allworld.mediaButun dunyo bo‘ylab yangiliklar
Vimag Labs 2028 moliyaviy yilga qadar 100 milliard rupiya daromadga intilmoqda va magnitlarsiz dvigatellarga urgʻu beradi
Batafsil
Business Standard
business-standard.com

Vimag Labs 2028 moliyaviy yilga qadar 100 milliard rupiya daromadga intilmoqda va magnitlarsiz dvigatellarga urgʻu beradi

Elektr dvigatellarini ishlab chiqishga ixtisoslashgan Vimag Labs kompaniyasi kamtorli metallardan foydalanmaydigan bunday dvigatellarning ishlab chiqarish hajmini Haryanadagi korxonasida oshirishni rejalashtirmoqda. Kompaniyaning maqsadi 2028 moliyaviy yilga qadar 100 milliard rupiya daromadga erishish bilan birga, mudofaa va global bozorlardagi mavqei oʻrnini mustahkamlashdir.

Kompaniyaning birinchi ishlab chiqarish joyi Haryana shtatining Jaggar shahridagi MET Cityda joylashtirilgan. Kompaniya elektr mobil sugʻurtasi, sanoat uskunalari, tijorat transporti va aerokosmik sanoat hamda mudofaa sanoati kabi strategik yoʻnalishlarda faoliyatini kengaytirish niyatida.

Vimag Labs kelgusi bir necha yillar ichida patentlangan Sinxron virtual magnit dvigateli (VMSM) texnologiyasini energiya isteʼmoli boʻyicha turli segmentlarda joriy etish va xalqaro bozorlarga chiqishni rejalashtirmoqda. Vimag Labs bosh ijrochi direktori va bosh hamjamiyat aʼzosi Manish Seth shunday dedi: «Hozirda biz joylashtirish rejimida edik va bizning maqsadli daromadimiz 2027-28 moliyaviy yili uchun 100 milliard rupiyni tashkil etadi».

Hindistonda birinchi marta ishlab chiqilgan bu ilgʻor texnologiya kamtorli materiallar infratuzilmasi va qayta ishlash quvvatlari geografik jihatdan markazlashuvi, narxlardagi oʻzgaruvchanlik va ushbu muhim komponentlar bilan bogʻliq geopolitik noaniqlik tufayli yuzaga kelgan elektr dvigatellari global taʼminot zanjiriidagi jiddiy muammoni hal qiladi.

Elektr mobil sugʻurtasi, sanoat elektrifikatsiyasi va mudofaa ishlab chiqarishining faol oʻsishi bilan, ichki ishlab chiqarish imkoniyatlarini mustahkamlashni maqsad qilgan mamlakatlar uchun bunday materiallarga bogʻliqlikni kamaytirish muhim strategik ustuvor vazifa boʻldi.

Sethning soʻzlariga koʻra, «bizning patentlangan VMSM platformamiz jismoniy doimiy magnitlarni dasturiy taʼminot tomonidan belgilangan elektron boshqariladigan magnit maydonlari bilan almashtiradi, bu kamtorli metallardan foydalanish zaruriyatini yoʻq qiladi, shu bilan birga samaradorlik, quvvat zichligi va dvigatelning umumiy xususiyatlari nuqtai nazaridan taqqoslanadigan yoki undan yuqori samaradorlikni taʼminlaydi».

Alternativ dvigatel texnologiyalarini ishlab chiqish katta ahamiyatga ega, chunki Hindiston avtomobillarni elektrlashtirish ekotizimini kengaytirishga, mahalliy mudofaa ishlab chiqarishini mustahkamlashga va ilgʻor sanoat texnologiyalari sohasidagi kompetensiyalarni rivojlantirishga tayyorlanmoqda. Import qilinadigan muhim materiallarga bogʻliqlik ushbu sektorlarni taʼminot uzilishlari va tashqi narx bosimi xavfi ostiga qoʻyishi mumkin.

Seth taʼkidladi: «Hindiston nafaqat elektr dvigatellarini ishlab chiqarish, balki global miqyosda raqobatlashuvchi fundamental dvigatel texnologiyalarini ishlab chiqish va egallash imkoniyatiga ega. Biz bu texnologiyani ishlab chiqdik, uning ishlayotganligini tasdiqladik va endi ishlab chiqarish boshlandi, va bularning barchasi rekord qisqa muddatda sodir boʻldi».

10 000 kvadrat fut maydonidagi ishlab chiqarish maydoni ilgʻor avtomatlashtirish, raqamli jarayonlar va sifat nazorati tizimlaridan foydalangan holda dvigatellar va ularga bogʻliq boshqaruv tizimlarini ishlab chiqarish uchun moʻljallangan. Kompaniya bu korxonaga bosqichma-bosqich 50 milliard rupiya sarmoya kiritishni rejalashtirmoqda, u 20 000 kvadrat futgacha kengaytirilishi mumkin.

Vimag allaqachon birinchi partiyani AQSh va Germaniyaga eksport qilgan, bu kompaniyaning texnologiyasining tijoriy hayotga mosligini amalga oshirishda muhim qadam boʻldi. Yaqin oylarda kompaniya yanada kuchliroq dvigatellar va quvvat oʻrnatmalarini, jumladan 570 kVtdan ortiq quvvatli ilovalarni ishlab chiqarishga oʻtishni rejalashtirmoqda.

Kompaniyaning kengayish strategiyasi AQShda ishlab chiqilgan yuqori kuchlanishli quvvat elektronikasining ilgʻor platformasini litsenziyalash, ishlab chiqarish va tijoratlashtirish boʻyicha eksklyuziv bitim bilan qoʻllab-quvvatlanmoqda. Ushbu platforma inverterlar, zaryadlash tizimlari va quvvat taqsimlash imkoniyatlarini qamrab oladi va 1200 voltgacha arxitektura bilan ishlaydi. Yaqinda kompaniya Accel rahbariyatida, Chakra Growth Fund va Thinkuvate ishtirokida A seriya turida 5 million dollar jalb qildi.

Kompaniyaning mahsulotlarni ishlab chiqish strategiyasi mobil sugʻurta sohasidagi kichik qoʻllanilishlardan tashqariga chiqib, tijorat transporti va sanoat uskunalari uchun yuqori quvvatli tizimlarni oʻz ichiga oladi. Mobil sugʻurta sohasidagi bevosita eʼtibori ikki gʻildirakli, uch gʻildirakli transport vositalari, elektr avtobuslar va yuk mashinalarini qamrab oladi, shu bilan birga kompaniya dronlar, sanoat qoʻllanilishlari va yuqori samarali elektromexanik tizimlar uchun quvvat elektronikasi, dvigatel boshqaruvchilari va yarimoʻtkazchi texnologiyalar kabi qoʻshimcha texnologiyalarni ishlab chiqishga sarmoya kiritmoqda.

Seth qoʻshimcha qildi: «Bizning kengroq viziyamiz kamtorli metallardan iborat elektr dvigatelini keng tarqalgan qilishdir. Biz Hindistonning global miqyosda raqobatbardosh fundamental texnologiyalarni yaratishda yirik ishtirokchi sifatida tan olinishini istaymiz, buningga xalqaro muhandislik hamkorligi va kuchli global mavjudlik hissa qoʻshadi».

Oʻxshash hikoyalar

Hyundai Hindiston bozoriga eng arzon elektr Ioniq P modelini chiqarishni rejalashtirmoqda
Batafsil
www.aajtak.in

Hyundai Hindiston bozoriga eng arzon elektr Ioniq P modelini chiqarishni rejalashtirmoqda

Hyundai yangi elektr modelini Hindiston bozoriga chiqarish imkoniyatini koʻrib chiqmoqda. Hozirgacha kompaniya avtomobillar segmentida sezilarli muvaffaqiyatga erishmagan. Kompaniyaning oxirgi elektr modeli Creta Electric boʻlsa-da, hozir u Hindiston bozori uchun yanada byudjetli va arzonroq variant ishlab chiqaryapti.

Hindiston uchun moʻljallangan bu ixcham elektr SUV modeli HE1i kod nomiga ega. Mavjud maʼlumotlarga koʻra, uning nomi Hyundai Ioniq P boʻlishi mumkin. Ioniq brendi global nom boʻlib, uni ixcham avtomobilda ishlatish brendni isteʼmolchilar uchun yanada ishonchli va arzon qilishi mumkin.

2026 yil uchinchi chorak natijalari boʻyicha konferensiya qoʻngʻirogʻi davomida Hyundai mintaqaviy mahsulotlari haqida muhokama qildi. Ushbu muhokama jarayonida Hyundai rahbariyati Bayon modelidan soʻng Ioniq P ni Hindiston bozoriga taqdim etishi mumkinligini maʼlum qildi. Shu bilan birga, ushbu mashinaning rasmiy nomi hali eʼlon qilinmaganligi taʼkidlanadi.

Rahbariyat shuningdek, Ioniq P ning HE1i kod nomiga bevosita bogʻlanmaganligini taʼkidladi. Bu kelajakdagi mahsulot elektr transport vositalari segmentidagi isteʼmolchilarga yangi va iqtisodli tanlovni taqdim etadi. Hindistonda elektr yoʻlovchi transport vositalari segmentining 2027 moliyaviy yilda 90 foizga yetishi prognoz qilinmoqda.

Hyundai avtomobili Creta Electric dan arzonroq boʻladi va brendning elektr avtomobillari portfelini kengaytiradi. Ushbu mashinaning chiqarilishi joriy yil oxirida yoki keyingi yil boshida sodir boʻlishi mumkin. Dastlab yangi avtomobilda import qilingan akkumulyator batareyalar ishlatiladi.

Bu yili kompaniya Hindiston bozori uchun mahalliy hamkor Exide dan akkumulyator batareyalarni olishni rejalashtirmoqda. Biroq, Exide Hyundai-Kia dasturi doirasida akkumulyator batareya yetkazib berishlari bu yili boshlanmasligini maʼlum qilgan. Kompaniya mahalliy komponentlar bilan avtomobilni keyinroq taqdim etadi. Past narxni saqlab qolish uchun Hyundai iloji boricha koʻproq mahalliy komponentlardan foydalanishga intilmoqda va bu ixcham crossover qiymati 10 lakh rupiyadan past boʻlishi mumkin.

TVS Motor 2027-yil martigacha elektr mototsikl ishlab chiqarish quvvatini 80 ming birlikka oshirishni rejalashtirmoqda
Batafsil
business-standard.com

TVS Motor 2027-yil martigacha elektr mototsikl ishlab chiqarish quvvatini 80 ming birlikka oshirishni rejalashtirmoqda

TVS Motor Company elektr ikki gʻildirakli transport vositalarini ishlab chiqarish quvvatini 2027-yil mart oyining oxirigacha oylik 80 000 dona gacha oshirishni nazarda tutmoqda. Bu qaror kompaniyaning bosh xodimi maʼlum qilganidek, elektr skuterlarga boʻlgan talabning ortib borayotganligini qondirish uchun qabul qilingan.

TVS Motorning Bosh ijrochi direktori KN Radhakrishnan investorlarga kompaniya hozirda taxminan 60 000–65 000 dona quvvat bilan ishlayotganini, ammo allaqachon taxminan 80 000 dona darajasigacha kengaytirish rejalashtirilganini maʼlum qildi.

Elektr avtomobillarning ikki gʻildirakli transport segmentiga kirib kelish surʼati juda kuchli oʻsishni koʻrsatmoqda. Umumiy ikki gʻildirakli transport bozori hajmi boʻyicha kirib kelish taxminan 11–12 foizni tashkil etsa, skuterlar segmentida bu koʻrsatkich 20 foizdan oshdi.

TVS Motor elektr mototsikllar bozori boʻyicha yetakchi oʻrinlarni egallaydi. Asosiy raqobatchisi Bajaj Auto ham oʻzining Chetak model liniyasining quvvatini 80 000 dona gacha oshirmoqda. Bundan tashqari, Ather Energy mavjud obʼektida ishlab chiqarishni 41 000 dan ortiq darajaga oshirmoqda va yangi obʼekt qurilmoqda.

Radhakrishnan TVS Motor elektr avtomobillari sotuvlari ikki barobar ortib, ikkinchi choraqda 80 009 dona oʻrniga 186 186 dona ga yetganini taʼkidladi. U elektr avtomobillari rivojlanish impulsi saqlanib qolishini prognoz qiladi va juda yaxshi oʻsish kutilmoqda.

U shuningdek, elektr mototsikllar sohasi moliyaviy yilning birinchi yarmida deyarli 75 foizga oʻsganini taʼkidladi. TVS Motor elektr mototsikllari sotuvlari ichki bozorda ikkinchi choraqda 129 foizga oshgan, shu bilan birga sohaning umumiy hajmi 84 foizga oʻsgan.

Radhakrishnan soʻzlariga koʻra, kompaniya bozorni sezilarli darajada ortda qoldirib, doimiy oʻsishni davom ettiradi, chunki quvvatni kengaytirish keyingi chorqlarda TVS oʻsishini qoʻllab-quvvatlaydi, bu yilning ikkinchi yarimida elektr mototsikllarga boʻlgan barqaror talabni hisobga olgan holda. Shu bilan birga, rahbariyat anʼanaviy (ICE) ikki gʻildirakli transport vositalari hajmining oʻsish surʼati yilning ikkinchi yarimida oldingi yilgi yuqori bazaviy daraja tufayli birinchi yarimga nisbatan sekinlashishini kutmoqda.

Simple Energy kompaniyasi 10 ming rupiygacha chegirma bilan oilaviy elektr skuterini Wave chiqarishdi
Batafsil
www.aajtak.in

Simple Energy kompaniyasi 10 ming rupiygacha chegirma bilan oilaviy elektr skuterini Wave chiqarishdi

Simple Energy kompaniyasi oʻzining birinchi oilaviy elektr skuteri boʻlgan Wave nomli modelni taqdim etdi. Kompaniya avval skuterlar sotgan boʻlsa-da, ular samaradorlikka yoʻnaltirilgan edi. Birinchi oilaviy Simple Wave skuteri oʻtgan oyning boshida ishga tushirildi.

Bu skuter bir nechta batareya variantlarida mavjud. Eng yuqori versiya 243 kilometr atrofidagi quvvat sarfi bilan taʼminlanadi, bu Lakhnau dan Prayagraj gacha masofani bosib oʻtish imkonini beradi. Bu shaharlar orasidagi yoʻldagi masofa 200 dan 205 kilometrgacha tashkil etadi.

Maxsus boshlangʻich bayram taklifi doirasida kompaniya TFT variantiga 10 ming rupiy chegirma eʼlon qildi. Ushbu taklif 2026-yil 31-dekabrgacha amal qiladi va Shimoliy Hindiston, Sharqiy Hindiston, Madhya Pradesh va Gujarat hududlariga tegishli.

Xaridorlar ushbu chegirmadan toʻgʻridan-toʻgʻri dealer markazlarida foydalanishlari mumkin, chunki kompaniya skuter narxini pasaytiryapti. 10 ming rupiya yechilgandan soʻng, 3.7 kWh batareyali TFT variant narxi 1,64,999 rupiyga teng boʻladi, bu esa chegirma boʻlmaganda eksklyuziv narx boʻlgan 1,74,999 rupiyga nisbatan arzonroqdir. Shuningdek, 5 kWh batareyali TFT variant chegirma kiritilgandan soʻng 1,79,999 rupiyga tushadi, bu esa 1,89,999 rupiy eksklyuziv narxdan kamroqdir. Ushbu chegirma taklifining maqsadi oilaviy skuterni bayram mavsumida yanada qulay qilishdir. Ushbu skuter 2026-yil 2-sentabrda kompaniya tomonidan taqdim etilgan.

Simple skuteri 2.2 kWh, 2.7 kWh, 3.7 kWh va 5 kWh batareya konfiguratsiyalari bilan mavjud. Taʼminlangan quvvat sarfi 110 dan 243 kilometrgacha oʻzgaradi. Skuterning maksimal tezligi soatiga 90 kilometrni tashkil etadi, va kompaniya u 0 dan 40 kilometr/soatgacha faqat 3.3 soniyada tezlanishini taʼkidlaydi.

Skuter 70 litrlik keng joyli boʻshliq va 920 mm uzunlikdagi oʻrindiq bilan jihozlangan. 750 Vt quvvatli tashqi zaryadlovchi dan foydalanilganda, 80% gacha zaryadlash taxminan 2 soat 15 daqiqa davom etadi (bu vaqt eng yuqori variant uchun koʻrsatilgan); kichikroq batareya varianti esa 80% gacha faqat 70 daqiqa ichida zaryadlanadi. Skuter funksiyalari orasida LED old fonar, LED orqa fonar va burilish koʻrsatkichi, yuk xonasi yoritgichi va zaryadlash porti yoritgichi mavjud. Skuter perla oq, korall qizil, kechki qora, polar koʻk, delfiniy kul va oʻrmon yashil ranglarda sotib olinishi mumkin.

Mashhur