Jac Caminhões N 11.170 yuk mashinasini Fenatranʼda 7 tonna yuk tashish qobiliyati bilan taqdim etadi

Maruti Suzuki kompaniyasi avtomobillarining model qatorini yangilab bormoqda. Yaqinda yangilangan Baleno Facelift taqdim etilgan edi, endi esa kompaniya yangilangan Maruti Fronx modelini chiqarishga tayyorlanmoqda. Ushbu avtomobilning fazaviy versiyasi ustida ish olib borilmoqda va uning sinov namunalari yoʻllarda bir necha marta kuzatilgan.

Yangi Maruti Fronx yana bir bor kuzatildi, bunda avtomobil butunlay kamuflaj qoplamasi bilan yopilgan. Biroq, baʼzi dizayn elementlari ushbu kamuflaj ostida ham koʻrinib turibdi. Avtomobilda ikki funksiyali LED kunduzgi yoritgichlar (DRL), qora ichki elementlarga ega ajratilgan farlar va katta old panjara kabi xususiyatlar boʻladi.

Yangilangan Fronxda old panjarada oʻzgarishlar kutilmoqda. Crossoverga yanada jasur tashqi koʻrinish berish uchun himoya plastinalari (skid plates) qoʻshilishi mumkin. Avtomobil mavjud yengilgidli disklar bilan ham kuzatildi.

Yangilangan versiyaning umumiy tashqi koʻrinishi joriy Fronx bilan oʻxshash boʻlib qoladi, ammo sezilarli oʻzgarishlar aynan old qismga tegishli boʻladi. Orqa qismi esa keskin oʻzgarishlarga uchramaydi. Yangi Fronx ADAS 2 darajasidagi tizimni, bu avval Baleno Facelift ga joriy etilgan, bir qator yangi funksiyalar bilan jihozlanadi.

ADAS 2 darajasidagi funksiyalar avtomatik favqulodda tormozlash, yoʻlda ushlab turish, adaptiv kruiz-kontrol va uzoq yorugʻlikni yoqilganda avtomatik yordamni oʻz ichiga oladi. Salon ichida kompaniya minimal oʻzgarishlarni rejalashtirmoqda, ammo bekontakt ishga tushirish, avtomatik iqlim nazorati, oltita xavfsizlik yostiqlari, 360 daraja kamera, Head-Up Display displeyi, Android Auto va Apple CarPlay uchun simsiz qoʻllab-quvvatlash kabi opsiyalar mavjud boʻladi.

Avtomobil elektr toʻgʻirlanadigan orqa oynalar, kruiz-kontrol, teri bilan qoplangan gidrovolanadigan gʻildirak, 16 dyuymli yengilgidli disklar, telefonni simsiz zaryadlash, 9 dyuymli sensorli tizim, ventilyatsiyalangan oʻrindiqlar va boshqa qulayliklar kabi xususiyatlarini saqlab qoladi.

Asosiy oʻzgarish dvigatelda sodir boʻlishi mumkin. Yangi Fronxda kompaniyaning Baleno, Dzire va Swift kabi soʻnggi modellarida ishlatiladigan 1.2 litrlik uch silindrli Z12E dvigateli oʻrnatilishi mumkin. Mavjud maʼlumotlarga koʻra, Maruti shuningdek, Fronxda paydo boʻlishi mumkin boʻlgan tejamkor gigrid tizim ustida ishlamoqda, garchi uni yaqin orada chiqarilishi kutilmasa ham.

Hozirda avtomobil tashqi koʻrinishi uchun 6,90 lakh rupiy boshlangʻich narxdan mavjud. CNG rejimida ishlatilganda yoqilgʻi sarfi kilogrammiga 28,51 kilometrni tashkil qiladi.

Hyundai kompaniyasi oʻzining yangi oʻrta hajmdagi krossrover modeli Bayonni ishlab chiqardi. Bu yangi SUV bir nechta jihozlash variantlarida mavjud: HX 2, HX 3, HX 3 Plus, HX 5, HX 6, HX 8 va HX 10. Eng asosiy konfiguratsiyalarda ishlab chiqaruvchi mexanik uzatmani taklif qiladi.

Bayon 1.5 litrli toʻrt silindrli benzin dvigateli bilan jihozlangan boʻlib, u 115 ot kuchiga va 143.8 Nm torkga ega. Bundan tashqari, kompaniya olti darajali mexanik va CVT transmissiyani taklif etadi. Ushbu SUV ning yukxona hajmi 505 litrni tashkil etadi. Avtomobil oʻlchamlari: uzunligi 4245 mm, kengligi 1810 mm va balandligi 1605 mm, shuningdek, egrilar orasidagi masofa 2600 mm ni tashkil etadi. Ushbu avtomobilning boshlangʻich narxi eksport bojxonalari hisobga olingan holda 9.99 lakh rupiya ni tashkil etadi.

Eng arzon, asosiy versiya boʻlgan Hyundai Bayonning xususiyatlarini koʻrib chiqamiz. Birinchi navbatda, bu xavfsizlik va himoya funksiyalari haqida bormoqda. Asosiy variantda ham standart sifatida oltita havo yostiqlari mavjud. Bundan tashqari, avtomobil qiyalikdagi yordam tizimlari bilan jihozlangan, jumladan, qiyalikda boshlash yordami, elektron barqarorlik tizimi, transport vositasining barqarorligini boshqarish, ABS va elektr yoʻl usuli taqsimoti.

Qoʻshimcha xavfsizlik funksiyalari favqulodda toʻxtash signali, orqa park sensorlari, Highline shinalardagi bosimni monitoring tizimi, kunduzgi/tun IR kameralari, chiroqlar kuzatish funksiyasi, markaziy qulf, toʻqnashuv aniqlanganda eshiklarni avtomatik ochish, tezlik aniqlanganda eshiklarni avtomatik qulflash, kalitsiz kirish, xavfsizlik kamarlarini eslatmasi, immobilayzer, Isofix bolalar kreslosi uchun mahkamlash joylari va oldingi diskli tormozlar.

Tashqi koʻrinishga kelsak, bu variantda LED proyeksion farlar, H-shaklidagi LED kunduzgi yoritgichlar va chiziqli yoritgichlar, shuningdek, H-shaklidagi LED orqa chiroqlar va LED yuqori toʻxtash signali oʻrnatilgan. Avtomobil shuningdek, orqa spoiler, julib shaklidagi antena va qopqoqlar bilan yetkaziladigan 16 dyuymli poʻlat dysklarga ega.

Salon qora va zaytun-kulrang ranglar palitrasi bilan ajralib turadi. U matodan tikilgan polastdan, D-shaklidagi gidrovolan ruldan, haydovchi oʻrni balandligini qoʻlda sozlash imkoniyati, old paneldagi fiksatsiya qilingan tayanchi, old oʻrindiqlar uchun balandlikni sozlash mumkin boʻlgan boshchaqalar va raqamli bort kompyuteriga ega.

Qulaylik va qulaylik nuqtai nazaridan, avtomobil old va orqa elektr oynalarini, qoʻlda konditsioner, konditsioner uchun orqa ventilyatsiyalarni, gidrovolan rulni egilish va teleskopik tarzda sozlashni, shuningdek, old va orqa USB-C quvvatlash joylarini, bord rozetkani va elektr sozlanadigan tashqi koʻrinishli oynalarga ega.

Avval Freelander deb tanilgan va Land Rover tomonidan 2014-yilda ishlab chiqarishdan chiqarilgan model xitoy brendi ostida qaytib keldi va potentsial ravishda 2028-yilda Braziliyaga yetib kelishi mumkin.

Chery kompaniyasi Jaguar Land Rover (JLR) bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan Freelanderni va uning birinchi modeli — Freelander 8 SUVʼini taqdim etish uchun braziliyalik dealerlarni Xitoyga olib bordi. Bu maʼlumot Autoesporte jurnalida eʼlon qilingan.

Oʻtgan hafta ushbu SUVning xalqaro versiyasi Xitoyning Uxi shahrida boʻlib oʻtgan Chery International User Summit 2026 tadbirida xorijiy jurnalistlar va dealerlar tomonidan birinchi marta sinovdan oʻtkazildi.

Agar bu maʼlumot tasdiqlansa, Freelander bozorda allaqachon mavjud boʻlgan Omoda va Jaecoo modellari, shuningdek, 2027-yilda kutilayotgan iCaur va Lepas modellari bilan qoʻshiladi. Xitoyda Freelander 8 ning narxi 233 mingdan 301 ming braziliya realiga (bu 309 900 dan 399 900 yuanekka teng) boshlanadi.

Xitoy versiyasi REEV (quvvat sarfi kengaytirilgan) elektr avtomobili hisoblanadi: bitta 1,5 litrli turbokamilli dvigatel faqat generator sifatida ishlaydi, harakat esa ikkita elektr dvigateli tomonidan taʼminlanadi. Umumiy quvvati 829 ot kuchiga va 82,9 kgm tortish momentiga ega boʻlib, 0 dan 100 km/s gacha tezlanish 4,6 soniya, batareya bilan yurish masofasi esa Xitoy CLTC tsikli boʻyicha 310 km ga yetadi.

Chap tomonga gʻildirak joylashgan xalqaro versiya plagin-gibrid boʻlib, u tarmoqdan zaryadlanishi mumkin. U 2,0 litrli turbokamilli dvigatel va ikkita elektr dvigatelini birlashtirib, jami 625 ot kuchi va 67,5 kgm tortish momenti beradi. 100 km/s gacha tezlanish 5,8 soniya, toza elektr kuchida esa avtomobil 110 km masofani bosib oʻtadi.

Asl Freelanderdan ilhomlangan kvadrat chiziqlarga ega boʻlgan bu SUVning uzunligi 5,12 m va gʻildirak bazasi 3,04 m boʻlib, bu Land Rover Defender 110 dan 36 sm koʻproq. U pnevmatik podshipnikga ega va 90 sm chuqurlikdagi suv toshqini hududlarini bosib oʻtishi mumkin.

Beshta yoki oltita yoʻlovchi uchun moʻljallangan kabinada asosiy element 46,3 dyuym oʻlchamli 8K ekran boʻlib, u anʼanaviy bort kompyuterining oʻrniga faroyish oynasi tagida 1,2 metr maydonni egallaydi. Shuningdek, 15,6 dyuymli multimediya tizimi, 23 gacha dinamikli Harman Kardon akustikasi va eng jihozlangan konfiguratsiyalarda 10 litrli muzlatgich nazarda tutilgan.

Xalqaro versiya 2027-yilning birinchi choragida Birlashgan Arab Amirliklarida debiut qilish rejalashtirilgan.