Mashinadan foydalanmasdan uyda 100% toza xari soyan yogʻini qanday ajratib olish mumkin

Doʻkonda sotilayotgan qimmat va soxta yogʻlarni isteʼmol qilish bolalar va kattalar sogʻligʻiga salbiy taʼsir koʻrsatishi mumkin. Agar siz toza mahsulot izlayotgan boʻlsangiz va hech qanday ortiqcha tashvishlarsiz haqiqiy yogʻning butun idishini uyda olishni istasangiz, endi quyoshlarimizni soatlab qaymoqni chaynash yoki blenderdan foydalanish shart emas. Bu oddiy va bobolar ham, buvdo ham sinab koʻrgan usul yordamida siz sut qaymoqidan koʻp miqdorda toza va kremali yogʻ tayyorlashingiz mumkin. Ushbu usulning afzalligi shundaki, yogʻ bilan birga toza yogurt ham hosil boʻladi.

Tayyorlash uchun kerak boʻladiganlar: 10-12 kun davomida toʻplangan sut qaymoqlari; muz bilan 1-2 stakan sovuq suv; bir chimdim tuz (agar tuzli yogʻ tayyorlamoqchi boʻlsangiz).

Avval qaymoqni tayyorlang: Sutni qaynatilganda hosil boʻladigan qaymoqlarni toʻplayotib, ularni muzlatgichda yoki muzlatgichda saqlang. Tayyorlashni boshlashdan ikki soat oldin qaymoqlarni muzlatgichdan chiqarib, xona haroratiga yetkazing.

Qaymoqni chaynating (asosiy sir): Qaymoqlarni katta idishga yoki qozonga soling. Keyin ularni chabchay, qoʻl aralashtirgichi yoki choyqoshi yordamida 5-7 daqiqa davomida uzluksiz bitta yoʻnalishda chaynating. Tez orada qaymoq biroz ajralib turishni boshlaydi va uning teksturasi oʻzgaradi.

Muzli suv qoʻshing: Qaymoqda donali aralashma paydo boʻlishi boshlaganida, 1-2 stakan muzli sovuq suv qoʻshing. Sovuq suv qoʻshish yogʻning darhol yuzaga koʻtarilishiga, yogurt esa pastga botishiga yordam beradi.

Yogʻni ajrating: Qoʻllar yordamida yoki shovqatcha bilan yuzaga chiqqan barcha yogʻni yigʻing va alohida idishga quying. Qolgan sutni olib tashlash uchun yogʻni 1-2 marta toza sovuq suv bilan yuvib oling.

Saqlash: Uyda tayyorlangan mutlaqo toza, kremali yogʻ tayyor! Uni 1-2 hafta davomida yopilgan konteynerda muzlatgichda saqlashingiz mumkin. Pastda qolgan suyuqlik mazali yogurt boʻlib, uni kari tayyorlash uchun ishlatish yoki ichish mumkin.

Zamonaviy qimmatbaho shampunlar va soch parvarishi vositalari koʻpincha sulfatlar va parabenlar kabi koʻplab zararli kimyoviy moddalarni oʻz ichiga oladi, ular sochlarni ichkaridan zaiflashtiradi. Bu soch toʻkilishi, erta akallanish va yaltiroqlikning yoʻqolishiga olib keladi. Agar siz kimyoviy moddasiz kuchli va toza sochlar istasangiz, uzoq vaqtdan beri maʼlum boʻlgan anʼanaviy usulni qoʻllashingiz mumkin. Retta va hibiskus gullari kombinatsiyasi sochlar uchun haqiqiy neʼmatdir: retta chuqur tozalashni taʼminlaydi, hibiskus esa sochlarni yumshoq, zich va yaltiroq qiladi.

Quyida bu vositani uy sharoitida tayyorlashning oddiy koʻrsatmasi keltirilgan.

Tayyorlash uchun quyidagi komponentlar kerak boʻladi: 10-12 ta quritilgan retta (urugʻsiz), 5-6 ta yangi yoki quritilgan hibiskus gullari, 4-5 ta hibiskus bargi (ixtiyoriy), 3-4 stakan suv, shuningdek, 1 osh qoshiq shikakai yoki amla (agar mavjud boʻlsa).

Avvalo, rettadan urugʻlarni olib tashlash va uni hibiskus gullari bilan birga bir idishda 3-4 stakan suvda tun davomida namlantirish kerak. Ertalab bu aralashmani pechga qoʻyib, retta va hibiskusning barcha foydali moddalari suvga erishgunicha 15-20 daqiqa sekin qaynatiladi. Aralashma qalinlashib, retta yumshaganda, isitishni oʻchiring va sovishiga qoʻying. Keyin uni qoʻl bilan yaxshilab artib (maydalab) filtrlashingiz kerak. (Kukunli va silliq suyuqlikni ajratib olish tavsiya etiladi).

Sizning uygi tabiiy oʻsimlikli shampuningiz tayyor. Soch yuvayotganda uni nam sochlarga surting, bosh terisini ehtiyotkorlik bilan massaj qiling va 2-3 daqiqa turing, soʻng toza suv bilan yuvib tashlang. Ushbu tabiiy shampunni yopiladigan idishda muzlatgichda bir haftagacha saqlash mumkin.

Moylash moyi dvigatelning toʻgʻri ishlashi uchun muhim komponent boʻlib, foydalanuvchi ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan spetsifikatsiyalarga va almashtirish muddatlariga qatʼiy rioya qilishni talab qiladi. Moy isteʼmoli yuqori boʻlgan transport vositalari holatlarida darajani toʻldirish uchun har doim bir xil moydan foydalanish tavsiya etiladi. Biroq, bu moyni boshqa turdagi moy bilan aralashtirish mumkinmi degan savol tugʻiladi.

Moylash moddalari viskoziteti boʻyicha tasniflanadi, u W harfi bilan ajratilgan ikkita raqam bilan koʻrsatiladi (masalan, 0W20 yoki 10W30); API tasnifi boʻyicha, ikki harf bilan ifodalanadi; va asos turi boʻyicha, u mineral, sintetik yoki yarim-sintetik boʻlishi mumkin.

Bir brend moyidan foydalanilayotgan va darajani boshqa brenddagi moy bilan toʻldirish kerak boʻlgan gipotetik vaziyatda, aralashma viskozitet, tasnif va asos xususiyatlariga rioya qilingan holda kamroq xavf tugʻdiradi. Braziliya Avtomobil Muhandislik Assotsiatsiyasi (AEA)ning Moylash Moddalari Texnik Qoʻmitasi koordinatori Arley Barbosa fikriga koʻra, mos kelmasliklar yoki operatsion chetlanishlar kutilmaydi.

Mutaxassis qoʻshimchalar, masalan, deterjantlar, dispersantlar, aşınishga qarshi agentlar va antioksidantlar, tanilgan brendlardan kelib chiqqanda, kimyoviy jihatdan mos keladi va korroziyaga va aşınishga qarshi himoya qilish uchun zarur sinergiya ni saqlab turadi. U shuningdek, ishlatiladigan asosiy moylarning erishchanligi nazorat qilinishini taʼminlaydi, bu esa odatiy foydalanish sharoitida qoʻshimchalarning toʻliq eriganligini taʼminlaydi va choʻkilib qolishni oldini oladi.

Moyning viskoziteti ishlab chiqaruvchi tomonidan dvigatelning turli omillari asosida belgilanadi. Yangiroq modellarida, ishlab chiqarish va dvigatel operatsiyalari jarayonlarining yuqori aniqligi tufayli ichki boʻshliqlar kichikroq boʻladi, bu esa asta-sekin kamayib borayotgan viskozitetlarga olib keladi. Butun moylash tizimi va moy bilan aloqaga kiruvchi qismlar standart viskozitet uchun moʻljallangan.

Aslidan qalinroq moydan foydalanish qoʻshimcha zoʻriqishlarni yuklaydi va moylash vositasining dvigatelning yuqori qismlariga yetib borishini kechiktiradi. Yuqori viskozitetli moylar talab qilinadigan dvigatellarda, yengilroq moydan foydalanish himoya qatlami kamayishiga olib kelishi mumkin, bu esa segment halqalari va bronzinalarni shikastlantirishi mumkin.

Arley Barbosa ogohlantiradiki, turli viskozitetdagi moylarni aralashtirish moylash qatlami (gidrodinamik film) hosil boʻlishini va sirtni himoya qilishni oʻzgartiradi. Bu koʻrsatkich oddiy ogʻirlik bilan tortilgan oʻrtacha qiymatni kuzatmaydi, bu esa ushbu kombinatsiyaning natijasini bashorat qilishni qiyinlashtiradi. Bundan tashqari, past viskozitetli moylardan foydalanadigan zamonaviy dvigatellar samaradorlikni optimallashtirish va ishqalanishni kamaytirish uchun juda aniq HTHS (Yuqori Harorat Yuqori Kesish) filmining bogʻliqligiga ega.

Mutaxassis shuningdek, viskozitetdagi oʻzgarish moyga bogʻliq tizimlarning ishlashiga taʼsir qilishini koʻrsatadi, masalan, oʻzgaruvchan klapanlar va gidravlik tappalar. Koʻproq viskozitetli moydan foydalanish quvvat yoʻqotishiga, sinxronizatsiya buzilishiga va chiqindilarning ortishiga olib kelishi mumkin.

Turli asoslarga ega, ammo bir xil viskozitetli moylar mavjud boʻlsa ham, ularni aralashtirish zararli. Barbosa tushuntiradi, bu kimyoviy mos kelmaslik va qoʻshimchalar degradatsiyasi hamda moylash vositasining jismoniy xususiyatlarining oʻzgarishi xavfini keltirib chiqarishi mumkin. U mineral asosli moyni aralashtirganda, erishchanlik muvozanati buzilishi mumkin va turli texnologiyalardagi qoʻshimcha paketlari oʻrtasidagi kimyoviy mos kelmaslik qoʻshimchalarning choʻkishi yoki qattiq chiqindilar hosil boʻlishiga sabab boʻlishi mumkinligini taʼkidlaydi.

Sintetik asosli moylar haqida gapirganda, mutaxassis ular yopishqoq materiallar bilan boshqacha oʻzaro taʼsir qilishini eslatadi: esterlar shishishga moyil boʻlsa, PAOlar (Polialfaolefinalar – IV Guruh) qisqarishga sabab boʻlishi mumkin. Turli asoslarni aralashtirish bu muvozanatni buzadi, natijada yopishqoqlarning erta buzilishi va sizib chiqishlar yuzaga keladi.

Eng zararli kombinatsiya - bu eskiroq dvigatellar uchun moʻljallangan oddiy mineral moylar bilan yuqori samarali sintetik moylarni ekstremal darajada aralashtirish. Bunday aralashma qoʻshimchalarning erishchanligini beqarorlashtirishi va moylashni buzadigan salbiy kimyoviy reaksiyalarni boshlashiga olib kelishi mumkin. Eng xavfsiz variant III Guruhdagi moylarni turli asoslar bilan aralashtirishdir, chunki bu kombinatsiya kimyoviy jihatdan barqaror va ishlab chiqaruvchilar yarim-sintetik moylar yaratish uchun ishlatadigan formulaga oʻxshaydi.

Favqulodda vaziyatlarda, agar moy darajasi tavsiya etilgan darajadan past boʻlsa va mos keladigan boshqa variant mavjud boʻlmasa, toʻliq almashtirish iloji boʻlgan eng tez orada amalga oshirilishi sharti bilan, turli spetsifikatsiyalardagi moylash moddalarini aralashtirish qabul qilinadi.