Gautengdagi xizmat koʻrsatishdagi inqiroz Cape Townʼdagi narxlar oshishi fonida provinsiyaning jozibadorligini shubha ostiga qoʻyadi
Batafsil
IOL
iol.co.za

Gautengdagi xizmat koʻrsatishdagi inqiroz Cape Townʼdagi narxlar oshishi fonida provinsiyaning jozibadorligini shubha ostiga qoʻyadi

Ehtimol, 4-noyabrgi mahalliy saylovlar Gauteng aholisiga siyosiy oʻzgarishlar kommunal boshqaruvda aniq yaxshilanishlarga olib kelsa, Cape Townʼga koʻchib oʻtish qarorini qayta koʻrib chiqish uchun sabab berishi mumkin.

Stats SA baholariga koʻra, 2021 yildan 2026 yilgacha Gauteng mamlakatdagi eng katta hududaro migrantlarning oqimini tortdi - taxminan 1,42 million odam, bu Gʻarbiy Capeʼdagi 500 093 kishiga nisbatan koʻp. Gauteng aholisi taxminan 16,3 million kishini tashkil etadi, bu Janubiy Afrikadagi umumiy aholining 63,52 million kishidan 25,7% ga teng boʻlib, Statistics South Africa maʼlumotlariga koʻra, bu provinsiyani mamlakatdagi eng aholi zich provinsiya qiladi.

Biroq, Gauteng kommunalarining yomon xizmat koʻrsatishi, shu jumladan Johannesburg shahri, va xizmatlarni yetkazib berishning past sifati uy-joy sotuvchilari va investorlar qiziqishiga salbiy taʼsir koʻrsatdi, Sentinel Homes nomli alternativ uy-joy moliyalashtirish kompaniyasi direktor ijrochi direktori Renier Crick fikriga koʻra. Rivojlanish va tadbirkorlik markazi toʻlovsiz mijoz hisoblari Johannesburgda deyarli 72 milliard randga yetganini taʼkidlab, ishonchsiz xizmatlar mijozlarning toʻlashga tayyorligi yoki qobiliyatini pasaytirib, xarajatlar va investitsiyalar uchun mavjud boʻlgan daromadlarni zaiflashtiradigan siklni tasvirladi.

Crick shuni taʼkidlaydi: «Suv, elektr yoki chiqindi tashish kabi asosiy xizmatlar kafolatlanmasa, bu uy-joy bozori va mulk narxlari boʻyicha kayfiyatlarga taʼsir qiladi». Aksincha, Crickning soʻzlariga koʻra, Cape Town yanada yuqori sifatli xizmat koʻrsatilishi tufayli yangi aholining sezilarli oqimini koʻrdi. Biroq, shahar yerlarni tez ajratish va loyihalarni tasdiqlashni tezlashtirish istamasligi uy-joy tanqisligi va narxlarning keskin oshishiga olib keldi.

Lightstone real estate maʼlumotlari kompaniyasi Gʻarbiy Capeʼning soʻnggi besh yilda sotuvchilar soni xaridorlardan koʻproq boʻlgan yagona provinsiya ekanligini aniqladi. Biroq, uning tahlili 2025 yilda Gʻarbiy Capeʼning 500 000 randdan yuqori narx diapazonidagi aholini avvalgi yillarga qaraganda kamroq jalb qilganini ham koʻrsatdi. Gauteng esa 2021 yildan beri eng kam aholi yoʻqotgan koʻrinadi - bu oʻzgarishni Lightstone qisman narxlar oshishi va Cape Townʼdagi mavjudlik muammolari, masofaviy ish imkoniyatlarining kamayishi va Gautengdagi nisbatan jozibali mulk narxlari bilan bogʻlaydi.

Crick aytadiki, paydo boʻlgan mavjudlik inqirozi koʻproq xoʻjaliklar Gautengni koʻrib chiqishga undashi yoki potentsial migrantlarni umuman ketmaslikka ishontirishi mumkin. U taʼkidlaydi: «Gautengdagi aniq yaxshilanishlar koʻchib oʻtishni koʻrib chiqayotgan xoʻjaliklar uchun hisob-kitoblarni oʻzgartirishi mumkin. Cape Town Johannesburgning buzilgan holatda qolishiga ishonolmaydi yoki yaxshi xizmatlar cheksiz yuqori turmush tarzini kompensatsiya qilishiga umid qila olmaydi».

Crickning soʻzlariga koʻra, Janubiy Afrika mahalliy hukumatlar assotsiatsiyasi va koʻpgina nufuzli tahlilchilar saylovlardan soʻng koʻproq koalitsion hukumatlarni kutmoqdalar. U saylovlarda gʻalaba qozonish, hukumat koʻpinligini shakllantirish va kommunalitetni boshqarish alohida toʻsiqlar ekanligini va ularni yengish kerakligini hisoblaydi. Crick saylov gʻalaba qozonuvchilari bir zumda oʻzgarishlarga erisha olmasligini ogohlantiradi, chunki ijtimoiy kayfiyatlar taraqqiyotning yoʻqligi haqida har doim oldin keladi va namoyon boʻlishi uchun vaqt talab qiladigan har qanday yaxshilanishlarga taʼsir qilishi mumkin, bu esa mulk narxi va investitsiyalarning oʻsishi yoki pasayishiga taʼsir qilishi mumkin.

Crick mulkka sarmoya kiritilganda, odam aslida barcha eshigidan tashqaridagi hamma narsani boshqaradigan kommunalitetda ulush sotib olayotganini tushuntiradi. U qoʻshimcha qiladi: «Kapital tanlovga ega; yomon kommunal sharoitlar xarajatlar va noaniqlikni oshiradi. Investorlar va uy-joy xaridorlari bu bilan pastroq narxlarda bitimlar tuzish orqali reaksiyaga kirishadi, yuqori daromad talab qiladi yoki pulini boshqa joyga olib ketadi. Ijarachilar tomonidan kuchli talab hali ham bitimni arziydir deb hisoblashi mumkin - lekin kommunal xavf har doim narxga hisobga olinadi».

Yomon boshqariladigan kommunalitet uyni dastlab arzonroq sotib olishga imkon berishi mumkin, ammo uzoq muddatda qimmatroq boʻladi. Kamroq sotib olish narxini toʻlaydigan xoʻjaliklar hatto suv saqlash, zaxira quvvat va xavfsizlikni oʻz zimmasiga olishga majbur boʻlishlari mumkin, bu Janubiy Afrikadagi xoʻjaliklarga yuklangan mavjud bosim omillariga qoʻshimcha ravishda. Bundan tashqari, Crick mulk narxining pasayishi avtomatik ravishda yanada arzonroq uy-joy degani emasligini ogohlantiradi.

U uy-joy taklifining tanqisligi narxlarning ratsional va barqaror boʻlmagan oʻsishining asosiy sababi ekanligini koʻrsatadi, bu esa yirik metropollardagi, ayniqsa Cape Townʼdagi odamlar uchun uy-joyni bebaho qiladi. Uning fikricha, «siyosiy muvaffaqiyatsizlik bu sunʼiy tanqislikni saqlab qolishimizdir».

Crick qoʻshimcha qiladiki, mamlakatdagi davlat infratuzilmasining jiddiy yetishmovchiligi, ayniqsa jamoat transporti, muammoni kuchaytiradi. Shahar markazlari zichlashib borayotgan sari, avtomobillarga va shaxsiy minivenlarga bogʻliqlik tobora bemaʼn boʻlib bormoqda.

Crick xulosa qiladiki, Janubiy Afrika koalitsion siyosat normal boʻlgan bosqichga kirib keldi. Bu yangi davr kommunalitetlarni boshqarishda yaxshiroq muvozanat va yangi gʻoyalarni kiritish uchun yanada xilma-xil liderlar puulini taʼminlashi mumkin. Kuzatish uchun eng muhim dalil amaliy jihatlardir: moliyalanadigan infratuzilma ishlari, yanada ishonchli xizmatlar, loyihalarni tezroq tasdiqlash va uy-joy qurilishining amalda yakunlanishi. U chaqiradi: «Bizga yerlarni tez ajratish va loyihalarni tasdiqlash, xizmat koʻrsatishni yaxshilash va arzon uy-joy tashabbusotlarini tezlashtirish uchun innovatsion siyosatlar va jarayonlar kerak va biz yangi liderlarimizdan natijalari uchun javobgar boʻlishni talab qilishimiz kerak, yaxshi yoki yomon». U quyidagilar bilan yakunlaydi: «Gautengning imkoniyati odamlarga qolish uchun sabablar berishdir. Cape Townning vazifasi esa kelmoqchi boʻlganlar uchun joy yaratishdir».

Oʻxshash hikoyalar

Biznes vakil Darbin portidagi inqiroz, arzon import va Kichik va oʻrta biznes muammolari haqida xavotir bildirdi
Batafsil
iol.co.za

Biznes vakil Darbin portidagi inqiroz, arzon import va Kichik va oʻrta biznes muammolari haqida xavotir bildirdi

Darbin Savdo va sanoat palatasining bosh direktori Palesa Phili shahar iqtisodiy muhitiga taʼsir qiluvchi uchta muhim masala boʻyicha prezident Cyril Ramaphosaʼdan bevosita aralashishni talab qildi: portdagi inqiroz, arzon importning toʻlib kelishi va kichik va oʻrta biznes (KOB) uchun toʻsiqlar.

Phili Palata Fillyning 170 yillik yubileyi davomida nutqida Janubiy qirgʻoq va Etekviniyga kiritilayotgan investitsiyalariga qaramay, mahalliy sanoat jiddiy bosim ostida ekanligini taʼkidladi.

Darbin orqali kirib kelayotgan arzon import

Phili shahar eng katta port joylashganligi sababli, mamlakatga arzon import va soxta tovarlarning kirib kelishining old turgan joyida ekanligini taʼkidladi. U: «Barcha bu mahsulotlar shu yerda kirib keladi va bizning sanoatimizga taʼsir qiladi» dedi.

U Prezidentga Palata Xalqaro savdo qoʻmitasi (ITAC) va uning komissari Ayabonga Khave bilan yaqin hamkorlikda ishlashini maʼlum qildi, u qishloq xoʻjaligi sektoriga biroz yordam bergan boʻlsa-da, boshqa tarmoqlar uchun koʻproq choralar kerakligini aytdi.

Phili mahalliy ishlab chiqarishni noqonuniy importdan himoya qilish uchun 2002-yilgi Xalqaro savdo toʻgʻrisidagi Qonun kabi mavjud qonunchilikdan toʻliq foydalanishni, shuningdek, soxta va past baholangan tovarlarga qarshi kurashni kuchaytirishni chaqirdi.

Portdagi inqiroz: kemalar kunlar davomida kutib turadi

Bosh direktor Darbin Portidagi vaziyatni juda ogʻir deb tasvirladi. U tushuntirdiaki, Transnet rahbariyati avval juda qiyin davrdan soʻng portni barqarorlashtirgan boʻlsa-da, soʻnggi oylarda sharoitlar yana yomonlashgan.

U: «Biz port tashqarisida kunlar davomida kutgan kemalarni yoʻqotdik. Ishlab chiqaruvchilar xomashyo yoʻqligi sababli, chunki u kunlar, baʼzan 10 kundan ortiq portdan chiqishni kutadi, hududlarini yopishga majbur boʻldilar», - dedi.

Phili shuningdek, importchilar yetkazib berishdagi kechikishlar tufayli xomashyo olishda qiyinchiliklarga duch kelayotganini va xususiy investorlarning Transnetni qoʻllab-quvvatlashga tayyor ekanligini taʼkidladi. U Prezidentga Transnet Group bosh direktori Michelle Phillips va uning jamoasiga port muammolarini shoshilinch hal qilish uchun yordam berishni iltimos qildi.

U: «Biz portimiz bunday holatda boʻlishiga yoʻl qoʻya olmaymiz. Bu bizni yillar orqaga qaytaradi», - dedi.

Transnetning 150 milliard randdagi qarzdagi qayta koʻrib chiqilish chaqiruvi

Phili Transnetni tiklash yoʻlidagi asosiy toʻsiq kompaniya rahbariyatining asosiy samaradorlik koʻrsatkichlarida (KPI) ustunlik qilayotgan 150 milliard rand miqdoridagi qarzdagi yuk ekanligini koʻrsatdi. U Prezidentdan ushbu qarzdagi yukni Milliy xazinada kechiktirish yoki qayta tuzish imkoniyatini koʻrib chiqishni soʻradi, toki Michelle va uning jamoasi portlarni tuzatish ustida samarali ishlashi mumkin boʻlsin.

Nutqining yakuniy qismida Phili Janubiy Afrikadagi bandlikka KOBning past hissasini koʻtardi. Stats SA maʼlumotlariga koʻra, Braziliya va Xitoy kabi rivojlanayotgan bozorlarda KOBlar ishchi kuchiingizning taxminan 80% ni taʼminlaydi, ammo Janubiy Afrikada bu koʻrsatkich taxminan 40% ni tashkil etadi.

U KOB oʻsishi uchun toʻsiqlarni sanab oʻtdi, jumladan elektr energiyasi, infratuzilma, yuqori ijaralar, moliyalashtirishga kirish va mehnat bozori tartibga solinishi bilan bogʻliq muammolar va Prezidentdan bu masalalarni hal etib, shunday zarur ish oʻrinlarini yaratishni soʻradi.

>

Mashhur