Mazagon Dock Shipbuilders Maharashtra va Andhra Pradeshda kemachilik klasterlarini yaratish uchun hamkorlarni izlayapti

Davlat mudofaa korxonasi (PSU) boʻlgan Mazagon Dock Shipbuilders (MDL) tijorat kemachiligiga chiqishni rejalashtirib, taklif etilgan ikki kemachilik klasteri uchun aksiyador hamkorlarni qidirmoqda. Ushbu klasterlar Maharashtraning Digi va Andhra Pradeshdagi Dugarajapatnam shaharlarida joylashishi rejalashtirilgan va taxminiy investitsiya besh-yetti yil davomida 20 000 crore rupiya ni tashkil etadi.

Yuqori rahbariyat kompaniya uch kun ichida Maharashtra va Andhra Pradesh hukumatlari bilan 30 000 crore rupiya miqdoridagi oʻzaro tushunish shartnomalarini (MoU) imzolaganini maʼlum qildi. Prezident va boshqaruvchi direktor (CMD) Kapitan (nafaqada) Business Standard nashriga aytganicha, dekabr oyigacha zarur ruxsatnomalarni olishni kutmoqda.

Klasterlar haqida batafsil maʼlumot

Ikkala MoU ham har biri yillik 1,2 million bruttotonna (GT) ishlab chiqarishga qodir boʻlgan kemachilik klasterlarini yaratishni nazarda tutadi. Jagmohan taʼkidlaganidek, amalga oshirish bosqichma-bosqich amalga oshiriladi: birinchi bosqich 500 000 GT quvvatiga ega boʻladi. Kompaniya keyingi besh-yetti yil ichida 20 000 crore rupiya miqdorida investitsiyalarni jalb qilishni rejalashtirmoqda, bunda kemachilik yarimmasining oʻz kapitali komponenti Dengiz investitsiyalari fondi (MIF) tomonidan moliyalashtiriladi.

Dastlab MDL MIF bilan qoʻshma korxona tashkil etadi, uni SBI Ventures boshqaradi, bunda har bir tomon 50 foiz ulushga ega boʻladi. MIF bu dengiz loyihalari uchun oʻz kapitali asosida moliyalashtirishni taʼminlovchi 25 000 crore rupiya miqdoridagi Katta Dengiz rivojlanishi fondi (MDF) doirasidagi 20 000 crore rupiya miqdoridagi oʻz kapitali fondidir. MDF dengiz loyihalari uchun oʻz kapitali asosida moliyalashtirishni taʼminlovchi MIF va yarimmaslar xarajatlarini kamaytirish uchun foiz yordamini taklif qiluvchi 5 000 crore rupiya miqdoridagi Foiz stimullashuv fondini oʻz ichiga oladi. MIF davlat moliyalashtirish bilan birga xususiy va institutsional kapitalni mobilizatsiya qilishga qaratilgan.

Jagmohan shuningdek, asosiy holding kompaniyasining ostida faoliyati va moliyasi ajratilgan ikkita maxsus loyiha kompaniyasi tashkil etilishini taʼkidladi. MDL allaqachon biznes va savdo faoliyati uchun muntazam ravishda kemalardan foydalanadigan yirik korporatsiyalar bilan muzokaralar olib bormoqda va ularni aksiyador sifatida jalb qilishga intilmoqda. Kompaniya Petronet LNG ga oʻxshash tijorat tuzilmasini koʻrmoqda, uning aksiyadorlari davlat neft kompaniyalari va GAIL (Hindiston) hisoblanadi.

Taklif etilgan investitsiyalar 70 foiz qarz va 30 foiz oʻz kapitali kombinatsiyasi orqali moliyalashtiriladi. Umuman olganda, kompaniya ikkala klaster uchun ham taxminan 6 500 crore rupiya miqdorida oʻz kapitali talab qilishini kutmoqda. MDL ikkita yirik loyihaga kirishib, juda koʻp yukni oʻz zimmasiga olganligi haqidagi xavotirlarga javoban, Jagmohan kompaniyaning ularni amalga oshirish uchun moliyaviy barqarorligi va tajribasi borligini kafolatladi. U taʼkidlaganidek, agar investitsiyalar teng taqsimlansa, unga taxminan 3 000 crore rupiya kerak boʻladi, bu mavjud mablagʻlar bilan osongina qoplanadi.

MDL ikkala taklif etilgan kemachilik klasterida yetakchi investor roli uchun yagona nomzod boʻldi. Keyingi vazifa loyiha moliyalashtirishining qolgan 70 foizini jalb qilishdir. Jagmohan AQSh va Germaniyadagi investorlar qiziqish bildirganini, shuningdek, kompaniya xalqaro dengiz uskunalari ishlab chiqaruvchilari bilan hamkorlikni sinashini maʼlum qildi. Biroq, u MDL ulushini hech qanday holatda 26 foizdan pastga tushirmaydi deb qoʻshimcha qildi.

Uzoq muddatda MDL kemachilik korxonasining aksiyalarini birinchi marta jamoatchilikka sotish (IPO) imkoniyatini koʻrib chiqmoqda, ammo bu taklifni yarimmas ishga tushirilgandan soʻng koʻrib chiqadi. Hindiston 2047 yilga qadar dunyoning beshta yetakchi kemachilik davlatlaridan biri boʻlishni maqsad qilgan boʻlib, yillik 4,5 million GT atrofidagi maqsadli ishlab chiqarishni nazarda tutadi. 2047 yilgi Dengiz Amrit Kaal Vizyoni doirasida kelgusi 21 yil ichida deyarli 80 trillion rupiya, shu jumladan kemachilik sohasiga 54 trillion rupiya investitsiya kiritilishi rejalashtirilgan.

Oʻxshash hikoyalar

Sergipeda dengizdagi kaliy qazib olish loyihasi agrar biznesning talabini qondirish maqsadida ishlab chiqilmoqda

Batafsil

g1.globo.com28-oktabr, 00:58

Sergipeda dengizdagi kaliy qazib olish loyihasi agrar biznesning talabini qondirish maqsadida ishlab chiqilmoqda

Sergipe-Alagoas havzasidagi dengizdagi kaliy qazib olishga qaratilgan loyiha konchilik va agrar biznes sektorlarini oʻzgartirish salohiyatiga ega. Ushbu loyiha South Atlantic Potash (SAP) kompaniyasi tomonidan amalga oshirilmoqda va Sergipe rivojlanish agentligi (Desenvolve-SE) tomonidan qoʻllab-quvvatlanmoqda. Loyihaning maqsadi – oʻgʻitlar ishlab chiqarish uchun zarur boʻlgan kaliyni oʻz ichiga olgan silvinita toshining joylashuvini aniqlash.

SAP ning tarixiy yozuvlariga asoslanib, toʻrtta quduq burgʻilandi va ular Muribeca formatsiyasiga tegishli Ibura aʼzosiga yetdi, bu yerda silvinita mavjudligi tasdiqlandi. Ushbu quduqlardan birida chuqurlikdan taxminan 2,5 kilometrda joylashgan 27,5 metrlik qalinlikdagi silvinita qatlami aniqlangan.

Qudiqlar maʼlumotlari va seismik maʼlumotlarning birgalikda tahlili natijasida SAP Baixo Mosqueiro hududida toʻqqizta potensial qazib olish joyini aniqladi. Biroq, ushbu hududlarda hali konchilik zaxiralari borligining tasdiqlanishi yoʻq ekanligi muhimdir.

Hozirda loyiha nazariy texnik baholash bosqichida. Rejalashtirilgan keyingi bosqichlarga dengiz muhitida tasdiqlovchi zondlash kampaniyalarini oʻtkazish, mineral resurslarni rasmiy baholash, iqtisodiy va muhandislik jihatlarida maqsadli tadqiqotlar ishlab chiqish, shuningdek, ekologik litsenziyalash va zarur moliyalashtirishni tashkil etish kiradi.

Offshore konchilik qanday ishlaydi

Bu tashabbus okean tubida katta qazishlarni nazarda tutmaydi; u konsentratsiya qilish (solution mining) texnologiyasini dengiz muhitiga moslashtiradi. Jarayon dengiz tuzilmalaridan quduqlar burgʻilash va tuproq ostidagi qatlamlarga suv kiritish orqali tuzlarni eritmashni oʻz ichiga oladi. Bu mineralga boy salmorani hosil qiladi, u keyinchalik sirtga qaytadi.

Bu salmora keyin yer ustidagi obʼektga olib kelinadi, u yerda bugʻlanish va kristallashtirish jarayonlaridan oʻtib, tuzlar ajratiladi. Kerakli yakuniy mahsulot - bu oʻgʻitlar ishlab chiqarish uchun muhim komponent boʻlgan KCl. SAP bosh ijrochi direktori Bonzi Yokomizo aytishicha, bu texnologiya atrof-muhitga zarar yetkazishni kamaytiradi, chunki u qattiq chiqindilarni hosil qilmaydi, devorlardan foydalanishni talab qilmaydi va kimyoviy reaktivlantiruvchilarga muhtoj emas. Hosil boʻladigan natriy xloridi yon mahsulot sifatida sotiladi va qolgan salmora qatʼiy ekologik litsenziyalash nazoratiga tortiladi.

Agrar biznesga kutilayotgan taʼsirlar

Loyiha braziliya agrar biznesining asosiy muammolaridan birini hal qilishni maqsad qilgan: oʻgʻitlar ishlab chiqarish uchun tashqi kaliy manbalariga kuchli bogʻliqlik. Braziliya bu mineralning eng katta isteʼmolchilari orasida ikkinchi oʻrinni egallasa-da, u isteʼmol qiladigan kaliy xloridining (KCl) 96% dan ortigʻini import qiladi. Global taklif faqat uchta davlat – Kanada, Rossiya va Belarusga juda konsentratsiyalashgan boʻlib, ular xalqaro bozordagi 87% ga javobgar.

Viloyat hukumati maʼlumot berishicha, kompaniyaning dastlabki maqsadi yillik 2 million tonna kaliy ishlab chiqarishdir. Bu hajm milliy ehtiyojning taxminan 14% ni tashkil etadi, bu esa hozirgi braziliya ishlab chiqarishidan toʻrt barobar koʻproq. Yillik 600 million AQSh dollaridan 800 million AQSh dollarigacha boʻlgan taxminiy iqtisodiy tejashni taʼminlash bilan birga, mahalliy ishlab chiqarish xalqaro inqirozlar oldida taʼminot xavfsizligini oshirish kutilmoqda.

Sergipeda kaliy tarixi

Sergipeda kaliy paydo boʻlishi 1963-yildan beri hujjatlashtirilgan, shu sanada Petrobras Rosário do Catete daʼvoiy konlarni kashf etgan. Hozirda bu shahar mamlakatdagi yagona ishlayotgan kaliy koniga ega, u Taquari-Vassouras Mineroquimik Kompleksida joylashgan.

Hindiston donanmaserisi suv osti kemalarining suv ostida qolish vaqtini oshirish uchun mahalliy AIP tizimini tayyorlayapti

Batafsil

www.aajtak.in24-oktabr, 16:32

Hindiston donanmaserisi suv osti kemalarining suv ostida qolish vaqtini oshirish uchun mahalliy AIP tizimini tayyorlayapti

Hindiston donanmaserisi salohiyatini kuchaytirish maqsadida dizel-elektr suv osti kemalari uchun avtonom harakat tizimi (AIP) energiya modulining "Ishga tushirish bosqichi-2" boshlandi. Ushbu tizim Hindiston dengiz kuchlari materiallar ilmiy laboratoriyasi (NMRL) va DRDO tomonidan ishlab chiqilgan.

AIP tizimi suv osti kemasiga atmosferadagi kislorodga bogʻliqlikni kamaytirib, suv ostida qolish vaqtini oshirish imkonini beradi. Ochilish marosimi 2026-yil 24-oktabrda Gujarat shtati Hajir shahrida Larsen & Toubro kompaniyasining AM Nic Ogʻir mashinasozlik kompleksi majmuasida boʻlib oʻtdi.

Tadbirning asosiy mehmonlari Mudofaa vaziri va DRDO raisi Rajesh Kumar Singh boʻldi, u virtual ravishda ishtirok etdi. Hindiston Donanmaserisi shtab boshligʻi viz-admiral B. Shivakumar va DRDO direktori doktor A. Balamurikrishnan ham ishtirok etdilar.

Anʼanaviy dizel-elektr suv osti kemalari kislorod zaxirasini toʻldirish uchun yuzaga koʻtarilishi kerakligi sababli uzoq vaqt suv ostida qola olmaydi, bu esa dushman tomonidan aniqlanish xavfini oshiradi. AIP tizimi bu muammoni yakilgʻi elementlar va vodorod texnologiyasidan foydalanish orqali hal qiladi, bu esa kislorodga boʻlgan ehtiyojni minimallashtiradi.

Buning natijasida suv osti kemasi suvda uzoqroq muddat davomida patrul yuritish, yashirin hujumlar amalga oshirish va xavfsizligini oshirish imkoniyatiga ega boʻladi. Bu Hindistonning mustaqilligiga katta qadam hisoblanadi, chunki avval bunday texnologiyalar xorijiy manbalarga bogʻliq edi. Ushbu tizim Scorpene dizayniga asoslangan Kalivari sinfidagi suv osti kemalariga oʻrnatilishi rejalashtirilgan.

Marosimda DRDO raisi olimlar, sanoat hamkorlari va Donanmaserisi bilan hamkorlikni yuqori baholadi. U Donanmaserisi tomonidan har bir bosqichda sinov va tasdiqlashga qoʻshgan hissasi juda muhim ekanligini taʼkidladi. U vodorod va yakilgʻi elementlar tizimlari boʻyicha qatʼiy xavfsizlik madaniyatini saqlab qolish zarurligini taʼkidladi, shu bilan birga Donanmaserisi tomonidan ekspluatsiyaga kiritish muddatlarini bajarish zarurligiga urgʻu berdi.

Keyingi bosqichda AIP energiya moduli energiya ishlab chiqarish uchun ishga tushiriladi va Hindiston donanmaserisi protokollari boʻyicha diqqat bilan tekshiriladi. Shundan soʻng, u 2027-yil boshida Kalivari sinfidagi suv osti kemasiga integratsiya qilish uchun Mazagon Dock Shipbuilders Limited (Mazagon Dock Shipbuilders Limited) zavodiga topshiriladi. Larsen & Toubro kabi hamkorlar bilan hamkorlik "Make in India" konsepsiyasini mustahkamlaydi.

Bu yutuq Hindiston donanmaserisi harbiy quvvatini yangi darajaga olib chiqadi. Hindiston okeanidagi xavfsizlik tahdidlari sharoitida uzoq avtonomiya bilan taʼminlangan suv osti kemalari strategik ustunlikni taʼminlaydi. Mahalliy texnologiyalardan foydalanish xarajatlarni kamaytirish va texnik xizmat koʻrsatishni soddalashtirish, tashqi yetkazib beruvchilarga bogʻliqlikni kamaytirishga olib keladi. Ushbu tizimning boshqa suv osti kemalarida qoʻllanilishi va eksport imkoniyatlarini oʻrganish rejalashtirilgan.

Asosiy vazifa xavfsizlik standartlariga rioya qilinishini taʼminlab, belgilangan muddatlarda ekspluatsiyaga kiritishdir. Bu qadam Hindistonning mudofaa sohasidagi ilmiy-tadqiqot va sanoat salohiyatini namoyish etadi.