Hero sport dizayn va oshgan quvvat masofasi bilan yangi Vida VXZ elektr mototsiklini taqdim etdi

Hero MotoCorp kompaniyasi yangi yirik enduro modelini – Hero Xpulse 450ni taqdim etdi. Bir necha yillik ishlab chiqishdan soʻng, kompaniya bu mototsiklni rasman ishga tushirdi. Yangi model eng soʻnggi 421 kubli dvigatel bilan jihozlanadi, u baykga yuqori quvvat va momentning uygʻunligini taʼminlaydi.

Bu brend Xpulse 450ni boshqa mintaqalardan oldin global bozorga chiqarishni rejalashtirmoqda. Model mavjud Xpulse 210 ning yanada ilgʻor versiyasi sifatida joylashtirilgan, bu dvigatel xususiyatlari va nomi orqali aniq koʻrinadi.

Xpulse 450 ning ishlab chiqilishi kompaniya tomonidan bir necha yillar davomida, 2020 yildan boshlab olib borildi. Kompaniya bu mototsikl yaratilishi Hero MotoSports jamoasidan bevosita tavsiyalar olinganini bildirgan. Avval aytilganidek, baykda 421 kub sm hajmdagi yonuvchi dvigatel oʻrnatilgan.

Ushbu dvigatel 46,7 ot kuchi va 38 Nm moment hosil qila oladi. U olti darajali uzatish qutisi bilan toʻldirilgan. Hero standart jihozlarda sirpanuvchi tutashuv va yordamchi funksiyalari mavjudligini tasdiqladi.

Eslatma qilish kerakki, Xpulse 210 modelida quvvat 24,6 ot kuchi, moment esa 20,7 Nm edi. Mototsiklning boshqa xususiyatlariga KYB sozlanadigan oldingi podushkalari kiradi; orqa podushka haqida maʼlumot kompaniya tomonidan berilmagan. Biroq, eng muhim funksiya segmentidagi birinchi boʻlgan Android Auto va Apple CarPlay ning joriy etilishi hisoblanadi.

Mototsikl 7 dyuymli TFT displey bilan jihozlanadi, orqali foydalanuvchilar Android Auto va Apple CarPlay funksiyalariga kirishlari mumkin. Baykning barcha funksiyalari hali batafsil ochilmagan. U 19 dyuymli oldingi va 17 dyuymli orqa shina bilan jihozlanishi taxmin qilinmoqda. Kompaniya bu model narxlarini hali eʼlon qilmagan.

Brend Hero Xpulse 450 avvalo global bozorga yetib borishini aniq belgilab qoʻydi. Hindiston bozorida bu model KTM 390 Adventure (boshlangʻich narxi 3,87 lakh rupiya eksport narxi) va Royal Enfield Himalayan 450 (eksport narxi 3,08 lakh rupiya) bilan raqobatlashadi.

Royal Enfieldga qarshi ustunlik uchun raqobat, ayniqsa uning mashhur Classic 350 modeli segmentida, yangi oʻyinchining paydo boʻlishi bilan yanada keskinlashmoqda — Hero MotoCorp. Kompaniya oʻz dizayni bilan teng raqobatchilik yaratish vaʼda qiladigan klassik mototsiklni taqdim etdi.

Hero tomonidan taqdim etilgan bu yangi klassik konsepsiya Royal Enfield uchun jiddiy qiyinchiliklar keltirishi mumkin, chunki kompaniya birinchi marta oʻz uslubida Classic 350 ga qarshi chiqishga tayyorlanmoqda. Hero MotoCorp oʻzining yangi Hero Classic Conceptʼini Italiyaning Milano shahrida boʻlib oʻtgan EICMA 2026 koʻrgazmasida rasman taqdim etdi.

Mototsikl retro-dizayn va zamonaviy texnologiyalarning taʼsirli birlashmasidir. Uning tashqi koʻrinishi oddiy konsepsiyalardan farq qiladi va premium, qoʻlda tayyorlangan klassik mototsiklga oʻxshaydi. U dumaloq yoqilgʻi baklari, dumaloq far, teli bilan qurollangan gʻildiraklar va egilgan kanot bilan jihozlangan.

Dizaynning qoʻshimcha elementlariga qulay oʻtirishni taʼminlovchi keng gidon kiradi. Oʻrindiq past joylashgan boʻlib, bu bayking klassik koʻrinishini taʼkidlaydi. Maxsus eʼtibor bezaklarga qaratilgan: metalliy koʻk rang xrom, mis va oltin bilan uygʻunlashtirilgan. Yoqilgʻi bakida nozik gravura mavjud, Hero brendi esa maxsus oltin bezak bilan toʻldirilgan, bak markazidan oʻtuvchi jigarrang chiziq unga noyoblik baxsh etadi.

Oʻrindiq alfombra naqshidagi tikuv bilan bezatilgan va bu mavzu gidonidagi jigarrang tutqichlar bilan davom etadi. Detallash kompaniyaning mayda narsalarga katta eʼtibor berganligini koʻrsatib, mototsiklga premium va qoʻlda tayyorlangan koʻrinish beradi. Biroq, ishlab chiqariladigan model paydo boʻlsa, materiallar va bezaklar oʻzgarishi mumkin.

Hero Classic Concept ning dumaloq fari xarakterli H-shaklidagi LED signaturasi mavjud boʻlib, bu Scrambler Concept da ham kuzatilgan. Far atrofida maxsus metall braketlar bilan mustahkamlangan oltin rangli korpus joylashgan. Mototsiklning orqa qismi koʻk kanotga integratsiyalashgan dumaloq orqa chiroq bilan jihozlangan. Gidon oldida funksiyasi hali ochilmagan kichik dumaloq displey joylashgan.

Motor atrofidagi hudud ham jozibali koʻrinadi, shu jumladan polirovka qilingan metall qopqoqlar va motorning oltin rangli sovutish rebrelari. Mototsiklning oʻng qismidan chiqqan uzun, past joylashgan egzoz klassik koʻrinishni yakunlaydi. Konsepsiya old va orqa tomonda diskli tormozlar va zanjirli dvigatel uzatish tizimini nazarda tutadi, ammo shassi, podovka va tormoz tizimi haqida toʻliq maʼlumot hali berilmagan.

Bu konsepsiya bilan bogʻliq asosiy savol dvigatel bilan bogʻliq. Hero hozircha quvvat, moment yoki dvigatel hajmi haqida maʼlumot bermagan. Biroq, yaqinda taqdim etilgan Hero Harley-Davidson X350T modeli Hero va Harley-Davidson hamkorligida ishlab chiqilgan 440 kubli dvigatelning kichraytirilgan versiyasidan foydalanish mumkinligini koʻrsatishi mumkin.

Agar Hero bu konsepsiyani seriya modelga aylantirsa, u bevosita Royal Enfield Classic 350 bilan raqobatlashadi. Hindiston bozorida klassik dizayndagi mototsiklar uchun yuqori talab mavjud va Classic 350 Royal Enfield kompaniyasining eng sotiladigan mahsuloti hisoblanadi. Taxmin qilish mumkinki, Hero kelajakda oʻzining turli premium modellar uchun umumiy dvigatelni ishlab chiqara oladi, bu ishlab chiqish va ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirishga yordam beradi. Shu bilan birga, Hero Classic Concept da X350T dvigatelidan foydalanilishi haqida tasdiqlamagan.

Hozirgi kunda Hero ushbu mototsiklning ishlab chiqarilishi, nomi, dvigatelining texnik xususiyatlari yoki chiqarilish muddati haqida rasmiy maʼlumot bermagan. Biroq, uning dizayni kompaniyaning byudjetli va past quvvatli modellar chegarasidan chiqish istagini aniq namoyish etib, premium va klassik bayklar segmentida shov-shuv uygʻotishga tayyor ekanligini koʻrsatadi.

Mototsikl dunyosida noyob uslubi va ishtiyoqi bilan mashhur boʻlgan Royal Enfield brendi Milano, Italiyada boshlangan EICMA 2026 koʻrgazmasida keng koʻlamli yangi modellar assortimentini taqdim etdi. Kompaniya oʻzining 125 yillik yoʻlini saqlab qolgan holda merosini saqlab qolish bilan birga ambitsiyalarini kengaytirishni taʼkidlaydi.

EICMA shousida kompaniya kuchli Himalayan 750, Continental GT 750 va Flying Flea S6 Scrambler kabi turli xil yangi mototsikllarni namoyish etdi, bu nomusli bayklar muxlislari ham, keng jamoatchilik ham uchun sovgʻa hisoblanadi. Royal Enfield oʻzining 125 yilligini yangi strategiya va yangilangan mahsulotlar liniyasini dunyoga taqdim etish uchun ishlatdi.

Endi kompaniya anʼanaviy mototsikllar bilan bir qatorda katta dvigatelli modellarga, elektr mobilizatsiyaga va moslashtirilgan mototsikllar madaniyatiga eʼtibor qaratmoqda.

Koʻrgazmadagi asosiy eksponat Royal Enfield Himalayan 750 boʻldi. Bu kompaniyaning 750 kub sm dvigatelga ega birinchi modeli boʻlib, u maxsus uzoq sayohatlar va murakkab yoʻnalishlarni yengib oʻtish uchun ishlab chiqilgan. Avval kompaniya taxminan oʻn yil oldin Himalayan 411 orqali ixlosmandlar uchun mototsikl haydashni targʻib qilgan edi va endi Himalayan 750 bu segmentni yangi darajaga olib chiqmoqda.

Bu modelda havo va moyda ishlaydigan yangi parallel ikki silindrli 743 kub sm dvigatel oʻrnatilgan. U 5000 aylanma daqiqa (rpm)da 63 Nm tortish momentini hosil qila oladi. Muhim jihati shundaki, ushbu tortish momentining 90 foizi, yaʼni taxminan 56,7 Nm faqat 3500 rpmda erishiladi, bu qiyin sharoitlarda va turli haydash rejimlarida yaxshiroq quvvat berishini vaʼda qiladi.

Himalayan 750 beshta haydash rejimi, 6 oʻlchovli inertsiya oʻlchash bloki (IMU), egilishga sezgir tortish kuchi nazorati va kruiz-kontrol bilan jihozlangan. Uning old panjurasining diametri 19 dyuym, orqa panjurasining diametri esa 17 dyuym boʻlib, ikkalasi ham kamerachisiz. Kompaniya uni quyuq va tikanli kalitlar variantlari bilan taklif qiladi. Qulay uzoq sayohatlar uchun sozlanadigan shamol himoya ekrani, haydovchi va yoʻlovchi uchun alohida oʻrindiqlar, shuningdek, 195 kg yuk koʻtarish qobiliyati mavjud. Mototsikl togʻlardan uzun avtomagistrargacha boʻlgan barcha turdagi yoʻllarda sayohat qilishni sevuvchilar uchun moʻljallangan.

Keyingi taqdimot Continental GT 750 boʻldi, bu hozirgi kunda brendning eng kuchli seriyali mototsikl modeli hisoblanadi. Bu kompaniyaning mashhur kafe-reyserlar seriyasining yanada sportivroq versiyasi. U eski GT modellarining maxsus uslubini saqlab qolgan, ammo diqqat yanada zamonaviy dizayn va oshirilgan samaradorlikka qaratilgan.

Continental GT 750 da Himalayan 750 da qoʻllaniladigan yangi 743 kub sm ikki silindrli dvigatelning takomillashtirilgan versiyasi ishlatiladi. Kompaniya Continental GT 750 eng samarali seriyali mototsikl modeli boʻlishini taʼkidlaydi, yaxshilangan komponentlar, premium materiallar va samaradorlikni oshirish uchun koʻplab modifikatsiyalar taklif etadi.

Model maxsus gibrid ikki panel TFT displey bilan jihozlangan, bu retro-dizaynni zamonaviy texnologiyalar bilan birlashtiradi. Uni ikkita konfiguratsiyada taqdim etadilar: ochilgan korpusli standart model va yopiq (faerirovannaya) versiya. Faerirovannaya modelda gidon past joylashgan boʻlib, haydovchiga yanada sportiv oʻtirish pozitsiyasini taʼminlaydi. Royal Enfield uni uchta rangli yechimda taklif qiladi: Red Line, TT Blue va Master Clean.

Royal Enfield shuningdek, oʻzining Flying Flea elektr mobilizatsiyasi brendi ostida yangi S6 Scrambler ni taqdim etdi. Ushbu model kompaniyaning City+ elektr mobilizatsiyasi konsepsiyasini ilgari suradi, elektr mototsikllar faqat shahar safari uchun emas, balki sarguzashtlar uchun ham ishlatilishi mumkinligini koʻrsatadi.

Flying Flea S6 kompaniyaning yengil va moslashuvchan C6 platformasi asosida ishlab chiqilgan. U yuqori quvvatli elektr dvigatel bilan jihozlangan va unga scrambler koʻrinishini beruvchi enduro uslubidagi oʻrindiq mavjud. Kompaniyaning soʻzlariga koʻra, uni shahar tirbandligida ham, notekis yoʻllarda ham osongina ishlatish mumkin.

Elektr mototsikl Fleaware.OS da ishlaydigan dumaloq sensorli displey, shuningdek, koʻplab haydash rejimlari va haydovchi yordam funksiyalari bilan jihozlangan. Maxsus xususiyati birinchi marta taqdim etilgan yangi off-road rejimidir. Flying Flea S6 Dart Yellow va Lightning Grey ranglarda mavjud boʻladi va uni 2027-yil yozida sotish rejalashtirilgan.

Yangi seriyali modellaridan tashqari, Royal Enfield moslashtirilgan mototsikllar madaniyatiga alohida eʼtibor qaratdi. Kompaniya mashhur Deus Ex Machina moslashtirilgan mototsikl brendi bilan birgalikda «Son of Gun» deb nomlangan maxsus moslashtirilgan Shotgun 650 nashrini taqdim etdi. Bu mototsikl maxsus eʼtibor bilan ishlab chiqarilgan: u toʻq qizil, krem va oltin ranglarni birlashtiradi, yonilgʻi tankida maxsus grafik elementlarga, 650 Twin dvigatel korpusida piano-qora rangga, alyuminiy kontrast disklariga va Deus brendining maxsus belgisi bilan qora teri oʻrindiqqa ega.