Transport infratuzilmalari koʻpincha nafratlanish hislarini uygʻotadi, ular oʻtish va begonalar bilan uchrashish joylari, odamlar tomonidan kamdan-kam foydalaniladigan makonlar sifatida qabul qilinadi. Biroq, ushbu maqolada taqdim etilgan qurilmagan loyihalar bu 'boʻsh yer' tasavvuriga qarshi chiqib, infratuzilmani arxitektura obyekti sifatida koʻrishni taklif qiladi.
Ironga, Montenegroga, Kanariya orollari, Shvetsiyaga, BAA va Janubiy Koreyaga kabi turli mamlakatlarda joylashgan bu takliflar oʻz tegishli kontekstlarining madaniy va vizual perspektivalarini taqdim etadi. Yuk mashinalari, avtomobillar, samolyotlar va piyodalar uchun moʻljallangan ular nafaqat amaliy funksiyani, balki dam olish, kutish yoki ijtimoiy aloqa uchun mos muhit yaratishni ham maqsad qiladi, shu bilan birga koʻpincha eʼtibordan chetda qolgan makonlarning tasvirini yangilaydi.
Transport infratuzilmasi logistik muammolar bilan duch kelishi mumkin, bu esa estetik yoki ekologik jihatlarni yashirib qoʻyishi mumkin, ammo ArchDaily jamoasi tomonidan baham koʻrilgan bu gʻoyalar toʻplami fazoviy tajriba va landshaft bilan bogʻlanishning dizayn jarayonidagi muhim ustunlar sifatida qaralishi mumkinligini koʻrsatadi. Loyihalar mahalliy geografiyaga tayanadi, aniq grafik, materiallar va iqlim elementlaridan foydalanadi.
Turli misollar tabiatga boʻlgan ushbu ilhomni namoyish etadi: tosh hosilalarini taqlid qiluvchi yuk mashinalari hovlisi; qushot qanotiga asoslangan xizmat nuqtasi; gorizont chizigʻiga amal qiluvchi orol aeroporti; yer rangli qoplamaga ega mobilistik markaz; suvli ravonlikka ega aviatsiya terminali; va mavsumlarga moslashadigan avtobus toʻxtagi.
Uzluksiz harakat uchun yechimlarni oʻrganish
Ijodkorlar tomonidan taqdim etilgan rasmlar va tavsiflar orqali batafsil bayon etilgan oltita qurilmagan loyiha abadiy harakat uchun yechimlarni oʻrganadi.
Cheshook yuk terminali / Vanguard Office
Ironga, Imam Khomeini portida joylashgan Cheshook yuk terminali yuk mashinalari uchun xizmatlar va avtoturbalar majmuasi sifatida ishlaydi. Bu joy mintaqaviy quruqlik va dengiz transportini bogʻlovchi muhim sanoat markazi hisoblanadi. Oddiy avtoturbalar sifatida koʻrilmasdan, loyiha uni moslashuvchan infratuzilma sifatida konsepsiyalashadi, avtoturbalar, tijorat hududlari, texnik xizmatlar, logistika, ovqatlanish, maʼmuriy ishlar va haydovchilar uchun qulayliklarni birlashtiradi.
Forsgʻolchining qattiq iqlimiga javob berish uchun arxitektura soya qilish, tabiiy yorugʻlikni nazorat qilish, chimna effekti, oʻsimliklar va tekis boʻlmagan shakldagi qoplamalar kabi mintaqaviy ekologik strategiyalardan foydalanadi. Trapezoid modulli tizim struktural va ekologik vosita sifatida joriy etildi, bu issiqlik yuklanishini kamaytirishga yordam beradi, shu bilan birga makonning aniqligi va moslashuvchanligini saqlab qoladi.
Qushot qanot mobilistik hovlisi / Ferizi Architects
Eagle Wing Mobility Pavilion anʼanaviy xizmat nuqtasini zamonaviy mobilistik nuqtaga aylantiradi. Montenegroning Ulcinj yaqinida joylashgan bu loyiha yoqilgʻi stansiyalari, elektr transportini zaryadlash stansiyalari, savdo, restoranlar, ofislar va davlat xizmatlarini bitta arxitektura tuzilmasida birlashtiradi. Qushot qanot aerodinamikasidan ilhomlangan loyiha 3000 kvadrat metrdan ortiq boʻlgan skulptural qoplamalar atrofida tashkil topgan. Ushbu qoplama ekologik himoya va vizual nuqta sifatida xizmat qiladi, Vladimir-Sukobin transport koridoridagi turli funksiyalarni birlashtiradi.
Tenerife Janubi aeroporti
Tenerife Janubi aeroporti terminal maydonini toʻliq modernizatsiya qilish jarayonida boʻlib, bu 466 905 m² ni qamrab oladi va 542 million yevro investitsiyaga ega. Loyihaning asosiy tamoyili – vaqt oʻtishi bilan rivojlangan, bir nechta bino va terminalga ega kompleksni bitta, funksional, intuitiv va uygʻun aeroportga aylantirishdir. Loyiha yoʻlovchilar, yuklar, tovarlar, samolyotlar va professional jamoalar oqimini boshqarishi kerak boʻlgan infratuzilmaning murakkabligi bilan shugʻullanadi. Shu tariqa, arxitektura bu kompleksni tashkillashtirish vositasi sifatida xizmat qiladi, fazoviy navigatsiyani osonlashtiradi va aeroport operatsiyalarini yanada samarali va aniq tashkil etadi.
Mobilistik markaz / Krupinski/Krupinska + Office Kersten Geers David Van Severen + Artist Akane Moriyama
Skaniyaning boy va katta madaniy qiymatli tuproqi yangi mobilistik markaz taklifining boshlangʻich nuqtasi boʻlib xizmat qiladi. Bu tuproq loyihaga kontekstual asos beradi va binoning eng ifodali materiali boʻladi. Mahalliy qayta tiklangan gʻishtlardan qilingan fasad yaqinroqdan qaraganda sezgir va vaqtga chidamli teksturaga ega, ammo uzoqdan qaraganda uning rangi gʻisht turi boʻyicha oʻzgarib turadi, bu turli tuproq qatlamlarining kesimini eslatadi. Gʻishtlarning hajmiga nisbatan proporsiyalari devor blokiga oʻxshaydi va ochiq, jamoatchilikka ochiq parter qavatiga joylashgan. Toʻliq yondashuvni va ijodiy ishtirokni dastlabki bosqichda taʼminlash uchun Shvetsiyada yashovchi xalqaro rassom Akane Moriyama fasadning gʻishtli qismi loyihasida hamkorlik qilishga taklif qilindi.
Mumbai umumiy aviatsiya terminali / ZNera Space
Luqsh, innovatsiya va tabiatning uchrashuv nuqtasi sifatida konsepsiyalangan yangi Mumbai umumiy aviatsiya terminali shaxsiy aviatsiya sayohatlarini inqilob qiladi. Uning toʻlqinli qoplamasi va yarim shaffof shisha fasadi parvozning silliq harakati va shaharning qirgʻoq geografiyasini eslatadi. Barqarorlik loyihaning barcha jihatlariga integratsiya qilingan, passiv sovutish usullari va tabiiy yorugʻlikni optimallashtirishdan tortib, mahalliy materiallardan va suvni samarali boshqarish bilan peyzaj yaratishgacha. Uch qavat balandligi boʻlgan atrium va silindr shaklidagi shoʻr suv akvariumi biofilik va tinch fokusni yaratadi, shu bilan birga aniq fazoviy rejalashtirish ekologik jihatdan masʼul va osoyishta aviatsiya tajribasini shakllantiradi.
Pavilyon / Insitu Architecture
Bu pavilyon avtobus toʻxtagi himoya joyi sifatida xizmat qiladi va asosan qogʻozdan qurilgan boʻlib, turli mavsumlarga moslashish uchun moʻljallangan. Maxsus ishlov berilgan suv oʻtkazmaydigan qogʻoz pardalar shaklida shakllantiriladi, bu ichki va tashqi chegaraning yumshatiladigan keng hududni yaratadi. Qoplama qogʻoz quvurlaridan tashkil topgan boʻlib, foydalanuvchilar osmonni kuzatib, mavsumiy oʻzgarishlarni his qila oladi. Chidamlilik va suv oʻtkazmaslik testlari oʻtkazildi va xavfsizlikni taʼminlash uchun poʻlat quvurlarni oʻz ichiga olgan gibrid tuzilma taklif qilindi.
