Harley-Davidson Hindistagi tez orada paydo boʻladigan eng arzon X350T modelini taqdim etdi

Mototsikl dunyosida noyob uslubi va ishtiyoqi bilan mashhur boʻlgan Royal Enfield brendi Milano, Italiyada boshlangan EICMA 2026 koʻrgazmasida keng koʻlamli yangi modellar assortimentini taqdim etdi. Kompaniya oʻzining 125 yillik yoʻlini saqlab qolgan holda merosini saqlab qolish bilan birga ambitsiyalarini kengaytirishni taʼkidlaydi.

EICMA shousida kompaniya kuchli Himalayan 750, Continental GT 750 va Flying Flea S6 Scrambler kabi turli xil yangi mototsikllarni namoyish etdi, bu nomusli bayklar muxlislari ham, keng jamoatchilik ham uchun sovgʻa hisoblanadi. Royal Enfield oʻzining 125 yilligini yangi strategiya va yangilangan mahsulotlar liniyasini dunyoga taqdim etish uchun ishlatdi.

Endi kompaniya anʼanaviy mototsikllar bilan bir qatorda katta dvigatelli modellarga, elektr mobilizatsiyaga va moslashtirilgan mototsikllar madaniyatiga eʼtibor qaratmoqda.

Koʻrgazmadagi asosiy eksponat Royal Enfield Himalayan 750 boʻldi. Bu kompaniyaning 750 kub sm dvigatelga ega birinchi modeli boʻlib, u maxsus uzoq sayohatlar va murakkab yoʻnalishlarni yengib oʻtish uchun ishlab chiqilgan. Avval kompaniya taxminan oʻn yil oldin Himalayan 411 orqali ixlosmandlar uchun mototsikl haydashni targʻib qilgan edi va endi Himalayan 750 bu segmentni yangi darajaga olib chiqmoqda.

Bu modelda havo va moyda ishlaydigan yangi parallel ikki silindrli 743 kub sm dvigatel oʻrnatilgan. U 5000 aylanma daqiqa (rpm)da 63 Nm tortish momentini hosil qila oladi. Muhim jihati shundaki, ushbu tortish momentining 90 foizi, yaʼni taxminan 56,7 Nm faqat 3500 rpmda erishiladi, bu qiyin sharoitlarda va turli haydash rejimlarida yaxshiroq quvvat berishini vaʼda qiladi.

Himalayan 750 beshta haydash rejimi, 6 oʻlchovli inertsiya oʻlchash bloki (IMU), egilishga sezgir tortish kuchi nazorati va kruiz-kontrol bilan jihozlangan. Uning old panjurasining diametri 19 dyuym, orqa panjurasining diametri esa 17 dyuym boʻlib, ikkalasi ham kamerachisiz. Kompaniya uni quyuq va tikanli kalitlar variantlari bilan taklif qiladi. Qulay uzoq sayohatlar uchun sozlanadigan shamol himoya ekrani, haydovchi va yoʻlovchi uchun alohida oʻrindiqlar, shuningdek, 195 kg yuk koʻtarish qobiliyati mavjud. Mototsikl togʻlardan uzun avtomagistrargacha boʻlgan barcha turdagi yoʻllarda sayohat qilishni sevuvchilar uchun moʻljallangan.

Keyingi taqdimot Continental GT 750 boʻldi, bu hozirgi kunda brendning eng kuchli seriyali mototsikl modeli hisoblanadi. Bu kompaniyaning mashhur kafe-reyserlar seriyasining yanada sportivroq versiyasi. U eski GT modellarining maxsus uslubini saqlab qolgan, ammo diqqat yanada zamonaviy dizayn va oshirilgan samaradorlikka qaratilgan.

Continental GT 750 da Himalayan 750 da qoʻllaniladigan yangi 743 kub sm ikki silindrli dvigatelning takomillashtirilgan versiyasi ishlatiladi. Kompaniya Continental GT 750 eng samarali seriyali mototsikl modeli boʻlishini taʼkidlaydi, yaxshilangan komponentlar, premium materiallar va samaradorlikni oshirish uchun koʻplab modifikatsiyalar taklif etadi.

Model maxsus gibrid ikki panel TFT displey bilan jihozlangan, bu retro-dizaynni zamonaviy texnologiyalar bilan birlashtiradi. Uni ikkita konfiguratsiyada taqdim etadilar: ochilgan korpusli standart model va yopiq (faerirovannaya) versiya. Faerirovannaya modelda gidon past joylashgan boʻlib, haydovchiga yanada sportiv oʻtirish pozitsiyasini taʼminlaydi. Royal Enfield uni uchta rangli yechimda taklif qiladi: Red Line, TT Blue va Master Clean.

Royal Enfield shuningdek, oʻzining Flying Flea elektr mobilizatsiyasi brendi ostida yangi S6 Scrambler ni taqdim etdi. Ushbu model kompaniyaning City+ elektr mobilizatsiyasi konsepsiyasini ilgari suradi, elektr mototsikllar faqat shahar safari uchun emas, balki sarguzashtlar uchun ham ishlatilishi mumkinligini koʻrsatadi.

Flying Flea S6 kompaniyaning yengil va moslashuvchan C6 platformasi asosida ishlab chiqilgan. U yuqori quvvatli elektr dvigatel bilan jihozlangan va unga scrambler koʻrinishini beruvchi enduro uslubidagi oʻrindiq mavjud. Kompaniyaning soʻzlariga koʻra, uni shahar tirbandligida ham, notekis yoʻllarda ham osongina ishlatish mumkin.

Elektr mototsikl Fleaware.OS da ishlaydigan dumaloq sensorli displey, shuningdek, koʻplab haydash rejimlari va haydovchi yordam funksiyalari bilan jihozlangan. Maxsus xususiyati birinchi marta taqdim etilgan yangi off-road rejimidir. Flying Flea S6 Dart Yellow va Lightning Grey ranglarda mavjud boʻladi va uni 2027-yil yozida sotish rejalashtirilgan.

Yangi seriyali modellaridan tashqari, Royal Enfield moslashtirilgan mototsikllar madaniyatiga alohida eʼtibor qaratdi. Kompaniya mashhur Deus Ex Machina moslashtirilgan mototsikl brendi bilan birgalikda «Son of Gun» deb nomlangan maxsus moslashtirilgan Shotgun 650 nashrini taqdim etdi. Bu mototsikl maxsus eʼtibor bilan ishlab chiqarilgan: u toʻq qizil, krem va oltin ranglarni birlashtiradi, yonilgʻi tankida maxsus grafik elementlarga, 650 Twin dvigatel korpusida piano-qora rangga, alyuminiy kontrast disklariga va Deus brendining maxsus belgisi bilan qora teri oʻrindiqqa ega.

Amerika yoʻllaridagi ulkan kruyzer motosikllari bilan mashhur boʻlgan Harley-Davidson kompaniyasi yangi model – Harley-Davidson Sprint 440ni chiqarishdi. Bu motosikl Harley tomonidan eng byudjetli kruyzer modeli hisoblanadi va Hero MotoCorp bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan. Amerika dizayni va brendiiga qaramay, bu bayk yaratilishida hind muhandisligining kuchi yotgan.

Hindistonda yigʻilgan Sprint 440 butun dunyo miqyosida debuttan oʻtishga tayyor. Qiziq tomoni shundaki, Hindistonda ishlab chiqarilgan bu motosikl butun dunyo yoʻllarida amerikalik brendning yangi vakili boʻladi. U mavjud X440 modelidan dizayni va haydash tajribasi bilan farq qiladi.

Model uzun va past siluetga, keng gidonga va qulay oʻrindiqqa ega boʻlib, unga anʼanaviy kruyzer koʻrinishini beradi. Kompaniya bu baykni butun dunyo bozorlariga chiqarishni rejalashtirmoqda. Birinchi taqdimot Italiyaning Milan shahrida boʻlib oʻtadigan EICMA motosikl koʻrgazmasida amalga oshiriladi, Amerika uchun yetkazib berish esa 2027 yilga moʻljallangan.

Yangi Sprint 440 440 sm³ platformasida qurilgan, ammo tashqi koʻrinishi X440dan sezilarli darajada farq qiladi. X440 roadster uslubiga ega boʻlsa, Sprint 440 klassik kruyzer obraziga toʻliq mos keladi. Model past va uzun siluet, koʻz yoshiga oʻxshash yonilgʻi tanki, haydovchi uchun pastga egilgan oʻrindiq va orqaga egilgan gidonga ega.

Bundan tashqari, bayk kichik orqa tomchilagich, yoʻlovchi uchun alohida bosqichli oʻrindiq va past joylashgan egzoz tizimiga ega. Dizayn klassik kruyzer koʻrinishini qulay oʻtirish bilan birlashtiruvchi mijozlarga qaratilgan.

Harley-Davidson Sprint 440da 440 sm³ hajmdagi bitta silindrli dvigatel oʻrnatilgan. Havoga va moyga ishlaydigan bu dvigatel 6000 aylanma tezlikda 26,7 ot kuchini va 4000 aylanma tezlikda 38 Nm torkni hosil qiladi. Dvigatel olti darajali uzatish qutisi bilan bogʻlangan va yordamchi hamda sirgʻaluvchi tutashqoq tizimlari bilan jihozlangan.

Dvigatel parametrlari X440ga oʻxshash, ammo kompaniya Sprint 440ni yuqori tezlikdagi yoki sport motosikli sifatida pozitsionlamaydi. Asosiy eʼtibor past tezliklarda yaxshiroq torkni taʼminlash va koʻpgina kruyzerlar xarakteristikasi boʻlgan qulay haydash tajribasini taʼminlashga qaratilgan. Kompaniya motosikl yonilgʻi sarfi taxminan 34 kilometr/litrni taʼminlashini daʼvo qiladi.

Biroq, yonilgʻi tanki masalasida baʼzi kompromiss yechimi topilgan: Sprint 440 9 litrli tankga ega, shu bois Hindistonda sotilayotgan X440 modeli 13,5 litrlik tankga ega. Kompaniya kruyzerning ixcham dizayni tufayli tank hajmini kamaytirdi.

Mijozlar ehtiyojlarini qondirish uchun kompaniya yuqori va past boʻyli haydovchilar uchun oʻrindiq variantlarini ham taklif qiladi. Bu haydovchilarga oʻz balandligiga mos keladigan oʻrindiqni tanlash imkonini beradi.

Klassik dizayniga qaramay, Sprint 440 zamonaviy funksiyalarni saqlab qoladi. Uda 3,5 dyumlik dumaloq TFT bort kompyuteri oʻrnatilgan. Bundan tashqari, motosikl toʻliq LED yoritish tizimi va far ustidagi USB Type-C porti bilan jihozlangan.

Kompaniya shuningdek, uzib tashlanadigan shamol himoya ekrani, yon sumkalar, yoʻlovchi uchun orqa tiyak, dvigatel himoyasi va boshqa dizayndagi gidon kabi bir qator qoʻshimcha aksessuarlarni taqdim etadi. Ushbu aksessuarlar egalarga baykni kundalik foydalanish yoki haftalik sayohatlar uchun oʻz ehtiyojlariga moslashtirish imkonini beradi.

Harley-Davidson Sprint 440 uchun Buyuk Britaniyada boshlangʻich narxni 4995 funt sterlinngacha (taxminan 6,5 lakh hind rupiyasi) belgiladi. Yetkazib berish keyingi yilda boshlanishi kutilmoqda. Muhim jihati shundaki, Amerika uchun moʻljallangan motosikllarning yakuniy yigʻilishi Pensilvaniya shtati, Yorkdagi Harley-Davidson zavodida amalga oshiriladi.

Harley-Davidson brendlari butun dunyo boʻylab, shu jumladan Hindistonda mototsikl ixlosmandlari orasida katta mashhurlikka ega. Biroq, anʼanaviy ravishda Harley modellari keng miqyosdagi xaridorlar, ayniqsa kruyzerlar uchun mavjud emas edi. Endi vaziyat oʻzgarishi mumkin, chunki Harley-Davidson eng byudjetli kruyzer modelini — Harley Sprint 440 ni taqdim etishga tayyorlanmoqda.

Kompaniya yaqinda oʻz global veb-saytida ushbu modelning teaserini eʼlon qilib, faqat uning siluetini koʻrsatdi. Ammo rasmiy ishga tushishdan oldin toʻliq fotosurat paydo boʻldi. Redditdagi 'एक्स्ट्रीम अंकित' nomli foydalanuvchi Harley Sprint 440 ning ishlab chiqarish zavodidagi suratini baham koʻrdi.

Qiziqarli jihati shundaki, mototsikl butunlay ochilgan holda, hech qanday yashirish qoplamalari bilan taqdim etilgan. Koʻrinishidan, bu sotuv boshlanishidan oldin joʻnatilishi uchun tayyorlangan versiya boʻlishi mumkin. Ushbu model Harley-Davidson va Hero MotoCorp hamkorligida ishlab chiqilmoqda, bu uning past narxiga oid kutishlarni keltirib chiqaradi va uni Harley portfelidagi eng arzon kruyzer modeli qilishi mumkin.

Harley Sprint 440 ning tashqi koʻrinishi va dizayni haqida gap ketganda, mototsiklga yangi yoqilgʻi bakining oʻrnatilganligi qayd etiladi. Oʻrindiq bitta element sifatida yaratilgan, haydovchi joyi biroz chuqurlashtirilgan, va yoʻlovchi uchun oʻrindiqning bir qismi biroz yuqorida joylashgan. Gʻildirakciklarni haydovchi tomoniga burilgan va koʻtarilgan gidon ham mototsiklga klassik kruyzer koʻrinishini beradi.

Mototsiklning aksariyat elementlari qora qoplama bilan qoplangan, garchi dvigatel va egzoz quvurining mexanik qismlarida yaltiroq issiqlik himoya ekranlari oʻrnatilgan boʻlsa ham. Qora rangdagi yoqilgʻi bakida grafika elementi toʻq sariq chet bilan joylashgan va markazida katta Harley-Davidson brend nomi koʻrinadi. Yangi yon panellarda ham Sprint yozuvi mavjud.

Sprint 440 ning old qismi xrom elementlar bilan oʻralgan dumaloq far bilan jihozlangan, va koʻrsatkichlar oddiy dizaynda bajarilgan. Oldda kichik qanot shaklidagi qalqon oʻrnatilgan. Katta shamol panjarasi yoʻqligi mototsiklning old koʻrinishini juda toza qiladi; kompaniya uni qoʻshimcha aksessuar sifatida taklif qilishi mumkin.

Jihozlash nuqtai nazaridan, mototsikl oldda «upside-down» turgan forc bilan va orqa tomonda ikki baravar amortizatorlar bilan jihozlangan. U ikkala gʻildirakda diskli tormozlar bilan jihozlangan, gʻildirak disklarining dizayni X440 ga oʻxshaydi, bunda ularga mexanik tugatish berilgan. Old gʻildirakda ABS sensorining halqali chizigʻi ham seziladi.

Suratlarga koʻra, Sprint 440 ning poydevori X440 dan uzoqroq boʻlishi mumkin, va old forcning egilish burchagi boshqacha koʻrinadi. Pedalalar X440 ga nisbatan biroz oldinga joylashgan, ammo ular juda uzoq choʻzilmagan va dvigatelga yaqin joylashgan. Bu kombinatsiya kruyzer koʻrinishi va shahar atrofida haydash qulayligini taʼminlaydi.

Yangi Harley-Davidson Sprint 440 gidon ustida dumaloq panel bilan jihozlangan, uning dizayni X440 da uchraydigan konsolga oʻxshaydi. Bu blok harakat paytida maʼlumotlarni koʻrishni osonlashtirish uchun haydovchi tomoniga biroz egilgan. Suratlarda shuningdek kalitlar va anʼanaviy ignitika tizimi koʻrinadi.

Hali dvigatel va texnik xususiyatlar haqida rasmiy maʼlumotlar yoʻq. Biroq, kompaniya Harley-Davidson X440 da oʻrnatilgan dvigatelga oʻxshash dvigateldan foydalanishi kutilmoqda. Ushbu modelda olti darajali uzatish qutisi bilan 440 kub santimetr hajmdagi bir silindrli, havo dvigateli ishlatilishi kutilmoqda. X440 dvigateli 27 ot kuchiga va 38 Nm momentga ega, ammo Sprint 440 uchun dvigatel individual sozlanishi mumkin.

Kompaniya hali Harley-Davidson Sprint 440 ning rasmiy chiqarish jadvalini eʼlon qilmagan. Biroq, mototsikl Italiyaning Milan shahrida 3-noyabrda boshlanadigan EICMA koʻrgazmasida taqdim etilishi kutilmoqda. Narxga kelsak, hozircha hech qanday bayonot qilish erta boʻlsa-da, kompaniyaning uni 2,40 lakh rupiya boshlangʻich narxda taqdim etishi kutilmoqda.