Transport vaziri Nitin Gadkari magistralarda harakatlanish tezligi va jarimalar qoʻllanilishi haqidagi bayonoti bilan keng shov-shuvga sabab boʻldi. U tegishli mansabdor shaxslarga magistralarda soatiga 120 km gacha tezlikda harakatlanayotgan haydovchilarga jarima haqida xabarnomalar yubormaslikni topshirdi.
Bundan tashqari, Gadkari 120 km/soatdan oshib ketilganda ham yigirma foiz qoʻshimcha chegirma berishni taklif qildi va jarimalar faqat harakat tezligini yanada oshirganda yozilishi kerakligini taʼkidladi. Bu bayonotlar Gadkari Indiya sanoat konfederatsiyasi (CII) tadbirida berilgan.
Indiya yoʻl tarmogʻining kelajagi va transport sohasidagi muammolarga bagʻishlangan CII tadbirida nutqida Gadkari koʻplab haydovchilar yuqori tezlik tufayli ogohlantirilayotganini taʼkidladi. U mansabdor shaxslardan 120 km/soatgacha boʻlgan tezlik uchun jarima xabarnomalarini yubormaslikni qatʼiy soʻradi. Bundan tashqari, u haydovchilarni belgilangan tezlikdan yigirma foiz oshib ketganda ham jazo chekib qutqarish imkoniyatini tilga oldi va jarimalar faqat chegaradan sezilarli darajada oshib ketganda qoʻllanilishi kerakligini taʼkidladi.
Bu bayonot muhokama mavzusiga aylandi, chunki magistralarda 120 km/soat chegarasi belgilangan. Agar 20 foiz chegirma berilsa, haqiqiy tezlik taxminan 144 km/soatgacha oshishi mumkin. Biroq, vazir 120 km/soatdan 20 foizdan ortiq tezlikda oshib ketganda jarima qoʻllamaslikni tavsiya qilganini, yangi 144 km/soat chegarasini belgilaganini tushunish muhim. U tezlik nazorati haydashning eng muhim qoidalaridan biri ekanligini eslatdi.
Yoʻl harakatini yaxshilash va magistrallardagi xavfsizlikni oshirish uchun Gadkari sunʼiy intellekt asosidagi kengaytirilgan trafikni boshqarish tizimi (AI-based Advanced Traffic Management System, ATMS) tizimini mustahkamlash zarurligiga ham urgʻu berdi. U sanoatga bu tizimni joriy etish uchun hamkorlik qilishni soʻradi, bu esa magistrallardagi transport vositalarini nazorat qilish va notoʻgʻri yoʻlda harakatlanish kabi buzilishlarni aniqlash imkonini beradi.
Gadkari benzginda etanol qoʻshish bilan bogʻliq tanqidlar haqida ham fikr bildirdi. U E20 benzini qarshi noroziliklarni 'rejalashtirilgan propaganda' deb atadi. Uning soʻzlariga koʻra, 2022 yildan beri taxminan 40 million avtomobil va 20 million ikkiyimli transport vositasi E20 yoqilgʻisidan foydalanmoqda. U bunday massiv foydalanishda qaysi mashina ishdan chiqa olishi mumkinligini shubha ostiga qoʻydi. Gadkari etanol aralashtirish atrofidagi yaqinda boʻlgan shovqin tugagandan soʻng bu mavzu tinchladiganligini qoʻshimcha qildi.