Eicma 2026 koʻrgazmasida Royal Enfield kompaniyasi brendning keyingi rivojlanish bosqichi uchun asos boʻlishi kerak boʻlgan yangi loyihani taqdim etdi: parallel ikki silindrli 743 sm³ dvigatel. Bu hind ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlatilgan eng katta dvigatel boʻlib, u ikkita modelda bir vaqtda debut qiladi — turistik mototsikl Himalayan 750 va kafe-reyser Continental GT 750 da. Avval roʻyxatdagi maksimal dvigatel hajmi 650 sm³ edi.
Bu qadam ishlab chiqaruvchi 125 yillik yubileyini nishonlash yilida amalga oshirilmoqda va u oʻrta quvvat segmentidagi brend pozitsiyasini qoʻllab-quvvatlovchi «Mototurizm» konsepsiyasini saqlab qolgan holda yangi darajaga chiqishni maqsad qilgan. Ikki yangi mototsikl bilan birga, kompaniya elektr Flying Flea S6 modelini, cheklangan Shotgun 650 «Son of a Gun» seriyasini va 1901 kiyimlar kolleksiyasini namoyish etib, yangi vizual identifikatsiyaning paydo boʻlishini eʼlon qildi.
Yangi dvigatel xususiyatlari
Yangi parallel ikki silindrli dvigatel 7000 aylanma tezlikda 55 ot kuchiga va 5000 aylanma tezlikda 6,42 kgm·m tortish momentiga ega. Royal Enfield maʼlumotlariga koʻra, ushbu tortish momentining 90% allaqachon 3500 aylanma tezlikdan boshlab mavjud. Konstruksiya olti darajali uzatish qutisi va yordamchi sirgʻaluvchi tutqan bilan jihozlangan. Ishlab chiqaruvchi yangi dvigatelning ogʻirligi boshqa modellar ishlatiladigan 650 sm³ agregatining ogʻirligiga teng ekanligini taʼkidlaydi, bu muhandislik yechimlarining sezilarli darajada yaxshilanganligini koʻrsatadi.
Eng muhim xususiyati — havo va moy bilan sovutishdir, bu oʻrta sinf turistik mototsikllarida kamroq uchraydi, chunki ular koʻpincha suyuqlik bilan sovutishdan foydalanadi. Himalayan 750 ish holatida 224 kg ogʻirlikda boʻlib, bu ushbu toifa uchun oʻrtacha ogʻirlik-quvvat nisbatini taʼminlaydi — bu past tortish momenti va yoʻl boʻlmagan hududlarda foydalanish konsepsiyasiga mos keladi, ammo bu yoʻlda yoki yuk bilan haydashda hisobga olinishi kerak.
Himalayan 750 texnik xususiyatlari
Turistik model brend tomonidan taklif etiladigan eng toʻliq elektron tizimlar toʻplamini oladi. U beshta haydash rejimi (Road, Road Sport, Rain, Trail va Custom), toʻrt darajali aralashuvli tortish kuchini nazorat qilish tizimi, burilishlardagi ABS va egilishga sezgir tortish kuchini nazorat qilishni oʻz ichiga oladi. Barcha bu funksiyalar olti oʻqli inertsiya oʻlchov birligi (IMU) tomonidan boshqariladi, bu tizimga tormozlash va tortishni faqat vertikal yoʻnalish boʻyicha emas, balki mototsiklning egilish burchagiga qarab ham tartiblash imkonini beradi.
Qoʻshimcha ravishda, konfiguratsiyaga kruiz-kontrol, shina bosimini monitoring qilish (TPMS), Bluetooth qoʻllab-quvvatlovchi toʻrt dyuymli TFT panel, xarita bilan navigatsiya, shuningdek, telefon va musiqa boshqaruvi kiradi. Yorugʻlik toʻliq LED, chiroq signallarining avtomatik oʻchirilishi va favqulodda tormoz yorugʻligi bilan jihozlangan. Mototsikl ikki dona USB-C porti bilan jihozlangan, ulardan biri 27 Vt tezkor zaryadlashni qoʻllab-quvvatlaydi. Uzoq sayohatlar uchun sozlanadigan shamol himoya ekrani, haydovchi va yoʻlovchi uchun mustaqil oʻrindiqlar, shuningdek, 195 kg gacha yuk tashish imkoniyati mavjud.
Oldgi podovka Showa ning 43 mm balandlikdagi aylantirilgan forceli ustunlar asosida, oldindan zoʻriqish, siqish va qaytarishni sozlash bilan, 190 mm harakati bilan amalga oshirilgan. Orqa Showa amortizatori boʻyicha bogʻlanish tizimi bilan ishlaydi, oldindan zoʻriqish va qaytarishni sozlashga ega va uning harakati 175 mm ni tashkil etadi. Gʻildiraklar oldinda 19 dyuym, orqada esa 17 dyuym diametrli boʻlib, 110/80 R19 va 150/70 R17 oʻlchamli bezkam shinalar bilan taʼminlangan, ular yengil qotishmalar yoki taldan disklar variantlarida mavjud. Tormoz tizimi oldinda 280 mm, orqada esa 255 mm diametrli ikki diskdan foydalanadi.
Oʻrindiq balandligi 815 mm, yoʻl boʻshligʻi 205 mm, yonilgʻi bakining sigʻimi esa 17,8 litrni tashkil etadi. Beshta rang mavjud: Antarctic Silver, Siberia White, Aztec Green, Viking Bronze va Tectonic Black. Antarctic Silver versiyasi Givi konteyneri, mahkamlashli qoldiq sumkalar, isitiladigan tutqichlar, himoya qoʻlqopchalari va alyuminiy dvigatel himoyasi kabi turistik paket bilan taqdim etildi.
Continental GT 750 va boshqa yangiliklar
Kafe-reyser shu 743 sm³ dvigatelning yangilangan versiyasidan foydalanadi va Royal Enfield tomonidan kompaniya tarixidagi eng yaxshi xususiyatlarga ega mototsikl sifatida taqdim etildi. Biroq, brend hali ushbu modelning quvvati, tortish momenti, narxi yoki chiqarilish sanasini oshkor qilmagan, bu Himalayan 750 bilan bevosita taqqoslashni imkonsiz qiladi (garchi koʻrsatkichlar juda oʻxshash boʻlishi kerak boʻlsa ham).
GT 750 ikki konfiguratsiyada mavjud boʻladi: biri anʼanaviy seriya siluetini saqlab qolgan bezaklarsiz, ikkinchisi esa yanada egiluvchan oʻtirish uchun bezaklar va pastroq gidon bilan. Elektronika maqsadli ravishda soddalashtirilgan va ikki TFT panelgacha cheklangan. Milanoʻda koʻrsatilgan ranglar Red Line, TT Blue va Master Clean ni oʻz ichiga oladi.
Boshqa yangiliklar orasida, elektr scrambler Flying Flea S6 FF C6 shassisi va yengil konstruksiyasi asosida qurilgan. U enduro uslubidagi oʻrindiq, Fleaware.OS tizimida ishlaydigan dumaloq sensorli displey va seriyada yangi yoʻl boʻlmagan rejim bilan jihozlangan. Elektr mototsikl Amarelo Dart va Cinza Lightning ranglarida mavjud va uning chiqarilishi Shimol yarim sherida 2027-yil yozida rejalashtirilgan. Royal Enfield quvvat, batareya sigʻimi yoki yurish masofasi haqida maʼlumot bermagan.
Himalayan 750 uchun oldindan buyurtmalar Buyuk Britaniya va Yevropa bozorlarida ochilgan. Boshlangʻich narxlari bozorga qarab farq qiladi, bu Braziliya realida aniq qiymatni hisoblashni qiyinlashtiradi. Hozirda Royal Enfield mahalliy bozorga Himalayan 750, Continental GT 750 va Flying Flea S6 ning narxlarini yoki yetkazib berish muddatlarini eʼlon qilmagan.
