Transport vazirligi va NHAI shtat boʻylab daryo va suv havzalarini oʻz mablagʻlari hisobidan tozalashni rejalashtirmoqda, bu yillik suv toshqinlari muammosini hal qilishga yordam beradi, shuningdek, chiqarilgan loy va qum tomchilari yoʻl qurilishi ehtiyojlari uchun ishlatiladi.
«Nadi Sanjivani» (daryolarni tiklash) dasturi doirasida amalga oshirilgan bu tashabbus seshanba kuni transport vazirligi va Bihar hukumati oʻrtasida imzolandi. Ushbu choraning ikki tomonlama maqsadi bor: yoʻl xizmatlari chuqurlashtirish ishlari olib boradi va qurilish materialini bepul oladi, bu shu bilan birga daryolardagi suv oqimini yaxshilaydi va suv toshqinlari xavfini kamaytiradi.
Kelishuvga koʻra, 243 million kub metr loy 16 ta joriy milliy magistral loyihalarida ishlatiladi, yana 835 million kub metr esa 27 ta kelajakdagi loyiha uchun rejalashtirilgan.
Bihar daryo yoʻllaridagi loyning toʻplanishi natijasida har yili suv toshqinlari yuzaga keladi, chunki yomgʻir paytida Himalaylardan Nepaldagi tumanli suvlar daryo yoʻllariga oqadi. Birlashgan Shaharlar transport vaziri Nitin Gadkari kelishuv imzolanganidan soʻng, agar reja muvaffaqiyatli amalga oshirilsa, bu muammo sezilarli darajada hal qilinishini bildirdi. U shunday dedi: «Kecha kungacha suv toshqinlarining sababi boʻlgan loy endi rivojlanish uchun asos boʻladi».
Gadkari shuningdek, ushbu yondashuv boshqa shtatlar uchun namuna boʻlishi mumkinligini taʼkidladi, bu daryo va suv havzalarini chuqurlashtirish orqali qurilish materiallarini olish imkonini beradi. Hozirda magistral quruvchilari tuproq va boshqa materiallarni uzoqdan sotib olishga majbur, bu esa kechikishlar va qurilish xarajatlarining oshishiga olib keladi.
Bihar gubernatori Samrat Choudhary shtatning takrorlanuvchi suv toshqinlariga nisbatan zaifligiga urgʻu berdi, bu suv toshqinlari fermerlar, qishloq xoʻjaligi yerlari, tirbandlik va infratuzilmaga zarar yetkazadi. U tushuntirdi, bunday shikastlanishlar Biharning oʻz suvi tufayli emas, balki qoʻshni mamlakatlar va boshqa shtatlarning suvi tufayli yuzaga keladi. Choudhary qoʻshimcha qilib, Nepaldan Bihar orqali oʻtadigan yetti yirik daryo bor va Nepaldagi yomgʻirlar Biharʼda buzilishlarga olib keladi. Bu yil yogʻingarchilik 32% dan ortiq kam boʻlganiga qaramay, uchta asosiy daryodagi suv darajasi maksimal qiymatga (HFL) yetdi.
Choudhary aytdiki, oʻtgan 200 yilda Ganga daryosidagi maksimal suv darajasi yetkazilgan, bu daryolarda loy toʻplanishining aniq belgisi hisoblanadi, va shtat hukumati Gadkarining daryolarni tozalash taklifini tezkor qabul qildi.
NHAI raisi Santosh Yadav ushbu tashabbusning juda muhim ahamiyatga ega ekanligini taʼkidladi, chunki tuproqning yoʻqligi devorlarni mustahkamlash ishlarini sekinlashtirishi va magistral qurilishining yakunlanishini kechiktirishi mumkin. U baho berishicha, Biharʼdagi qurilayotgan magistral loyihalaridagi bitta kechikish fuqarolik xarajatlarini taxminan 2000 crore rupiya ga va oʻtish haqi daromadlaridan taxminan 2800 crore rupiya yoʻqotilishiga olib keladi.
