Karnataka ministri yoqilgʻida E20 etanoli miqdori 30% dan oshib ketganini maʼlum qildi

Hindiston hukumatining avtomobil sertifikatsiya standartlarida muhim yangilanish kiritildi, jumladan, fleks texnologiyali avtomobillar uchun toza etanol (E100) va E85 aralashmasi rasman kiritildi. Rasmiy xabar berilgandan soʻng darhol kuchga kirgan bu tartibiy oʻzgarish ishlab chiqaruvchilarga ushbu modellarni mahalliy bozorda sertifikatlashtirish va tijoratan chiqarish uchun texnik va huquqiy yoʻlni belgilaydi.

Bu yangi yoʻriqnoma bilan chiqindilarning tartibiy jadvallari benzin toifasida E10 yonida E20 ni hisobga oladi. Bundan tashqari, B100 standartini qamrab olish uchun biodizel spetsifikatsiyalari kengaytirildi. Boshqa bir muhim texnik sozlama esa ushbu transport vositalari uchun ruxsat etilgan umumiy ogʻirlik chegarasi oshirildi, u 3000 kg dan 3500 kg gacha koʻtarildi, bu birinchi yarim yilda jamoatchilik fikr-mulohazasi uchun taqdim etilgan dastlabki loyihada muhokama qilingan nomuvofiqliklarni tuzatdi.

Masʼul davlat idorasi fleks dvigatellari tangdagi etanol nisbatiga darhol moslasha oladigan avtomatlashtirilgan tizimlar bilan jihozlanganligini taʼkidladi. Ushbu texnologiya AQSh va Braziliya kabi muhim bozorlarda ishlash tajribasiga ega. Iqtisodiy va ekologik jihatdan hindiston maʼmuriyati bioyoqilgʻi isteʼmolini oshirish neft xomashyosini import qilishga bogʻliqlikni kamaytirishga, egzozdagi ifloslantiruvchi moddalarning chiqindisini kamaytirishga va 2070 yilgacha uglerod neytraliga erishish milliy maqsadini qoʻllab-quvvatlashga hissa qoʻshishini himoya qiladi.

Transportda bu yangi energiya matrisiga huquqiy ruxsat berilganiga qaramay, mahalliy mutaxassislar va vakillar E100 va E85 taʼminotidan faqat shu maqsad uchun zavodda loyihalashtirilgan transport vositalarida foydalanish kerakligini ogohlantirmoqda. Kichikroq aralashmalarga moslashtirilgan odatiy avtomobillar toza nisbatlar bilan mos kelmaydi. Shuning uchun haydovchilar uchun standart yoʻriqnoma har doim egasi qoʻllanmasiga murojaat qilish va yoqilgʻi mosligi rasmiy belgisini tekshirishdir.

Neft va tabiiy gaz ministri Hardip Singh Puri seshanba kuni hukumat yaqin kelajakda benzin tarkibidagi etanol miqdorini joriy boʻlgan 20 foizdan yuqoriroq koʻtarishni rejalashtirmayotganini maʼlum qildi.

Janub Goa hududida energiya texnologiyalari va innovatsiyalari boʻyicha 29-chi yigʻilish ochilishi tadbirida Puri bioyoguruh haqidagi notoʻgʻri maʼlumotlar tarqalishi haqida ham gapirib oʻtdi. U E20 benzin (20% etanol) haqidagi miflarni «soxta hikoya» deb atadi.

U bioyoguruhga oid maqsad 20 foizga erishish boʻlganini va hozirda bu ulushni oshirishga intilish yoʻqligini aniqlashtirdi. Hukumat etanol qoʻshilgan benzinni import qilinadigan xom neftga bogʻliqlikni kamaytirish strategiyasining bir qismi sifatida targʻib qilmoqda, bu esa mamlakatning joriy operatsiyalar defitsiti sabablaridan biri hisoblanadi. Hozirda 20% etanol va 80% benzinni oʻz ichiga olgan E20 benzin joriy etilgan.

«Tadqiqotlardan tijoratlashtirishgacha energiya innovatsiyalarini tezlashtirish» mavzusidagi uch kunlik yigʻilish Janub Goa hududidagi Betul qishlogʻida ochildi. Tadbir Neft va tabiiy gaz vazirligi tomonidan tashkil etilgan.

Puri ijtimoiy tarmoqlarda joylashtirilgan, transport vositalari toʻxtagan va buzilganligi haqidagi bayonotni eslatdi, bu hukumat tomonidan aralash yoqilgʻi sotilishining toʻxtatilganligini anglatardi. Vazir tegishli avtomobillar E20 yoqilgʻisi bilan ishlatilishi uchun moʻljallanganini taʼkidladi. U 2003-yildan oldin ishlab chiqarilgan eskiroq modellar bilan bogʻliq muammolar borligini koʻrsatdi.

Neft ministri E20 benzinni joriy etish orqali hukumatga 160 000 crore rupiya tejashga yordam berganini aytdi, shu mablagʻlardan 140 000 crore rupiyasi fermerlarga qaytarilgan. U buni sharhlab, fermerlar «Annadata» (ovqat beruvchilar) oʻrniga «Urjadata» (energiya beruvchilar) boʻlib qolganini aytdi.

E20 yoqilgʻisidan foydalanuvchilar tomonidan bildirilgan muammolarga javob berib, Puri muammo aralash yoqilgʻining tashish logistikasi bilan bogʻliq boʻlishi mumkin deb taxmin qildi, chunki tanklar boshqa maqsadlarda ham ishlatilgan. Dvigatel shikastlanishi haqidagi hikoyalar boʻyicha u, kimdir bunday daʼvolar keltirganini va tegishli avtomobil ishlab chiqaruvchisi unga qarshi daʼvo qoʻyganini maʼlum qildi. Vazir yana bir bor E20 yoqilgʻisi haqidagi maʼlumotlar «soxta hikoya» ekanligini taʼkidladi. U qoʻshimcha qilib, har kuni yoqilgʻi stansiyalariga oltmish million transport vositasi yetib kelishini va agar dvigatel shikastlanishi sodir boʻlsa, bu aniq boʻlar edi, dedi.

Biroq, Transport vazirligi oʻtgan hafta 1989-yilgi Markaziy motor transporti Qoidalari oʻzgartirilgani haqida xabar berdi, bu E100 gacha (deyarli toza etanol) ishlashi mumkin boʻlgan moslashuvchan yoqilgʻi bilan ishlaydigan avtomobillardan foydalanishga ruxsat berdi. E100 yoqilgʻisi avtomobillarga deyarli toza etanol bilan ishlash imkonini beradi. Moslashuvchan yoqilgʻili avtomobillar oddiy benzin avtomobillaridan farqli oʻlaroq, E85 (85% etanol, 15% benzin) va E100 kabi yuqori etanol konsentratsiyalari bilan ishlash uchun moʻljallangan. Toyota Motor Corporation, Tata Motors va Hyundai Motor Company kabi yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari ham mamlakatning neft mahsulotlari importini kamaytirish boʻyicha siyosatchilar saʼy-harakatlari doirasida hind bozoriga moslashuvchan yoqilgʻili avtomobillarni ishlab chiqmoqda.

São Geraldo do Araguaia shaharida Moliyaviy Tovarlar va Xizmatlar Soligʻi (ICMS) toʻlanishidagi tartibsizliklar aniqlanishi sababli bir milliondan ortiq qiymatdagi pivo yuklari egallandi.

Yaratilgan infriksiya hujjatlari jami 439 812,58 AQSh dollari miqdorini tashkil etadi, bu soliq va qoʻllanilgan jarimalarni oʻz ichiga oladi.

Tovar uchta transport vositasida tashilmoqda va ular Alagoas shtatidan kelgan 269 ml qadoqdagi pivo qutilaridan iborat. Rejalashtirilgan manzillar orasida biri Altamira shahri boʻlgan, boshqa ikkita transport vositasi esa Marabága yoʻnaltirilgan edi.

Altamira uchun moʻljallangan joʻnatma 122 304 ta quti bilan taʼminlangan va uning qiymati 387 703,68 AQSh dollariga baholandi. Qolgan ikkita yuk esa mos ravishda 137 280 va 120 120 ta quti tashib yurardi.

Moliya Vazirlik Boshqarmasi (Sefa) maʼlumot berishicha, yuklarni monitoring qilish tovarlar yoʻlida boshlandi. Ushbu kuzatuv Transport Monitoring Markazi (Cemotran) tomonidan amalga oshirildi va u elektron deklaratsiyalar va transport tizimlaridan olingan tasvirlar maʼlumotlariga tayanadi.

Tekshiruv davomida inspektorlar ICMS ning soliq almashtirish orqali toʻlanishi uchta operatsiya boʻyicha toʻlanishi kerak boʻlgan miqdordan kamroq ekanligini aniqladilar.

Marabága yoʻnaltirilgan ikki yuk holatida, deklaratsiyalarda bozorda amalda boʻlgan narxlardan sezilarli darajada past qiymatlar koʻrsatilgan, har bir quti uchun taxminan 0,41 AQSh dollariga yaqin edi.

Moliya birligining koordinatori Cicinato Oliveira maʼlum qildi, tekshiruv ushbu tovarlar hisoblanishi uchun ogʻirlikni hisoblashda vaznli oʻrtacha narxdan foydalanganini. Shu tariqa, Marabága yoʻnaltirilgan ikki yukning qiymatlari 384 384 va 336 336 AQSh dollariga hisoblandi.

Operatsiya yakunlanganda, soliq va jarimalarga oid jami 439 812,58 AQSh dollarini tashkil etuvchi uchta Egallash va Depozit Termini (TAD) rasmiylashtirildi.