British Airways Londondan Kapetownigacha parvozlar sonini oshirmoqda

Air India yoʻlovchilari uchun gastronomiya tajribasini yaxshilashga qaratilgan yangi tashabbusni joriy etdi. Aviakompaniya baʼzi uzoq va juda uzoq xalqaro reyslarda restoran darajasidagi yuqori taomlar xizmatini taklif qilishni boshladi. Taomlarni bir vaqtda idishda berish oʻrniga, taomlar bosqichma-bosqich, turli idishlarda taqdim etiladi.

Bu yangi tajriba stol ustidagi stolliklar, maxsus ishlab chiqilgan idishlar va oshirishlangan xizmat koʻrsatish bilan toʻldiriladi. Air India bu xizmat haqida 22-oktabrda eʼlon qildi. Hozirda u Hindiston va Buyuk Britaniya oʻrtasidagi tanlangan yoʻnalishlarda, jumladan, London Heathrow, London Gatwick va Birminghamlarga uchuvlarda mavjud.

Kompaniyaning rejalarida ushbu variantni Airbus A350, Boeing 787-9 Dreamliner va Boeing 777-300 samolyotlariga kengaytirish bor, toki boshqa xalqaro yoʻnalishlardagi yoʻlovchilar ham bu afzallikdan foydalana olsin.

Avval yoʻlovchilarga odatda taomlar idishda berilardi, bunda asosiy taom, salat, desert va boshqa bandajlar birgalikda joylashgan edi. Yangi tizim bu yondashuvni oʻzgartirib, restoran taqdimotini taqlid qiladi. Endi yoʻlovchilarga avvalo bandaj, keyin asosiy taom, yakunda esa desert beriladi, va har bir taom alohida idishda taqdim etiladi.

Ovqatlanishning turli bosqichlari uchun maxsus idish buyumlari ishlatiladi. Stol ustidagi stolliklar, mos keladigan stakanalar va yaxshilangan xizmat koʻrsatish tufayli qulay muhit yaratiladi. Ushbu tizimning maqsadi yoʻlovchilarga, ayniqsa uzoq parvozlarda, ovqatlanishdan tinchlantirib bahramand boʻlish imkonini berish, ularni shoshmaslikka imkon berishdir.

Aviakompaniya fikricha, bu tashabbus samolyotdagi ovqatlanishni safar davomidagi oddiy qulaylikdan sayohatning ajralmas va maxsus qismi darajasiga koʻtaradi.

Yangi ovqatlanish xizmati doirasida Air India «Vista Verve» kolleksiyasidagi maxsus idishlardan foydalanadi. Bu kolleksiya bandajlar, asosiy taomlar, snacklar, desertlar va pishloqlar uchun alohida idishlarni oʻz ichiga oladi. Bundan tashqari, espresso uchun maxsus stakanlar va choynaklar ishlab chiqilgan.

Air India mijoz tajribasi direktori Rajesh Dogra yangi kurs boʻyicha taomlarni taqdim etish tizimi biznes klassida kompaniyaning yanada takomillashtirilishi boʻyicha kengroq rejaning bir qismi ekanligini taʼkidladi. Vazifa xalqaro sayohatlarning premium darajasini taʼminlash, shu bilan birga hindoning mehmondoʻstligi iliqligi va haqiqiy ruhini saqlab qolishdan iborat.

Air India avval ham yoʻlovchilar tajribasini yaxshilash uchun bir qator oʻzgarishlar kiritgan edi, jumladan, ichimlik menyusini yangilash, sharob tanlovi, choy taklifini yaxshilash va kabinadagi xizmatni modernizatsiya qilish. Shu bilan birga, aviakompaniya yangi Airbus A350 va Boeing 787-9 Dreamliner samolyotlarini kiritish, shuningdek, eski samolyotlarning kabinalari va interyerlarini yaxshilashni oʻz ichiga olgan parkini yangilash ustida ishlamoqda.

Keyptoun va Yoannesburg oʻrtasidagi yoʻnalish 2025 yilda Afrikadagi eng koʻp joʻlovchiga ega havo aloqasi boʻlib, 3,4 million yoʻlovchini tashib oʻtdi. Bu koʻrsatkich AQShdagi Nyu-York–Los-Anjeles yoʻnalishidagi yoʻlovchi sonidan sezilarli darajada yuqori edi.

Xalqaro aviatsiya transporti assotsiatsiyasi (IATA)ning «2025 yilgi global avia transporti statistik maʼlumotlari» hisobotiga koʻra, bu hisobot dunyo boʻylab yirik ichki aviatsiya yoʻnalishlari orasidagi yoʻlovchi oqimidagi farqlarni tahlil qilgan holda, Afrikalik yoʻnalish ustunligini aniqladi.

Janubiy Afrikaning eng faol yoʻnalishi mamlakatning iqtisodiyot va turizmga yoʻnaltirilgan ikkita asosiy markazini bogʻlaydi. Biroq, u hali ham Osiyoda yoʻlovchi oqimlari sezilarli darajada yuqori boʻlgan eng yirik jahon ichki aviatsiya yoʻnalishlariga qaraganda kichikroqdir.

Jahon aviatsiya aloqalarining yetakchilari

2025 yilda dunyodagi eng koʻp joʻlovchiga ega aeroport ulanishi Janubiy Koreyaning Jeju–Seul Gimpo chizigʻi boʻldi, u 13,3 million yoʻlovchini qabul qildi. Dunyoning eng mashhur oʻn juft aeroportlari ichida barchasi ichki yoʻnalishlar boʻldi: ularning toʻqqantasi Osiyo-Tsinoppa-Okeaniya mintaqasida joylashgan, qolgan ulanish esa Saudiya Arabistoni hududidagi Jidda va Er-Riyodni bogʻladi.

Hisobotda taʼkidlanganidek, «Osiyo-Tsinoppa-Okeaniya mintaqasi dunyodagi eng koʻp joʻlovchiga ega aeroport juftliklari reytingida ustunlik qildi va Jeju xalqaro aeroporti va Seuldagi Gimpo xalqaro aeroporti (CJU-GMP) oʻrtasidagi yoʻnalish 13,3 million yoʻlovchilar bilan dunyodagi eng mashhur yoʻnalish boʻlib qoldi».

Latino-Amerikada eng koʻp joʻlovchiga ega yoʻnalish Kolumbiyaning Bogota va Medellin shaharlari oʻrtasidagi yoʻnalish boʻlib, u 3,5 million yoʻlovchini xizmat koʻrsatdi. Yevropadagi eng koʻp joʻlovchiga ega ulanish Ispaniyadagi Barselona va Palma-de-Majorka oʻrtasida boʻlib, unda 2,1 million yoʻlovchi qayd etilgan.

AQSh yoʻlovchi tashish bozorining eng katta bozori boʻlib qolmoqda

Hisobot shuningdek mamlakatlarni umumiy yoʻlovchi soniga asoslanib reytinglagan. AQSh 2025 yilda 890,1 million kelib-ketuvchi yoʻlovchini qayd etib, dunyodagi eng katta yoʻlovchi tashish bozorining maqomini saqlab qoldi. Bu oldingi yilga nisbatan 1,6% oʻsishni tashkil etadi.

Biroq, oʻz maqomiga qaramay, AQSh dunyoning besh yirik bozorlari orasida eng sekin oʻsish surʼatini namoyish etdi, faqat 2024 yilga nisbatan 1,6% oʻsishni koʻrsatdi. Xitoy 2025 yilda 776,1 million yoʻlovchilar bilan eng katta yoʻlovchi tashish bozori sifatida ikkinchi oʻrinni egalladi, bu 2024 yilga nisbatan 4,8% ga oshgan.

Xitoy 2024 yilga nisbatan 4,8% ga oshib, 776,1 million yoʻlovchilar bilan ikkinchi oʻrinni egalladi. Buyuk Britaniya 3,4% oʻsish bilan 269,7 million yoʻlovchilar bilan uchinchi oʻrinni egallagan, Ispaniya esa 5% ga oshib, 252,7 million yoʻlovchini qayd etdi.