Transport vaziri Gadkari NHAIning Bihardagi yoʻl loyihalari uchun daryo materiallaridan foydalanishini maʼlum qildi
Batafsil
The times of India
timesofindia.indiatimes.com

Transport vaziri Gadkari NHAIning Bihardagi yoʻl loyihalari uchun daryo materiallaridan foydalanishini maʼlum qildi

Hindiston Milliy magistralalar boshqarmasi (NHAI) Bihar daryolari va suv havzalaridan olingan qum va boshqa materiallardan magistralalar qurilishi uchun foydalanishni rejalashtirmoqda. Buni Federal yoʻl transporti vaziri Nitin Gadkari Bihar hukumati va yoʻl transporti vazirligi oʻrtasida kelishuvnoma imzolangandan soʻng maʼlum qildi.

Nitin Gadkari shuningdek, bu tashabbus shtatdagi suv toshqinlari xavfini kamaytirishga yordam berishini taʼkidladi.

Bihar hokimi shtat faqat oʻz suvlarining emas, balki Nepal kabi boshqa mintaqalardan kelayotgan suv tufayli ham suv toshqinlari bilan qiynalayotganini taʼkidladi. U eng yuqori toshqin darajasi (HFL) uchta daryoda koʻtarilganini koʻrsatdi, garchi usynda Bihar kamroq yogʻingarchilik olgan boʻlsa ham.

Shtat rahbari daryolar va suv havzalarini tozalash suv toshqinlari oqibatlarini kamaytirishi mumkinligini qoʻshimcha qildi. U shuningdek, Ganga va uning qirgʻoqlaridagi yerlarni tiklash Ganga boʻyida joylashgan yuz ming uy uchun yashash joylari yaratish imkonini berishini eslatdi.

Oʻxshash hikoyalar

Jarkhand rasmiylari Adivasi qishloqlaridagi suv tanqisligini bartaraf etish boʻyicha rejani ishlab chiqdi, bu Dialogue Earth hisobotidan keyin amalga oshirildi
Batafsil
chinadialogue.net

Jarkhand rasmiylari Adivasi qishloqlaridagi suv tanqisligini bartaraf etish boʻyicha rejani ishlab chiqdi, bu Dialogue Earth hisobotidan keyin amalga oshirildi

Dialogue Earth tomonidan Jarkhand shtatining ikki adivasi qishloqchasidagi ichimlik suvi yetishmasligi haqida hisobot eʼlon qilinganidan taxminan uch oy oʻtgach, Sharqiy Hindistonning mahalliy hokimiyati yangi suv infratuzilmasini yaratish va favqulodda zaxiralarni taʼminlash rejalarini taqdim etdi.

Iyun oyida Dialogue Earth vakillari Dumka tumanidagi Ukhrapahari va Burkhidangal qishloqlaridagi adivasi oilalari va jamoa rahbarlarini ziyorat qilishdi. Ular aholi boshqa joyga koʻchib ketishni toʻxtatganini aniqladilar; avval ular uy qurish yoki ota-onalar yurtida toʻy tadbiri oʻtkazish uchun vaqtinchalik ketishardi. Suvning xavfsiz yoʻqligi kabi muammolarga qaramay, ularning uyiga sodiqligi saqlanib qolgan. Ishlaydigan suv taʼminoti boʻlmaganda, aholi hayvonot bogʻlari va yovvoyi hayvonlar bilan baham koʻriladigan tabiiy hovuzlardan foydalanishga majbur boʻlgan. Ayollar har kuni bu iflos suv manbalariga bir nechta ogʻir sayohatlar qilishlari kerak edi.

Aholi yanvar 2025 yilda rasmiylar Jal Jeevan Mission doirasida Burkhidangalda quvurlarni oʻrnatganini maʼlum qildi, bu missioniya 2024 yilga qadar Hindiston qishloqlarining barcha xoʻjaliklarini suv quvurlari bilan taʼminlashni vaʼda qilgan edi. Biroq, aholi aytishicha, oʻshandan beri hech narsa sodir boʻlmadi. Rasmiy shaxslar loyiha 65% yakunlangan boʻlsa-da, turli davlat idoralaridan maʼmuriy ruxsatlarni olishdagi kechikishlar toʻliq yakunlash muddatini 2028 yilgacha surib yuborganini tushuntirdilar.

Oktyabrning 6-ida Dumka tumanining rivojlanish boʻyicha vikori komissari Aniket Sachan Dialogue Earthga tuman maʼmorchilari ikkala qishloqda mavjud suv manbalarini tekshirib chiqqanini va tanqislik muammosini hal qilish choralari ishlab chiqayotganini maʼlum qildi. U har bir qishloqda «2-3 qoʻlda nasos va 1 suv quvurlari minori» borligini aniqlashtirdi. Biroq, yozda yer osti suv darajasi pasayib boradi, natijada bir nechta manbalar quruqqa aylanadi va bu «aholi uchun qiyinchiliklar» keltirib chiqaradi. Ikki adivasi qishloq jami 107 ta xoʻjalikdagi taxminan 527 nafar aholiga ega.

Sachan shuni taʼkidladi, agar yer osti suv darajasi apreldan keyin pasaysa, maʼmorchilik chuqur, yuqori hosilli quduq qazishni rejalashtirmoqda. Bunday quduqlar chuqurroq yer osti suvlariga kirish uchun moʻljallangan. Ularning samaradorligi mahalliy geologik sharoitlar va mavjud quduqlardan pastroq joyda yer osti suvlarining mavjudligiga bogʻliq.

U shuni qoʻshimcha qildi, maʼmorchilik martgacha suv darajasini kuzatib boradi va agar manbalar yana quruqqa aylansa, bir yoki ikkala qishloqda chuqur quduq oʻrnatiladi. Sachan ikkita qiyinchilikni ajratib koʻrsatdi: birinchidan, Dumkada mavjud qazish texnologiyalari hozirgi suv darajasidan chuqurroq qazishga imkon bermaydi; ikkinchidan, chuqur quduq oʻrnatish qimmatbaho. Hududdagi boshqa qishloqlar ham shunga oʻxshash ehtiyojlarga duch kelayotgani sababli, maʼmorchilik mavjud resurslardan «samarali foydalanadi».

Bundan tashqari, Sachan maʼmorchilik New-Delhida roʻyxatdan oʻtgan Pradan NGO bilan «GIS [geografik axborot tizimi] rejalashtirish va akviferlarni xaritaga olish» masalalarida hamkorlik qilayotganini maʼlum qildi. Ushbu hamkorlikning maqsadi ikki qishloqda yer osti suv darajasini oshirishga urinishdir. Sachan loyihaning batafsil hisoboti ishlab chiqilayotganini va yillik harakat rejasi bir oy ichida tayyor boʻlishini taʼkidladi. Rasmiylardan biri asosiy muammo sifatida aholini ishlar uchun yer berishga ishontirishni tan oladi. U taʼkidladi: «Xarajat darhol, ammo foyda kelajakda namoyon boʻladi. Ammo Pradan mahalliy joylarda yaxshi ishtirok etadi va konsensusga erishishga yordam beradi».

Maʼmorchilik shuningdek, mavjud byudjetga qarab 3000 dan 5000 litrgacha sigʻimli suv tashish tankerlarini sotib olishni rejalashtirmoqda. Bu yuk mashinalari tumanning 25 ta Zila Parishad (Tuman kengashi) vakillariga taqdim etiladi va yozgi davrda transport vositasiga 50 000 hind rupiyasi operatsion xarajatlar uchun ajratiladi. Reja boʻyicha jamoalar oʻz mahalliy vakillariga yetkazib berishni soʻrashlari mumkin. Sachan qoʻshimcha qildi: «Bu kutilmagan holatlar uchun choradir, uni qoʻllamasligimizni umid qilamiz».

Uzoq muddatli yechim Jal Jeevan Mission doirasidagi Shikaripara-Kathikund Full Block Coverage Multi Village Scheme sxemasi boʻlib, uning yakunlanishi yana ikki yilni talab qilishi mumkin. Sachan shuni taʼkidladi: «Bu barcha xoʻjaliklar uchun ishonchli suv taʼminotini taʼminlaydigan yagona sxemadir».

Dialogue Earth oʻz hikoyasini eʼlon qilgandan soʻng, blok Katikind rivojlanish ofitseri Sourav Kumar va ushbu ikki qishloqni oʻz ichiga olgan Shikaripara saylov okrugi deputati Alok Kumar Soren bilan bogʻlanishdi.

Avgustning 7-ida Kumar maʼmorchilik ikki qishloqdagi ichimlik suvi vaziyatini baholayotganini va xavotirlar tegishli organlarga yetkazilishini maʼlum qildi. Oʻsha kuni Soren Jal Jeevan Mission boʻyicha ishlar holatini va kechikish sabablarini aniqlash uchun ichimlik suvi va sanitariya departamenti rasmiylari oldida bu masalani koʻtarishni maʼlum qildi. U shuningdek, ishlarni tezlashtirish imkoniyatini oʻrganish va doimiy tizim tugashigacha aholi uchun vaqtinchalik chora-tadbirlarni koʻrib chiqish niyatida.

Burkhidangal aholisi Prem Hasda, 40 yoshli fuqaro, rasmiylar avgust oyida ichimlik suvi muammolari va mavjud manbalarga kirish haqida bilish uchun qishloqni ziyorat qilganini aytib berdi. U: «Ular monsun davrida kelishdi, shuning uchun suv darajasi odatdagidan yuqori edi va nasoslar ishlayotgan edi. Haqiqiy muammo maydan noyabgacha davom etadi», - dedi.

Hasda shuningdek, aholiga rivojlanish vikori komissariga Dialogue Earthda taqdim etilgan eng soʻnggi yangiliklar rasman maʼlum qilinmaganini maʼlum qildi. Shu tariqa, taklif etilgan quduq va tankerlar rejasi muammoni tan olish asosida maʼmorchilik tomonidan ishlab chiqilgan chora-tadbirlar boʻlib, uning amalga oshirilishi hali aniq shakl olmagan.

Madhya Pradeshda 8,86 crore rupiya qiymatidagi koʻprik qurilgan, ammo kirish yoʻli tugallanmagan
Batafsil
www.aajtak.in

Madhya Pradeshda 8,86 crore rupiya qiymatidagi koʻprik qurilgan, ammo kirish yoʻli tugallanmagan

Madhya Pradesh shtatida davlat rivojlanishi haqidagi bayonotlar va mahalliy amaliyot oʻrtasida sezilarli farq kuzatilmoqda. Madhya Pradesh shtati, Narmadapuram tumanida Dudhi daryosi ustidan 308 metrlik koʻprik qurilishi yakunlandi, bu taxminan 8,86 crore rupiyaga tushdi. Biroq, koʻprikni yoʻlga ulashgan bir kilometr atrofidagi kirish yoʻli uch yil davomida tugallanmagan holatda qolmoqda.

Koʻp millionlar lik xarajatlarga qaramay, odamlarga koʻprikdan foydalanish uchun yoʻl taqdim etilmaganligi sabab qilib savol tugʻiladi. Shuningdek, bu tugallanmagan ish uchun kim javobgar ekanligi shubha ostida.

Bu vaziyat Narmadapuram tumani, Bankheri tumanidagi Umordh qishlogʻi bilan bogʻliq. Dudhi daryosi ustidan qurilgan koʻprik Narmadapuram va Narsinhpur tumanlari oʻrtasidagi transport aloqasini yaxshilash maqsadida koʻrilgan edi. Koʻprik atrofdagi qishloq aholisining harakatini yengillashtirishi, fermerlarning hayotini osonlashtirishi va zarurat boʻlganda tibbiy xizmatlarga oson kirishni taʼminlashi umidi bor edi.

Biroq, koʻprik tayyor boʻlishiga qaramay, kirish yoʻli ustidagi ishlar yakunlanmagan. Ikkala tomondan ham yoʻl qoplamasining yoʻqligi qishloq aholisini koʻprikka yaqinlashishda qiyinchiliklarga duch kelishga majbur qiladi. Yomgʻir paytida qum yoʻli loy va botqoqqa aylanadi, quruq paytda esa teshiklarga.

Bu koʻprik Narmadapuram va Narsinhpur tumanlaridagi taxminan 40-50 ta qishloqqa foyda keltirishi kutilmoqda. Bunga qaramay, aholi uch yil davomida kirish yoʻlining tugallanmaganligi tufayli noqulayliklarni boshdan kechirmoqda. Qurilish kechikishining sabablari haqida savol tugʻiladi: bu idoralararo yetarli darajada muvofiqlashtirishning yetishmasligi yoki maʼmuriy tasdiq kutish bilan bogʻliqmi?

Shuningdek, barcha texnik yoki maʼmuriy toʻsiqlarni bartaraf etish uchun qanday choralar koʻrilgani ham savolga qoʻyiladi. Asosiy savol shundaki, odamlar millionlab rupiyalarni sarflanganiga qaramay, koʻprikdan toʻliq foydalana olmasliklari nima uchun?

Oʻzi Keshav Raydas, koʻprik qurilish departamentining katta xodimi, bu muammo haqidagi maʼlumotni hukumatga yuborganini maʼlum qildi. Hukumat darajasida koʻprikka kirish yoʻlini qurishi kerak boʻlgan idora toʻgʻri aniqlanadi.

Bu yana bir savolni keltirib chiqaradi: koʻprik uch yildan beri tayyor boʻlsa, yoʻlni kim qurishi kerakligini hozircha aniqlashga nima uchun erishilmadi? Davlat loyihalarida yoʻllar va koʻpriklar qurish majburiyatlarini aniqlash uchun yillar kutish kerakmi? Hozirda koʻprik Dudhi daryosi ustida turibdi, lekin unga yoʻl tugallanmagan. Aholi hali ham loy va teshiklar bilan kurashishga majbur. Endi hukumat va tegishli idoralar masʼuliyatni aniqlab, kirish yoʻlini qurishni boshlashini kutish kerak, chunki rivojlanishdan haqiqiy foyda faqat koʻprik yonida yoʻl mavjud boʻlganda amalga oshiriladi.

Mashhur