Hua Eagle Aviation kompaniyasi 2 tonnalik yuk dronining birinchi seriyali modelini taqdim etdi
Batafsil
Pandaily
pandaily.com

Hua Eagle Aviation kompaniyasi 2 tonnalik yuk dronining birinchi seriyali modelini taqdim etdi

Shansi viloyatida joylashgan Hua Eagle Aviation kompaniyasi 29-oktabr kuni ertalab Weynanda yakuniy yigʻish liniyasida oʻzining birinchi seriyali katta yuk droni HE-1A ni taqdim etdi. Bu haqda Science and Technology Daily va Leiphone nashrlari xabar berdi. Kompaniya HE-1A ni shahararoq magistral va ikkilamchi yoʻnalishlar boʻylab yuk tashish uchun moʻljallangan katta qanotli avtonom transport sifatida taqdim etmoqda.

Kompaniyaning maʼlumotlariga koʻra, HE-1A ning maksimal uchish massasi 4 tonnani tashkil etadi va u 2 tonnagacha yuk tashishga qodir, bu esa foydali yuk koeffitsientini 50% dan yuqori darajada taʼminlaydi. Ushbu model 2024-yil sentyabr oyida birinchi parvozini amalga oshirgan HE-1 texnologiya demonstratoriga asoslangan.

Sertifikatsiya borasida, CAAC shimol-gʻarbiy mintaqa maʼmuriyati 2026-yil mart oyida samolyot turi sertifikatini olish uchun ariza qabul qildi, shu bilan birga kompaniya 2027-yil oxiriga qadar turli sertifikatni olishni maqsad qilgan. Ishlab chiqarish namunalari dekabr oyida Zhuxa aeronavtika salongida namoyish etilishi rejalashtirilgan, birinchi parvoz esa joriy yil oxiriga moʻljallangan.

Weynandagi bazaning maydoni taxminan 50 000 kvadrat metrni egallaydi va u uchta ishlab chiqarish liniyasiga ega boʻlib, bu yillik 100 dan ortiq bunday apparatlarni ishlab chiqarish imkonini beradi. 2022-yil iyul oyida tashkil etilgan kompaniya oʻzining muhandislik jamoasi Y-20 va C919 sayyoni dasturlari ustida ishlagan mutaxassislardan iborat ekanligini taʼkidlaydi.

Hozirda ikkita keyingi modellarni ishlab chiqish jarayonida. HE-2 2 dan 2,5 tonnagacha yuk tashishga qodir, orqa rampali 5 tonnali yuk dronidir; uning birinchi parvozi 2027-yilda rejalashtirilgan. HE550 modeli esa kamida 500 kg yuk tashish uchun moʻljallangan 2 tonnali gibrid-elektr kompozit qanotli eVTOL hisoblanadi.

Katta yuk dronlari Xitoyning past balandlikdagi parvoz iqtisodiyotini rivojlantirish doirasida oʻsib borayotgan yoʻnalishga aylanyapti. Bu iqtisodiyot kichik multikopterlarning yetarli masofaga yoki yuk koʻtarish quvvatiga ega boʻlmagan, ammo anʼanaviy yuk samolyotlari juda qimmat boʻlgan yoʻnalishlarga qaratilgan. Bunday yoʻnalish misollari mintaqaviy logistika markazlari va uzoq joylardagi hududlar oʻrtasidagi qoʻshimcha aloqalarni oʻz ichiga oladi. Endi HE-1A tijorat ekspluatatsiyasiga chiqishdan oldin parvoz sinovlaridan va sertifikatsiyadan oʻtishi kerak.

Oʻxshash hikoyalar

Rafal Marin birinchi marta INS Vikrant aviakeretiga qoʻnishni amalga oshirdi
Batafsil
www.aajtak.in

Rafal Marin birinchi marta INS Vikrant aviakeretiga qoʻnishni amalga oshirdi

Hindiston harbiy-havo kuchlari tarixi muhim bosqichga aylandi, chunki Fransiya ishlab chiqarilgan Rafal Marin samolyoti 2026-yil 29-oktabrda mahalliy INS Vikrant aviakeretiga muvaffaqiyatli birinchi qoʻnishni amalga oshirdi. Qirgʻoq dengizida oʻtkazilgan sinovlar davrida samolyot 45 ming tonna ogʻirlikdagi aviakeretga qoʻnishni amalga oshirdi.

Bu qoʻnish mukammal oʻtdi va barcha nazariy talablarga javob berdi. Bu Rafalning harbiy-dengiz versiyasi (Rafale-M) Hindiston aviakeretidan foydalanilayotgan birinchi holatdir. Muvaffaqiyatli qoʻnish ushbu samolyotning Vikrant aviakeretining qisqa uchish va ushlab olish (STOBAR) tizimi bilan toʻliq mos kelishini namoyish etdi.

Bu sinovlar Rafal Marinni Hindiston dengiz kuchlari tarkibiga kiritish yoʻlidagi birinchi muhim qadam hisoblanadi. INS Vikrant mamlakatdagi mahalliy asosda qurilgan birinchi aviakeretdir. U yerda zamonaviy jangovar samolyotlarni ishlatish flot salohiyatini koʻp barobar kuchaytiradi. Rafal Marinni Vikrantning havo qanotining asosiy elementi qilish rejalashtirilmoqda. Ushbu samolyotlar asta-sekin eskirgan MiG-29K parkini almashtirib, dengiz kuchlarining dengiz jangovar imkoniyatlarini sezilarli darajada yaxshilaydi.

Hindiston dengiz kuchlari Fransiya tomonidan davlat shartnomasi doirasida taxminan 63 ming milliard rupiya qiymatidagi shartnoma boʻyicha taxminan 26 ta Rafal Marin samolyotini buyurtma berdi. Ushbu buyurtma 22 ta yagona oʻrindiqli va 4 ta ikki oʻrindiqli oʻquv variantlarini oʻz ichiga oladi. Samolyotlar ilgʻor AESA radiosi, shuningdek, uzoq masofali Beyond Visual Range, Exocet dengizga qarshi raketalar va Scalp uchuvchi raketalar kabi zamonaviy qurollar bilan jihozlangan.

Ushbu tizimlar tufayli flot Hind okeanida va dushman obʼektlari yoki kemalari ustida yuqori aniqlikdagi uzoq masofali hujumlar olib borish imkoniyatiga ega boʻladi. Rafal Marin allaqachon Fransiya dengiz kuchlarining atom aviakereti «Charles de Gaulle» da muvaffaqiyatli ishlatilmoqda, bu uning aviakeretlarda ishlashdagi samaradorligini tasdiqlaydi. Hozirda Hindiston dengiz kuchlari ushbu samolyotlarni oʻz tizimlariga integratsiya qilish ustida ishlamoqda.

Hozirgi sinovlar paytida qoʻnish, uchish, taxta ustida manevr qilish va Vikrantning mahalliy tizimlari bilan integratsiyalash kabi jihatlar tekshirilmoqda. Bundan keyin tun qoʻnishlari, qurol integratsiyasi va toʻliq operatsion ruxsatni olish jarayoni sinovdan oʻtadi. Bu testlar zarur, chunki har bir aviakeretning oʻziga xos xususiyatlari mavjud. Vikrantning STOBAR tizimi trampolin yordamida uchish va tasmalar-toʻxtatuvchilar yordamida qoʻnishga asoslangan. Rafal Marinning muvaffaqiyatli integratsiyasi texnologiya ham, tayyorgarlik ham toʻgʻri yoʻlda ekanligini isbotlaydi.

Bu muvaffaqiyatli qoʻnish INS Vikrantni jangovar harakatlarga toʻliq tayyorlash yoʻlidagi katta qadamdir. Dengiz kuchlari ochiq dengizda operatsiyalar olib borishga qodir uzoq masofali suzuv kuchi boʻlishni maqsad qilgan. Hind-Tinch okeani hududidagi tobora ortib borayotgan tahdidlar sharoitida zamonaviy jangovar samolyotlar bilan jihozlangan aviakeret flotga strategik ustunlik beradi. Rafal Marinning katta parvoz masofasi va kuchli qurol tizimlari Hind okeanidagi dengiz kuchlarining mavjudligi va taʼsirini oshiradi. Bu gʻalaba shuningdek, ilgʻor xorijiy samolyotning mahalliy platformada muvaffaqiyatli ekspluatatsiyasini namoyish etadi. Rafalning Vikrantda ishlatilishi boshlangandan soʻng, dengiz kuchlarining aviakuchi sifatli oʻzgarishga uchraydi. MiG-29K ni zamonaviy samolyotlar bilan almashtirish texnik xizmat koʻrsatish muammolarini kamaytiradi va operatsion tayyorlikni oshiradi. Shu tariqa, 29-oktabr qoʻnishi Hindiston harbiy-havo kuchlari faxri va kelajakdagi tayyorgarlik uchun mustahkam poydevor boʻldi.

Meituan togʻay qishlogʻiga dronlar orqali birinchi yetkazib berish yoʻlini ishga tushirdi va yetkazib berish vaqtini 5,3 km dan 20 daqiqagacha qisqartirdi
Batafsil
pandaily.com

Meituan togʻay qishlogʻiga dronlar orqali birinchi yetkazib berish yoʻlini ishga tushirdi va yetkazib berish vaqtini 5,3 km dan 20 daqiqagacha qisqartirdi

Meituan kompaniyasi Zhejiang provinsiyasida dronlardan foydalangan holda birinchi yetkazib berish yoʻlini ochdi va Xitoyning quruqlik qismidagi togʻli qishloqqa bu xizmatni taqdim etgan birinchi kompaniya boʻldi.

Yoʻl Sikou shahrining Fenghua tumanidagi Ningbo shahridagi tepaliklar oyogʻida joylashgan Ulin tijorat maydonidan Shuedou togʻining goʻzal hududi ichidagi Dunshen qishlogʻigacha davom etadi. Aholi va tashrif buyuruvchilar buyurtmalarni odatdagidek ilova orqali berishadi, ammo ovqat dron orqali yetkazilib, qishloqda joylashgan aqlli qutiga qoʻyiladi.

Geografik xususiyat hal qiluvchi rol oʻynaydi: qishloq yuqori baholangan tabiiy hududda joylashgan va doimiy tashrif buyuruvchilar oqimini jalb qiladi, ammo togʻga yoʻl taxminan 12 kilometrlik serpantin hisoblanadi, bu anʼanaviy yer usti yetkazib berishni sekin va qimmatga keltiradi. Parvoz yoʻli 5,3 kilometr uzunlikdagi toʻgʻri chiziq boʻlib, taxminan 10 daqiqa vaqt oladi. Chao Newsning mahalliy xabarlari maʼlumotlariga koʻra, buyurtma berilgan vaqtdan qabul qilinmaguncha umumiy yetkazib berish vaqti deyarli bir soatdan taxminan 20 daqiqagacha qisqartirildi.

Bu loyiha faqat Meituan tomonidan amalga oshirilmagan, balki bir nechta tomonlarning hamkorligi natijasidir. Kompaniya dronlar, yer stansiyalari va operatsion tizim bilan taʼminladi, shuningdek, yoʻlni tepalik oyogʻidagi savdogarlarga oʻz yetkazib berish platformasi orqali bogʻladi. Ningbo shaharining kommunal tabiiy hududni rivojlantirish guruhi ishga tushirishni muvofiqlashtirdi va xizmat talab qilinadigan joylarni belgiladi; oʻzining tabiiy hududi uchish va qoʻnish nuqtalarini hamda zarur infratuzilmani taʼminladi; mahalliy transport-texnologik kompaniya esa kundalik xizmat koʻrsatish va joyda texnik qoʻllab-quvvatlash bilan shugʻullanadi.

Meituan bunday mehnat taqsimotini boshqa tabiiy hududlar uchun namuna sifatida taqdim etadi, ular oʻzining texnik jamoasini yaratish zarurati boʻlmagan holda havo orqali yetkazib berishni joriy eta oladilar. Mahalliy ofitsiallar Dunshen qishlogʻini togʻlar va qirgʻoqni qamrab oluvchi kengroq model uchun sinov loyihasi sifatida koʻrmoqdalar, kelajakda udan togʻlar qiyofasida infratuzilmani tekshirish, qishloq xoʻjaligi va oʻrmon xoʻjaligiga vositalar purkash hamda proviziyalarni tashish uchun foydalanishni oʻrganish rejalashtirilmoqda. Fenghua tumani joriy yilning birinchi yarmida oʻzining havo yoʻnalishlari va yer usti infratuzilmasini rejalashtirishni yakunladi.

2026-yil sentyabr oxiriga qadar Meituan dron operatsiyasi Shenʼchjen, Shanghai, Guangzhou, Hong Kong va Dubai shahrida 1,1 milliondan ortiq buyurtmani bajardi, ofislar, yotoq joylari, tabiiy hududlar va shahar bogʻlarini xizmat koʻrsatdi. Togʻlardagi qishloqlar ushbu roʻyxatga eng oxirgi qoʻshilgan joy boʻldi.

Mashhur