Plano de corte de 165 funcionários na First Battery gera controvérsia devido às decisões da gerência

O Numsa acusou a First Battery de aplicar estratégias contrárias ao Masterplan Visão 2035, que visa alcançar 60% de localização até 2035. O sindicato apontou que a empresa comercializa baterias importadas na África do Sul e as fornece à BMW. Irwin Jim enfatizou que essas perdas de empregos são um resultado direto de más decisões da equipe de gestão, que carece de visão para posicionar a estratégia de negócios dentro da indústria automotiva.

Alternativas e Disputas Trabalhistas

Durante as consultas da Seção 189, o Numsa propôs várias alternativas que, de acordo com a legislação trabalhista, o empregador é obrigado a considerar. No entanto, segundo Jim, a alta administração rejeitou as propostas do sindicato sem sequer analisá-las. Após a liderança da First Battery emitir os avisos de demissão, o Numsa foi forçado a anunciar uma greve indefinida legalmente protegida de 48 horas, que começará em 6 de julho de 2026.

O Numsa exigia que a empresa considerasse opções como proteger o mercado contra o despejo de baterias através de medidas de tarifas de importação, medidas de redução de custos, diminuição dos gastos com sucata metálica, que esgotavam o balanço da empresa, bem como melhoria na manutenção técnica e gestão de processos. Além disso, Jim observou que a empresa, cujo fluxo de caixa estava melhorando consistentemente, recusou-se a oferecer aos trabalhadores um pacote decente de demissão voluntária (VSP) de 200.000 randes, oferecendo apenas 10.000 randes, o que, na opinião do sindicato, é mentira, visto que os indicadores financeiros não correspondem à declaração de falência.