer o veículo e realizar um test drive.
Design Exterior e Dimensões
O L6 é executado em um estilo limpo e elegante. Ele é equipado com faróis de LED finos, conectados a uma grade frontal curva larga com elementos cromados. Uma faixa de LED percorre toda a traseira do veículo, e o pacote é complementado por rodas de liga leve de 19 polegadas e um acabamento externo fino acetinado. O comprimento total do veículo é de pouco mais de 4,6 metros, permitindo-lhe ocupar um lugar em um dos segmentos de SUVs mais competitivos da África do Sul.
Interior e Conforto
No interior, domina uma grande tela sensível ao toque de 13,2 polegadas em formato retrato, e o console central se destaca pelo minimalismo, possuindo muito poucos botões físicos. Materiais premium com toque suave, revestimento de couro e iluminação criam uma atmosfera que supera muitos concorrentes. Os assentos dianteiros possuem ajuste elétrico, além de funções de aquecimento e ventilação. O equipamento padrão inclui um grande teto solar panorâmico com cortina elétrica e porta-malas elétrico.
Os passageiros traseiros recebem bastante espaço para as pernas devido à base relativamente longa, proporcionando um espaço confortável mesmo para adultos altos. Eles também têm saídas de ventilação, dois porta-copos e portas USB Tipo A e C. O porta-malas tem capacidade para 435 litros, possui piso ajustável em três posições e, na posição mais baixa, oferece espaço suficiente para itens grandes, como bolsas térmicas. Em vez de uma roda sobressalente completa, há uma roda doadora, o que é melhor do que apenas um kit de reparo de furos.
Tecnologia e Powertrain
O sistema multimídia com tela sensível ao toque suporta conexão sem fio Apple CarPlay e Android Auto, além de ser equipado com um painel de instrumentos totalmente digital. Estão disponíveis controle por voz, carregamento sem fio de smartphones e várias portas USB para carregamento. Um sistema de câmeras de alta resolução com ângulo de visão de 450 graus fornece uma imagem do ambiente e mostra o que está sob o veículo.
Atualmente, na África do Sul, o L6 será equipado com o conhecido motor de quatro cilindros turbo de gasolina de 1,5 litros da Chery. Ele gera 108 kW de potência e 285 Nm de torque, transmitidos através de uma transmissão automática de seis velocidades com dupla embreagem, que aciona as rodas dianteiras. A Lepas confirmou que a estratégia global do produto prevê versões híbridas plug-in e totalmente elétricas, embora ainda não haja informações sobre prazos ou possibilidade de sua chegada à África do Sul.
Dinâmica e Dirigibilidade
O L6 não é o carro mais dinâmico da linha Chery e exige uma pressão significativa no pedal do acelerador para uma resposta adequada do motor. Há um certo atraso na partida devido ao turbo, portanto, os motoristas devem ter cautela. Depois que o carro ganha velocidade, a potência é suficiente para um movimento suave em estradas suburbanas comuns, o que é ainda suavizado pela sensação premium do interior. Ao entrar na rodovia, o Modo Esportivo foi usado para melhorar a resposta e ultrapassar veículos lentos. No Modo Normal, com passageiros e bagagem totalmente carregados, recomenda-se planejar cuidadosamente as manobras de ultrapassagem. A direção é leve, mas um pouco imprecisa, embora isso provavelmente não seja uma desvantagem crítica para os proprietários. No entanto, a viagem é confortável e compensa a falta de vivacidade graças à troca suave de marchas da dupla embreagem.
Segurança e Preço
O veículo está equipado com um extenso conjunto de sistemas de assistência ao motorista, incluindo 22 sistemas avançados de assistência ao motorista de Nível 2. Entre eles, frenagem de emergência autônoma, controle de cruzeiro adaptativo, sistema de permanência em faixa, detecção de ponto cego, alerta de tráfego traseiro e reconhecimento de sinais de trânsito, além de vários airbags. Felizmente, esses sistemas não são excessivamente intrusivos e podem ser configurados ou desativados completamente.
Os preços oficiais serão anunciados no lançamento, mas espera-se que variem de 450.000 a 600.000 rand sul-africanos, dependendo do nível de acabamento, colocando-o em um ambiente competitivo ao lado do Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 e Ford Territory.