Renault 29 km/l isteʼmol bilan Duster gibrid krossroverini yetkazib berishni boshladi

Maruti Suzuki kompaniyasi avtomobillarining model qatorini yangilab bormoqda. Yaqinda yangilangan Baleno Facelift taqdim etilgan edi, endi esa kompaniya yangilangan Maruti Fronx modelini chiqarishga tayyorlanmoqda. Ushbu avtomobilning fazaviy versiyasi ustida ish olib borilmoqda va uning sinov namunalari yoʻllarda bir necha marta kuzatilgan.

Yangi Maruti Fronx yana bir bor kuzatildi, bunda avtomobil butunlay kamuflaj qoplamasi bilan yopilgan. Biroq, baʼzi dizayn elementlari ushbu kamuflaj ostida ham koʻrinib turibdi. Avtomobilda ikki funksiyali LED kunduzgi yoritgichlar (DRL), qora ichki elementlarga ega ajratilgan farlar va katta old panjara kabi xususiyatlar boʻladi.

Yangilangan Fronxda old panjarada oʻzgarishlar kutilmoqda. Crossoverga yanada jasur tashqi koʻrinish berish uchun himoya plastinalari (skid plates) qoʻshilishi mumkin. Avtomobil mavjud yengilgidli disklar bilan ham kuzatildi.

Yangilangan versiyaning umumiy tashqi koʻrinishi joriy Fronx bilan oʻxshash boʻlib qoladi, ammo sezilarli oʻzgarishlar aynan old qismga tegishli boʻladi. Orqa qismi esa keskin oʻzgarishlarga uchramaydi. Yangi Fronx ADAS 2 darajasidagi tizimni, bu avval Baleno Facelift ga joriy etilgan, bir qator yangi funksiyalar bilan jihozlanadi.

ADAS 2 darajasidagi funksiyalar avtomatik favqulodda tormozlash, yoʻlda ushlab turish, adaptiv kruiz-kontrol va uzoq yorugʻlikni yoqilganda avtomatik yordamni oʻz ichiga oladi. Salon ichida kompaniya minimal oʻzgarishlarni rejalashtirmoqda, ammo bekontakt ishga tushirish, avtomatik iqlim nazorati, oltita xavfsizlik yostiqlari, 360 daraja kamera, Head-Up Display displeyi, Android Auto va Apple CarPlay uchun simsiz qoʻllab-quvvatlash kabi opsiyalar mavjud boʻladi.

Avtomobil elektr toʻgʻirlanadigan orqa oynalar, kruiz-kontrol, teri bilan qoplangan gidrovolanadigan gʻildirak, 16 dyuymli yengilgidli disklar, telefonni simsiz zaryadlash, 9 dyuymli sensorli tizim, ventilyatsiyalangan oʻrindiqlar va boshqa qulayliklar kabi xususiyatlarini saqlab qoladi.

Asosiy oʻzgarish dvigatelda sodir boʻlishi mumkin. Yangi Fronxda kompaniyaning Baleno, Dzire va Swift kabi soʻnggi modellarida ishlatiladigan 1.2 litrlik uch silindrli Z12E dvigateli oʻrnatilishi mumkin. Mavjud maʼlumotlarga koʻra, Maruti shuningdek, Fronxda paydo boʻlishi mumkin boʻlgan tejamkor gigrid tizim ustida ishlamoqda, garchi uni yaqin orada chiqarilishi kutilmasa ham.

Hozirda avtomobil tashqi koʻrinishi uchun 6,90 lakh rupiy boshlangʻich narxdan mavjud. CNG rejimida ishlatilganda yoqilgʻi sarfi kilogrammiga 28,51 kilometrni tashkil qiladi.

Maruti Suzuki oʻzining kuchli SUV modeli Victorisning yangi nashrini taqdim etdi. Bu maxsus nashr, Maruti Suzuki Victoris Aurum Edition nomi bilan atalgan, avtomobilning birinchi yilligi munosabati bilan ishga tushirildi.

Ushbu versiya texnologiyalarga yoʻnaltirilgan va koʻproq funksiyalar olishni istagan foydalanuvchilar uchun ishlab chiqilgan. Maruti Suzuki Victoris ning asl modeli ishga tushirilganidan keyin bir yil ichida 110 000 va 150 000 dona sotuvlar chegarasini bosib oʻtdi, bu ushbu yubiley nashrini chiqarish uchun sabab boʻldi.

«Aurum» soʻzi lotin tilidan kelib chiqqan va «oltin» degan maʼnoni anglatadi, kompaniya bu orqali avtomobilning oltin muvaffaqiyatini namoyish etmoqchi boʻlgan. Yangi nashr gibrid versiyasi bilan jihozlangan holda yetkaziladi.

Aurum Edition qoʻshimcha aksessuarlar toʻplami 22 990 rupiya narxda sotib olish mumkin. Maruti Victoris ning asosiy narxi eksport narxiga koʻra 10,49 lakh rupiyadan boshlanadi, ammo uning kuchli gibrid versiyasi eksport narxiga koʻra 16,42 lakh rupiyadan boshlanib, 19,98 lakh rupiyagacha yetadi. Kompaniya bu nashr texnologiyalarni oʻrganishga qiziqqan yosh xaridorlar uchun moʻljallanganligini taʼkidladi.

Avtomobil noyob dizayn konsepsiyasiga ega, garchi umumiy tashqi koʻrinishi oʻzgarmagan boʻlsa ham. U yerda kontrast va mis ranglardagi elementlar koʻrish mumkin. Mis aksentlari old, yon va orqa splitter dizaynida, shuningdek, gʻildirak kamalaklarida mavjud. Bundan tashqari, radiator panjurasida, qanotlarda, bamperda, korpusning yon qismida va oynalar ustunlarida xrom aksessuarlar oʻrnatilgan. Kabinada 3D gilam, yuk xonasi uchun 3D gilam va orqa yukxonani himoya qilish nazarda tutilgan. Shu bilan birga, dvigatel va avtomobilning asosiy xususiyatlari oʻzgartirilmagan.

Gibrid versiyada 1,5 litrli dvigatel oʻrnatilgan boʻlib, u gibrid konfiguratsiyada 116 sg kuchaytirishgacha quvvat beradi. Transmissiya e-CVT bilan jihozlangan. Avtomobil oldgacha haydovchi (front-wheel drive) ga ega va eʼlon qilingan ARAI yoqilgʻi sarfi 28,65 kilometr/litrni tashkil etadi. Ushbu model 5 yulduzli xavfsizlik reytingiga ega.

Marti kompaniyasi yaqinda sinovlar paytida kuzatilgan yangi yetti oʻrindiqli avtomobil modelini yaratish ustida ishlamoqda. Bu kompaniyaning kelajakdagi yetti oʻrindiqli modelining birinchi paydo boʻlish holati emas. Taxminan, Marti elektr yetti oʻrindiqli MPV ishlab chiqarmoqda.

MPV segmentida Marti Suzuki Ertiga modeli bilan ustunlik qiladi. Biroq, boshqa ishlab chiqaruvchilar bu segmentda elektr avtomobillarni taklif qilishni boshladilar va Marti ortda qolmaslikni maqsad qilgan, shuning uchun kompaniya ushbu loyihaga tayyorgarlik koʻrmoqda.

Janjarchilar tomonidan olingan soʻnggi suratlarda avtomobilning old qismi, yon tomoni va ichki qismi haqida baʼzi tafsilotlarni koʻrish mumkin boʻldi. Ushbu suratlarda egzoz tumanining yoʻqligi avtomobil elektr ekanligini koʻrsatadi. Bundan tashqari, pol ostidagi batareya va yuqori kuchlanishli kabellar belgilari koʻrinib turibdi.

Bu kutilayotgan elektr yetti oʻrindiqli SUV ichki jihatdan kompaniya tomonidan YMC (Maruti YMC) kod nomiga ega. Bu Marti uchun birinchi elektr yetti oʻrindiqli model boʻladi. Hozircha Marti Suzuki avtomobili haqida kam maʼlumot mavjud. Avtomobil dizayni SUV xususiyatlariga ega va tashqi koʻrinishi e-Vitara ilhomlangan koʻrinadi. Ehtimol, kompaniya bu mashina uchun Heartec-e/27 PL platformasidan foydalanadi, chunki aynan shu platformada e-Vitara ishlab chiqilgan.

Kompaniya bu avtomobilni kelgusi yili taqdim etishi mumkin, garchi Marti Suzuki rasman bunga oid hech qanday bayonot qilmagan boʻlsa ham. Soʻnggi suratlar avtomobilning orqa qismini ham koʻrsatdi, u oxirigacha LED orqa yoritgich bilan jihozlangan. Kompaniya bu modelni Nexa salonlari orqali sotishi mumkin. Avtomobil 18 dyuymli disklar, shuningdek, barcha LED yoritish elementlari, korpus qoplamasi va boshqa tashqi opsiyalar bilan jihozlanishi mumkin.

Bunga qoʻshimcha ravishda, mashinada ADAS tizimlari, TFT bort kompyuteri va boshqa funksiyalar oʻrnatilishi mumkin. Bu model 61 kWh quvvatli batareya va 500 kilometr yurish masofasi bilan bozorda paydo boʻlishi mumkin.