Alibaba kompaniyasi chorshanba kuni oʻzining yangi Qwen seriyasidagi flagman modeli Qwen4-Maxning dastlabki versiyasini mavjud qildi. Ushbu model rasmlar va videolarni qayta ishlash qobiliyatiga ega va million tokengacha boʻlgan kontekst hajmi bilan ishlay oladi.
Ishlab chiquvchilar ushbu dastlabki versiyaga Alibaba Token Rejimi orqali obuna boʻlish orqali kirishlari mumkin. Bundan tashqari, model allaqachon Qwen app, Qoder, QwenWork va QwenStudio ilovalari uchun dastlabki foydalanishga mavjud.
Mercedes-Benz 2-noyabr kuni xitoy bozorida kengaytirilgan gʻildirak bazasi bilan yangilangan E-Class versiyasini chiqarib berdi. Ishga tushirish doirasida kompaniyaning xitoy tadqiqot jamoasi rahbarligida mustaqil ishlab chiqilgan AI-kokpit tizimi taqdim etildi.
E 300 L ning uchta modifikatsiyasi 423 800 dan 509 800 yuan gacha boʻlgan narx diapazonida mavjud. Kokpit ByteDance ning Doubao modelini Mercedes-Benz virtual yordamchisiga integratsiya qiladi, shuningdek, Apple CarPlay bilan birga Huawei HiCar qoʻllab-quvvatlashni oʻz ichiga oladi.
Ovozli boshqaruv tizimi oltita foydalanuvchi uchun ovozni tanishni qoʻllab-quvvatlaydi va ekran orqali buyruqlarni bajarish imkonini beradi. Bundan tashqari, haydovchilar moslashtiriladigan interfeys orqali turli sharoitlar va harakatlarni birlashtirib, shaxsiy yoʻl harakati ssenariylarini yaratishi mumkin.
Bu tizim chorakma-chorak simsiz yangilanishlar (over-the-air) orqali muntazam ravishda yangilanishi va Mercedes-Benzning boshqa modellari, ham ichki yonuv dvigatellari, ham elektr modellari uchun kengaytirilishi rejalashtirilmoqda.
Alibaba Cloud oʻzining Model Studio platformasida Memory xizmatini ishga tushirdi. Bu xizmat shaxsiy AI-agentlarda uzoq muddatli xotirani yaratish uchun moʻljallangan. 2-noyabr kuni IT Home xabariga koʻra, bu funksionallik agentlarga turli suhbatlar davomida foydalanuvchi afzalliklarini, uning rejalarini va oldingi majburiyatlarini eslab qolish imkonini beradi. Tizim ushbu tarixni agent keyinchalik foydalanishi mumkin boʻlgan tuzilgan foydalanuvchi profili sifatida yigʻadi.
Alibaba Cloud tizimining ikki jamoatchilik xotira sinovida yetakchi ekanligini taʼkidlaydi. Ishga tushirishga tayyorlangan grafiklarda, tizim Mementis nomi bilan taqdim etilgan boʻlib, u HaluMem-medium haqiqiy xotira boʻyicha toʻrtta metrika, shu jumladan toʻldirish (recall), aniqlik (precision) va F1 koʻrsatkichlari boʻyicha birinchi oʻrnni egalladi. Shu bilan birga, savol-javob vazifalaridagi tizim balli 85.15% ni tashkil etib, keyingi tizim Zepning 81.71% dan ustun keldi. PersonaMem-v2 shaxsiylashtirish benchmarkida tizim umumiy 56.82 natijasi koʻrsatdi, bu solishtirilayotgan sakkizta tizim orasida eng yuqori va toʻqqiztadan yetti vazifada eng yaxshi natija hisoblanadi; ikkinchi oʻrin esa 55.72 ball bilan MemBrainga tegishli boʻldi. Alibaba Cloud boshqa tizimlarga oid maʼlumotlar OmniMemEval baholash doirasida olinganligini va bu raqamlarning kompaniya tomonidan taqdim etilgan va mustaqil tekshirilmaganligini taʼkidlaydi.
Kompaniya kapital boshqaruv boʻyicha maslahatchining mijozning xavfga moyilligini, uning maqsadlarini va oʻtgan muhokamalarni eslab qolishi mumkin boʻlgan misolni keltirdi. Buning natijasida keyingi tavsiyalar foydalanuvchi allaqachon aytgan narsalar bilan mos keladi, har bir yangi sessiyada jarayonni boshidan boshlash oʻrniga.
Ishlab chiquvchilar xotirani saqlash qoidalarini va profil maydonlarini mustaqil belgilash imkoniyatiga ega boʻlishadi, bu agent qanday maʼlumotni saqlashi kerakligini nazorat qilish imkonini beradi. Konsol xatoliklarni aniqlash va oʻzgarishlarni kuzatish uchun vositalarni taqdim etadi, bu jamoalarga xotira qanday shakllangan yoki yangilanganini koʻrish imkonini beradi. Memoryga API orqali, shuningdek MCP va Codex, DeepSeek Harness, Claude Code va OpenClaw kabi turli agent muhitlari bilan integratsiya qilinadigan buyruq satri vositasi orqali kirish mumkin. Bundan tashqari, xizmat Skills bilan mos keladi, bu agentlarga saqlangan kontekstni tayyor funksiyalar bilan birlashtirish imkonini beradi.
Bu ishga tushirish Alibaba ning shaxsiy agentlarni rivojlantirish boʻyicha kengroq strategiyasiga mos keladi. Oʻtgan oyda CNCC tadbirida Qwenʼdan Jiang Guanjun uchta asosiy elementga asoslangan shaxsiy agent freymvorki konsepsiyasini tasvirlab berdi: modellar, xotira va imkoniyatlar ekotizimi.
XPENG kompaniyasi Xitoyda MONA L05 modelini chiqarib chiqardi, bu MONA seriyasidagi birinchi besh oʻrindiqli katta SUV hisoblanadi. Model toʻliq elektr va yurish masofasi kengaytirilgan versiyalar kiritilgan jami oltita konfiguratsiyada mavjud.
XPENGning Xitoy pressasi uchun eʼlon qilgan matniga va IT Home hisobotiga koʻra, tadbir 29-oktabrda Guangzhou shahrida boʻlib oʻtdi. Rasmiy tavsiya etilgan narxlar 144 800 dan 176 800 yuan gacha boʻlgan diapazonda boʻlsa, ishga tushirish davridagi narxlar 139 800 dan 171 800 yuan gacha boshlanadi. XPENG maʼlumot berishicha, dastlabki 5000 dona mahsulot maxsus ishlab chiqarish liniyasidan chiqqan va yetkazib berish 1-noyabrda boshlangan.
Toʻliq elektr versiyalari qatoriga 560 Plus (ishga tushirish narxi 139 800 yuan), 535 Max (149 800 yuan), 635 Max (159 800 yuan) va 635 Ultra SE (171 800 yuan) modellar kiradi. Kengaytirilgan yurish masofasi versiyalari esa 1310 Max (149 800 yuan) va 1310 Ultra SE (161 800 yuan) modellarini oʻz ichiga oladi. Xitoy nashrlari, jumladan National Business Daily va Bitauto taʼkidlaganidek, bu narxlar 15-oktyabrda eʼlon qilingan 169 800 dan 191 800 yuan gacha boʻlgan oldindan sotuv diapazonidan taxminan 20 000–30 000 yuan ga pastroqdir. 15-dekabr gacha buyurtma beruvchilar qoʻshimcha ishga tushirish bonuslariga haqlidir.
Bu SUV ning oʻlchamlari: uzunligi 4 870 mm, kengligi 1 930 mm va balandligi 1 636 mm, poydevori esa 2 940 mm ni tashkil etadi, bu XPENG G6 dan uzoqroq. Tashqi dizayn Huangma Lopez tomonidan yaratilgan boʻlib, u avval Ferraridagi tashqi dizayn boʻlimi rahbari lavozimida ishlagan. Saqlash joylari orasida 102 litrlik oldingi bagaj va orqa oʻrindiqlar yigʻilishi bilan 1 913 litrgacha kattalashadigan 702 litrlik orqa bagaj mavjud.
Har bir elektr versiya 183 kW quvvatli orqa dvigatel va 58,2 kWh yoki 71,1 kWh sigʻimli litiy-temir-fosfat batareyalarga ega boʻlib, mos ravishda CLTC sikli boʻyicha 560 km, 535 km yoki 635 km masofa taʼminlaydi. XPENG energiya sarfini 100 km da 11,7 kWh deb koʻrsatadi, 0 dan 100 km/s gacha tezlanish 6,8 soniyada amalga oshiriladi va 30% dan 80% gacha zaryadlash 15,8 daqiqa vaqtni oladi. Kengaytirilgan yurish masofasi modelida 70 kW quvvatli 1,5 litrli yurish masofasi kengaytirgichi va 37,2 kWh sigʻimli batareya birlashtirilgan boʻlib, bu 310 km elektr yurish masofasi va umumiy CLTC yurish masofasi 1 310 km ni beradi.
Haydovchi yordam tizimi vizual qurilma asosida qurilgan. Max versiyalari 750 TOPS samarali hisoblash quvvati bilan XPENG Turing AI chipiga ega va VLA Lite diskret modelida ishlaydi, Ultra SE versiyalari esa 1 500 TOPS ga erishish uchun ikkita Turing chipidan foydalanadi va XPENG aytishicha, Robotaxi dasturining arxitekturasiga oʻxshash ikkinchi avlod VLA toʻliq modelidan foydalanadi. Barcha modifikatsiyalar shahar va yoʻlda NGP hamda parkdan parkgacha parklash yordamini qoʻllab-quvvatlaydi. Salon 26,8 dyuymli W-HUD displeyi, 17,3 dyuymli markaziy ekran, tomonga oʻrnatiladigan ixtiyoriy orqa ekran va yoʻnalishlarni topish va sayohatlarni rejalashtirish uchun Master Agent ovozli yordamchisi bilan jihozlangan.
Shassi McPherson oldingi va DCC adaptiv amortizatorli orqa koʻpbarreli podushkalardan iborat. Avtomobilning burilish radiusi 5,4 metr, 100–0 km/s tezlikdagi tormozlash masofasi esa 34,22 metrdir. XPENG avtomobil Xitoy, Yevropa va Avstraliya besh yulduzli xavfsizlik standartlariga muvofiq ishlab chiqilganligini va yetti taʼminot pochta (airbag) hamda standart avtomatik favqulodda tormozlash va gidroavtomatik boshqaruv tizimlariga ega ekanligini taʼkidlaydi.
