Quyosh tizimlarini oʻrnatuvchisi uy egalariga arzon va xavfsiz boʻlmagan montajlar xavfi haqida ogohlantirdi
Batafsil
IOL
iol.co.za

Quyosh tizimlarini oʻrnatuvchisi uy egalariga arzon va xavfsiz boʻlmagan montajlar xavfi haqida ogohlantirdi

Quyosh tizimlarini oʻrnatuvchi uy egalariga ogohlantirish berdi va Janub Afrikada bu yil quyosh panellarini oʻrnatish bilan shugʻullanadigan ellik olti ta kompaniya yopilganligini taʼkidladi. U arzon kontraktordan foydalangan mijozlar oʻz uylar va oilalariga xavf tugʻdiradigan tizimlarga ega boʻlish xavfi ostida ekanligini taʼkidladi.

Yoshqishgurburgning sharq qismida shaxsiy uylar va kichik biznes uchun quyosh tizimlarini oʻrnatadigan Marius Rudolf intervyuda podkastga shunday dedi-u, soha tajribasiz odamlar bilan toʻlib-toshgan, ular oʻzlarini mutaxassis deb atashadi. Rudolf shuni taʼkidladi, bu sababli mijozlar aldovga uchragani uchun norozi boʻlishmoqda.

Uning ogohlantirishi Janub Afrika Milliy energiya tartibga soluvchisi (Nersa) 26-noyabr kuni Eskom tariflarini apreldan boshlab 8,83% ga oshirish boʻyicha qaror qabul qilishidan toʻrt hafta oldin eshitildi. Bu Durban shahridagi jamoatchilik guruhlari Eskom ofislari yonida pikin qilganidan keyin sodir boʻldi va ularning tarif koʻtarilishini rad etishni talab qilishgan.

Your Solar SA kompaniyasi asoschisi Rudolf Nabob Media podkastida, tajribali oʻrnatuvchilar boshqa firmalar oʻrnatgan tizimlardagi nosozliklarni tuzatish uchun muntazam chaqirilishini aytdi. Raqobatchilar takliflarini koʻrib chiqqanda, narxlar chiqarib tashlangan holatlarda, u oʻn taqsimotdan toʻqqtisida sifatsiz jihozlardan foydalanilganini aniqladi. Bunday kamchiliklarga ortiqcha kuchlanishdan himoya qurilmalarining kamroq soni, yetarli boʻlmagan chaqaloqdan himoya, standartlarga mos kelmaydigan yerga joylashtirish va milliy standartlarga ruxsat etilganidan nozikroq kabellar kiradi.

Rudolf har qanday litiy mahsuloti yongʻin xavfi ekanligini ogohlantirdi va past sifatli mahsulotlardan foydalanishni qatʼiyan tavsiya etmadi, chunki bu mulk, mehnat va inson hayotiga xavf tugʻdiradi. Ishlab chiqaruvchilar bu xavfni kamaytirish uchun batareyalarga yongʻin oʻchirish tizimlarini joriy etgan boʻlsalar ham, chaqaloq har qanday quyosh oʻrnatilmasi uchun eng jiddiy tahdidlardan biri boʻlib qolmoqda, ayniqsa baland joylarda.

U shuningdek, koʻplab oʻrnatuvchilar shunchaki yerga zaminlash pinini qoʻyib, ish yakunlangan deb eʼlon qilishini va zaminlashni standartlarga muvofiqligini tekshirmasligini eslatdi. Eskomdan uzilgan bir fermer egasi oxir-oqibat tizimini talablarga moslashtirish uchun zaminlash uskunalari uchun yana 80 000 rand sarfladi.

Bundan tashqari, baʼzi kompaniyalar depozit talab qilinmaydi degan vaʼdalar bilan mijozlarni jalb qilishardi, ammo keyin obyektga kelgandan soʻng unutilgan bandlar sababli dastlabki bahoni 100 000 randdan 150 000 randgacha oshirardi. Rudolf baʼzi oʻrnatuvchilar mijozlariga QQS hisoblamaslik kabi noqonuniy amaliyotni ham koʻrsatdi; bunday korxonalar soliq organlari tomonidan yopilishi mumkin, mijozlarni xizmat koʻrsatishsiz qoldiradi.

Rudolf maslahat berdi: «Odamlar sizga rost boʻlishi uchun juda yaxshi tuyuladigan taklif bilan keladilar. Nima uchun bilasizmi? Chunki u rost boʻlishi uchun juda yaxshi». U qoʻshimcha qilib, «devorga quti» oʻrnatish oson, lekin u tushsa, hech kim uni almashtirmaydi. U soʻnggi olti oy ichida Avstraliyaga migratsiya qilgan va mijozlariga erishib boʻlmaydigan oʻn taʼmirlovchilar haqida eshitganini maʼlum qildi.

Rudolf oʻzi 11 yildan ortiq vaqt avval quyosh panellari sotib olishni boshlagandan soʻng oʻrnatuvchi boʻldi. Bir kompaniya uning tomiga 19 ta panel oʻrnatishni taklif qildi, ammo u nima uchun 12 ta kattaroq panel oʻrnatmaslikni soʻraganda, sotuvchi bu kamroq pul keltirishini aytdi. Rudolf shuningdek, sotib olish huquqi bilan ijaraga berish sxemalaridan ogohlantirdi, shuni taʼkidlab, uning jamoasi soʻnggi ikki oyda bunday 26 ta tizimni demontaj qilganini aytdi. Ushbu shartnomalar boʻyicha mijozlar odatda 8 kW quvvatli tizim uchun oyiga 3 500 dan 4 000 randgacha toʻlashardi, va agar 10 kW ga oʻtishni istasa, toʻlov taxminan 7 000 randgacha oshardi. U bunday shartnomalar mijozning erkinligini cheklaydi, uni tizimga bogʻlaydi, deb taʼkidladi.

Sotib olish huquqi bilan ijaraga berish sxemalari qiziqishlari 17–18% ni tashkil etgan, bank esa 10–12% stavkada shaxsiy kredit taklif qilishi mumkin edi, shuning uchun Rudolf uy egalariga moliyalashtirishni oʻzlari bank orqali amalga oshirishni tavsiya qildi. Xulosa qilib aytganda, Rudolf podkast boshqaruvchisi Zarif Mintiga obʼekt baholanishi va oʻrnatuvchi panellar, inverter va batareyalarning ishlash prinsipini birgalikda tushuntirgunicha baho olmayotganini maslahat berdi. U doimo toʻgʻri obʼekt baholashdan boshlashni va keyin baho olgandan soʻng tekshiruv oʻtkazishni qatʼiyan tavsiya qildi.

Oʻxshash hikoyalar

Mozambik quyosh panellari fabrikasini Dubaydagi guruhga topshirdi
Batafsil
noticiasaominuto.com

Mozambik quyosh panellari fabrikasini Dubaydagi guruhga topshirdi

Mozambikning Milliy energiya fondi Mozambik quyosh panellari fabrikasi (FPSM) boshqaruvini Arab Jampur guruhiga topshirdi. Ushbu topshirishning maqsadi ishlab chiqarishni tiklash, texnologiyalarni modernizatsiya qilish va korxonaning ichki bozordagi raqobatbardoshligini oshirishdir.

Milliy energiya fondining prezidenti Mati Gondola Maputu provinsiyasidagi Beluluan industriyal parkida boʻlib oʻtgan marosim davomida kompaniya tajribasiga asoslanib, bozorga chiqishi, raqobatlashishi va xizmat koʻrsatishga hissa qoʻshishi mumkinligiga umid bildirdi.

Masʼul tengozor yangi operator kompaniya Jampur Group, BAA (Birlashgan Arab Amirliklari) Dubaydagi joylashganligi sababli, yanada ilgʻor texnologiyalarni joriy etishi va korxona raqobatbardoshligini kuchaytirishi kerakligini taʼkidladi. U fabrikaning bozorda mavjud boʻlgan zamonaviyroq uskunalar bilan raqobatlashishiga toʻsqinlik qiladigan texnologik cheklovlarga duch kelganini taʼkidladi.

Gondola avvalgi cheklovlar ishlab chiqarish hajmi bilan bogʻliq ekanligini tushuntirdi: «Hajm bizga kengayishga imkon bermadi. Ishlab chiqarilgan maksimal quvvat taxminan 270 edi va bu bizga 670 atrofida ishlab chiqariladigan kichikroq paketlar bilan raqobatlashishga yoʻl qoʻymadi».

U shuni qoʻshimcha qildi, shuki, xususiy boshqaruvga oʻtish Funae ga uning asosiy funksiyasi — energiya taʼminotiga kirishni targʻib qilishga eʼtibor qaratish imkonini beradi, sanoat faoliyatini esa katta texnik va tijorat salohiyatiga ega tashkilotlarga qoldiradi. Uning fikricha, «biz tobora koʻproq Funae oʻz mohiyatida faoliyat yuritishi kerakligiga ishontirilyapmiz».

Funae prezidenti yangi boshqaruvchiga mahsulot assortimentini diversifikatsiya qilish chaqirigʻini ham bildirdi. Mahsulot nafaqat institutsional va korporativ mijozlar, balki oilalar va kichik ishlab chiqaruvchilar uchun ham moʻljallangan boʻlishi kerak. Gondola taʼkidladi: «Faqat davlat tuzilmalari yoki korxonalar uchun katta hajmlarda sotishga eʼtibor qaratmang. Shuningdek, aholini individual, machamba (qishloq xoʻjaligi yerlari) va boshqa ishlab chiqarish birliklarini xizmat koʻrsatishi kerak boʻlgan boʻlimlar haqida ham oʻylang».

Gondolaning soʻzlariga koʻra, yangi texnologik paketlarni joriy etish jamoalar, qishloq xoʻjaligi va kichik ishlab chiqarish loyihalarining ehtiyojlariga javob beradigan yanada moslashtirilgan yechimlarni yaratish sharoitini taʼminlashi mumkin, shu orqali mamlakatda quyosh energiyasi yechimlariga kirish imkoniyatlarini kengaytirishga hissa qoʻshadi.

Braziliyadagi eng koʻp elektr avtomobili flotiga ega mahalliy kompaniya quvvatlash uchun termoelektrik stansiyasidan foydalanadi
Batafsil
autopapo.com.br

Braziliyadagi eng koʻp elektr avtomobili flotiga ega mahalliy kompaniya quvvatlash uchun termoelektrik stansiyasidan foydalanadi

Fernando de Noronha, bu Pernambuko shtatining bir tumanidir va oʻzi boʻyicha shahar emas, ammo barcha braziliya shaharlari orasida aholisi nisbatiga eng koʻp elektr avtomobillarga ega joyga ega. Arxipelag 2022 yildan boshlab 78 ta toʻliq elektr transport vositasini qayd etdi. Taxminan 3,4 ming aholi hisobga olinsa, bu 43 kishiga bitta elektr avtomobilga teng keladi, bayin esa milliy oʻrtacha 639 kishiga bitta, yaʼni taxminan 15 marta kamroqdir.

Garchi bu yerda Braziliyaning tabiiy merosini himoya qilish bilan bogʻliq ekologik asos boʻlsa-da, Noronha flotining aksariyati yoqilgʻi isteʼmol qiluvchi termoelektrik stansiyasi orqali zaryadlanadi. Bu maʼlumotlar AutoPapo tomonidan tayyorlangan tadqiqot natijasida olingan boʻlib, u 2022 yil yanvaridan 2026 yil sentabrgacha boʻlgan ABVE (Braziliya Elektr Transport Vositalari Assotsiatsiyasi) roʻyxatlari va IBGE ning aholi tahminlari maʼlumotlarini solishtirdi. Transport vositasi roʻyxati egasining manzilini hisobga oladi, korxonalar va davlat organlari uchun esa bosh qarorgohdan foydalaniladi.

Tubarão stansiyasi, 10 MW quvvatga ega, Noronha uchun asosiy elektr energiyasi yetkazib beruvchisi sifatida ishlaydi. Orolning ikkita quyoshli stansiyalari, Noronha I va Noronha II, 2017 va 2018 yillarda ochilgan boʻlib, 950 kW ishlab chiqaradi va 2024 yilda isteʼmolning taxminan 10% ni qoplab turgan, Canal Solar portali xabar berganidek. Shu tariqa, orol elektr avtomobillarining katta qismi fosil yoqilgʻilariga bogʻliq ravishda zaryadlanadi. Bu ziddiyat aholi tomonidan munozarada tilga olingan va Pernambuko Legislativ Assambleyasini yonilgʻili transport vositalarini taqiqlashni kechiktirishga majbur qilgan.

Kelgusi yil uchun yangi stansiya qurilishi rejalashtirilgan boʻlib, unda 30 mingdan ortiq quyosh panellari, 22 MW quvvat va 49 MWh batareyalar joylashadi, bu Neoenergia tomonidan 350 million real investitsiya hisoblanadi. 2020 yil yanvar oyida Pernambuko hokimi Paulo Câmara (PSB) tomonidan imzolangan qonun 2022 yil avgustidan boshlab Fernando de Noronha ga benzin, etanol yoki dizel bilan ishlaydigan avtomobillarning kirishini taqiqlash va bu transport vositalarini 2030 yilgacha aylanishdan chiqarishni maqsad qilgan edi.

Bu dasturning asosiy maqsadi, «Noronha Karbon Nol» deb nomlangan, orolning karbon chiqindilarini yoʻq qilishdir, chunki uning katta qismi dengiz milliy bogʻi ichida joylashgan. Dastlab, diqqat sayyohlarga ijaraga berilgan buggylarga qaratilgan edi. Transport vositalarining kirishi mahalliy maʼmuriyatning ruxsatiga bogʻliq boʻlganligi sababli, bu ruxsat odatda orolda mavjud boʻlgan transport vositasi bilan almashtirishni talab qiladi, hukumat aholi aʼzolariga bunday almashinish zaruriyati boʻlmagan holda elektr avtomobillarini sotib olish uchun litsenziyalar berishni boshladi. Bundan tashqari, IPVA bemalol va dengiz yuk tashishiga yordam berildi, bu taxminan 10 ming real miqdoriga teng. Biroq, muddat uch marta kechiktirildi va hozirgi sana 2029 yil avgusti hisoblanadi. Pernambuko Legislativ Assambleyasi maʼlumotlariga koʻra, hali ham zaryadlash nuqtalari va transport vositalarining mavjudligi, shuningdek, mahalliy iqtisodiyotning zaifligi bilan bogʻliq muammolar mavjud.

2019 yil iyun oyida, qonun qabul qilinishidan oldin, Renault orol maʼmuriyatiga rasmiy foydalanish va Noronha Karbon Nol dasturiga yordam sifatida uchta Zoe, ikkita Twizy va bitta elektr Kangoo modelini toʻgʻri keladigan toʻrtta zaryadlovchi bilan taqdim etdi. Ushbu transport vositalari 2022 yildan oldin topshirilganligi sababli, ular statistik tadqiqotga kiritilmadi.

Yuqori nisbatga ega ikkinchi joy Eusébio (CE). Bu shahar, 84 ming aholiga ega, Fortaleza bilan chegaradosh va Ceará shtatining eng yuqori oʻrtacha daromadiga ega, uy xoʻjaligi boshligʻi uchun 4 607 realni tashkil etadi, deb davlat tadqiqot instituti Ipece maʼlumot beradi. Xuddi shunday tendensiya Salvadorning qoʻshnisi Lauro de Freitas, Katta São Paulodagi Santana de Parnaíba va João Pessoa yonidagi Cabedelo shaharlarida ham kuzatiladi. Uchinchi oʻrinda joylashgan Brasília yuqori daromadni elektr avtomobillarga IPVA bemaloli bilan birlashtiradi.

Bu daromadning katta qismi yashash komplekslarida jamlangan boʻlib, bu garajlarda zaryadlovchilarni oʻrnatishni osonlashtiradi. IBGE maʼlumotlariga koʻra, eng yuqori uy xoʻjaligi daromadiga ega yetti shtatda 2022 yildan beri har 100 ming aholiga 561 ta elektronlashtirilgan (toʻliq elektr va gibrid) transport vositasi qayd etilgan. Aksincha, eng past daromadli yetti shtatda, barchasi Shimol va Janub-Sharqda joylashgan, son 217 ta, bu yarimdan kam.

Paraná daryosi boʻyida joylashgan, 6,7 ming aholiga ega São Jorge do Patrocínio shahrida yaxshi natija davlat flotiga bogʻliq. Bu shahar Paraná daryosi sohilidagi ekologikni saqlash uchun tashkil etilgan prefekturalar konsortsumi Coripa markazidir, bu Ilha Grande milliy bogʻiga yaqin joylashgan. Koʻrinishidan, transport vositalari ushbu konsortsum nomi bilan roʻyxatdan oʻtgan. Shaharga roʻyxatdan oʻtgan ikki partiya – 2025 yil fevralida 13 BYD Dolphin Mini va 2026 yil iyulida 38 Geely EX2 – miqdori va sanasi Itaipu Binacional tomonidan konsortsumga sovgʻa qilingan elektr transport vositalariga mos keladi. Ushbu transport vositalari bogʻlanishgan shahar maktablari, atrof-muhit, qishloq xoʻjaligi, ijtimoiy yordam va sogʻliqni saqlash vazirliklari uchun xizmat qiladi, bu shaharlarda kam elektr avtomobillari roʻyxatdan oʻtgan.

Itaipu maʼlumotlariga koʻra, bu sovgʻalar Itaipu More than Energy dasturining bir qismidir, uning maqsadi kichik prefekturalarga, cheklangan byudjetga va kreditga kirishda qiyinchilikka ega boʻlganlarga yordam berish, ulardan koʻplariga birinchi elektr avtomobilini taqdim etishdir. Stansiya shu investitsiyani mintaqaning gidroelektr stansiyasi rezervuari uchun ekologikni saqlash taʼsiri bilan ham asoslaydi.

Rio Grande do Sulning shimolidagi Pinhal, Palmeira das Missões yaqinida, kam sonli raqamlarning taʼsirini namoyish etadi. 3 ming aholi bilan bu shahar 20 ta 100% elektr avtomobili bilan top-10 ga kirib keldi, ularning sakkiztasi ikkita toʻplamda toʻrtta dona sifatida roʻyxatdan oʻtgan. Bu holatda, har bir yangi avtomobil har 100 ming aholi uchun indeksni 33 ballga oshiradi.

Boshqa tomondan, 1059 ta braziliya shaharlari (umumiy miqdorning 19%) tahlil qilingan davrda hech qanday elektronlashtirilgan transport vositasini (100% elektr yoki gibrid, yengil gibridlarni tashqari) qayd etmagan. Toʻliq elektr avtomobili boʻlmaganlar orasida 2133 ta bor. 5 mingdan kam aholiga ega shaharlar orasida 42% hech qanday elektronlashtirilgan transport vositasiga ega emas. Bu 100 mingdan ortiq aholiga ega 338 ta shahar orasida kuzatilmaydi.

Shimol mintaqasi elektronlashtirilgan transport vositalari roʻyxati boʻlmagan shaharlarning eng yuqori foizini (34%) tashkil etadi va Pará shtati eng past shtat indeksiga ega, har 100 ming aholiga 51 ta 100% elektr avtomobili bilan. 2022 yildan beri hech qanday transport vositasi roʻyxati boʻlmagan eng katta shahar Santo Antônio do Descoberto (GO), 76 ming aholiga ega. Bu shahar Federativ Distrikt bilan chegaradosh, u esa reytingda uchinchi oʻrinda turadi.

Bu holat noyob emas. Federativ Distriktni oʻrab turgan Goias shtatining sakkizta eng katta shaharlari jami 1,2 million aholiga ega va 2022 yildan boshlab faqat 57 ta elektronlashtirilgan transport vositasini qayd etgan, bu har 100 ming aholiga 5 dan kamga teng. 50 mingdan ortiq aholiga ega boshqa Goias shaharlari, Goiânia bundan mustasno, 425 ta transport vositasiga ega. 100 mingdan ortiq aholiga ega shaharlar orasida Entorno shaharlaridagi kabi past indekslar faqat Amazon va Pará ichki shaharlarida, masalan, faqat suv yoki havo yoʻli bilan erishiladigan Parintins (AM) kabi shaharlarda uchraydi.

Mumkin boʻlgan tushuntirish shundaki, Federativ Distrikt barcha elektr va gibrid avtomobillarga qiymat cheklovi boʻlmagan IPVA bemalol beradigan yagona federativ birlikdir. Goiasda Iqtisodiyot departamenti 2024 yildan beri shtatda yashovchi, ammo avtomobillarni DF yoki boshqa joylarda soxta manzillar bilan roʻyxatdan oʻtkazgan taxminan 700 ta egani tekshirmoqda. Taxminiy zarar 10 million realni tashkil etadi. Tekshiruvlar shubhali shaxslarning Goias shaharlarida qayerda yashashini aniqlamaydi. Agar Entorno shaharlarida harakatlanayotgan elektr avtomobillarning bir qismi DFda roʻyxatdan oʻtgan boʻlsa, bu ikki tomonlama taʼsir koʻrsatadi: u Brasília indeksini oshiradi va qoʻshni shaharlar indeksini bekor qiladi.

Oʻzbekistonda oltita quyosh va shamol elektr stansiyalari ochiq tanlovlarga qoʻyiladi
Batafsil
podrobno.uz

Oʻzbekistonda oltita quyosh va shamol elektr stansiyalari ochiq tanlovlarga qoʻyiladi

Oʻzbekistonda jami 2,2 ming megavat quvvatga ega oltita quyosh va shamol energiyasi obʼektlarini ochiq tanlovlarga qoʻyish rejalashtirilmoqda. Bundan tashqari, hokimiyat turli hududlarning yangi ishlab chiqarish manbalariga boʻlgan ehtiyojlarini oldindan aniqlash va elektr tarmoqlariga ulanish shartlarini eʼlon qilishni nazarda tutmoqda, bu esa investorlarga mavjud infratuzilma hisobga olingan holda loyihalarini yanada aniqroq rejalashtirish imkonini beradi.

Bu maʼlumot prezident Shavkat Mirziyoyev bilan energiya sektori investitsion hamjamiyati vakillari oʻrtasida ochiq dialog davomida bildirildi.

Avvalgi paytlarda yashil energiyani rivojlantirishning dastlabki bosqichlarida stansiyalarni joylashtirish katta darajada investorlarning takliflariga bogʻliq edi. Bu esa quvvatlarning alohida joylarda jamlanishiga olib kelardi, bu esa navbatdagi holda elektr energiyasini boshqa hududlarga tashish xarajatlarini oshirardi.

Shu sababli, endi har bir hudud uchun zarur quvvatni oldindan aniqlash amalga oshiriladi. Shundan soʻng, tegishli loyihalar ochiq tenderlarda taqdim etiladi. Tanlov hujjatlari yer uchastkasining maydoni, energetika tizimiga ulanish joyi, ish bajarish muddatlari va elektr energiyasini sotib olish shartlari haqidagi maʼlumotlarni oʻz ichiga olishi kerak.

Barcha ishtirokchilar uchun yagona talablarni joriy etish investorlarni tanlash jarayonining shaffofligini oshirish va ishlab chiqarilgan energiyaning toʻlovi hamda shartnomaviy majburiyatlarni bajarish bilan bogʻliq xatarlarni minimallashtirish maqsadida koʻrilmoqda.

Yangi strategiya doirasida 2050 yilgacha moʻljallangan Milliy umumiy energetika rivojlanish rejasi ishlab chiqilishi ham rejalashtirilgan. Jadvalga koʻra, elektr tarmoqlariga ulanish potensial nuqtalar xaritasi keyingi yilning 1 martigacha, toʻliq umumiy reja esa 1 iyulgacha taqdim etilishi kerak. Ushbu hujjatlar elektr energiyasi talabining oʻsishini kutayotgan zonalar, talab qilinadigan infratuzilma yechimlari va yangi energetika quvvatlarini joylashtirish uchun optimal joylarni aniq koʻrsatishi lozim.

Mashhur