Adani Ports Yevropa boʻyicha yirik omborlash operatori Evosni 2,56 milliard yevroga sotib olmoqda
Batafsil
Business Standard
business-standard.com

Adani Ports Yevropa boʻyicha yirik omborlash operatori Evosni 2,56 milliard yevroga sotib olmoqda

Adani Ports and Special Economic Zone Limited (APSEZ) Niderlandiyada joylashgan Evos B.V. kompaniyasining yuz foiz ulushini sotib olish rejasini eʼlon qildi. Evos Yevropadagi ikkinchi yirik mustaqil suyuq omborlash operatoridir. Bitim korxona qiymati boʻyicha 2,56 milliard yevro baholangan.

Hindistonning eng yirik port operatori taqdim etilayotgan bitim toʻliq naqd pul bilan amalga oshirilishini maʼlum qildi. Ushbu baho boʻyicha Evos aksiyador kapitali qiymati 1,18 milliard yevro tashkil qiladi, bu esa 2025 yil prognozlariga koʻra 11,7x darajasidagi EV/EBITDA xarid multiplikatorini anglatadi. APSEZ shuni aniqlashtirdiki, Evos 2025 yilda mos ravishda 392 million yevro tushum va 219 million yevro EBITDA taʼminlagan, bu esa 56 foiz miqdoridagi EBITDA marjasi hisoblanadi.

APSEZ qoʻshimcha qilib, ushbu tranzaksiyaning moliyalashtirilishi qarzdorlik hisobidan amalga oshirilishi va u tartibga solish ruxsatnomalarini olishga hamda ishchi kengashi bilan maslahatlashishga bogʻliqligini bildirdi.

Rahbariyatning sharhlari

APSEZ bosh ijrochi direktori Karan Adani Evosni kompaniya portfeliga kiritish imkoniyatidan mamnunligini bildirdi. U bu holat suyuqliklar va energiya uchun muhim jahon tugunlarida sezilarli mavjudlikni taʼminlayotganini taʼkidladi. Shuningdek, u Yevropaga sheriklik qilish, uning barqaror energiya tomonga oʻtishini qoʻllab-quvvatlash va kompaniya oʻsishining asosini tashkil etuvchi moliyaviy ehtiyotkorlikni saqlagan holda uzoq muddatli qiymat yaratish istagini taʼkidladi.

Bayonotga koʻra, ushbu bitim APSEZ uchun suyuq yuklar bilan ishlash boʻyicha yirik Yevropa platformasini tashkil etadi. Bu platforma beshta mamlakatdagi sakkizta port terminalini oʻz ichiga oladi. Evos 6,3 million kub metr omborlash quvvati va 2025 yilda 37 million metrik tonna yukni qayta ishlagan.

Sotib olish APSEZ portfeliga yuqori marjali, pul oqimini hosil qiluvchi suyuq yuklar bilan ishlash biznesini qoʻshadi. Oʻrtacha tijorat yuklanishi 99 foizni tashkil etadi, va tushumning sezilarli qismi «olish yoki toʻlash» turidagi shartnomalar va isteʼmolchi narxlari indeksi (CPI) ga bogʻlangan shartnomalar bilan taʼminlanadi.

Bayonot shuningdek, bitim APSEZ ning biznes xatarlari profilini kengaytirish orqali, birlashgan platformaning miqyosi, geografik xilma-xilligi va pul oqimi hajmini oshirish orqali mustahkamlashini koʻrsatdi. Shu tariqa, APSEZ ning global mavjudligi 10 ta mamlakatdagi 28 ta port va terminalgacha kengayadi.

Yevropada ikkinchi oʻrinda turuvchi suyuq omborlash operatori Niderlandiya, Germaniya, Ispaniya, Belgiya va Malta mamlakatlaridagi sakkizta strategik joylashgan port terminalida omborlash quvvatiga ega. Evos terminallari Yevropaning eng muhim energetika va sanoat markazlarida, jumladan Amsterdam-Rotterdam-Antverpen (ARA), Hamburgh va Shimoliy dengiz mintaqasida joylashgan.

Platforma 452 rezervuar, 63 kemalar va barkalar uchun quvaylarni, shuningdek, Shiphol aeroporti va Markaziy Yevropa quvur liniyalari tizimi bilan integratsiyalashgan bir nechta quvur liniyalarini oʻz ichiga oladi. Evos anʼanaviy va oʻtish yoʻlidagi yoqilgʻi turlarini qamrab oluvchi suyuq yuklar uchun diversifikatsiyalangan platformani boshqaradi. Mahsulotlar assortimenti benzin, dizel, dengiz yoqanguchi va aviatsiya yoqanguchi, shuningdek, barqaror aviatsiya yoqanguchi (SAF), biotoyilgʻi, metanol va bioetanol kabi oʻtish yoʻlidagi yoqilgʻilarni oʻz ichiga oladi, bu esa biznesning Yevropaning oʻzgarib borayotgan energiya balansida ishtirok etishiga imkon beradi. Evos investitsion reytingga ega emitentdir.

Oʻxshash hikoyalar

EKA Mobility Hindistagi elektr transport ishlab chiqarish quvvatlarini kengaytirdi
Batafsil
yourstory.com

EKA Mobility Hindistagi elektr transport ishlab chiqarish quvvatlarini kengaytirdi

Elektr transportini ishlab chiqish bilan shugʻullanuvchi EKA Mobility kompaniyasi Maharashtra va Madhya Pradesh shtatlarida oltita yangi ishlab chiqarish obʼektini ochdi. Bu qadamning maqsadi Hindistonda avtomobil parkining elektrlashtirilishi fonida elektr avtobuslar, yuk mashinalari va kichikroq tijorat transport vositalarining ishlab chiqarilishini oshirishdan iborat.

Pune va Pitampurda joylashgan bu oltita korxona 120 gektar maydonni tashkil etuvchi umumiy 11 ta obʼekt tarmogʻining bir qismidir. Ushbu obʼektlarning jami yillik ishlab chiqarish quvvati 40 000 dan ortiq elektr transport vositalarini qamrab oladi, investitsiya hajmi esa 3 500 milliard rupiyadan oshib ketadi. Ishlab chiqarish maydonchalari transport vositalarini yigʻish, muhandislik ishlari, batareya korpuslari, oʻrindiqlar va ichki bezaklarni oʻz ichiga oladi.

EKA moliyaviy yilning birinchi yarim yili uchun yillik asosda koʻrsatkichlarda 1243% oʻsishga erishganini eʼlon qilmoqda. Bundan tashqari, kompaniya oʻz buyurtmasida 11 000 dan ortiq avtobusga ega ekanligini taʼkidlaydi.

Boshqaruvchi va rais Sudhir Mehta mahsulotlarning qulay va arzon boʻlishining hal qiluvchi ahamiyatini taʼkidladi. U kompaniya ushbu maqsadga erishmaguncha uning viziyasi amalga oshmaydi, chunki hech qanday texnologik yutuq kundalik foydalanuvchilar qoʻlida boʻlmasa, ahamiyatsizdir, dedi.

Biroq, bozordagi raqobat kuchaymoqda. VAHAN maʼlumotlariga koʻra, 2026-yil yanvaridan iyunigacha Hindistonda 2 944 ta elektr avtobusi roʻyxatga olingan, bu oldingi yilga nisbatan 40% oʻsishni tashkil etadi. Bozor liderlari Switch Mobility (830 ta roʻyxatdan oʻtgan) boʻlib, undan keyin JBM Auto (635 ta) va PMI Electro Mobility (574 ta) keladi. EKA ning ona kompaniyasi boʻlgan Pinnacle Mobility Solutions 171 dona roʻyxatga kiritgan boʻlib, bu bozordagi 5,8% ni tashkil etadi.

Shu bilan birga, davlat siyosati ushbu kengayishni faol qoʻllab-quvvatlamoqda. PM E-DRIVE dasturi, moliyalashtirish hajmi 2026-yil avgust oyida 11 900 milliard rupiyagacha oshirildi, u 14 028 ta elektr avtobus uchun 4 391 milliard rupiya va 5 643 ta elektr yuk mashinalari uchun 500 milliard rupiya ajratishni nazarda tutadi. Ushbu sxema aksariyat segmentlar uchun 2028-yil martigacha uzaytirilgan.

PM-eBus Sewa toʻlov-xavfsizligi dasturi 38 000 dan ortiq avtobuslarni joriy etishga yordam beradi, operatorlarga toʻlov kechikishlari bilan bogʻliq muammolarni hal qiladi. Bundan tashqari, ishlab chiqarishga bogʻliq stimul dasturi 25 938 milliard rupiya miqdorida mahalliy ilgʻor avtomobil texnologiyalari ishlab chiqarishini mustahkamlashga qaratilgan.

Adani Ports foydasi daromadlar oshishi tufayli 18% ga oʻsib, 3 682 milliard rupiyga yetdi
Batafsil
business-standard.com

Adani Ports foydasi daromadlar oshishi tufayli 18% ga oʻsib, 3 682 milliard rupiyga yetdi

Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) konsolidatsiyalashgan sof foyda 18 foizga oʻsib, 2026-yil sentyabr oyida yakunlangan chorak uchun 3 682,44 milliard rupiyga yetganini maʼlum qildi. Bu oʻsish operatsion daromadlarining oshishi bilan bogʻliq.

Regulyator hisobot doirasida kompaniya shuningdek, 2025-yil 30-sentabrda tugagan chorakda konsolidatsiyalashgan sof foyda 3 120,20 milliard rupiyni tashkil etganini koʻrsatdi.

2026–2027-yil iyuldan sentabrgacha boʻlgan davr mobaynida kompaniyaning umumiy daromadi oʻtgan yilning shu davridagi 10 004,06 milliard rupiyga nisbatan 11 609,77 milliard rupiygacha oshdi. Shu bilan birga, koʻrib chiqilgan davr uchun umumiy xarajatlar 7 252,7 milliard rupiygacha oshdi, oʻtgan yildagi chorakda esa ular 6 103,59 milliard rupiyni tashkil qilgan edi.

MTDning Oʻzbekiston bilan savdosi yetti oyda 11 milliard dollardan oshdi
Batafsil
uzdaily.uz

MTDning Oʻzbekiston bilan savdosi yetti oyda 11 milliard dollardan oshdi

Yevroosiyo Iqtisodiy Ittifoqi (YII) aʼzo davlatlari va Oʻzbekiston oʻrtasidagi savdo hajmi 2026-yil yanvar oyidan iyul oyigacha boʻlgan davrda 11 milliard AQSh dollaridan oshdi.

Yevroosiyo iqtisodiy qoʻmitasi (YIQ) maʼlumot berganicha, Oʻzbekiston YII tarkibiga kirmaydigan MDH mamlakatlari bilan blokning umumiy savdo hajmining 66% ni tashkil etgan. YIQ Boshqaruv raisi Bakitjan Sagintayev Oʻzbekistonning YII aʼzosi boʻlmagan MDH mamlakatlari orasida blokning asosiy savdo hamkori ekanligini taʼkidladi.

Sagintayev maʼlumotlariga koʻra, 2025-yilda ikki tomonlama savdo byudjeti 17,4 milliard dollarga yetdi, bu 2020-yil darajasidan 1,8 baravar koʻproqdir.

Oʻzbekiston tashabbusi bilan bojxona maʼlumotlarini almashish boʻyicha xalqaro shartnoma tayyorlanmoqda. Ushbu hujjat bojxona tartib-urogʻini soddalashtirishga, savdo oqimlarining shaffofligini oshirishga va tashqi savdo ishtirokchilarining faoliyatini yengillashtirishga qaratilgan.

Tomonlar shuningdek, oʻzaro savdo toʻsiqlarini bartaraf etish ustida ishlamoqda va texnik tartibga solish tizimlarini taqqoslash uchun birgalikdagi harakatlar rejasini joriy etmoqda. Majburiy talablarni moslashtirish tovarlarning YII va Oʻzbekiston bozorlariga osonroq kirishiga yordam berishi, shu bilan birga biznes xarajatlarini kamaytirishga xizmat qilishi kerak. Bundan tashqari, tomonlar sanoat va qishloq xoʻjaligi hamkorligi sohasida tashabbuslarni ishlab chiqmoqda.

Boshqa istiqbolli yoʻnalish iqtisodiyotning raqamli transformatsiyasi boʻlib, bu 2026-yilda Qozogʻistonning YII organlarida bosh vazirlik qilayotgan paytida asosiy ustuvorliklardan biri edi.

Sagintayev taʼkidladi: «Biz elektron maʼlumotlar almashinuvi, yuk tashishlarni raqamlashtirish, raqamli xizmatlarni integratsiya qilish va elektron tijoratni rivojlantirish boʻyicha dialogni kengaytirish uchun yaxshi imkoniyatlar koʻrmoqdamiz».

YIQ va Oʻzbekiston hukumatlari joriy yilda 2024–2026-yilgacha boʻlgan birgalikdagi harakatlar rejasini amalga oshirishni yakunlaydi. Hozirda 2030-yilgacha boʻlgan davrni qamrab oluvchi yangi reja ishlab chiqilmoqda.

Bu masalalar 22-oktabrda Toshkentda Sagintayev va Oʻzbekiston prezidenti Shavkat Mirziyoyev uchrashuvlari davomida muhokama qilindi. Oʻzbekiston 2020-yilda YII kuzatuvchi maqomini olgan. YIQ va Oʻzbekiston hukumatlari oʻrtasidagi hamkorlik 2021-yilgi memorandum asosida qurilgan boʻlib, uning doirasida muvofiqlashtirilgan harakatlar rejalarini amalga oshiradigan birgalikdagi ishchi guruh faoliyat yuritadi.

Mashhur