Adani Airports bosh direktori aviakompaniya boʻyicha chiqish rejalarini inkor etdi va raqobatchilikni mijozlar bilan noaniq strategiya deb atadi

Tata Motors Iveco aksiyalarining 89,42 foizini taxminan 3,43 milliard yevro atrofida sotib olishini eʼlon qildi. Bu birlashma 2,28 trillion rupiya (21 milliard yevro) umumiy daromadga ega global tijorat transporti guruhining yaratilishiga olib keladi.

Eʼlon Dushanba kuni Tata Motors va Italiyada joylashgan Iveco bosh qarorgohi vakillari tomonidan qilingan. Birgalikdagi korxona dunyodagi eng yirik tijorat transporti ishlab chiqaruvchilari orasida toʻrtinchi oʻrinni egallaydi.

Hindiston avtomobil giganti pul bilan sotib olish taklifini dastlabki hal qilishdan soʻng xaridni yakunladi. Iveco ni sotib olish uni Tata Motorsning bilvosita farzandi qiladi va bu kompaniya uchun 2008 yilda Forddan Jaguar Land Roverni sotib olishdan beri eng katta bitim hisoblanadi.

Iveco Group 33 000 nafar xodimga ega, 16 sanoat obʼektini boshqaradi va 22 tadqiqot va ishlab chiqish markaziga ega. Bitim shartnomasi ixtiyoriy taklif muddati tugagandan soʻng amalga oshirildi, shu davrda Tata Motors Iveco oddiy aksiyalari uchun 14,4 yevro taklif qilgan edi.

Takliflarni qabul qilish muddati yana besh savdo kuni, yaʼni 2-6 noyabr 2026 yilgacha ochiq boʻlib qoladi, bu aksiyadorlarga aksiyalarini sotish uchun qoʻshimcha imkoniyat beradi. Ushbu davrda taklif qilingan aksiyalarning hisobi 13 noyabrda amalga oshiriladi.

Rahbariyatning sharhlari

Italiya, Turindagi Iveco bosh qarorgohida boʻlib oʻtgan global matbuot konferensiyasida Tata Sons boshqaruvi raisi N Chandrasekaran birlashgan korxonaning miqyosini va katta oʻsish imkoniyatlarini taʼkidladi. U kompaniyaning keyingi besh yil ichida sotuv hajmini oshirishni, shuningdek, daromad va marja profili sezilarli darajada yaxshilanishini kutayotganini bildirdi.

Tata Motors bosh ijrochi va general direktori Girish Wagh Iveco ni Italiya birjalaridan chiqarish muddatini aytishdan bosh tortdi, ammo bu «tez orada» sodir boʻlishini taʼkidladi. Bitim natijasida N Chandrasekaran Rais va Bosh ijro etmaydigan direktor sifatida tayinlandi, Olof Persson esa bosh ijrochi direktor lavozimini saqlab qoladi. Bundan tashqari, Tata Motors boshqaruvi aʼzolari Balaji va Girish Wagh mustaqil boʻlmagan ijro etmaydigan direktorlar sifatida kengashga qoʻshildilar.

Crisil reyting agentligining maʼlumotlariga koʻra, Hindiston maʼlumotlar bazasi markazlari sanoati investitsion gullab-yashnashi davriga kirib kelmoqda. 2030 moliyaviy yiliga qadar oʻrnatilgan quvvat besh barobar oshib, 7,5 gigavattga (GW) yetishi prognoz qilinmoqda, bu 2030-yil martigacha boʻlgan toʻrt moliyaviy yil ichida 3 lakh kror rupiyadan ortiqni jalb qiladi.

Bu keskin oʻsish generativ sunʼiy intellekt (GenAI), korxonalarning raqamlashtirilishi va maʼlumot isteʼmolining ortishi tufayli yuzaga kelgan hisoblash talabi bilan bogʻliq. Crisil ushbu kengayish surʼatlari va maʼlumotlar bazasi markazlari ishlab chiquvchilarining kredit reytingi elektr tarmogʻiga oʻz vaqtida ulanish, tartibga soluvchi organlardan ruxsatlarni olish va loyihalarni intizomli amalga oshirishdan bogʻliq boʻlishini taʼkidladi.

Kapital talab qiladigan kengayish bilan shugʻullanadigan sanoatga boʻlgan talab koʻrinishi yuqori baholanmoqda. Kelajakdagi quvvatning deyarli yarmi allaqachon uzoq muddatli shartnomalar bilan kafolatlangan, bu spekulyativ rivojlanishni cheklaydi va sotish xavfini kamaytiradi. Bulut texnologiyalari va GenAI ning hisoblash intensiv yuklari joriy etilishi bilan ragʻbatlantirilgan giperskeylarlarga berilgan dastlabki kelishuvlar daromadlariga boshidan ishonch bagʻishlaydi va loyiha xavflarini kamaytirishga yordam beradi.

Agentlik Hindistonning tuzilmaviy afzalliklari uning maʼlumotlar bazasi markazlari uchun qiziqarli yoʻnalish sifatida jalb qilishini yanada oshirayotganini qayd etdi. Yer, qurilish va ishchi kuchi uchun raqobatbardoshroq narxlar tufayli ishlab chiqarish xarajatlari bir qator raqobatchi Osiyo-Tinch okeani bozorlariga qaraganda taxminan beshinchi qismga kamroqdir. Bu elektr energiyasi tariflarining pastligi bilan birgalikda, teng boʻlgan bozorlarda narxdan 30–35 foiz pastroq ijaraga oluvga olib keladi.

Bundan tashqari, qayta tiklanuvchi energiya manbalaridan foydalangan holda katta kampuslarni yaratish qobiliyati giperskeylarlarning barqaror rivojlanish maqsadlariga mos keladi va Hindistonning raqobatbardosh pozitsiyasini mustahkamlaydi. Biroq, bu bemisol rivojlanish ham elektr taʼminoti infratuzilmasida tor joylar paydo qilmoqda.

Kutilayotgan kelajakdagi quvvatning taxminan uch choragi, yaʼni 6 GW atrofidagi hajmdagi quvvat Vishakshapatnam, Mumbai va Hyderabadlarda qurilishi rejalashtirilgan. 2030 moliyaviy yiliga qadar bu shaharlardagi maʼlumotlar bazasi markazlarining quvvati keskin oshib, ularning joriy maksimal elektr talabining mos ravishda taxminan 80%, 60% va 20% ni tashkil qilishi mumkin. Bu quvvat quvvatini va elektr tarmogʻiga ulanishni oʻz vaqtida oshirishning hal qiluvchi ahamiyatini taʼkidlaydi.

Bu holatlar yuzasidan, ishonchli shartnomalar bilan mustahkamlangan intizomli oʻsish ishlab chiquvchilar uchun muhim himoya vazifasini bajaradi. Hindistondagi mavjud obʼektlar taxminan 90 foiz yuklanish bilan ishlamoqda, va hozirda qurilayotgan quvvatning 95 foizidan ortigʻi allaqachon shartnomalarga ega. Bu loyihalar faolga tushgandan soʻng pul oqimining tezroq oʻsishiga yordam berishi kerak.