Taksi chaqirish platformasi Wanatu Pretoria va Centurionda tez oʻsishni namoyish etib, oʻz faoliyatini Gautengning boshqa tumanlariga va butun Janubiy Afrikadagi markazlarga kengaytirishni rejalashtirmoqda. Bu yangi texnologik stekni joriy etish orqali amalga oshmadi, bu esa Google Maps Platform Mobility Services toʻplamidan foydalanadi.
2024-yilda jamoat transportiga xavfsizroq muqobil sifatida ishga tushirilgan Wanatu hozirda 131 haydovchini xizmat koʻrsatmoqda va har oy 12 000 tagacha safari amalga oshiradi. Yangi texnologiya tufayli kompaniya bozordagi oʻrnini faol ravishda mustahkamlashmoqda.
Google Maps Mobility Services asosida yaratilgan
Yangi texnologik stek joriy yilning iyul oyida dasturiy taʼminot ishlab chiqish kompaniyasi Project Troy tomonidan amalga oshirildi. U 28East ning Google Maps Mobility Services vositalari yordamida qurilgan boʻlib, 28East Digicloud Africa hamda Afrikadagi Google Maps avtorizatsiya qilingan mutaxassisi hisoblanadi.
28East asoschisi va Bosh ijrochi direktori Marius van der Merwe tushuntiradiki, Google Maps Mobility Services talab boʻyicha taksi chaqirish ilovalari, rejali transport va oxirgi mil logistikasi uchun yaratilgan maxsus vositalar toʻplami va backend infratuzilmasidir. Uning soʻzlariga koʻra, bu joriy etish Wanatu ning oʻsishi va biznes modelasini rivojlantirishiga imkon beradi.
U shunday deydi: «Google bu toʻplamni juda aniq foydalanish ssenariylari uchun ishlab chiqqan, jumladan, avtomobil parki dvigateli, haydovchilar uchun SDK va isteʼmolchilar uchun SDK kabi komponentlar. Bu faqat hamkorlar orqali mavjud boʻlgan maxfiy dastur boʻlib, Wanatu kabi kompaniyalarga kerakli qurilish bloklarini taqdim etadi».
Wanatu ning hammualliflari va tizimlar hamda logistika menejeri Gustav Grotius taʼkidlaganidek, oldingi navigatsiya tizimi ularning ehtiyojlarini qondirmagan. U shunday dedi: «Biz butun mamlakat boʻylab xavfsiz va ishonchli transportga katta ehtiyoj borligini aniqladik, ammo bizning texnologik stekimiz kengayishimizga toʻsqinlik qilardi».
Wanatu navigatsiyaning koʻrishsiz zonalarini bartaraf etish, yetib kelish vaqtini (ETA) notoʻgʻri hisoblash va Gautengdagi ishonchsiz yoʻnaltirish natijasida yuzaga kelgan dispetseriya muammolarini hal qilish zaruratiga duch keldi. Bundan tashqari, real vaqtda haydovchilarni kuzatish, signal yoʻqolganida joylashuvni ishonchli yangilash va toʻliq operatsion koʻrinish talab qilinardi.
Project Troy bosh direktori Kent Klein va uning texnik direktori Johan Bloom tushuntirishicha, Wanatu ning texnologik steki haydovchilar, yoʻlovchilar va Wanatu rahbariyati uchun yanada ilgʻor funksiyalarni taqdim etish maqsadida toʻliq qayta qurilgan.
Bloom avval stek Microsoft SQL maʼlumotlar bazalari va oʻzining navigatsiya dasturiy taʼminoti bilan .NET Azure kabi stekga asoslanganligini maʼlum qildi.
Klein qoʻshimcha qildi: «Ularga butunlay boshqa koʻrinish va tuygʻularga ega boʻlgan boshqa stek kerak edi, bu mobil elementlardagi taxminlarni bartaraf etdi. Wanatu ham yoʻnaltirish va resurslardan samarali foydalanishni yaxshilash uchun aniq maʼlumotlarga muhtoj edi. Masalan, notoʻgʻri belgilangan yoʻl mijoz yakunda daromadni yoʻqotadi, chunki agar belgilangan stavka maʼlum qilingan boʻlsa va haydovchi uzoqroq yoʻlni tanlasa, bu shunchaki yaxshi biznes emas».
Yangi yechim Google Maps Platform Mobility va Fleet Engine ni oʻz ichiga oladi, bu ilgʻor va aniq navigatsiya, koʻcha nomlarining dolzarb maʼlumotlari va real vaqt rejimida yoʻl harakati haqida maʼlumotlarni taʼminlaydi. Tizim real vaqtda haydovchilarni kuzatish va jonli xaritalar orqali navigatsiyaning koʻrishsiz zonalarini bartaraf etdi. Shuningdek, u ETA ni sezilarli darajada yaxshiladi, dispetseriyani va yoʻnaltirish aniqligini optimallashtiradi, shuningdek, maʼlumotlarga asoslangan aniq rejalashtirishga imkon beradi.
Grotius shunday dedi: «Yangi texnologik stekimiz va Google Maps Mobility Services tufayli biz endi Gautengdagi kengayish imkoniyatlarini ishonch bilan oʻrganib bormoqdamiz va Janubiy Afrikaning boshqa markazlari bilan rasmiylar bilan muzokaralar olib boramiz. Biz pochta yetkazib berish xizmatlarini ham portfelimizga qoʻshishni koʻrib chiqmoqdamiz».
Eskirganlikni aniqlash yangilanishi
Bajarilishi kerak boʻlgan asosiy jihatlardan biri «eskirganlik» edi — oldingi tizim qaysi haydovchilar qaysi tumanlarda mavjudligi haqidagi maʼlumotni yoʻqotadigan holat.
Bloom tushuntirdi, eskirganlikni aniqlash uchun barcha haydovchilar, ularning joriy joylashuvi va ushbu joylashuvning oxirgi yangilanish vaqti bilan jonli dashboard yaratilgan. Agar eskirganlik aniqlansa, dispetseriya xonasi haydovchiga murojaat qilib, uning joylashuvini tasdiqlashi mumkin. Bu Wanatu ga soʻrovga eng yaqin haydovchini yoʻnaltirish imkonini beradi, bu mijoz va haydovchi tajribasini yaxshilaydi.
Van der Merwe qoʻshimcha qildi, Google Mobility Services ning yana bir afzalligi - bu hisob-fakturalash modeli. U tushuntirdi: «Google bu oxirgi mil mahsulotini noyob tijorat modeli bilan paketlagan. Oddiy Google Maps API va ularning narxlash tizimi kirish APIlariga asoslanadi, yaʼni siz API chaqirganda, maʼlum bir xarajat yuzaga keladi. Bu foydalanish boʻyicha xizmatdir. Ammo Wanatu kabi kompaniya mijozlardan fiks yoki kelishilgan stavkani oladi. Shu sababli, barcha kirish APIlarini toʻlash oʻrniga, Google har bir muvaffaqiyatli safari uchun hisob-faktura chiqaradi».
Grotius bu modelni Wanatu uchun muhim deb biladi. «Bu boshidan katta muammo edi, chunki odatda biz ishlaydigan muhitda, sanoatdagi yangi oʻyinchilar sifatida, odamlar ilova qanday koʻrinishini va qanday ishlashini koʻrmoqchi boʻladi. Shuning uchun koʻp isteʼmolchilar rezervatsiya qilmasdan eksperiment qiladi, va avval biz bunga pul toʻlamiz. Google Mobility paketi bilan bu endi shunday emas».
Oʻsishga tayyorlik
Grotius xulosa qildi: «Yangi tizimlarimiz bilan biz daromad olish uchun qoʻshimcha imkoniyatlarni aniqlash, daromad yoʻqotish sabablarini topish, avtomobil parkini joylashtirishni yaxshilash va xizmat standartlarimizni oshirish uchun yaxshiroq tayyor boʻldik. Mijozlar qoniqishi ham oshdi. Biz yangilangan platformalar haqida koʻp ajoyib ijobiy fikrlar oldik, mijozlar ular bilan ishlash osonroq, ETA yanada aniq va haydovchilar yaqinroq deyishmoqda. Bu shuni anglatadiki, endi biz haydovchilarni toʻgʻri vaqtda toʻgʻri joylarga joylashtirish va hatto talabni bashorat qilish uchun zarur maʼlumotlarga egamiz».
U shuningdek, «Haydovchilar kundalik hayotda ancha koʻproq samaradorlikni his qilishmoqda. Ular shuningdek, ETA aniq boʻlganidan mamnunlar, chunki bu esa ularga koʻproq safari bajarish va koʻproq bahshish va bonus olish imkonini beradi» dedi.
Grotius taʼkidladi: «Google Maps bu sanoatdagi gigant. U doimiy ravishda yangi imkoniyatlar, funksiyalar va ulangan komponentlarni joriy etadi. Biz hatto Google Maps Mobility Services ning barcha toʻplamini va biz ishlatishingiz mumkin boʻlgan barcha ulangan komponentlarni oʻrgandik ham. Ammo Mobility Suite ni integratsiya qilganimiz uchun, biz innovatsiyalarni joriy etish va Google chegaralarni kengaytirishda davom etayotganingizda, oldinga intilishni saqlab qolishimiz mumkin».
>
