Fiat pikaplar va SUVlar uchun 53 ming Realingacha chegirmalar bilan Black Fridayni oldindan boshladi

1980-yillarda poygalar va reliyar yarışlarida toʻliq quvvatni mashhur qilgan ikonik Audi Quattro, 760 atgacha quvvat hosil qila oladigan V8 dvigateli bilan qayta ishlab chiqildi.

Audacious Automotive tomonidan ishlab chiqilayotgan bu yangi loyiha Audacious IV deb nomlangan boʻlib, bu shotlandiya kompaniyasi jami 50 dona ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda. Sotib olish uchun taxminiy boshlangʻich xarajat taxminan 2,58 million R$ (350 ming funtga teng) ni tashkil etadi, soliqlar va aksessuarlar bundan mustasno.

Bu restomod hisoblanadi, yaʼni mexanik jihatdan zamonavatlashtirilgan, ammo asl koʻrinishini saqlab qolgan klassik transport vositasi. U asl modelning kvadrat siluetini saqlab qolgan boʻlsa-da, besh silindrli dvigatel va butun mexanik komplektni almashtiradi.

Audacious IV ning tuzilmasi 2006 yildan 2008 yilgacha ishlab chiqarilgan B7 avlodidagi Audi RS4 asosidan foydalanadi. Ushbu asosdan mashina shassi, podiyshtirish tizimi, tormozlar va elektr tizimining bir qismi kabi komponentlarni meros qilib oladi.

Estetik jihatdan, transport vositasi gʻildirak bogʻlamlarida kengaytirishlar va 80-yillarning Reliyar Jahon chempionatiidagi ekstremal modellar bilan mashhur boʻlgan B Guruhiga tegishli katta egzoz chiqarish joylari bilan taʼkidlangan. Mijozga asl Quattro qismlarini oʻz ichiga olgan poʻlat va alyuminiy korpus yoki toʻliq ugleroddan yasalgan korpusni tanlash imkoniyati beriladi; 50 dona birlikdan 40 tasi ugleroddan boʻladi.

Ichki qismda RS4 panellari analog koʻrsatkichlar va fizik tugmalar bilan almashtirilgan.

Kuzatuv panelining ostida RS4 ning 4.2 V8 dvigateli, Torsen toʻliq quvvat tizimi va olti tezlikli qoʻlda uzatgich bilan birga joylashgan. Kirish versiyasi kompressor bilan jihozlangan va 608 atgacha quvvat beradi. Ikkinchi versiya ham kompressorga ega boʻlib, ichki mustahkamlovlar va yaxshilangan sovutish tizimi bilan 760 atgacha yetib boradi.

LAA Performance tayyorlovchisi bilan hali ishlab chiqilayotgan ikkita boshqa konfiguratsiya Audi dvigatellari boʻyicha mutaxassis boʻlib, minutiga 10 000 aylanishgacha aylana oladi. Bu variantlardan biri havo singdiruvchi (aspirated) va ikkinchisi kompressorga ega.

Kompaniya maʼlumotlariga koʻra, mashina 0 dan 96 km/soatgacha faqat 3,4 soniyada tezlanishi va maksimal tezligi 320 km/soatga yaqin ga yetishi mumkin. Uglerod versiyasi 1200 kg ogʻirlikda boʻlishi kerak, mato versiyasi esa 1400 kg dan 1450 kg gacha ogʻirlikka ega.

Har bir birlik qoʻlda yigʻiladi va ishlab chiqarish jarayoni taxminan uch yil davom etadi. Birinchi topshiriqlar 2027-yil oxiriga moʻljallangan.

VinFast kompaniyasi oʻzining kuchli yetti oʻrindiqli avtomobilining narx siyosatida sezilarli oʻzgarishlar kiritdi. Kompaniya VF MPV 7 ning qiymatini 4,1 lakh rupiyaga kamaytirib, bu narx yuqori boʻlishi mumkin.

Bu avtomobil atigi olti oy oldin taqdim etilgan edi va shu qisqa muddat ichida uning narxi sezilarli darajada kamaytirildi. Dastlab VinFast VF MPV 7 ni eksklyuziv salonning boshlangʻich narxi boʻlgan 24,49 lakh rupiya bilan taqdim etgan edi. Narx pasaygandan soʻng, ushbu avtomobilning qiymati eksklyuziv salon hisobga olingan holda 20,39 lakh rupiyaga tushdi. Avval u oʻz segmentidagi eng qimmat modellar qatoriga kirardi, ammo endi u yanada qulay variantga aylandi.

Raqobatchi modellarga nisbatan solishtirganda, Kia Carens Klavis EV 18,04 lakh rupiyadan boshlanadi. Boshqa variantlarga MG Hector Tomahawk EV 20,25 lakh rupiyadan va Mahindra XEV 9S 20,65 lakh rupiyadan kiradi.

VinFast VF MPV 7 60,13 kWh quvvatli batareya bilan jihozlangan boʻlib, u 204 ot kuchi va 280 Nm tortish momentini taʼminlaydi. Avtomobil oldingi elektr dvigateli bilan jihozlangan va 0 dan 100 kilometrgacha faqat 9 soniyada tezlanishi mumkin. Ushbu mashinaning maksimal tezligi 140 kilometr/soatni tashkil qiladi va eʼlon qilingan yurish masofasi 517 kilometrni yetadi.

Zaryadlashga kelsak, avtomobil 80 kW quvvatdagi tezkor doimiy tok (DC) zaryadlashni ham, 6,9 kW quvvatdagi oʻzgaruvchan tok (AC) zaryadlashni ham qoʻllab-quvvatlaydi. Narxlari pasaygandan soʻng, bu model juda jozibali tanlovga aylandi.

VinFast hind bozorida yaxshi natijalar koʻrsatmoqda, shu paytda koʻplab boshqa kompaniyalarga bu bozor xususiyatlarini tushunish uchun bir necha yil kerak boʻladi. Elektr transport vositalari segmentiga kirib kelganidan beri VinFast top-5 kompaniyalar qatoriga kirib keldi. 2025 yilda hind bozoriga kirib kelgan kompaniya oktyabr oyida 2571 ta avtomobil sotgan, bu Auto पंडित्ज hisobotiga koʻra, oldingi yilga nisbatan 1710 foiz oʻsishni tashkil etadi va VinFastni Hindistonda elektr transport vositalarini sotish boʻyicha toʻrtinchi kompaniya qiladi.

Braziliya bozorida yagona konfiguratsiyada sotilayotgan Volkswagen Jetta GLI yapon raqobatchilariga yaqinlashmoqda. Uning rasmiy narxi 258 490 R$ ni tashkil etadi, ammo Webmotors platformasida topilgan konseynerlar eʼlonlari 229 990 R$ dan boshlanadigan qiymatlarni koʻrsatmoqda, bu katalog narxiga nisbatan 28,5 ming R$ ga kamayishni anglatadi. Hatto 226 900 R$ gacha yetib boradigan yanada pastroq takliflar mavjud.

Bu pasayish bilan Jetta GLI Toyota Corolla Altis Premium (narxi 211 990 R$) va Honda Civic Advanced (bahosi 266 500 R$) oʻrtasida joylashadi. Toyota bilan narx farqi 18 ming R$, Honda bilan esa 36,5 ming R$ ni tashkil etadi.

Eslatma qilish kerakki, Volkswagenʼdan farqli oʻlaroq, tilga olingan ikkala raqobatchi ham yonilgʻi va elektr dvigatellarini birlashtiruvchi gibrid transport vositalari sifatida ishlaydi.

Bu narx pasayishi avvalgi tendensiyani davom ettiradi, chunki iyul oyida Volkswagen oʻzi Jetta GLI ning katalog narxini 278 490 R$ dan hozirgi 258 490 R$ gacha pasaytirdi. Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchining saytida sedan ishlatilgan mashinani almashtirish orqali 239 990 R$ ga yoki 60% oldindan toʻlab, qolganini 18 ta qismlik toʻlovda toʻlash shartlari bilan sotib olish mumkin.

Meksikodan import qilingan va 2019 yildan beri mamlakatda mavjud boʻlgan bu model 2025 yil oxirida qayta stilizatsiya qilindi. Sportiv avtomobillar anʼanalarini saqlab qolgan holda, u hech qanday elektrlashtirishga ega emas. Faqat benzin ishlatadigan 2.0 turbo toʻrt silindrli dvigateli 231 ot kuchi va 35,7 kgfm kuch yaratadi. U yetti darajali ikki tormozli avtomatlashtirilgan uzatish va oldingisiga tortish tizimiga ega.

Ishlash jihatidan, sedan 6,6 soniyada 100 km/soat tezlikka erisha oladi va maksimal tezligi 249 km/soatni tashkil etadi. Sarf sarfi boʻyicha esa, Inmetro maʼlumotlariga koʻra, Jetta GLI shaharda 9,9 km/l va yoʻlda 12,2 km/l sarflaydi. 4,74 metr uzunlikdagi u 510 litrlik yukxona va panoramik quyoshli panjara bilan jihozlangan.