São Paulo metrosi 50 yildan ortiq tarixga ega magnitli chiptalardan foydalanishni toʻxtatdi
Batafsil
Olhar Digital
olhardigital.com.br

São Paulo metrosi 50 yildan ortiq tarixga ega magnitli chiptalardan foydalanishni toʻxtatdi

São Paulo metrosi oʻtgan shanba kuni (31-da) stansiyalaridagi turnikalarida anʼanaviy magnitli chiptalardan foydalanishni yakunladi. Edmonson deb nomlangan bu model 1974-yilda tizimning tijorat faoliyati boshlanishidan beri ishlatilmoqda va asta-sekin raqamli, elektron va yaqinlashuv usullari bilan almashtiriladi.

Bu shanbagacha foydalanuvchilar eski chiptalardan 1-Moviy, 2-Yashil, 3-Qizil va 15-Kumush liniyalarida foydalana olgan. Bu birliklarga ega boʻlganlar keyingi yakshanba (1-dan) 2027-yil 31-yanvarigacha amal qiladigan QR kodli chiptalarga almashtirish uchun kengaytirilgan muddatga ega.

Taxminan bir million magnitli chipta yoʻlovchilar qoʻlida qolishi deb hisoblanadi. Almashtirish Paraíso stansiyasidagi tiketingerlarda amalga oshirilishi mumkin, u 1-Moviy va 2-Yashil liniyalarga xizmat qiladi, shuningdek Tatuapé stansiyasi 3-Qizil liniyasi uchun masʼul.

Bu oʻzgarish metro tizimining toʻlov usullarini modernizatsiya qilish loyihasiga kiradi, bu esa foydalanuvchilarga mavjud elektron va raqamli variantlarni kengaytirishni maqsad qiladi. Metroning maʼlumotlariga koʻra, qaror uskuna oʻquvchilarini taʼmirlash bilan bogʻliq muammolar va ushbu magnitli chiptalarni ishlab chiqarish hamda taqsimlashdagi murakkablik tufayli qabul qilingan.

Bu chiptalarni boshqarish jarayoni maxsus ishlab chiqarish, tashish logistikasi va xavfsiz saqlashni talab qiladi, shuningdek, stansiyalarga doimiy yetkazib berish va zaxiralarni tiklashni ham talab qiladi. Bundan tashqari, inventariyani nazorat qilish, chiptalarni yigʻish va magnitli panjaralarni oʻqish uchun ishlatilgan qurilmalarni saqlash bilan bogʻliq xarajatlar mavjud.

Raqamli va elektron tizimlarga oʻtish butun operatsion tuzilmani soddalashtirish va toʻlov standartlarining evolyutsiyasiga moslashishni maqsad qilgan.

U aylanishdan chiqarilayotgan boʻlsa-da, Edmonson magnitli chiptasi São Paulo jamoat transporti uchun muhim tarixiy qiymatga ega. 1974-yilda São Paulo metrosi tijorat operatsiyalarini boshlaganidan beri ishlatilayotgan bu kichik qogʻoz karta magnitli belgi bilan minglab odamlarga ishga, oʻqishga va boshqa majburiyatlariga kundalik harakatlarida hamroh boʻldi, beshdan ortiq oʻn yillik davomida.

Metro uchun bu chipta turli avlodlarning foydalanuvchilari xotirasini aks ettiruvchi hissiy yukni ham oladi. Uning sayohati texnologik rivojlanish va kundalik hayotning bosqichlarini belgilagan boshqa artefaktlar kabi, masalan, analog soatlar, telefon kabinalari va telefon chiptalari bilan uygʻunlashadi.

Edmonson nomi Angliyadagi Newcastle and Carlisle Railway stantsiya boshligʻi boʻlgan Thomas Edmondsonga bagʻishlangan. 1839-yilda u temir yoʻl chiptalarini qoʻlda yozish oʻrniga oldindan chop etilgan va raqamlangan kartalar bilan almashtirib, pochta chiptalarini chiqarish uchun standartlashtirilgan tizim yaratdi. Bu usul sotib olish paytida tasdiqlash imkonini berdi, bu esa temir yoʻl kompaniyalarining daromadlari va operatsiyalarini nazorat qilishni optimallashtirdi va keyinchalik koʻplab xalqaro kompaniyalar tomonidan qabul qilindi.

Yuz yildan ortiq vaqtdan soʻng, bu texnologiya São Paulo metrosiga yetib keldi. 1974-yilda magnitli belgi bilan qogʻoz kartalar yer osti transportiga kirishni boshqarish uchun zamonaviy yechim boʻldi. 52 yil foydalanishdan soʻng, bu model yangi toʻlov modalitetlariga yoʻl beradi.

Oʻxshash hikoyalar

ISRO NavIC tizimini mustahkamlash uchun GSLV-F18 missiyasi orqali NVS-03 sunʼiy yoʻldoshini ishga tushirdi
Batafsil
www.aajtak.in

ISRO NavIC tizimini mustahkamlash uchun GSLV-F18 missiyasi orqali NVS-03 sunʼiy yoʻldoshini ishga tushirdi

Navigatsiya, transport vositalarining joylashuvini aniqlash yoki kemalar yoʻnalishini belgilash uchun sunʼiy yoʻldosh tizimlari ishlatiladi. Dunyoning koʻplab davlatlari Amerikaning GPS tizimiga tayanadi, ammo Hindiston oʻzining navigatsion tarmogʻini faol rivojlantirmoqda.

Bu tashabbus doirasida ISRO 2026-yil 30-oktabr kuni soat 23:51 da NVS-03 sunʼiy yoʻldoshini ishga tushirishni rejalashtirmoqda. Ishga tushirish Andhra Pradesh shtati, Sriharikota joylashgan Satish Dhawan kosmik markazidan GSLV-F18 raketasi yordamida amalga oshiriladi.

Ushbu missiyaning asosiy vazifasi Hindistonning milliy navigatsion tizimi — NavIC ni yanada takomillashtirishdan iborat. NVS-03 bu yangi avlod NavIC ning uchinchi sunʼiy yoʻldoshidir. U mahalliy atom soatlari bilan jihozlangan va qoʻshimcha ravishda L1 signalini oʻz ichiga oladi. Bu Hindiston hududida joylashuv va yoʻnalishlar haqidagi maʼlumotlarni taqdim etish xizmatlarini yaxshilash imkonini beradi.

GSLV Geostationary Satellite Launch Vehicle (Geosinkron Sunʼiy Yoʻldoshlarni Ishga Tushirish Raketasi) degan maʼnoni anglatadi. Bu ogʻir sunʼiy yoʻldoshlarni orbitaga chiqarish uchun moʻljallangan ISRO raketasi. GSLV-F18 ushbu raketaning yigirma uchish boʻlishi. GSLV-F18 yordamida NVS-03 sunʼiy yoʻldoshi geostationar oʻtish orbitasiga (GTO) yetkaziladi. Raketa uchta qismdan iborat: birinchisi qattiq yoqilgʻidan, ikkinchisi suyuq yoqilgʻidan, uchinchisi esa suyuq kislorod va suyuq vodorodda ishlaydigan kriyogen dvigateldan iborat. GTO ga yetib borganidan soʻng, sunʼiy yoʻldosh mustaqil ravishda ishlaydigan orbitaga oʻtadi.

Hindistonning yangi navigatsion tizimining uchinchi sunʼiy yoʻldoshi boʻlgan NVS-03 NavIC xizmatlarining uzluksiz ishlashini va sifatini oshirish uchun yaratilgan. Sunʼiy yoʻldoshning eng muhim elementi patentlangan atom soat qurilmasi boʻlib, unga xorijdan sotib olingan tashqi atom soatlari qoʻshilgan. Aniq vaqt navigatsion tizimlar uchun juda muhim, chunki u sunʼiy yoʻldoshlarga odam yoki transport vositasining koordinatalarini aniqlash imkonini beradi.

Bundan tashqari, NVS-03 ga L1 signali qoʻshildi. Hozirda NavIC L5 va S-diapazon signallaridan foydalanadi. L1 signalini qoʻshish NavIC ni boshqa navigatsion tizimlar bilan integratsiyalashni soddalashtiradi, bu esa tizimni koʻproq qurilmalarga tarqatishga yordam beradi.

NavIC, Hindiston Kosmos Zanjiri bilan Navigatsiya degani, Amerikalik GPS ga oʻxshash Hindistonning oʻz navigatsion tizimidir. U joylashuv, yoʻnalishlar va vaqt haqida maʼlumot beradi. NavIC tizimi butun Hindiston hududi va uning atrofidagi taxminan 1500 kilometr atrofidagi zonani xizmat koʻrsatish uchun moʻljallangan, bu maʼlumotni keng jamoatchilik uchun mavjud qiladi.

Tizim ikki turdagi xizmatlarni taklif qiladi: barcha fuqarolar uchun mavjud boʻlgan Standart xizmat turi va faqat davlat ehtiyojlari va xavfsizlikni taʼminlash uchun moʻljallangan Cheklangan xizmat.

NavIC ni mustahkamlash aholiga foyda keltiradi, ularga yoʻl topish va joylashuvni aniqlashga yordam beradi. Tizim mobil qurilmalar, avtomobillar, poyezdlar, kemalar va aviatsiyada qoʻllanilishi mumkin. Shuningdek, dronlardan foydalanilganda qishloq xoʻjaligida, dengizdagi baliqchilarga yordam berishda va favqulodda vaziyatlarda qutqaruv jamoalarining tezkor reaksiyasida foydali boʻlishi mumkin. Armiya uchun oʻz navigatsion tizimiga ega boʻlish juda muhim, chunki bu Hindiston texnologiyasiga ishonchni oshiradi va boshqa mamlakatlar tizimlariga bogʻliqlikni kamaytiradi.

AQShning GPS tizimi dunyodagi eng keng tarqalgan navigatsion tizimlardan biri boʻlib, Rossiya, Xitoy va Yevropa tizimlari bilan tenglashtiriladi. NavIC oʻxshash tarzda ishlayotgan boʻlsa-da, uning asosiy xizmatlari Hindiston va yaqin mintaqalarga qaratilgan. NVS-03 ni ishga tushirish Hindistonning milliy navigatsion infratuzilmasini mustahkamlaydi, bu joylashuv va vaqt masalalarida xorijiy tizimlarga bogʻliqlikni kamaytirishga, ayniqsa mudofaa va xavfsizlik sohasida hissa qoʻshadi. Shu bilan birga, GPS dan toʻliq voz kechilmayotgani taʼkidlanadi; GPS va NavIC birgalikda ishlatilishi mumkin va ushbu missiya Hindistonning bu sohadagi mustaqilligiga erishishga yordam beradi.

Yaponiyaning avtomatik stantsiyasi MMX Mars yoʻldoshlarini oʻrganish uchun ishga tushdi
Batafsil
nplus1.ru

Yaponiyaning avtomatik stantsiyasi MMX Mars yoʻldoshlarini oʻrganish uchun ishga tushdi

H3 raketa-yuboruvchi yordamida MMX interplanetar stantsiyasini ishga tushirish missiyasi amalga oshirildi. Ushbu stantsiyaning asosiy vazifasi Mars yoʻldoshlarini kompleks oʻrganishdir.

Missiya doirasida Phobosdan tuproq namunasini olish rejalashtirilgan boʻlib, soʻngra ushbu tuproqni olib keluvchi kapsula 2031-yilda Yerga yetkaziladi. Bundan tashqari, Phobosga kichik planetoid mobilizatorni qoʻnish nazarda tutilgan.

Mashhur