Gabon nemis kompaniyasi SEFE bilan uglerod kreditlarini sotish toʻgʻrisida bitim tuzdi

Oʻzbekiston joriy chiqindilarni monitoring qilish, hisobot berish va tasdiqlash (MRV) tizimidan milliy uglerod narx qoʻyish mexanizmlari va sanoatni dekarbonizatsiya qilish choralari kabi mexanizmlarni joriy etishga oʻtishni rejalashtirmoqda.

Bu mavzu muhokamasi 3-noyabrda boʻlib oʻtgan seminarda davlat vazirliklari, agentliklar va sanoat korxonalarining vakillari ishtirok etdilar. Tadbir Oʻzbekiston iqtisodiyot va moliya vazirligi, vazirlik huzuridagi Yashil iqtisodiyot loyihalari markazi va Germaniya xalqaro hamkorlik agentligi (GIZ) tomonidan «Yashil sanoatlashtirish» loyihasi doirasida tashkil etilgan. Seminarda xalqaro ekspert Zsolt Lengel ishtirok etdi.

Muloqotlar davomida asosiy eʼtibor chiqarib tashlash tizimi (ETS) va sanoatni modernizatsiya qilish, dekarbonizatsiya jarayonini tezlashtirish hamda Oʻzbekistonga iqlim majburiyatlari doirasida mamlakat tomonidan belgilangan milliy darajadagi hissa (NDC)larini bajarishda yordam berish uchun uglerodga narx qoʻyish mexanizmlarining amaliy qoʻllanilishiga qaratildi.

Ishtirokchilar Yevropa Ittifoqi mamlakatlarining MRV tizimlari va uglerod tartibga solish mexanizmlarini amalga oshirish tajribasini oʻrgandilar. Seminarida nemis agentligi DEHSt misolida chiqindilarni savdo qilish tamoyillari, maʼlumotlar bazalarini boshqarish, chiqindilarni monitoring qilish va maʼlumotlarni mustaqil tekshirish, shuningdek, auktsionlar kiritilgan holda chiqindilar kvotalarini taqsimlash taqdim etildi.

Shuningdek, chiqindilar kvotalari va alohida loyihalar orqali olinadigan uglerod kreditlari oʻrtasidagi farqlar, shuningdek, ikki marta hisobga olishning oldini olish choralari muhokama qilindi. Ishtirokchilar uglerodga narx qoʻyishdan olingan daromadlar sanoatni dekarbonizatsiya qilish va yashil investitsiyalarni ragʻbatlantirish uchun qanday yoʻnaltirilishi mumkinligini koʻrib chiqdilar.

Boshqa muhim mavzu Yevropa Ittifoqining Uglerod chegarasi toʻgʻrilash mexanizmi (CBAM) va uning oʻzbek ishlab chiqaruvchilarining, ayniqsa mineral oʻgʻitlar va boshqa eksportga yoʻnaltirilgan mahsulot ishlab chiqaruvchilarining raqobatbardoshligiga potentsial taʼsiri boʻldi. Seminar shuningdek, uglerod bilan bogʻliq toʻlovlar mamlakat ichki iqtisodiyotining rivojlanishiga hissa qoʻshishini taʼminlash masalalarini ham koʻtarib oʻtdi.

Muhokamalar yakunlangach, ishtirokchilar korxona darajasidagi chiqindilarning ishonchli tarixiy maʼlumotlar bazasini yaratish zarurligini taʼkidladilar. Bunday maʼlumotlar chiqindilar kvotalarini taqsimlash qoidalarini ishlab chiqish va milliy uglerod narx qoʻyish mexanizmlarini joriy etish uchun asos boʻladi.

Zimbabve hukumati, Avstraliya kompaniyasi Invictus Energy va uning farqiy korxonasi Geo Associates bu afrikalik mamlakatda tarixda birinchi marta gaz va neftni qazib olish uchun asos yaratadigan shartnomani imzoladi.

Zimbabve Rasmiy vebitiga koʻra, Neftni quduq qilish boʻyicha taqsimlash shartnomasi (PPSA) Muzarabani tumanida joylashgan Kabora Bassa loyihasida neft va gazni qidirish, ishlab chiqarish va isteʼmol qilishni tartibga soluvchi qoidalarni belgilaydi.

Invictus direktori Scott McMillan Ispaniya axborot agentligi Efe tomonidan iqtibos keltirilgan bayonotida, PPSA ning rasman eʼlon qilinishi Invictus va Kabora Bassa loyihasi uchun tarixiy hodisa ekanligini taʼkidladi, chunki bu yil boshidagi shartnomaning tarixiy imzolanishidan keyingi oxirgi rasmiy bosqichni yakunlaydi.

U ushbu shartnoma loyihani ilgari surish uchun talab qilinadigan «sezilarli investitsiyalarni» qoʻllab-quvvatlash uchun zarur boʻlgan uzoq muddatli moliyaviy, huquqiy va tijorat barqarorligini taʼminlaydi.

Bu imzo Hukumat va Geo Associates avvalroq, may oyida, neftni quduq qilish boʻyicha taqsimlashni kelishib olganidan soʻng amalga oshirildi, shu shartnoma boʻyicha Zimbabve oʻz ulushini pul shaklida yoki neft yoki gaz koʻrinishida olishi mumkin.

Qidiruv tadqiqotlari Kabora Bassa havzasida taxminan 20 milliard kubfut gaz va 845 million barrel kondensat mavjudligini koʻrsatadi — bu yer osti gaz konlari joylashgan juda yengil suyuq uglerodlar aralashmasidir.

Zimbabve koʻp yillar davomida energiya tanqisligiga duch kelmoqda, chunki mamlakat darajadagi issiqlik va gidroelektr stansiyalarga tayanadi, ular ichki ehtiyojlarni qondira olmaydi, shuning uchun bu ishlab chiqarish mamlakatga foyda keltirishi mumkin.

Mozambik bugun San-Tome va Prinsipi hamda Gvineya-Bisau bilan aviatsiya xizmatlari toʻgʻrisida shartnomalar imzoladi. Ushbu kelishuvlarning maqsadi fransuz tilidagi mamlakatlar oʻrtasidagi aloqalarni soddalashtirish va kelajakdagi yoʻnalishlar uchun asos yaratish boʻlib, bu turizm, investitsiyalar va odamlar harakati uchun foyda keltirishi kutilmoqda.

Mozambik fuqarolik aviatsiyasi boshqaruvi prezidenti Emanuel Jose Chavez Lusa nashriga shunday dedi-u, bu shartnomalar mamlakatlar oʻrtasidagi havo operatsiyalari uchun zarur huquqiy asosni belgilaydi. U hujjatlarni imzolash darhol bevosita reyslar ishga tushirilishini anglatmasligini tushuntirdi.

Chavez portugal tilidagi jamiyat doirasida davlatlar oʻrtasidagi bogʻliqlikni oshirish boʻyicha saʼy-harakatlar olib borilayotganini va bu tashabbus portugal tilidagi davlatlararo hamkorlikni amaliyotda joriy etishga va ularning xalqlarini yaqinlashtirishga qaratilganini taʼkidladi.

Emanuel Jose Chavez soʻzlariga koʻra, shartnomalar faoliyatning umumiy shartlarini, shu jumladan, ruxsat etilgan yoʻnalishlar va qoʻllaniladigan qoidalarni belgilaydi. Bilim almashinuvi memorandumlari esa tegishli mamlakatlarning fuqarolik aviatsiyasi organlari oʻrtasidagi tartib-qoidalarini tartibga soladi.

U ushbu kelishuvlar bunday operatsiyalar oʻtkazish uchun huquqiy muhit yaratishini taʼkidladi. Keyingi vazifa aviakompaniyalarga yuklanadi, ular talab va yoʻnalishlarning tijorat maqsadga muvofiqligini baholashi kerak, bu ularga bevosita aloqalar ochish yoki sayohatlarni yengillashtirish uchun boshqa tashuvchilar bilan hamkorlik shartnomalarini tuzish imkonini beradi.

Hozirda Mozambik San-Tome va Prinsipi yoki Gvineya-Bisau bilan bevosita aviatsiya aloqalariga ega emas, bu odatda Lissabon yoki Luanda kabi shaharlarda qayta yuklanishni talab qiladi.

Mozambik fuqarolik aviatsiyasi boshqaruvi prezidentining fikricha, havo bogʻliqligini yaxshilash harakatlanish va tovarlar uchun vaqt va xarajatlarni qisqartirishga, odamlar va tovarlarning mobilizatsiyasini ragʻbatlantirishga, shuningdek, turizm va investitsiyalar rivojlanishi uchun yaxshiroq sharoitlar yaratishga yordam berishi mumkin.

Chavez qoʻshimcha qilib, ushbu shartnomalar boʻlmasa, aviakompaniyalar samolyotlarga ega boʻlsa ham va uchmoqchi boʻlsa ham, buni qila olmasligini aytdi. Shuningdek, Mozambik boshqa mamlakatlar bilan shunga oʻxshash hujjatlar boʻyicha muzokaralar olib borayotganini maʼlum qildi.

Bu bayonotlar portugal tilidagi mamlakatlar fuqarolik aviatsiyasi rivojlanishi boʻyicha seminarning chekkasida qilingan boʻlib, u bugun va juma kuni Maputudagi oʻtkazilmoqda. Tadbir Portugaliya tilidagi mamlakatlar Jamiyati (CPLP) aʼzo davlatlaridan, jumladan, Braziliya, Portugaliya, Kabu-Verde, San-Tome va Prinsipi, shuningdek, Gvineya-Bisau vakillari va ekspertlarini yigʻdi.

Uchrashuv ochilishida Transport va logistika vazirligi doimiy kotibining Irina Ribeiro nutqi portugal tilidagi fuqarolik aviatsiyasi organlari oʻrtasida tajriba almashish, ixtisoslashgan oʻqitish va tartib-qoidalarni uygʻunlashtirish orqali texnik hamkorlikni mustahkamlashga chaqirdi.

U munozaralar va tajriba almashinuvi orqali ilgʻor amaliyotlarni aniqlash, institutsional va texnik salohiyatni mustahkamlash imkonini berishiga umid bildirdi va seminar natijalari yanada xavfsizroq, samaraliroq va barqarorroq fuqarolik aviatsiyasini rivojlantirish uchun aniq majburiyatlar va birgalikdagi tashabbuslarga aylanishini taʼkidladi.