Pakistonning Penjabidagi dalalardagi yongʻinlari tutun tarqalishi tufayli Delhi havo sifatini yomonlashtirishi mumkin

Delhi shahri Diwali bayrami oldidan yana toksiklashdi. Poytaxtda havo sifati indeksi (AQI) toʻrtinchi kun ketma-ket yomon va juda yomon oraligʻida turibdi. Ertalab koʻplab tumanlarda qalin tuman va tutun kuzatildi. Vaziyatning yomonlashuvi ob-havo oʻzgarishi, shamol tezligining pastligi, transportdan chiqindilar va Pendjabdagi ekin qoldiqlari yoqilishi holatlari bilan bogʻliq.

Qish boshlanishidan oldin Delhi shahridagi ifloslanish darajasi oshib bormoqda; Akshardam kabi tumanlarda ertalab qalin tuman qopqogʻi koʻrinardi. Delhi shahridagi AQI taxminan 230–250 ni tashkil etgan, baʼzi nazorat stansiyalarida esa havo sifati «juda yomon» kategoriyasiga yetib kelgan. Markaziy ifloslantirish nazorati kengashi (CPCB) standartlariga koʻra, 201 dan 300 gacha boʻlgan AQI «yomon» deb tasniflanadi, 301 dan 400 gacha boʻlgan esa «juda yomon» deb tasniflanadi. Bu shuni anglatadiki, hatto «yomon» kategoriyasida ham havo sogʻliq uchun xavfli boʻlishi mumkin, ayniqsa bolalar, keksa va yurak yoki nafas olish kasalliklari boʻlgan odamlar uchun.

Meteorologiya xizmatining prognozlariga koʻra, joriy ob-havo sharoitlari va shamol tezligi ifloslantiruvchilarning tarqalishiga toʻsqinlik qilishi mumkin, shuning uchun vaziyatning tez orada yaxshilanishi ob-havoga bogʻliq.

Delhi shahridagi ifloslanishning oʻsishiga hissa qoʻshadigan muhim omil – transport vositalarining chiqindi gazlari. Poytaxtda koʻp sonli shaxsiy avtomobillar, dizel avtobuslar va boshqa tijorat transport vositalari faol ishlaydi. Bundan tashqari, havo sifati qurilish ishlari changi, yoʻl changi va chiqindilarni yoqish amaliyoti tufayli yomonlashadi.

Ifloslanishni nazorat qilish uchun nafaqat transport vositalarining sonini kamaytirish, balki PUCC (ifloslantirish nazorati sertifikatlarini tekshirish), qurilish maydonlaridagi changni oldini olish va chiqindilarni ochiq joyda yoqishni taqiqlash kabi choralalarni samarali joriy etish zarur.

Delhi shahridagi havo sifati shuningdek, shimol-gʻarbga esuvchi shamollarga ham bogʻliq. Pendjab va Haryanada guruch yuvilgandan soʻng ekin qoldiqlari yoqish holatlarining ortishi ifloslanish muammosini kuchaytirishi mumkin. Ekin qoldiqlarini yoqishni toʻxtatish uchun shtatlar hukumatlari fermerlarga mexanizmlar va muqobil usullarga kirish imkoniyatini taʼminlashi kerak, bu esa dalalarda hosil qoldiqlarini yoqish zaruriyatini yoʻq qiladi.

Biroq, Delhi ifloslanishi uchun butun javobgarlikni faqat ekin qoldiqlari ustiga yuklash mumkin emas; havo sifati transport, qurilish faoliyati, yoʻl changi va ob-havo sharoitlari kabi koʻplab omillarga bogʻliq.

Delhi-NCRda ifloslanishga qarshi kurashish uchun Havoning sifatini boshqarish komissiyasi (CAQM) Havo sifati reaksiyasi rejasi (GRAP) doirasida bosqichma-bosqich choralarni belgilab qoʻygan. 2026-yil 21-oktabrda Delhi-NCRda havo sifati yomonlashgani sababli GRAP ning birinchi bosqichi choralari joriy etish toʻgʻrisida buyruq berilgan. Birinchi GRAP bosqichi AQI «yomon» darajasiga (201 dan 300 gacha) yetganda faollashadi. Ushbu bosqich doirasida yoʻllarni mexanik tozalash, suv purkash, qurilish maydonlaridagi changni nazorat qilish va chiqindilarni ochiq joyda yoqishni taqiqlash kabi tadbirlar oʻtkaziladi. Kommunal organlar va tegishli agentliklar chang va mahalliy ifloslantiruvchi manbalarini cheklash uchun bu choralarning amalga oshirilishini nazorat qilish majburiyatiga ega.

2026-yil sentyabr oyida CAQM ifloslantiruvchi transport vositalarini nazorat qilish bilan bogʻliq baʼzi choralarni birinchi bosqichga kiritgan yangilangan GRAP dasturini tasdiqlagan. Bularga NCR va qoʻshni shtatlar uchun BS-IV standartlariga mos kelmaydigan avtobuslarning kirish cheklovlari kiradi.

Yoʻl changi va qurilish ishlari natijasida hosil boʻladigan zarrachalar ifloslanishni oshirishda muhim rol oʻynaydi. GRAP ga muvofiq, yoʻllarni mexanik tozalash, suv purkash va qurilish maydonlaridagi changni oldini olish choralari amalga oshirilishi kerak. Ushbu choralarning bir qismi chiqindilarni ochiq joyda yoqishni taqiqlash va chiqindilarni muntazam tashishdir.

Bu qoidalar natijasi faqat qurilish maydonlarini muntazam tekshirish va buzuvchilarga qarshi choralar koʻrish orqali sezilishi mumkin. Transportdan chiqindilarni kamaytirish, qurilish maydonlaridagi changni nazorat qilish, koʻchalarni muntazam tozalash va ekin qoldiqlari yoqish holatlarini kamaytirish uchun Delhi, Pendjab, Haryana va NCRning boshqa shtatlari oʻrtasida koordinatsiya talab etiladi.

Agar shamol tezligi past boʻlib qolsa va ifloslantiruvchi manbalarni samarali nazorat qilinmasa, vaziyat yaqin kunlarda yomonlashishi mumkin. Shuning uchun hukumatlar GRAP doirasida berilgan direktivalarni qanchalik qatʼiy qoʻllashayotganini va Delhi aholisi toza havoda qancha vaqt nafas olishi mumkinligini kuzatib borish juda muhim.

Dashar bayrami tugagandan soʻng, Delhi-NCR hududidagi ifloslanish darajasi sezilarli darajada oshib, xavfli belgilarga yetdi. Yongʻoqlar va qamishni yoqishdan kelib chiqqan tutun tufayli Havoning sifat indeksi (AQI) 300 chegarasini oshdi.

Vaziyatni barqarorlashtirish uchun GRAP 1 cheklovi joriy etildi, bu qurilish ishlari va chiqindilarni ochiq joyda yoqishni taqiqlaydi. Meteorologiya xizmatining prognozlariga koʻra, vaziyat yaqin kunlarda yanada ogʻirlashishi mumkin.

Diwali bayrami boshlanmasdan oldin ham Dili shahridagi juda ogʻir tuman kuzatilmoqda, chunki havo sifati odatdagidan avval yomonlashmoqda. Markaziy ifloslantirish nazorat kengashi (CPCB) maʼlumotlariga koʻra, 21-oktabr tunida, shahar aholisining aksariyati uxlayotgan paytda, 53 ta monitoring stansiyasidan 45 tasida havo ifloslanishi yomon yoki undan ham yomon holatda qayd etilgan.

CPCB koʻrsatkichlariga koʻra, tunda soat 1 da Dili shahridagi PM2.5 oʻrtacha darajasi kvadrat metrga 191,2 mikrogramni tashkil etgan, bu CPCB miqyosida juda yomon sifat kategoriyasiga kiradi. 14-oktabrda boshlangan bu davr haftaning eng iflos davri boʻldi.

CPCB tomonidan 2009 yilda belgilangan milliy havo sifati standartiga koʻra, Hindistonda kunlik oʻrtacha PM2.5 uchun belgilangan chegarasi kvadrat metrga 60 mikrogramni tashkil etadi.

Biroq, umumiy AQI (havo sifati indeksi) koʻrsatkichlarini koʻrib chiqsak, ushbu yilning oktyabr oyidagi vaziyat oʻtgan yilga nisbatan biroz yaxshiroq edi. CPCB ning kundalik byulleteni 20-oktabrda Dili shahridagi AQI ning 179 ga yetganini va bu oʻrta kategoriya mos kelishini koʻrsatdi. 1-20-oktabr oraligʻidagi oʻrtacha AQI 154,6 ga yetgan, bu esa 2025 yilda shu davr uchun 178,7 ga teng. Ushbu davr mobaynida AQI hech qachon yomon yoki yomonroq kategoriya ga yetmagan.

Biroq, soatlik maʼlumotlarni koʻrib chiqsak, vaziyat yanada xavotirli koʻrinadi. Aaj Tak dan olingan CPCB maʼlumotlarini tahlil qilish shuni koʻrsatdiki, oxirgi hafta davomida 59 ta roʻyxatdan oʻtgan PM2.5 sensorlarining 24,9 % i yomon yoki undan ham yomon holatda edi. Kunlik oʻrtacha koʻrsatkich eng iflos soatlari haqida maʼlumot bermaydi, bu soatlar koʻpincha odamlar uyquda boʻlgan vaqtga, kechki navbatlarga yoki ertangi tongda ish boshlashga toʻgʻri keladi.

Hafta davomidagi soatlik maʼlumotlar tahlili ifloslanish darajasining tunlarda oshib borayotganini koʻrsatadi. India Today maʼlumotlariga koʻra, juda yomon va xavfli holat kategoriyasida qayd etilgan koʻrsatkichlarning taxminan uchdan ikkitasi 21:00 dan 06:00 gacha boʻlgan davrga toʻgʻri kelgan.

Kunning oʻrtasida, 15-oktabrda, shamol tezligi yuqori boʻlganida, ifloslanish darajasi sezilarli darajada pasaydi. CPCB maʼlumotlariga koʻra, soat 14 da shamol tezligi 2,3 metr/sekundni tashkil etgan va shahardagi PM2.5 oʻrtacha darajasi kvadrat metrga 9 mikrogramgacha tushgan, bu haftaning eng toza soati boʻldi.

Dili shahridagi havo ifloslanishda davom etmoqda. India Today tahliliga koʻra, oktyabrning birinchi haftasida havo kvadrat metri ichidagi PM2.5 oʻrtacha miqdori 59,3 mikrogramni tashkil etgan. 20-oktabrgacha bu koʻrsatkich 71,2 mikrogramgacha oshdi, bu ifloslanishning taxminan 20% ga ortganligini anglatadi.

CPCB maʼlumotlariga koʻra, 1-oktabrdan hozirgacha Dili shahridagi PM2.5 oʻrtacha darajasi 00:00 da eng yuqori – kvadrat metrga 80,4 mikrogram, 15:00 da esa eng past – 44,4 mikrogramni tashkil etgan. 00:00 dan 06:00 gacha boʻlgan davrda PM2.5 konsentratsiyasi 12:00 dan 18:00 gacha boʻlgan davrga qaraganda 1,6 baravar yuqori edi.

CPCB maʼlumotlariga koʻra, 00:00 atrofida Dili stansiyalaridagi oʻrtacha shamol tezligi 0,6 metr/sekundni tashkil etgan, ammo 15:00 da u 1 metr/sekundgacha oshgan. Shamol tezligi past boʻlgan soatlarda ifloslanish yuqori ekanligi kuzatildi. Biroq, faqat shu bogʻliqlikka asoslanib, shamolning past tezligi ifloslanishning ortishiga sabab boʻlganini aytish mumkin emas.

Har yili Pendjab, Haryana va Uttar Pradesh fermerlari oktyabr oyida guruch qolchalarini yoqib yuboradilar. Hindiston qishloq xoʻjaligi tadqiqot instituti (IARI) bu holatlarni sunʼiy yoʻldosh suratlari yordamida hisoblaydi. IARI maʼlumotlariga koʻra, 1-20-oktabr oraligʻida bu uchta shtatda 506 ta qolcha yoqish holatlari qayd etilgan: Pendjabda 345, Uttar Pradeshda 155 va Haryanada 6. 2018 yildan 2024 yilgacha boʻlgan davrda bunday hodisalar soni 2031 dan 9722 gacha oʻzgarib turgan. Oʻtgan yili shu davrda 817 ta holat qayd etilgan.

Bu oyda Dili shahridagi havo ifloslashgan boʻlsa-da, qoʻshni uchta shtatdagi qolcha yoqish holatlari hali ham past darajada qolmoqda. Odatan, qolcha yoqish holatlarining katta qismi oktyabrning ikkinchi yarimida sodir boʻladi. IARI maʼlumotlariga koʻra, 2018 yildan 2024 yilgacha boʻlgan davrda bu uchta shtatdagi barcha qolcha yoqish holatlarining 83,6 % dan 94,5 % i 20-oktyabrdan keyin qayd etilgan, bu esa ushbu mavsumdagi hodisalarining katta qismi hali oldinda turganligini bildiradi.

Dili shahridagi havo ifloslanishining ortishi nafaqat dalada qolchalarni yoqishdan chiqqan tutun tufayli yuzaga kelmoqda. The Energy and Resources Institute (TERI) va Automotive Research Association of India (ARAI) tomonidan oʻtkazilgan tadqiqot 2016-2017 yillari qishki mavsumda Dili shahridagi PM2.5 ifloslanishining turli manbalarini baholagan. Ushbu tadqiqotga koʻra, transport vositalarining chiqindi gazlari hissasi 23 %, hosil qoldiqlarini yoqish va uy xoʻjaligi tomonidan yoqish – 22 %. Yoʻllar va qurilish maydonlaridagi chang 15 %, sanoat korxonalari esa 10 % ni tashkil etgan. Bundan tashqari, ifloslanishning 26 % atmosferadagi boshqa gazlardan zarrachalarning hosil boʻlishi natijasida yuzaga kelgan.