Janubiy Koreya tadqiqotchilari standart avtomobillarni shahar havosini tozalash qurilmalariga aylantirish imkonini beradigan kitobcha ishlab chiqdilar. Koreya mashinalari va materiallari instituti (KIMM) bu tizimni yaratdi, u harakatlanish paytida havodan mayda zarrachalarni olib tashlaydi va tormozlardan chiqqan changni bevosita manba joyida yigʻadi.
Tizim ikkita modelda sinovdan oʻtkazildi: Hyundai Sonata sedan va Kia Carnival miniven. U mavjud avtomobil komponentlaridan foydalanadi, masalan, old panjara, tormoz tizimi va radiator ventilyatori.
Old panjara elektrostatik filtr sifatida ishlaydi. Uglerod filamentlari kiruvchi zarrachalarga elektr zaryad beradi, va qarama-qarshi zaryadlarga ega plitalar ularni ushlab turadi. KIMM maʼlumotlariga koʻra, bu tizim 30 km/soat va 50 km/soat tezliklarda kamida 95% PM2.5 va 2,5 dan 10 mikrometr gacha boʻlgan zarrachalarning 99% ni olib tashlaydi. Har bir avtomobil soatiga taxminan 1800 kub metr havo filtrlashi mumkin.
Avtomobilning oʻzi harakati orqali havoni panjara orqali chiqarishi sababli, kitobchaga yoʻlda qoʻshimcha ventilyator talab qilinmaydi, va sinovlar davrida yoqilgʻi sarfi 1% dan kam oʻzgardi. Avtomobil simsiz quvvatlantirish bilan zaryadlash bazasida turganida, radiator ventilyatori ishlaydi.
Muhim jihat shundaki, 95% koʻrsatkichi panjara orqali oʻtadigan havo uchun tegishli; tizimning koʻcha havo sifati ustiga taʼsiri hali oʻlchangan emas.
Ikkinchi komponent disklar va balanqalarning sürtinishida hosil boʻladigan changni yigʻish uchun moʻljallangan. Bu zarrachalar allaqachon elektr zaryadiga ega boʻlganligi sababli, susturma ortiga oʻrnatilgan kollektor ularni tortish uchun zaryadlangan plitalardan foydalanadi, soʻrish uchun nasos talab qilmaydi.
WLTC standartlashtirilgan sinov sikli doirasida qurilma kilometriga 22,2 mg chang yigʻdi, oʻrtacha ushlash samaradorligiga taxminan 61% ga erishdi.
Yevropada 29-noyabrdan Euro 7 normasi kuchga kiradi, bu yangi modellar uchun tormoz changiga birinchi marta cheklovlarni belgilaydi: ichki yonuv dvigatellari va gibridlar uchun 7 mg/km PM10, shuningdek, elektr transport vositalari uchun 3 mg/km.
Hozirda bu kitobcha ilmiy-tadqiqot loyihasi boʻlib qolmoqda, hamkorlar, muddatlar yoki narxlar haqida maʼlumot berilmagan. Jamoa tizimning real yoʻl sharoitidagi chidamliligini yanada tekshirishni rejalashtirmoqda.
