FAA AQSh yoʻl harakati nazorat markazlaridagi aloqa buzilishlari tufayli AQShda barcha yuklanishlarni toʻxtatdi
Batafsil
Noticias ao Minuto
noticiasaominuto.com

FAA AQSh yoʻl harakati nazorat markazlaridagi aloqa buzilishlari tufayli AQShda barcha yuklanishlarni toʻxtatdi

Federal Aviatsiya Maʼmuriyati (FAA) Amerika Qoʻshma Shtatlari hududida barcha yuklanishlarni toʻxtatdi, bu choraning xalqaro reyslar uchun holaviy ravishda qoʻllanilishi haqida United Airlines maʼlumot berdi.

Mamlakatdagi eng katta samolyotlar flotiga ega boʻlgan United Airlines mahalliy parvozlar toʻxtatilgan boʻlsa-da, xalqaro reyslar FAA tomonidan alohida baholash ostida ekanligini tushuntirdi. Aerokompaniya shuningdek, ijtimoiy tarmoq X orqali, allaqachon ishlayotgan parvozlar American Airlines kabi manzilgacha davom etishini maʼlum qildi.

American Airlines kunning qolgan qismida parvozlarda qiyinchiliklar kutilayotganini oldindan bildirdi va FAA tomonidan milliy yuklanishlar toʻxtatilishi bekor qilinishi bilan barcha xodimlari yoʻlovchilar eng tezroq sayohatni davom ettirishini taʼminlash uchun faol ekanligini taʼminladi.

American, United va Delta AQShning asosiy aerokompaniyalari sifatida tanilgan. Amerika Qoʻshma Shtatlari global miqyosda eng koʻp joʻl harakatiga ega havo maydoniga ega boʻlib, FAA har kuni oʻrtacha 45 000 dan ortiq parvozlarni boshqarishdan masʼul, bu esa ushbu kompaniyalar tomonidan taxminan 2,9 million yoʻlovchiga xizmat qiladi.

Barcha yuklanishlarning toʻxtatilishi kun davomida mintaqaviy yoʻl harakati nazorat markazlarida aniqlangan aloqa muammolari tufayli sodir boʻldi. Rasmiy bayonotda FAA faoliyatni toʻxtatishni «egzastserial holatlar va xavfsizlik sabablari» bilan asoslab, «barcha chiqish harakati [aeroportlardan] yangi buyruqgacha yerda qolishi kerak» deb qoʻshimcha qildi.

Transport vaziri Sean Duffy 22 ta mintaqaviy yoʻl harakati nazorat markaziga taʼsir qilgan aloqa buzilishi yuz berganini tasdiqladi, ular samolyotlarni aeroportlar orasida yoʻnaltirish uchun masʼuldir va FAA texniklari hodisani tekshirib koʻrmoqda.

Oʻz navbatida, Milliy Xavfsizlik vaziri Markwayne Mullin toʻxtatish buyrugʻi hech qanday terrorchilik tahdidiga bogʻliq emas, balki «telekommunikatsiya uzilishiga» bogʻliq ekanligini taʼminladi. Mullin Oq uyda jurnalistlar bilan gaplashib, jamoatchilikni tinchlantirdi va «jamoatchilik qoʻrqmasligi yoki yaqinlari haqida tashvishlanmasligi uchun sabab yoʻq; bu yangi sentabrning 11-i emas» dedi.

Mullin shuningdek, Prezident Donald Tramp bu vaziyat haqida allaqachon xabardor qilinganini va darhol ustuvorlik hali ham uchib yurgan samolyotlarning xavfsiz qoʻnishini taʼminlash ekanligini eslatib oʻtdi, shu bilan birga toʻxtash davomiyligi haqida hali aniq maʼlumotlar yoʻqligini taʼkidladi.

AP agentligining xabariga koʻra, havo xavfsizligi mutaxassislarini sitat keltirib, muammo sentabr oyida shimol-sharq mintaqasida yuzlab parvozlarga taʼsir qilgan mintaqaviy yoʻl harakati nazorat aloqasi buzilishiga oʻxshaydi, ammo bu safar taʼsir milliy miqyosda boʻldi. Ushbu mutaxassislar bu hodisa yoʻl harakati nazoratchilari tomonidan ishlatilayotgan eskirgan texnologiyaga bogʻliq boʻlishi mumkinligini taklif qilishdi.

Bu 2023-yil yanvar oyidan beri Amerika Qoʻshma Shtatlarida milliy miqyosdagi birinchi parvoz bekor qilinishi boʻlib, u paytda FAA ning muhim kompyuter tizimi ishlamay qolgan edi. Bundan oldin, bunday hodisa oxirgi marta 2001-yil 11-sentabr terroristik hujumlaridan keyin roʻy bergan edi.

2025-yilda Nyu-Yorkni xizmat qiluvchi uchta yirik aeroportdan biri boʻlgan Newark parvozlarida ikki marta aloqa buzilishi kuzatildi. AQSh havo nazorati tizimi eskirgan infratuzilmalardan taʼsirlanadi, bu esa Duffyning aytishicha, texnologik modernizatsiyani shoshilinch amalga oshirish zarurligini tugʻdiradi. AQSh hukumati oʻtgan yili loyiha uchun 12,5 milliard dollar ajratilgani uchun Kongress tomonidan tasdiqlangandan soʻng, ushbu texnologiyani yangilashga sarmoya kiritmoqda.

Davom etayotgan modernizatsiya eski mis simlarning kilometrlik qismlarini optik tolalar bilan almashtirish va mamlakat boʻylab aeroportlardagi eskirgan radio tizimlarini bosqichma-bosqich almashtirishni oʻz ichiga oladi. Biroq, Duffy loyihani yakunlash uchun yana 30 milliard dollarga muhtoj boʻlishini eʼlon qildi va Oq uy ushbu miqdorni olish uchun Kongress bilan bogʻlanishni boshladi.

Oʻxshash hikoyalar

Microsoft 30 soatdan keyin ham toʻliq tiklamadi; millionlab dollar zarar yuz bermoqda
Batafsil
www.aajtak.in

Microsoft 30 soatdan keyin ham toʻliq tiklamadi; millionlab dollar zarar yuz bermoqda

Microsoft xizmatlarining birdaniga toʻxtab qolishi natijasida Hindiston va AQSh kabi dunyoning koʻplab aholisi muammolarga duch keldi. Baʼzi mamlakatlarda xizmatlar qayta ishga tushgan boʻlsa-da, boshqa mamlakatlarda xizmatlar hali toʻliq tiklanmagan. Bu holat uchun Microsoft uzr soʻradi. Microsoft uzilishining natijasida Outlook va Teams kabi xizmatlar buzilgan edi. Hindiston vaqtida bu uzilish payshanba kuni tunda soat 00:38 da boshlangan.

Dunyoning kompaniyalari va bir qator mamlakatlar hukumatlari aloqa uchun Microsoft xizmatlaridan foydalanadilar. Outlook orqali elektron pochta yuboriladi va Teams kabi xizmatlar virtual yigʻilishlar oʻtkazish uchun ishlatiladi. Ushbu ikki xizmatning ishdan chiqishi koʻplab kompaniyalar va davlat idoralari faoliyatini toʻxtatdi.

BBC hisobotiga koʻra, Microsoft xizmatlari ishdan chiqqanidan 24 soat oʻtgach, baʼzi mamlakatlarda yana ishlashni boshlagan, bu kutilgandan yaxshiroq. Biroq, serverlar qachon toʻliq tuzalishi hali nomaʼlum.

Hisobotga koʻra, Microsoft uzilishining natijasida taxminan 70 ta mamlakatdagi xizmatlar taʼsirlangan, bu esa odamlarning biznes operatsiyalari, davlat xizmatlari va shaxsiy elektron pochta xizmatlariga toʻsiq solingan. Butun dunyo miqyosida taxminan 430 million odam Microsoftning taʼsirlangan mahsulotlaridan foydalanadi.

Microsoft ushbu uzilish haqida maʼlumot berib, bu tarmoq quvvatini yangilash (network capacity upgrade) jarayonida yuzaga kelgan texnik muammo ekanligini bildirdi. U buni hech qanday kiber hujum yoki sunʼiy intellekt agentlari bilan bogʻliqligini aniq tushuntirdi.

Bir mutaxassis ushbu uzilish orqali texnologiyaga qanchalik bogʻliqligimizni koʻrsatdi. Agar bitta kompaniya serverida muammo yuz bersa, butun dunyo faoliyati taʼsirlanadi.

BAA korxonalari Microsoft 365 bulut xizmatlarining toʻxtab qolishidan qanday himoyalanishi mumkin
Batafsil
www.khaleejtimes.com

BAA korxonalari Microsoft 365 bulut xizmatlarining toʻxtab qolishidan qanday himoyalanishi mumkin

Microsoft 365 ning yaqinda yuz bergan ishdan chiqishi texnologik ekspertlarni BAA kompaniyalari bir nechta bulut platformasiga bogʻliq boʻlmaslik va zaxira rejasi mavjud boʻlmaslik bilan bogʻliq jiddiy operatsion xavflar haqida ogohlantirishga majbur qildi.

Microsoft serverlari avtomatik ishlash tekshiruvlaridan oʻtmaganligi va hujum belgilarini aniqlamaganligi haqida maʼlumot berdi. Ombori bosh ijrochi direktori Andreas Hasseloff bunday holatni «har qanday yirik provayderda sodir boʻlishi mumkin boʻlgan ishonchlilik masalasi» deb taʼkidladi.

Ekspertlar Microsoft 365 faqat elektron pochta dan koʻproq narsaning asosini tashkil etishini taʼkidladilar. Hasseloffning soʻzlariga koʻra, ushbu xizmat aloqa, hujjatlar bilan ishlash, kirish va tasdiqlash jarayonlarining markazida joylashgan, shuning uchun unga kirish uchun bogʻliq ilovalar ham toʻxtashi mumkin.

BeyondTrustdagi xavfsizlik boʻyicha bosh maslahatchi Mori Haber BAA kompaniyalari Outlook, SharePoint, OneDrive va Teams ga bir vaqtning oʻzida kirishni yoʻqotishi mumkinligini bildirdi. Turli vaqt zonalarida ishlaydigan BAA firmalari uchun hatto bir necha soatlik toʻxtash ham tranzaktsiyalarni, mijozlar bilan oʻzaro aloqani va qaror qabul qilishni bir ish kunidan ancha uzoq muddatda buzishi mumkin.

Haber Microsoftdagi ishdan chiqish faktidan emas, balki koʻplab tashkilotlar butun samaradorlik ekotizimini bitta yetkazib beruvchiga qurganligi va «ishdan chiqish ssenariysini toʻgʻri nazarda tutmaganligi» haqida xavotir bildirdi.

Axe Compute bosh ijrochi direktori Chris Miglino qoʻshimcha qilib, toʻxtash Copilotni ham oʻchirib yuborganligi sababli, sunʼiy intellekt yordamida loyihalar yaratish, umumlashtirish va hujjatlarni qidirish funksiyalari toʻxtadi. Bu ayniqsa BAAda muhim, chunki Microsoft tadqiqoti aholining ikkinchi choragida generativ AI dan foydalanishi 73,3 foizga yetganini koʻrsatdi, bu jahon reytingidagi eng yuqori koʻrsatkichdir.

Miglino shunday dedi: «Singilash chuqurlashganda, ishning katta qismi ishdan chiqish tufayli toʻxtaydi».

Ekspertlar sogʻliqni saqlash va davlat muassasalari eng zaif ekanligini kelishib oldilar, garchi ular boshqa sohalar boʻyicha fikrlariga farq qilsa ham. Hasseloff taʼlim sohasi xavf ostida ekanligini koʻrsatdi, chunki ishdan chiqish bir vaqtning oʻzida koʻplab talaba va oʻqituvchilarga tegishli boʻladi, shuningdek, real estate sohasida hujjatlar, tasdiqlovlar va mijozlar bilan aloqada kechikishlar yuzaga keladi.

Haber bank sektorini eng zaif guruhlardan biri sifatida koʻrsatgan boʻlsa, Hasseloff asosiy toʻlov tizimlari odatda alohida ishlaydi, shuning uchun ularga taʼsir asosan ichki ish jarayonlari va mijozlarga xizmat koʻrsatishga tegishli ekanligini qayd etdi.

Ular samaradorlik vositalarini yoʻqotish yoki zarur xizmatni koʻrsatish qobiliyati muhim masala ekanligiga urgʻu berishdi. Haber shifoxona misolini keltirdi: hamkorlik vositalarini yoʻqotish noqulay, ammo bemor parvarishi uchun zarur tizimlarga kirish imkoniyatini yoʻqotish xavfsizlik muammosiga aylanishi mumkin.

Hasseloff inson-soat yoʻqotilishi moliyaviy yoʻqotishlarning eng kichik qismini tashkil etadi deb hisoblaydi. Koʻproq sezilarli xarajat turi toʻxtash paytida amalga oshirilmaydigan biznesdir, masalan, kechiktirilgan mulk topshirish, oʻtkazib yuborilgan moliyaviy tasdiqlash yoki yopilmagan mijoz soʻrovlari navbati. U kompaniyalarga toʻxtash qiymatini biznes funksiyalari asosida baholashni maslahat berdi, chunki bitta oʻtkazib yuborilgan tasdiqlash kunlik ofis samaradorligini yoʻqotishdan koʻproq pulga tushishi mumkin.

Hasseloff tayyorgarlik darajasini notekis deb tasvirladi. Haber tashkilotlar kiberxavfsizlik va raqamli transformatsiyaga sezilarli mablagʻlar sarflaganini, ammo operatsion chidamlilik shu darajada eʼtiborni qilmaganini taʼkidladi. Ikkala ekspert ham zaxira nusxa, xodimlar tizimga kira olmasa, ilovalarga kirib olmasa yoki muloqot qila olmasa, kam foyda keltiradi degan fikrda rozi boʻldilar.

Haber ogohlantirdi: «Agar sizning favqulodda aloqa, identifikatsiya va tiklash tartibingiz bitta mavjud boʻlmagan bulut provayderiga bogʻliq boʻlsa, sizning tiklash rejangiz fundamental zaiflikka ega».

Hasseloff CrowdStrikening oktyabr hisobotiga murojaat qilib, sunʼiy intellekt tomonidan boshqariladigan hujumlar tezlashayotganini qoʻshimcha qildi, bu hisobotga koʻra, bu yarim yilda taxminiy agentlik singulari birinchi yarim yilga qaraganda uch barobar koʻproq sodir boʻladi.

Ekspertlar bir qator choralarni taklif qilishdi: ishdan chiqish platformasiga bogʻliq boʻlmagan favqulodda aloqa va maʼmuriy kirish kanalini yaratish; uzoq muddatli bulut toʻxtashi ssenariylarini muntazam sinovdan oʻtkazish; biznes qanchalik uzoq pasaygan rejimda ishlashi mumkinligini aniqlash; AI ning eng muhim yuklarini qamrab oluvchi uzluksiz ishlash rejalarini ishlab chiqish, shu jumladan ularning joylashuvi va xizmat ishdan chiqqanida nimani bajarishi kerakligi.

Hasseloff Omborining PhyGrid va PhyStack platformalari kompaniyalarga oʻzlari yoʻqotishga qodir boʻlmagan koʻproq tizimlarni, shuningdek, maxsus infratuzilma va mahalliy joylashgan AI modellarini egalik qilish va nazorat qilishga yordam berishini maʼlum qildi. U bulut provayderlari umumiy rasmdagi qism boʻlib qolishini qoʻshimcha qildi.

BeyondTrust imkoniyatlar mavjud boʻlgan vaqtda favqulodda hisoblar mavjudligini saqlash uchun imtiyozli kirishni boshqarish, xavfsiz masofaviy kirish va masofaviy qoʻllab-quvvatlashni taklif qiladi. Haber kompaniya Microsoft 365 ni almashtirmayotganini va mavjud boʻlmagan elektron pochtani tiklamayotganini aniq bildirdi.

AI yuklari uchun ajratilgan GPU quvvatini taqdim etuvchi Miglino, kompaniyalarning pilot loyihalardan ishlab chiqarishga oʻtishi bilan, «asosiy quvvatning ishonchliligi yuqori model kabi ahamiyatga ega boʻladi» dedi.

Haber darsni xulosa qildi: savol Microsoftning yana bir marta ishdan chiqishi haqida emas, balki qaysi provayder shikastlangan boʻlishidan qatʼi nazar, kompaniyalar ishni davom ettira olishi haqida.

Chiliʼdagi yoqilgʻi narxlarining oshishi qarshisidagi talabalar marshi politsiya bilan toʻqnashuvlar bilan yakunlandi
Batafsil
noticiasaominuto.com

Chiliʼdagi yoqilgʻi narxlarining oshishi qarshisidagi talabalar marshi politsiya bilan toʻqnashuvlar bilan yakunlandi

Chiliʼda taxminan ming nafar norozilik bildiruvchini jamlagan talabalar marshi yoqilgʻi narxlari oshishi qarshisida boʻlib oʻtdi va Santiago markazida hodisalar yuz berib, politsiya aralashuvi talab etdi.

Juma kuni boʻlib oʻtgan va Oʻrta maktab talabalarining Koordinatsion kengashi boshchiligidagi protest dastlab tinch boshlangan. Biroq, keyinchalik kaputli odamlar va xavfsizlik kuchlari oʻrtasida toʻqnashuvlar boshlandi. Baʼzi demonstrantlar chekka-chekka va shovqinli granatalardan foydalanganlar, buning javobi sifatida politsiya gaz ballonchalari va suv oqimli yuk mashinalaridan foydalangan.

Nozorliklar tufayli tarqatilgan marsh, seshanba kuni yoqilgʻi narxlari tufayli boshlangan yuk mashinalari grevsi davom etmagan paytda tashkil etilgan. Mahalliy OAVlarga koʻra, bu namoyish Metropolitan Prezidenti Delegatsiyasi tomonidan ruxsat etilmaganligi sababli, politsiya kontingentini mobilizatsiya qildi va yurishni tarqatish choralari majburiy ravishda qoʻllanildi.

Chili hukumatiga chorshanba kuni yoqilgʻi narxlarini uch oyga muzlatish haqida eʼlon qilindi. Bu choraning maqsadi mamlakatning asosiy yoʻllarini qisman bloklagan tashuvchilar grevsini hal qilish edi.

Payshanba kuni intensiv muzokaralar natijasida hukumat grevsdagi baʼzi tashkilotlar bilan kelishuvga erishdi, bu grev cheksiz deb eʼlon qilingan edi. Sektorning ikkita asosiy tashkiloti – Yuk mashinalari egalari Milliy konfederatsiyasi va Yuk tashishlar Milliy konfederatsiyasi – boshqa guruhlarning talablari bilan hamdardlik bildirishgan boʻlsa-da, protestdan voz kechdilar.

Prezident Jose Antonio Casta maʼmuriyati taklif qilgan qarorlardan norozi boʻlgan baʼzi yuk mashinalari guruhlari payshanba tushungacha (Lissabon vaqtida 15:00) butun mamlakat boʻylab yoʻllarni bloklashda davom etishdi. Biroq, ijrochi hokimiyat yoʻllarni boʻshatish uchun kuch ishlatilishini ogohlantirganidan soʻng, blokadalar asta-sekin olib tashlandi.

Kelishuvga yoqilgʻi narxlarining oshirilishi martgacha muzlatilishi, payshanba kuni kuchga kirgan oxirgi oshirish bekor qilinishi va shuningdek, dizel yoqilgʻisi litr narxining 100 peso (toʻqqiz yevro sent) ga qoʻshimcha pasaytirilishi kiritilgan.

Dunyoning eng uzoq mamlakatlaridan biri boʻlgan Chili, temir yoʻl tizimiga ega emas va deyarli barcha yuk tashish avtomobil yoʻli orqali amalga oshiriladi. Shu sababli, yoʻllarni bloklash taʼminot zanjirlarida sezilarli uzilishlarga olib keladi. Oxirgi yirik yuk mashinalari grevsi 2022-yil fevral oyida sodir boʻlgan edi, ammo u faqat bir necha kun davom etgan.

Yoqilgʻi inqirozi mart oyida boshlangan, chunki prezident Jose Antonio Casta xalqaro neft narxlarining oʻzgaruvchanligining taʼsirini neytrallashtirish uchun moʻljallangan davlat mexanizmini ishlatmaslikka qaror qildi, shu tariqa Yaqin Sharqdagi urush tufayli yuzaga kelgan barcha oshishni isteʼmolchilarga yukladi. Ushbu kampaniya boshlanganidan beri dizel yoqilgʻi narxi 80%, benzin narxi esa 40% ga oshdi.

Bu epizod koʻplab iqtisodiy sektorlarda zanjir reaksiyasiga sabab boʻldi va iqtisodiyotni faollashtirish vaʼdasi bilan hokimiyatga kelgan ultra-oʻng siyosatchi rahbarning mashhurligining pasayishiga olib keldi. Yoqilgʻi narxlarining oshishi oʻtgan 18 oy ichidagi eng yuqori darajagacha inflyatsiyani oshirmoqda. Isteʼmolchi narxlari indeksi oktyabr oyida 0,5% ga oshib, yillik oʻzgarishda 4,5% ni tashkil etdi.

Mashhur