Noyabr oyidagi yoqilgʻi narxlari prognozi: benbzin va dizel yoqilgʻisining narxlarining payshanba kunidan boshlab pasayishi kutilmoqda

Janubiy Afrikadagi haydovchilar keyingi hafta yoqilgʻi narxlarining pasayishi tufayli benzina tomchilashlarda biroz yengillik his qilishi mumkin, bu jahon neft narxlarining ortishi va randning zaiflashishiga qaramay kutilmoqda.

Markaziy energiya fondining (CEF) soʻnggi maʼlumotlariga koʻra, benzin va dizel yoqilgʻisi boʻyicha mablagʻlarning yetishmasligi kuzatilmoqda, bu vaqtinchalik yoqilgʻi toʻlovi kamayishi hisobga olinmagan holda narxlarning potentsial oshishini koʻrsatadi.

Biroq, hukumat tomonidan rejalashtirilgan toʻlovlarni qisqartirish ushbu oʻsishni qoplashi kerak, bu esa noyabr oyida tuzatishlar kuchga kirgandan soʻng yoqilgʻi narxlarining pastroq boʻlishiga olib keladi.

28-oktyabrgacha davrni qamrab olgan CEFning soʻnggi koʻrsatkichlari 93 benzini uchun litriga taxminan 1,23 rand, 95 benzini uchun esa litriga 1,07 rand miqdorida mablagʻlarning yetishmasligini koʻrsatadi. Dizel yoqilgʻisi ham mablagʻlarning yetishmasligini koʻrsatmoqda, bunda 0,05% turi litriga taxminan 1,44 rand, 0,005% turi esa 1,35 rand tashkil etadi.

Narxlarning kutilayotgan pasayishi hukumatning moliyaviy vazir Enok Godongvaning eʼlon qilgan choralar doirasida umumiy yoqilgʻi toʻlovini vaqtinchalik kamaytirish qaroriga bogʻliq. 4-noyabrdan 1-dekabrgacha toʻlov benzinga litriga 1,50 rand, dizel yoqilgʻisiga esa litriga 3 rand ga kamaytiriladi.

Bu qisqartirishlar yoqilgʻi xarajatlarining oʻsish taʼsirini yumshatish va haydovchilarga taʼsirini cheklash maqsadida amalga oshirilmoqda. Eng soʻnggi prognozlar boʻyicha, 93 benzini litriga taxminan 23 sent, 95 benzini esa taxminan 38 sent ga tushishi mumkin. Dizel yoqilgʻi narxlari 0,05% turi uchun litriga taxminan 1,57 rand, 0,005% turi uchun esa 1,65 rand ga pasayishi prognoz qilinmoqda.

Kutilayotgan pasayishga qaramay, iqtisodchilar yoqilgʻi narxlarining pastligi uy xoʻjaliklarining moliyaviy holatida sezilarli yaxshilanishga olib kelmasligi mumkinligini ogohlantirmoqda. Yuqori xalqaro neft narxlari va randning zaiflashuvi yoqilgʻi narxiga bosim oʻtkazishda davom etmoqda. Bu omillar transport xarajatlari va tovarlar hamda xizmatlar narxlariga ham taʼsir qilishi mumkin.

Bundan tashqari, iqtisodchilar kreditorlik xarajatlari, inflyatsiya va sekin iqtisodiy oʻsishni Janubiy Afrika uy xoʻjaliklari oldidagi muammolar sifatida koʻrsatmoqda. Shunday qilib, toʻlovning vaqtinchalik kamayishi faqat qisqa muddatli yengillikni taʼminlaydi, ammo isteʼmolchilar duch kelayotgan turmush darajasi narxi bilan bogʻliq kengroq muammolarni hal qilmaydi.

Janub Afrikasi aholisi moliya vaziri Enokh Godongvana yoqilgʻi yigʻimini 10 milliard rand miqdorida kamaytirishni eʼlon qilganidan soʻng, yuqori yoqilgʻi xarajatlaridan vaqtinchalik yengilinchlik his qiladi. Biroq, iqtisodchilar bu choraning inflyatsion bosimni faqat qisqa muddatga kechiktirishi mumkinligini ogohlantirmoqda, bu esa xoʻjalik uyushmalari va biznes xarajatlariga tahdid solmoqda.

Bu aralashuv oldingi kuni Parlamentdagi Oʻrta muddatli byudjet siyosati eʼlonida (MTBPS) eʼlon qilindi. U benzin narxlari litriga 30 randdan oshib ketishi fonida paydo boʻldi, bu esa haydovchilar, transport tashuvchilari va turmush tarmoqlarining hayot darajasining ortishi bilan kurashayotgan aholi va korxonalarga yukni kuchaytirmoqda.

Qabul qilingan choralarga koʻra, 4-noyabrdan 1-dekabrgacha dizel yoqilgʻisi uchun umumiy yoqilgʻi yigʻimi litriga 3 rand, benzin uchun esa litriga 1,50 rand ga kamaytiriladi. Shundan soʻng, kamaytirish qayta sozlanadi: dizel yoqilgʻisi uchun yigʻim litriga 1,50 rand ga, benzin uchun esa litriga 1 rand ga kamayadi va bu 2027-yil 5-yanvargacha davom etadi.

Godongvana shuni taʼkidladi, bu «bu chora-tadbirlar 10 milliard rand miqdorida qoʻllab-quvvatlashni taʼminlaydi, moliyaviy xarajatlar esa yoʻqotilgan daromadlar shaklida 10 milliard randni tashkil etadi». Bu qoʻllab-quvvatlash avval Markaziy energiya fondiga (CEF) amalga oshirilgan toʻlov bekor qilinishi hisobiga moliyalashtiriladi, chunki mablagʻlar bu yordam xarajatlarini qoplash uchun Milliy daromadlar fondiga qaytadi. Bu mablagʻlar dastlab 2025/26 moliyaviy yili daromadlarining ortishi natijasida kelgan va CEFda taqsimlanishi nazarda tutilgan edi.

Moliya vaziri «bu aralashuv hayot narxi bilan bogʻliq bosimni yumshatishga yordam beradi, byudjet barqarorligiga xavf tugʻdirmasdan», dedi. Biroq, bu kamayishlarning vaqtinchalik xarakteri uyushmalar va kompaniyalar qanday himoya topishi haqida savol tugʻdiradi, ayniqsa xalqaro neft narxlari yuqori boʻlib qolsa.

Anchor Capitalning iqtisodchisi Lerato Ntuli doktor bu choraning qisqa muddatda inflyatsiya choʻqqisini sekinlashtirishi kerak deb hisoblaydi, ammo u umumiy inflyatsiya yoʻnalishini oʻzgartirish ehtimoli past deb taʼkidladi. U yoqilgʻi inflyatsiyasi 2027-yil boshida yordam bekor qilinishi bilan yana tezlashishi mumkinligini ogohlantirdi, shu bilan birga neft narxlarining yuqoriligi iqtisodiyotga taʼsirini davom ettirishi kutilmoqda.

KPMG South Africa ning bosh iqtisodchisi Frank Blackmor bu qadamlarni qabul qildi va yoqilgʻi xarajatlarining kamayishi transport xarajatlarini mahsulotlarning yakuniy narxlariga oʻtkazishni cheklashga yordam berishi mumkinligini taʼkidladi. U buni iqtisodiyotdagi inflyatsiya uchun muhim deb tushuntirdi, chunki aksariyat tovarlar dizel yoqilgʻisidan foydalanadigan transport vositalari orqali mamlakat boʻylab harakatlanadi. Blackmor qoʻshimcha qilib, bu ijobiy qabul qilinishini va choralar qabul qilinmaganida mahsulot narxlarining ortishi kamroq boʻlishini bildirdi.

Blackmor shuningdek, xom ashyo bilan bogʻliq soliqdan kelib chiqqan kutilmagan yuqori daromadlar hukumatga oʻzining birinchi defitsitini oshirish va jinoyat, korrupsiya va jinsiy zoʻravonlikka qarshi kurashga qaratilgan tashabbuslarni moliyalashtirish imkonini berganini, shu bilan birga ijtimoiy daromadni himoya qilishini taʼkidladi. Biroq, u xom ashyodan kelib chiqqan daromadlar portlashlari, moliyaviy holatni yaxshilash asosini tashkil etishi mumkin, uzoq davom etmasligi mumkinligini ogohlantirdi.

Eʼlon turli siyosiy reaksiyalarga sabab boʻldi: ANC aralashuvni qabul qildi, ActionSA esa yetarli emas deb bildirdi. ANC Bosh kotibi Fikile Mbalula yordamning bayramlik sayohatlari davrida uyushmalarga bosimni yengillashtirishga va hayotiy tovarlarni tashish bilan shugʻullanuvchi biznesni qoʻllab-quvvatlashga yordam berishini taʼkidladi. U dizel narxining pasayishi goʻsht, makkajoʻxori va tovuq tashuvchi yuk mashinalari kamroq toʻlayotganini, bu esa javonlardagi narxni himoya qilishni taʼminlaydi, shuningdek, benzin narxining pasayishi tufayli haydovchilar va yoʻlovchilar uchun yukni yengillashtirishini taʼkidladi.

Biroq, ActionSA deputati Alan Bisli vaqtinchalik 10 milliard randlik yoqilgʻi yigʻimining kamayishi hayot narxining ortishi va iqtisodiyotning tuzilmaviy muammolarini hal qilish uchun juda oz ekanligini tanqid qildi. U shuningdek, hukumatning oʻsish prognozini 1,6% dan 1,2% gacha pasaytirishdan soʻng iqtisodiy bashoratlariga shubha bildirdi, ishsizlik, kambagʻallik va sekin oʻsishga qarshi kurash boʻyicha ishonchli rejalar yoʻqligini taʼkidladi.

Janub Afrika Federatsiyasi (FEDUSA), hayot narxining ortishi va yoqilgʻi narxlari boʻyicha faol nutq bildirgan, moliya vaziri Enokh Godongvananing eʼlon qilgan yoqilgʻi yigʻimining vaqtinchalik kamayishini qoʻllab-quvvatladi, ammo mavjud boʻlgan bosimga barqaror javob berishni talab qildi. FEDUSA Bosh kotibi Rifda Ajam vaqtinchalik yordam yakuniy yechim boʻla olmasligini ogohlantirdi, chunki yoqilgʻi narxi transport va oziq-ovqat narxlarini oshirishda davom etmoqda, bu esa ishchilar va ehtiyoj sezuvchi uyushmalarga qoʻshimcha bosim oʻtkazmoqda.

Avtomobil transporti sanoati ittifoqi (MISA) bu qisqartirishlarni tasdiqladi va ularni yordam soʻrashning uzoq davom etgan chaqiriqlari natijasida ishchilar va ularning oilalari uchun gʻalaba deb atadi. MISA operatsion direktor Martle Keter transport narxlarining ortishi ishchilarni ish va oilaning asosiy ehtiyojlarini qondirish oʻrtasida qiyin tanlov qilishga majbur qilayotganini maʼlum qildi. U ittifoq aʼzolari ishga borish va ovqat sotib olish oʻrtasida tanlov qilish zarurligini bildirganini va MISA bu xabarni qaror qabul qiluvchilarga yetkazganini taʼkidladi.

Biroq, ittifoq yordamning vaqtinchalik ekanligini koʻrsatdi va agar yoqilgʻi narxlari yuqori boʻlsa, xususan, parafinqa bogʻliq uyushmalarga maqsadli yordamni kiritish kabi yanada qoʻllab-quvvatlashni chaqirdi. Mayibuya Afrika harakati benzin va dizel yoqilgʻisi uchun umumiy yoqilgʻi yigʻimini kamida litriga 4 rand ga kamaytirishni talab qildi, chunki eʼlon qilingan qisqartirishlar talab qilinayotgan yordam miqyosiga mos kelmaydi. Harakat vakillari oilalar xalqaro neft narxlarining har bir shokini sezilarli davlat aralashuvi boʻlmasa, oʻzlari oʻz zimmasiga olishga majbur boʻlmasligini taʼkidladilar.

Bu eʼlon COSATU ittifoqining hukumatga taklif etilgan 10 milliard randni isteʼmolchilarni yoqilgʻi narxlarining oshishidan himoya qilish uchun ishlatishni chaqiruvlaridan keyin keldi. COSATU oʻsib borayotgan xarajatlar ish joylari, kichik biznes va asosiy tovarlar narxlariga bosim yaratayotganini ogohlantirdi. Parlamentdagi COSATU koordinatori Matthew Parks bu taʼsir butun iqtisodiyotda sezilayotganini bildirdi.

Moliya vaziri Enokh Godongvana Yaqin Sharqdagi nizolardan kelib chiqqan neft narxlarining oshishi tufayli uy xoʻjaliklari va korxonalar ustiga tushgan zarbani yumshatish uchun yoqilgʻi yigʻimini pasaytirish orqali 10 milliard rand miqdorida vaqtinchalik yordam berishni eʼlon qildi.

Kecha Parlamentda 2026 yilga oʻrtacha byudjet siyosati (MTBPS) taqdim etilayotgan paytda Godongvana nizoning jahon neft narxlarini oshirgani va biznes ham, aholi ham uchun yashash xarajatlarini keskin oshirgani haqida soʻz bildirdi.

U fiskal zaxiralarning tiklanishi tufayli hukumatning javob berish uchun kuchliroq mavqeida ekanligini, shu jumladan, vaqtinchalik imtiyozli yoqilgʻi yigʻimini qayta berish imkoniyatiga ega ekanligini taʼkidladi. Vazir parlament aʼzolariga Milliy xazinaning yoqilgʻi narxlarining oshishi aholi va biznesga taʼsir qilayotgan bosim haqida xabardor ekanligini maʼlum qildi.

Godongvana 2026 yil 4-noyabrdan 1-dekabrgacha dizel yoqilgʻisi litri uchun 3 rand, benzin litri uchun esa 1,50 rand miqdorida yoqilgʻi yigʻimini kamaytirishni eʼlon qildi. Bu qoʻllab-quvvatlash choralari 2027 yil 5-yanvarigacha kamaytirilgan holatda saqlanib qoladi.

Vazir bu choralar 10 milliard rand miqdorida qoʻllab-quvvatlashni taʼminlaydi, bu esa byudjet uchun yoʻqotilgan daromadlar shaklida 10 milliard rand turadi. U tushuntirdiaki, ushbu 10 milliard randlik vaqtinchalik yordamni moliyalashtirish uchun Markaziy energiya fondiga (CEF) oʻtkazilgan 10 milliard rand Milliy daromadlar fondiga qaytariladi va Kutilmagan xarajatlar zaxirasiga yoʻnaltiriladi.

Direktor-general Duncan Petersen bu 10 milliard rand manbasining 2025/26 yil daromadlarining ortiq sarflanishi bilan bogʻliq ekanligini tushuntirdi, ular CEF ga taqsimlash uchun Maxsus ajratmalar toʻgʻrisidagi Qonun loyihasida joylashtirilgan edi. Petersen qoʻshimcha qilib, CEF ushbu qonun loyihasi orqali mablagʻlarni oladi, ularni Milliy daromadlar fondiga qaytaradi va keyin bu 10 milliard rand yoqilgʻi yigʻimi boʻyicha imtiyoz berish xarajatlarini qoplash uchun ishlatiladi.

MTBPS doirasida Godongvana real iqtisodiy oʻsishni 1,2% darajasida prognoz qildi, bu fevralda taqdim etilgan 1,6% prognozidan pastroq. Biroq, oʻsish 2027 yilda 1,6% ga, 2029 yilgacha esa 2% ga yetishi kutilmoqda. Vazir shuningdek, yalpi soliq tushumlarining joriy yilda 2,14 trillion randdan 2029/30 yillarda 2,53 trillion randgacha oshishi kutilayotganini maʼlum qildi.

Godongvana Ajratmalarni tuzatish toʻgʻrisidagi Qonun loyihasi orqali bir qator ajratmalarni amalga oshirdi, shuningdek, keyingi uch yil uchun ajratmalar ham mavjud. Kutilmagan va majburiy xarajatlar, asosan tabiiy ofatlarning oqibatlarini bartaraf etish va reabilitatsiya uchun 6,2 milliard rand ajratildi. Qoʻshimcha ravishda, jinoyat bilan bogʻliq bandalar bilan kurashda politsiyaga yordam berish uchun qoʻshinlarni joylashtirish va qonunbuzarlik bilan qazib olishga qarshi kurash uchun SANDF uchun 823 million rand, shuningdek, Madlanga, Hampepe va Nkabinde tekshiruv komissiyalari uchun 516 million rand ajratildi.

Vazir shuningdek, Maxsus ajratmalar toʻgʻrisidagi Qonun loyihasi Parlament uchun va Janub Afrikasi Qurolli Kuchlari veteranlariga tibbiy xizmatlarni taʼminlashni davom ettirish uchun ajratmalarni oʻz ichiga olganini eslatdi. SARS ham soliq yigʻish choralarini kuchaytirish uchun ajratmalar oladi. Ushbu tuzatuvchi byudjet doirasida fuqarolarga bitta raqamli platforma orqali davlat xizmatlarini olish imkonini beradigan MyMzansi ilovasini ishlab chiqish uchun raqamli xizmatlar boʻlinmasining texnik imkoniyatlarini yaxshilashga 150 million rand ajratildi.

Godongvana shuningdek, El-Nino va boshqa xatarlar bilan bogʻliq potentsial tahdidlarga javob berish uchun Kutilmagan xarajatlar zaxirasining 10 milliard randgacha oshirilishini eʼlon qildi. Infrastruktura fondidagi baholash bosqichidagi infratuzilma loyihalari uchun kamida 20 milliard rand zaxiralangan. Bundan tashqari, kelgusi yili SAPS flotiga 810 million rand miqdorida toʻldirish kiritiladi, shuningdek, sud tizimining mustaqilligini oshirish uchun 2,2 milliard rand qoʻshildi.

MK partiyasi 1,6% oʻsish prognozi norasmiy ekanligini va real iqtisodiy oʻsishning 1,1% ni tashkil etganini taʼkidladi. Partiya buni «bizning iqtisodiyotimizni boshqarishga ogʻir ayblov» deb nomladi va yoqilgʻi imtiyozining mahalliy saylovlarga yaqin vaqtda qulay eʼlon qilinganini qayd etdi.

DA moliya vakili Kingsley Wakelin MTBPS doirasida Milliy xazinaning qadamlarini, ayniqsa, fiskal jangchoqqa sodiqlik, birinchi marta ikki yuz yillik yaqin davrda birinchi daraja defitsitining davom etishi va qarzni barqarorlashtirishga sodiqligini qadrladi. Biroq, Wakelin fiskal barqarorlik iqtisodiy oʻsishning asosini tashkil qilishi kerak, hukumatning ambitsiyalarini cheklamasligi kerakligini taʼkidladi.

ActionSA parlament aʼzosi Alan Bisli Godongvananing yoqilgʻi yigʻimini kamaytirish boʻyicha qisqa muddatli choralarini eʼlon qilganligi haqidagi bayonotdan norozi ekanligini bildirdi, chunki ular yashash xarajatlarining halokatli inqirozini yengillashtirish uchun yetarli emas va Janub Afrikas iqtisodiyotini zaiflashtirayotgan fundamental muammolarni hal qilmaydi. U taʼkidladi, 10 milliard randlik vaqtinchalik yoqilgʻi imtiyozining 2027 yil yanvar oyida tugashi, yuqori yoqilgʻi narxlari muammosini hal qilish uchun juda kichik ekanligi, chunki bu xarajatlar oziq-ovqat mahsulotlari, asosiy tovarlar va xizmatlar, shuningdek, transportga bogʻliq deyarli barcha iqtisodiyot sektorlarining narxlarining oshishiga olib kelganini qayd etdi.